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Discussion: Import Italienne... Qu'en pensez-vous ??

  1. #11
    Z'iste Junior
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    mai 2009
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    Attention, si je ne me trompe. En import, tu ne paye pas le malus eco mais seulement une taxe CO². Là pour une 40th, je ne dois pas payer 2400€ mais 1200€ donc j'imagine que ça ne sera pas 6000€ mais dans les 3000€. Enfin d'après ce que j'ai compris.
    3ème Z !!!!

  2. #12
    350-370 Z'iste Avatar de modenanight
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    octobre 2009
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    En realité, Qu'importe si import ou non , la loi francaise est elle très clair, toute premiere immatriculation en plaque francaise que la voiture soit neuve ou qu'elle est 150000km ,sera soumis au malus de la taxe CO2, et a partir de janvier cette taxe( de 6000€ )remplacera celle de 2400€ actuel . On ne la paye qu'une fois lors de la premiere immatriculation en plaque francaise(pour vehicule evidamment jugé polluant), donc Taxe eco pour la plupart des voitures c'est a dire neuve et pour les autres leur premiere immat donc leur premiere carte grise Francaise meme si occasion venu d'un autre pays !

    il ne faut pas confondre avec la taxe carbone qui elle s'applique en plus sur la carte grise a chaque changement de celle ci et varie pour nos Z a environ 270€
    Salut a tous moi c'est Tony alias "Modenanight". Après avoir realiser mon premier reve en 350Z, je passe a la 370Z ..L'amour de A à Z ..

  3. #13
    Z'iste Junior
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    mai 2009
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    Pourtant, j'ai fait la simulation sur carte-grise.org et j'obtiens bien un malus de 1200€. Est-ce qu'il y a une différence entre une BVA 328ch et une BVM (qui ferait passer un palier) ?

    Enfin, comme dit plus haut, ça devient mission impossible de trouver un bon plan à l'étranger...
    3ème Z !!!!

  4. #14
    Z'Iste Senior
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    La BVA fait pile 245g de CO2, la BVM 247.

  5. #15
    Z'iste Confirmé Avatar de Ch@rly
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    Citation Envoyé par modenanight
    ATTENTION A PARTIR DU 1ER JANVIER LA TAXE MALUS 1ERE IMMAT FRANCAISE PASSE DE 2400 A 6000€ !

    Il faudra faire une excellente affaire pour combler les 6000€ de taxe pollution premiere immat FR sans compter tout ce qui suit : carte grise, taxe carbone, destruction de l'auto sur certificat italien, prix de l import du pays a l'autre sur remorque obligatoire,prix du dossier prefecture FR ..

    Honnetement mise a part trouver un 370Z a 14000€ desormais je trouve que sa vaut vraiment plus le cou
    Actuellement le malus est de 3600 € et pas 2400 € que ce soit une BVA ou une BVM.
    Mais c'est vrai qu'il passe à 6000 € au 1er janvier et ce avec une limite abaisser à 200g
    Ex : 370Z Pack BVA7 2010 - Blanc Lunaire - Cuir Noir - GPS Nissan Connect Premium + Caméra de Recul - Jantes 19"
    Catback QAS - Spacers 40/40mm - Glastint
    Ex : 350Z Pack 300cv - Ambre - Cuir Alezan - GPS DVD + TMC - Bluetooth - Radar de Recul - Alarme
    Que de bons souvenirs

  6. #16
    350-370 Z'iste
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    Oui,d' ailleurs je compte mettre mon Z en vente.A ce tarif et tout ce qui va suivre ;fini les sportives pour moi.
    Le gouvernement a atteint son objectif:éradiquer les voitures de sport en france ,d' ailleurs les constructeurs Français n' en produisent plus.
    ET ZOU..........TOUS EN ELECTRIQUE!
    Après la 350 Z 35 TH jaune,voici la 370 Z blanche.

  7. #17
    Guest
    ATTENTION : Ce fouille ***** de Gianni vous surveille…

  8. #18
    Z'amateur
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    Je suis entrain de me renseigner sur les imports à mon avis vous vous trompez. Voici un site qui explique comment calculer le malus. Plus la voiture est ancienne plus celui ci est élevé. D'un coté ça me paré logique le malus écologique est le même pour tout les pays je pense que c'est au niveau européen...
    Source : Taxe Import

  9. #19
    Z'amateur
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    Pour info, je bosse en electronic auto , et je peux vous confirmer que les import auto Italie sont à eviter, les compteurs sont très souvent tombés..

    vaut mieux payé un peu plus, avoir une voiture d'origine francaise avec un bon suivi.


    J 'ai enormement de client qui on voulu economiser 1000 ou 2000 euro et se retrouve avec des véhicules ayant un kilometrage deux fois plus elevé que celui indiquer sur le compteur...
    et ne pensez pas que ce n'est que sur du prestige, c'est aussi bien la derniere m5 ou une GTR ou une clio2 !

  10. #20
    Z'iste Junior
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    Effectivement, il semblerait d'après ce site que "Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés pour la première fois et acquis dans un autre pays à compter du 1er janvier 2008, le taux de la taxe est celui qui aurait été appliqué en France à la date de la première immatriculation si elle y avait été effectuée. La taxe est réduite d’un dixième par année entamée depuis cette première immatriculation."

    J'ai déjà acheté une auto en Italie pour l'immatriculer en France. C'est pas le parcourt du combattant mais assez chiant. Par exemple, il faut aller au centre des impôts ou en préfecture chercher un papier qui sert à rien mais indispensable. par ailleurs, en Italie, il y a deux documents correspondant à la CG Française et les deux sont indispensable. Il faut aussi un papier du constructeur qui est parfois payant etc...

    bref, il faut vraiment que l'écart de prix soit très intéressant sans parler des arnaques possibles...

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