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dam's73
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 Posté le: Mar Juil 15, 2008 17:05 Sujet du message: Short shifter
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| Es -ce qu'il y en à qui on monter un short shifter? si oui quels sont les différance? |
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Krlo
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| Posté le: Mar Juil 15, 2008 17:27 Sujet du message:
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tu trouve les mouvements de boite si longs ?
il y moyen de séquentialiser les passage par contre 
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 Bullet
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| Posté le: Mar Juil 15, 2008 17:33 Sujet du message:
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boite de vitesse plus dur
par contre j'ai pas essayer assez longtemps et de manière sportive pour voir si c'est vraiment un plus ou non
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mathz68
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| Posté le: Mar Juil 15, 2008 19:09 Sujet du message:
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| Krlo a écrit: | tu trouve les mouvements de boite si longs ?
il y moyen de séquentialiser les passage par contre |
il existe des leviers pour faire avec une boite en H une boite séquentiel
mais après la mauvaise experience que j'ai eu sur les leviers court je ne vais pas tenter le montage et le réglage d'un levier adaptable à plus de 1500Euro
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trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
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605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
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mathz68
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| Posté le: Mar Juil 15, 2008 19:23 Sujet du message:
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je trouve plus le levier séquentielle
par contre j'ai trouver un véhicule avec une boite qui ce monterais sur nos Z
ici faut certainement negocier des modifs (si il est propulsion c'est pâs trop dur mais faut le faire quand même (sans parler du prix de la boite )
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nismo35
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| Posté le: Mar Juil 15, 2008 20:40 Sujet du message:
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| Krlo a écrit: | tu trouve les mouvements de boite si longs ?
il y moyen de séquentialiser les passage par contre |
Tu peux nous en dire plus?
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En Z depuis |
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mathz68
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| Posté le: Mer Juil 16, 2008 18:45 Sujet du message:
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| nismo35 a écrit: | | Krlo a écrit: | tu trouve les mouvements de boite si longs ?
il y moyen de séquentialiser les passage par contre |
Tu peux nous en dire plus? |
dire plus sur quoi le levier séquentielle pour boite en H ou le remplacement de la boite en H par une boite séquentielle
pour le levier tu gagnera rien car tu reste en boite en H le seul truc en plus c'est le fun (si on peut dire ca comme ca) tu risque même de perdre du temps lors du passage de vitesse (tout depend de la qualiter du levier )
je cherche mais je trouve plus le lien pour ce levier
un autre avantage peut etre, c'est que les bricoleur peuvent ajouter des palettes deriere le volant pour changer les vitesses (mais toujours obliger de garder l'embrayage et tout les inconvenient d'une boite en H)
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mathz68
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| Posté le: Mer Juil 16, 2008 18:49 Sujet du message:
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apparement c'est un levier séquentielle pour boite en H ICI
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Krlo
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| Posté le: Mer Juil 16, 2008 20:20 Sujet du message:
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Le système Ikeya a le gros avantage de permettre un passage (reste à vérifier mais j'ai pour le moment de bon échos) plus précis et d'éviter de se louper.
Sur une auto de 6-800cv avec 80-100 m/kg de couple (entre le 3.8L et les deux turbos en GT2971R et GT3071R c'est ce que sortira ma Z)... je préfère tenter plutôt que d'arracher ma boite au bout de 1000km.
Une boite de Skyline R35 sur la Z c'est impensable sans mettre la boite de vitesse à l'arrière, sans avoir la gestion qui vas avec, sans changer les cardans, sans adapter un arbre de transmission maison (et carbone j'ose même pas imaginer le prix)... bref OUBLIEZ DIRECT  un boite de JGTC-500 vous couteras moins cher au final
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mathz68
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| Posté le: Jeu Juil 17, 2008 11:25 Sujet du message:
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| Krlo a écrit: | Le système Ikeya a le gros avantage de permettre un passage (reste à vérifier mais j'ai pour le moment de bon échos) plus précis et d'éviter de se louper.
Sur une auto de 6-800cv avec 80-100 m/kg de couple (entre le 3.8L et les deux turbos en GT2971R et GT3071R c'est ce que sortira ma Z)... je préfère tenter plutôt que d'arracher ma boite au bout de 1000km.
Une boite de Skyline R35 sur la Z c'est impensable sans mettre la boite de vitesse à l'arrière, sans avoir la gestion qui vas avec, sans changer les cardans, sans adapter un arbre de transmission maison (et carbone j'ose même pas imaginer le prix)... bref OUBLIEZ DIRECT un boite de JGTC-500 vous couteras moins cher au final |
d'acord avec toi, c'était juste pour dire que c'est possible
pour revenir a l'histoire du levier j'ai oublier de preciser que pour la plupar l'embrayage reste indispensable (il existe un modele ou pas besoin  mais jsais pas comment ca marche)
et faut pas ce louper car sinon la boite prend un sacré coup de vieux
comme Krlo le dit mieux vaut changer toute la boite, mais personnelement au prix final des modifs (et oui si je met un boite comme ca faut le reste qui suivent) je prefere investir direct dans une GTR
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Krlo
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| Posté le: Jeu Juil 17, 2008 13:00 Sujet du message:
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Moi je me lache maintenant la GT-R n'arrivant pas avant février-mars 2009 et les premières étant déjà presque toutes vendues... j'ai je pense un an avant de craquer
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shz972
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| Posté le: Jeu Juil 17, 2008 13:34 Sujet du message:
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| Krlo a écrit: | | Moi je me lache maintenant |
..T'as raison,lache toi.....mais fais peter les photos,Nomdidiooouuu!!! 
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"Qui n'avance pas,recule...."
Viendez voir mon blog des voitures d'exception http://shz972.skyblog.com  Enjoy it!!
Et une petite etude de marché avant de choisir la Z => http://shz9500.skyblog.com |
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mathz68
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| Posté le: Jeu Juil 17, 2008 20:35 Sujet du message:
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| Krlo a écrit: | | Moi je me lache maintenant la GT-R n'arrivant pas avant février-mars 2009 et les premières étant déjà presque toutes vendues... j'ai je pense un an avant de craquer |
tu pense comme moi toua
peut etre avec un import des pays nordique l'on peut gagné encore peu sur le prix
mais il n'en restera pas au moment ou le budget sera ON donc je pense me tourné vers l'occaz/import ont vera bien
et dans la foulé une reprog et powaaa
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karbon
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| Posté le: Sam Juil 19, 2008 14:05 Sujet du message:
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| shz972 a écrit: | | Krlo a écrit: | | Moi je me lache maintenant |
..T'as raison,lache toi.....mais fais peter les photos,Nomdidiooouuu!!!
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+ 350
comme ca krlo, quand tu décide de te laché sur la GTR, tu me vends ta Z a l'argus...
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JWT pop charger, admission carbone, spacer motordyne, collecteur megan, cata berk, catback nismo, embrayage +volant moteur carbonnetic, aileron strosek...
bientot jantes advan RGII. |
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Krlo
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| Posté le: Sam Juil 19, 2008 14:17 Sujet du message:
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j'ai arretter de compter depuis que le budget prépa a dépasser le prix que j'ai payé la Z
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