Bonjour à tous, voici une description de ma voiture avec des photos et vidéos.
Nissan 350Z PACK 280 Année 2004
Puissance fournie: 360CV
Chassis - Freins
- Jantes Volk Racing GTS Gummetal 9 x 19 avant et 10,5 x 19 arrière
- Pneus Continental Sport contact 2 et 3 en 245 - 35 et 285 - 35
- Etriers VTTR forgé 6 pistons avant et mini 6 pistons arrière
- Disque VTTR percés 355 x 32
- Paquette VTTR Street / Racc x 12
- Fléxibles aviation Goodridge x 4
- Fluid Motul RBF600
- Kit combinés filetés G Reddy RS
- Barre anti-rapprochement avant GTSpec Type D
- Barre inferieur avant Cusco Type 2 (4pts)
- Barre antirouli Cusco réglable
- Engine Torque damper CTD
Extérieur
- PC avant Aerosyne Nismo VER II
- Phares Bi-Hid jDM
- Bas de caisse central 20 japan
- Montant de porte carbone Varis
- Montant de rétroviseurs extérieur carbone CTD (6 Aôut 2011)
- Logos Z carbone
- Antenne missile S 2000
- Lissage hayon, capot et pc
- Sigle Fairladys Z
- ̶V̶i̶t̶r̶e̶s̶ ̶t̶e̶i̶n̶t̶é̶e̶s̶ ̶c̶a̶r̶b̶o̶n̶e̶s̶ ̶G̶l̶a̶s̶t̶i̶n̶t̶
- Teintes gris cumulus
- Suppression de l’essuies glace arrière et de ça buse de lave glace (18 Novembre 2011)
- Set d’autocollants sous clignotants latéraux droite et gauche (17 Octobre 2011)
Electronique
- Station multimédia Kenwood DDX4016BT
- Moniteur Alpine TME - M780
- Système son d'origine Bose Vidéo YouTube pour ceux qui aime le son "Tuning"
- DVD perso avec : voix de démarrage "Engine Start", fond d'écran Nissan et clips musicaux (18 Août 2011) Vidéo YouTube
- Module Bluetooth Alpine
- Alarme Meta - Système full
- Radars de recul sere
- PAC AOEM-NIS2 boitier d'amplification et d'amélioration du signal audio (30 Décembre 2010).
- PAC SWI-JACKv1 boitier de reprise des commandes au volant (30 Décembre 2010).
Intérieur
- Console de planche de bord M05
- Montant 3 manos AUTOmeter
- Manos Stri ( boost + oil temp + exhaust temp )
- Large bande AEM x 2
- Logos Z alu
- Inserts portière carbone CTD
- Inserts jauge tableau de bord carbone CTD (6 Aôut 2011).
- Couvre barre anti-rapprochement arrière carbone CTD
- Rétroviseur intérieur carbone CTD (6 Aôut 2011).
- Spy ODD Greddy informeter
- RCV speed Meter Apex' i
- Tapis de sol single Z
- Ampoules LED blanche : coffre et plafonnier (10 Décembre 2010).
- Remplacement des vérins de hayon arrière par des neufs (30 Décembre 2010).
- INDY-CATOR Classic multi color: Pommeau de vitesse carbone avec indicateur de rapport (5 Janvier 2011).
- Soufflet de vitesse et soufflet de frein à main en look carbone (5 Janvier 2011).
- Rangement et plancher de coffre perso CTD, recouvrement intégral en moquette et faux plancher sur mesure par la Sellerie Lavalliere (13 Octobre 2011).
- Remplacement des deux moteurs de lève vitres (13 Octobre 2011).
Moteur
- Compreseur Vortech v-2 sq -sc trim
- Gestion electronique sur base second split ftc
- Admission direct k&n 57i
- Echangeur frontal air/air spearco
- Dump valve vortech maxflow racing
- Pipe d'admission Kinetix
- Collecteurs inox dc-sport
- decatas gt-spec inox
- y pipe full inox fujitsubo
- catback full inox fujitsubo legalis r
- regulateur de pression d essence additionnel vortech fmu
- double pompe a essence externe walbro 255l/h
- durite silicone samco
- ARC Oil Catch Tank
- breathear tank sard
- cooling plate arc titane
- Kit de masse one off
- Verins de capot noir (15 Décembre 2010)
- coupelles carbonnes ctd
- Bouchon d'eau ARC
- Bouchon d'huile Nismo
- Bouchon de liquide direction et de lave glace chromés (27 Décembre 2010)
- Peinture bleu
- Prise de branchement rapide CTEK pour maintient de la charge batterie dans le garage (4 Novembre 2011)