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[AGD Piste] - Lurcy Levis - SA 22 nov 08
Evénement: 22 Nov 2008
Forum:  Nissan 350Z/370Z » Circuits

Auteur: Dabe
Posté le: Ven Oct 10, 2008 19:45
Réponses: 9
Vus: 423
Bonjour à toutes et à tous,

Histoire de bien finir l'année, nous vous proposons une dernière sortie le 22 novembre à Lurcy Levis (03.)

Le principe est le même que d'habitude, open pit lane et on...
Salon de Los Angeles : Première apparition officielle
Démarrage de l'événement 21 Nov 2008 pour 9 jours
Forum:  Nissan 350Z/370Z » 370Z

Auteur: notre350z
Posté le: Dim Nov 02, 2008 17:51
Réponses: 15
Vus: 1062
Ca sera le 21 Novembre 2008.
Plus que quelques jours à attendre pour voir enfin la bête en vrai Cool

Rappelez-vous, on imaginait ça
[url]http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/liorem/121049...
Shooting dimanche 23 novembre dans le 91
Evénement: 23 Nov 2008
Forum:  Nissan 350Z/370Z » Rassemblements ou balades

Auteur: pooky74
Posté le: Lun Nov 17, 2008 19:15
Réponses: 38
Vus: 778
voila Rotaryboy (Julien) vous propose un shooting dimanche à partir de 14 à Ris Orangis. Si il pleut le shooting sera déplacé à Thiais vilage pour être à l'abris et au chaud.

Participants :

[col...
Calendrier 2009: VOTEZ ! (56K Warning 100 photos)
Démarrage de l'événement 20 Nov 2008 pour 26 jours
Forum:  Nissan 350Z/370Z » Actualité/News

Auteur: notre350z
Posté le: Jeu Nov 20, 2008 21:53
Réponses: 21
Vus: 487
AYE!!!
J'ai pris mon courage à deux mains et voici les photos proposées pour le calendrier.
Merci à tous pour votre participation !


A vous de faire votre choix des 12 que vous préférez.

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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 15:49    Sujet du message: Répondre en citant

ça dépends pour quoi faire
comme souvent les pg de base causent sans pb à condition d'avoir le bon cable

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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 16:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ca doit marcher avec l'OBD Key :

Citation:

The OBD interface is available on all OBD-II / EOBD compliant vehicles. 2001 and newer petrol cars sold in Europe are EOBD compliant. Diesel (compression ignition) vehicles were not required to support OBD until 2004. Some pre-2001 petrol vehicles and pre-2004 diesel vehicles have a 16-pin connectors but they may not be OBD-II or EOBD compliant.


http://www.obdkey.com/obd_support.asp#Will%20work%20with%20all%20OBD-II%20compliant%20vehicles

Nissan et Infiniti sont listés dans les véhicules compatibles (protocoles ISO 9141, KWP2000)

Je testerai ça d'ici la fin de la semaine si tout va bien Wink

J'ai essayé ça sur plusieurs voitures récentes de plusieurs marques et ça a toujours marché.

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Cela fait   que j'ai ma 350Z.
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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

notre350z a écrit:
Le pb c'est que pour la Z il faut un soft qui gère le protocole Consult-II et ça ne court pas les rues Crying or Very Sad


C'est tout le problème d'OBD II. Le socle commun est très faiblard. Chaque constructeur à fait sa petite cuisine autours (sans compteur que les protocoles sont rarement publiés)

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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

Taurim a écrit:
Ca doit marcher avec l'OBD Key :

Citation:

The OBD interface is available on all OBD-II / EOBD compliant vehicles. 2001 and newer petrol cars sold in Europe are EOBD compliant. Diesel (compression ignition) vehicles were not required to support OBD until 2004. Some pre-2001 petrol vehicles and pre-2004 diesel vehicles have a 16-pin connectors but they may not be OBD-II or EOBD compliant.


http://www.obdkey.com/obd_support.asp#Will%20work%20with%20all%20OBD-II%20compliant%20vehicles

Nissan et Infiniti sont listés dans les véhicules compatibles (protocoles ISO 9141, KWP2000)

Je testerai ça d'ici la fin de la semaine si tout va bien Wink

J'ai essayé ça sur plusieurs voitures récentes de plusieurs marques et ça a toujours marché.


C'est quoi ton inquiétude au juste ? ça va forcément fonctionner pour les valeurs communes.

Ceux qui veulent un OBD KEY peuvent contacter David chez Autotechnique de la part de Chronogps : il offrira les frais de port.

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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 16:35    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis d'accord avec Gu.

ODBII standardise un certain nombre valeurs mais c'est du basique.

