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Forum:  Nissan 350Z/370Z » Actualité/News

Auteur: notre350z
Posté le: Jeu Nov 20, 2008 21:53
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AYE!!!
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MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2008 13:28    Sujet du message: PowerDyn, obd key, etc Répondre en citant

j'achete pas mal de truc et m'en sert jamais vraiment ...
faut quand même que je test tout mon materiel

pour cela il me faut des info sur ma 350Z

au mieux si quelqu'un a déjà un fichier powerdyn avec la 350Z enregistrer c'est le top

sinon il me faut connaitre pas mal d'info :

La masse d'une Z stock (en kg)
coefficient SCx
coefficient Cx
la surface frontale
la largeur de la Z
la hauteur de la Z

les info sur la boite de vitesse
les 6 rapports
le rapport final
la perte dans la transmission (en %)

la pression atmo (en mbar) absolue à 0m puis à 500m
ou un site pour me donner ca car il me semble que ca varie avec le temps

le taux d'humiditer en %


je sais qu'il y'a quelques personnes sur le forum qui utilise ce type de programme pour faire des mesures donc si ils veulent bien ce manifester ca serai sympa

merci d'avance

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MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2008 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

+1 !

Je vais faire ce genre de mesure également (OBDKey + ChronoGPS ou VirtualCup qui va bientôt avoir une fonction "à la Powerdyn") donc je recherche les mêmes infos.

Le poids mesuré, ça peut s'obtenir sur le CT (dans la feuille de vérification du freinage et/ou amortisseurs) pour ceux qui l'ont déjà passé.

Après un coup de Google :

Poids : 1525 à 1545 annoncé (ajouter pilote + essence ?...)
Cx : 0.29
SCx : 0.54 (donc surface frontale = 1.86 m2 ?)

Doc atelier Nissan (pour un VQ35DE) :

Largeur : 1815mm (avec rétros ?)
Hauteur : 1320mm

Rapports de boite :

1 : 3.794
2 : 2.324
3 : 1.624
4 : 1.271
5 : 1.000
6 : 0.794

Rapport de pont : 3.538



Perte dans la transmission : bon courage !

Le mieux serait de faire une mesure Powerdyn avec une Z 100 % stock et une perte réglée à 0 % pour voir quelle puissance il trouve (nettement moins que 280 probablement). 100-100*(cette puissance/280)= donnera le taux de perte.

Très aproximatif (on part du principe que la voiture mesurée sort 280 ch !) mais bon...


Pour les valeurs atmosphériques (bidon, il faudrait mesurer !) :

Pression à 0m : 1013 mbar
Pression à 500m : 955 mbar
Humidité : 60 %


Plus d'infos dans la doc, tout simplement Laughing

http://jcdperformance.free.fr/powerdyn_me.htm

Citation:

* masse du véhicule (et des occupants). Pour le carburant, pensez à retrancher la masse déjà consommée (le poids fourni sur la carte grise est le poids plein fait).
* Perte dans les transmissions (vous pouvez mettre 0, si vous voulez la puissance aux roues). La valeur que vous rentrez est une estimation de perte en %. Néanmoins cette valeur est difficile à connaître et dépend de chaque véhicule. En régle générale, cette perte est de l'ordre de 12 à 15% pour les tractions et propulsions, 17 à 20% pour les intégrales.
* Etincelles par tour : pour un 4 temps à allumage classique, 1 étincelle tous les deux tours (0.5 par tour), mais pour un allumage à étincelle perdue, il y a une étincelle par tour. A vous de renseigner correctement.
* Surface frontale (ou Largeur et Hauteur) et Coefficient de Trainée (Cx) ou Scx. Si vous connaissez le SCx (voir magazines spécialisés) entrez le directement. Si vous connaissez la surface frontale et le Cx, PowerDyn calcule le SCx (=Surface Frontale * Cx). Si vous ne connaissez pas la surface frontale, une approximation sera faite grâce à la largeur et la Hauteur. Par exemple pour une voiture, on utilise 0.8 * largeur * hauteur, ce qui correspond sensiblement à une berline moderne.
* Taille des pneux : Diamétre Réel (pour un Slick) ou caractéristiques constructeur
* Pression des pneux
* Couple conique et rapports de boîtes
* Conditions atmosphériques pour le calcul de la densité de l'air et des corrections SAE

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MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2008 15:05    Sujet du message: Répondre en citant

merci c'est cool j'ai rentré toutes les donner reste plus qu'a voir avec cette histoire de perte dans la transmission

la perte dans la transmission est comprise entre 10 et 20% (20% pour des 4*4) et 10 houla c'est optimiste

je reste pour l'instant sur une valeur plus ou moins par défaut de 15%

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MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2008 15:42    Sujet du message: Répondre en citant

le résultat m'interesse comme justement je pensais tester l'appli motordyn.
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MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2008 15:48    Sujet du message: Répondre en citant

Comme il est difficile d'obtenir une valeur absolue, ce genre de logiciel est surtout très intéressant pour mesurer une différence, genre avant et après changement d'une pièce.

Ca m'interesse au plus haut point car j'aurais justement l'occasion de mettre ça en pratique très bientôt Wink

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MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2008 16:38    Sujet du message: Répondre en citant

Taurim a écrit:
Perte dans la transmission : bon courage !


Arrow si ça peut vous aider !? : http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=447

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MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2008 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

Dans ce liens, ils estiment la perte à 10 %.

Même sur un banc à rouleaux, ça n'est de toutes façons qu'une estimation vu que, à moins de sortir le moteur de la voiture et de le monter sur un banc, on n'a aucun moyen de mesurer la puissance en sortie de vilebrequin.

On ne peut mesurer que la puissance à la roue, que ça soit avec un banc à frein (mesure "au frein" justement), un banc à inertie (capacité à accélérer les rouleaux) ou par le déplacement du véhicule (inertie + aérodynamique).

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MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2008 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

pour Powerdyn OBD
j'ai adapté le fichier véhicule pour que ça corresponde à la Z pour les valeur de bases...
autant dire que j'ai galérer pour changer les paramètres directement à l'éditeur HEX vous trouverez le fichier véhicule.dat à remplacer ici

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MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2008 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as fait une mesure ?
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MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2008 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

non comme mon connecteur OBD est un VAG ( celui de la seat )
donc il marche pas avec l'appli.
j'ai qu'une seul appli qui fonctionne avec malheureusement.

mais bon je viens d'en recommander un sur Ebay ... 20 euro .
donc je le testerais dès réception.

et pour Powerdyn j'ai la version d essaie. c'est pour ça que j'ai galerer pour mettre les infos principales de la Z dedans , vu qu'a la base on ne peux pas sauver de véhicule avec la version d essai. ça me rappel l'époque ou j'éditais mes sauvegardes de jeux videos pour me rajouter des crédit ou des armes ... Laughing

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MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2008 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

Au fait, il est où le connecteur OBD sur la Z ?
C'est un connecteur OBD standard ?

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MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2008 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

ou c'est un odbII standard

et il est ou... DTC enfin juste à coté .
c'est sous le tableau de bord coté pédale d'embrayage.

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MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2008 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

On peut rouler avec la clef dans la prise sans être géné ?
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MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2008 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

si le cable est assez long, oui...
par contre faire le test que sur route fermé...
( genre parking le dimanche )

pour le reste je vais mettre à jour le fichier véhicule.

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MessagePosté le: Sam Aoû 23, 2008 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai la version Bluetooth donc pas de câble Wink

Le tout est qu'il faut que ça tienne en place sans géner aucunement la conduite !

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