[guigui79]

mais très utile pour les grosses prépa.
a voir si tu suis vraiment ton jumeau US...

[guigui79]

j'ai oublié de dire que le cloisonnement sert a ce que la pompe a huile aspire tout le temps de l'huile et pas de l'air même dans les virages ou accélérations sur circuit.

[Krlo]

[Taurim]

Il y a quand même pas mal de monde qui tourne sur circuit ici et personne n'a eu d'ennuis il me semble ?

[Krlo]

que ce soit sur le forum ou de personnes qui m'appellent j'ai à l'inverse pas mal de retour de moteurs qui ont rendu lame

les forum ne sont juste pas l'endroit ou en parler pour des raisons évidentes de suivi de Nissan

[Olivier13]

[Krlo]

Je me souviens encore du responsable SAV France de SUBARU qui m'avais refusé une garantie de moyeux/roulement (j'ai du faire 7 jeux en 100.000 km) parcequ'il avais vu une photo de la belle sur le circuit du Luc ... c'était une connerie à 1200 euros de mémoire donc x7 ça fait vite pas mal de sous (heureusement les 3/4 du temps ils ont été pris en garantie mais s'il avait fallu payer plein pot à chaque fois ).

[Taurim]

[Olivier13]

Oui, 2 moteurs de Z ... un 280 et un 300ch.

[Taurim]

Et les circonstances ? Casse sur le circuit même ? Les voitures roulaient avec des pneus route ou des slicks ?

[Krlo]

1/3 full stock sur piste, 1/3 petite prépa sur piste (ligne et petits accesoires de base type admission), 1/3 en compresseur

entre le forum et les coups de téléphone de personnes voulant achetter un bloc j'ai 5 casses depuis Janvier

[mathz68]

je m'enmele les pates avec mes post dsl
je vais parler de mon echangeur air / huile ici c'est toujours mieux que dans mon post pour la sonde de t° des gaz
bon j'ai récuperer un echangeur d'huile (provenance d'un materiel industriel mais j'ai pas plus d'info)

avant de le monter je voudrais etre sur que ca risque pas de faire un effet négatif

donc l'echangeur fait environ 60/70cm de long sur environ 15cm de haut et entre 1et 2cm d'épaisseur, bien sur il est en alu
les raccordement ce font via des entré de section cylindrique d'environ 12 voir 14mm de diametre (pas de raccord a vissé)
je compte faire confectionner 2 flexibles hydrauliques pour le raccorder a mon bloc via une prise sandwich avec un thermostat à 80° integrer ...

qu'en pensez vous ?

si j'ai le temps demain je post une photo de mon échangeur

je suppose que la prise sandwich a un bipass et lorsque les 80° sont atteind l'huile passe via l'échangeur ?

des infos svp ? (j'étais sur le forum JSO mais j'ai pas trop trouver d'info tellement y'a de post sur les radiateur d'huile ..

[guigui79]

crée un sujet pour ça. on parle pas de ça ici.

[Krlo]

Ton échangeur m'as l'air de dimensions plus que correcte Mat

Pour ce qui est de la taille des durites il faut surtout que l'AN corresponde à celui la prise et de l'échangeur essaye de prendre des raccords de type avia

[mathz68]

donc je confirme les dimensions

220mm de haut au total et 190mm de haut parite qui refroidit (ou y'a les ailettes

540mm de long dont 400mm ou y'a les ailettes

j'ai sous estimer l'épaisseur j'ai 29mm

puis les diametres des trous pour connecté les durites sont de 18mm (diametre exterieur du tube)

je vais peut etre faire souder des bouts pour mettre des raccords a vissé comme sur beaucoup de montage (a voir)

voila la bete (une feuille A4 pour donner une idée de la taille)



qu'appel tu raccord type avia ?? juste les raccords ou la durite avec ?
j'étais partie sur des raccords hydraulique ( a voir)

si des interresser j'en ai encore un en stock mas il est bien plus compact
MP