Vous n'aurez pas accès à tout ça avec OBD-ii

http://www.uprev.com/text/cipher_functionality_matrix.pdf

http://www.autoenginuity.com/products.html a un module spécifique nissan

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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

a t'on reelement besoin de beaucoup plus ?
j'suis pas sur

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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 16:58    Sujet du message: Répondre en citant

lyric a écrit:
a t'on reelement besoin de beaucoup plus ?
j'suis pas sur


Bah sur un turbo c'est intéressant d'avoir la pression de turbo, ou encore connaitre le rapport de vitesse engagé, la t° d'huile s'il existe une sonde, etc...

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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 16:59    Sujet du message: Répondre en citant

je crois que c'est déja dans les trucs de bases
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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bah non justement ! c'est bien là le problème (me suis un peu plus que vaguement penché sur le sujet !)

http://en.wikipedia.org/wiki/On_Board_Diagnostics

Tous les paramètres communs sont décrits ici :

http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs

(sachant que seuls les 32 premiers paramètres sont vraiment présents sur les autos les plus anciennes - avec même des manques parfois- Pour les paramètres au delà du 32ème c'est souvent le grand désert quand on interroge l'interface.)

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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

Gu a écrit:

C'est quoi ton inquiétude au juste ? ça va forcément fonctionner pour les valeurs communes.


Aucune ! Je répondais à notre350z mais j'ai oublié de citer son message Wink

Pour le truc qui nous interesse (mesurer les perfs, voire la puissance), on n'a besoin que du régime et de la vitesse de façon précise.

Pour ce qui est de ChronoGPS (c'est toi l'auteur, non ?), j'ai utilisé aussi. On a même échangé des mails Wink

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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

Taurim a écrit:

Pour le truc qui nous interesse (mesurer les perfs, voire la puissance), on n'a besoin que du régime et de la vitesse de façon précise.


Dans ce cas l'OBD devrait faire l'affaire !

Citation:
Pour ce qui est de ChronoGPS (c'est toi l'auteur, non ?), j'ai utilisé aussi. On a même échangé des mails Wink


Yes je me souviens. Tu as(avais) une série 3 vidée ?

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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Exactement Wink (j'ai toujours mais elle a comme qui dirait un problème de pompe à huile en ce moment Rolling Eyes )

A quand un site web avec la possibilité de remonter ses résultats ChronoGPS et avoir un classement en ligne... comme qui tu sais ? Laughing

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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

Taurim a écrit:

Je ne savais pas que tu avait une Z mais d'ici très peu, j'aurais la mienne Wink


Non la Z est juste une caisse qui m'a fait rêvé durant un temps... j'ai opté pour 2 caisses : une Cupra 2LTFSI et une MX5 2L.

Citation:
A quand un site web avec la possibilité de remonter ses résultats ChronoGPS et avoir un classement en ligne... comme qui tu sais ? Laughing


Euh... jamais. Ce n'est pas le sens de ma démarche. Je n'ai pas vocation a faire concurrence à qui tu sais (dont je n'ai jamais vu tourner le programme... si si c'est vrai !). Je m'intéresse davantage aux évolutions du programme (GPS 5 Hz, OBD, accéléromètre,... même si ça fait plus d'un an que j'ai mis ces extensions en place - et à ma connaissance cela n'avait jamais été fait), ainsi qu'au développement du dernier petit soft WinODB (ordinateur de bord via OBD + GPS)

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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

WinOBD, ça fait un peu double emploi avec l'ordinateur de bord quand même...

Pour ce qui est de la partie remontée de résultats, c'est dommage parce que c'est le seul truc qui me retiens d'utiliser ChronoGPS.

Sinon, leur programme est vraiment bien côté interface Wink
D'ailleurs, il y'a aussi l'acquisition via OBD depuis quelques temps. Mais je ne l'utilisais pas parce que ça ne me sers pas à grand chose et la lecture via la prise OBD n'était pas fiable sur la BM. Ca ne marchait que quelques minutes... Obligé de débrancher/rebrancher la clef pour que ça reprenne.

Et puis le fait d'avoir la clef qui dépasse juste à côté du pied gauche (sur la BM), c'est chiant. Il faudrait déplacer la prise !

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MessagePosté le: Lun Aoû 25, 2008 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Taurim a écrit:
WinOBD, ça fait un peu double emploi avec l'ordinateur de bord quand même...


C'est précisément fait pour les autos qui n'en sont pas dotées Wink Et ça fait un peu plus qu'un ODB (mémorisation des trajets, affichage sur google earth etc...)

Citation:
Pour ce qui est de la partie remontée de résultats, c'est dommage parce que c'est le seul truc qui me retiens d'utiliser ChronoGPS.


Libre à toi ! En fait c'est le concours qui t'intéresse. Faut faire de la compétition dans ce cas... Parce que comparer des temps entre eux avec des véhicules différents j'en vois pas trop l'intéret.


Citation:
... Ca ne marchait que quelques minutes... Obligé de débrancher/rebrancher la clef pour que ça reprenne.


A l'occasion teste ChronoGPS et dis moi si ça plante... Je monitore des heures entières sur différents véhicules avec 2 types d'interface OBD Bluetooth sans aucun soucis.

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