Bonjour Dgak10,
Pour la partie hayon , cela est OK mais pour la partie sur l'auto, les boules ne sont pas démontables du support spécifique et tu seras coincé de ce côté :
Vérins de coffre 350Z (1).JPG Vérins de coffre 350Z (2).JPG
Bonjour Dgak10,
Pour la partie hayon , cela est OK mais pour la partie sur l'auto, les boules ne sont pas démontables du support spécifique et tu seras coincé de ce côté :
Vérins de coffre 350Z (1).JPG Vérins de coffre 350Z (2).JPG
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
Zut de zut, je vais devoir trouver un moyen de démonter ca alors, merci Nissan...
Il y a des kits complets sur le web avec l'ensemble des fixations mais ca saoule...
merci Gianni
Découvrant se poste je voulais savoir si la longueur des vérins et la puissance était la meme pour toute les version de 350z ?
Oui, ceux d'origine des 350Z sont tous les mêmes ; Par contre, ceux que tu peux trouver en aftermarket ou alors des made by Renault seront de la même longueur mais auront des forces différentes suivant les versions et modèles de Renault.
Si tu lis en entier ce post depuis le début, tu auras déjà de bonnes bases ; Ensuite, dans la rubrique PB , il y a aussi des topics là-dessus concernant certains Z'istes qui ont acheté des vérins complets "prêts à l'emploi" et qui se sont avérés plus faible que les origine HS .
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
Super , merci pour ta réponse.
j'ai effectivement lu les 14 pages ... et pas mal de mix ont été fait sur les puissances des vérins en fonction du ressenti de chacun , donc a moi de voir maintenant et au boulot .
En tout cas c'est un tres bon post et un super tuto merci
salut SuperStef.
voici un message que j'avais posté en février 2016 je pense concernant mes vérins de coffre changés à cette période par des neufs.
j'espère pouvoir t'aider dans ton choix. BiZes à ta Z.
"Salut amis Zistes.
A force de recevoir le coffre dans le dos , ou de le tenir ouvert avec mon parapluie, j'ai décidé de changer mes vérins qui ne tenaient vraiment plus le choc, surtout en cette saison de température assez basse.
Avant de commander chez Oscaro ou consorts des vérins de Laguna et de les bricoler comme décrit dans le tuto, j'ai fait un tour sur le web pour voir s'il existait une autre solution pas trop chère ni trop compliquée.
J'ai trouvé sur "verinauto.eu" des vérins adaptés à la Z (course 200mm, entraxe 510mm), livrés avec les rotules et les vis. La seule adaptation à faire est de récupérer les deux pattes de fixation sur le chassis, d'y chasser l'ancienne rotule, de rajouter un écrou bas (un normal étant trop épais) et de couper la partie dépassante de la vis fournie...
Après ça, il ne reste plus qu'à monter sur la belle ces nouveaux vérins.
Pour info, ce sont des vérins faits maison, par la société Berthold Marx et Cie, en Alsace, de force 500N
prix: 16€ le vérin (en promo en ce moment, sinon 20€), frais de livraison 8.4€, livrés en 3 jours.
Pas beaucoup plus cher que des pièces achetées en casse, mais avec des éléments neufs, y compris les rotules.
Bon bricolage à tous.
Zamicalement."
Bonjour a tous,
J'ai acheté ces vérins là :
https://fr.aliexpress.com/item/Set-o...311.0.0.IqEhRU
Attention il faut reprendre les pattes avec les rotules d'origine ! Mais sinon ils sont très bien même si la livraison est un peu longue (Trois semaines environ)
Oui j'en suis très content pour l'instant (ca fait que deux semaines qu'ils sont installés).
Le coffre se lève seul (il faut l'aider au départ comme les vérins d'origine) et la résistance à la fermeture est normale par rapport aux autres voitures que j'ai !
Il faudra voir avec le temps mais pour 33€, je me suis dis qu'il fallait tenter le coup!
Pour 20€ , en casse , tu as ceux de Renault sans attendre 3 semaines vu que de toute façon, tu est obligé de procéder à la même opération .
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