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doudouZ
Master Nismo GOLD Stage-3
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 Posté le: Dim Avr 20, 2008 12:29 Sujet du message: Comment dévisser un écrou de jantes bloqué ?
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Voilà, j'ai un ptit soucis sur la voiture de ma femme.
Je viens de remettre ses jantes été ce matin, mais je n'arrive pas à enlever le dernier écrou d'une jante hiver.
Comment faire dans ce cas à part rouler avec une jante en 16" et 3 jantes en 17" ?
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JWT, freins Nismo + dot 5, Glastint, sigles Z avant-arrières-jantes, Ground Kit, spacer et ligne Injen..... d'ailleurs, j'suis sourd maintenant |
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vq35z
Z'amateur
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| Posté le: Dim Avr 20, 2008 12:35 Sujet du message:
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c est quoi comme voiture? et il est bloqué comment?
grippé et il tourne dans le vide? |
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 gianni14
Master Nismo
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| Posté le: Dim Avr 20, 2008 12:37 Sujet du message:
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Plusieurs Solutions ( les 3 en une ) , Mettre du dégrippant - et ne pas lésiner dessus , serrer les écrous qui se dévissent le plus fort possible pour que celui qui est récalcitrant soit le moins serré et si tu as une clé à chocs pour le desserrer , c'est encore mieux sinon au moment oû tu forces pour le desserrer , donne des coups sur la croix ( qui est mieux que la clé d'origine ) avec un marteau .
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Cela fait maintenant
que je suis un heureux possesseur d'une Belle 350 Z Ambre |
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mathz68
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| Posté le: Dim Avr 20, 2008 13:16 Sujet du message:
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prend une clé a pipe (ou croix) et met un long tube pour faire rallonge
dans c'est cas c'est mieux qu'une clé a choc, car si c'est vraiment trop serrer et vieux ça risquera moins de cassé. (cale bien le véhicule)
et si tu es pas sur va chez le spécialiste du pneu du coin avec tes roue dans le coffre et tu paye pour un échange (en cas de casse c'est a lui de ce débrouiller)
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350Z dual hks, collecteurs, testpipe et spacer 5/16 + spacer maison, VM QAS 6.3kg, admi ARC, QAS reprog ecu (fuel ratio + rpm 7000tr, etc..)
TE37 en 19" AV9.5 AR10.
pipe + mrev modif mathz, plenum chromer et durite veinair bleu
sono Carmedia 5.1 environ 2 Kwatt rms à 12v
plus de 137Db à 40HZ
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa |
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Zaza Z
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| Posté le: Dim Avr 20, 2008 15:37 Sujet du message:
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Quand je vous dis de monter tout ça avec le la graisse haute température ...
Mais vous ne m'écoutez pas !  
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 a son Z depuis et ne s'en lasse toujours pas ! 
Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux ! |
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loicbrz
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| Posté le: Dim Avr 20, 2008 17:44 Sujet du message:
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| Zaza Z a écrit: | Quand je vous dis de monter tout ça avec le la graisse haute température ...
Mais vous ne m'écoutez pas ! |
Et pourtant Zaza, que tu as raison !  |
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gianni14
Master Nismo
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| Posté le: Dim Avr 20, 2008 18:49 Sujet du message:
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| Zaza Z a écrit: | Quand je vous dis de monter tout ça avec le la graisse haute température ...
Mais vous ne m'écoutez pas ! |
Tu vas avoir du Boulot aux 350 Days
Prépare les Pots de Graisse
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doudouZ
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| Posté le: Dim Avr 20, 2008 19:01 Sujet du message:
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C'est bon, et c'est dévissé.
C'était pas moi qui avais fait le montage des pneus hiver mais un garage, il a serré comme un sauvage 
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Zaza Z
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| Posté le: Dim Avr 20, 2008 19:03 Sujet du message:
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| doudouZ a écrit: |
C'était pas moi qui avais fait le montage des pneus hiver mais un garage, il a serré comme un sauvage |
C'est pas un pro !
Normalement une roue, ça se serre à la clé dynamométrique ! 
sans oublier la graisse haute température ...
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a son Z depuis et ne s'en lasse toujours pas !
Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux ! |
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gianni14
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| Posté le: Dim Avr 20, 2008 19:07 Sujet du message:
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| Zaza Z a écrit: | | doudouZ a écrit: |
C'était pas moi qui avais fait le montage des pneus hiver mais un garage, il a serré comme un sauvage |
C'est pas un pro !
Normalement une roue, ça se serre à la clé dynamométrique !
sans oublier la graisse haute température ... |
Y aussi le fait que c'est la mini à sa femme .
Si elle avait crevé , elle rentrait à pied
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doudouZ
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| Posté le: Dim Avr 20, 2008 19:38 Sujet du message:
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Nan, elle a une bombe anti-crevaison
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