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Discussion: Nismo 370

  1. #21
    Z'Iste Senior
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    200g c'est pas énorme, elle a pas un V8 en plus ?

  2. #22
    Z'iste Junior Avatar de Fléau
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    Citation Envoyé par toto67
    200g c'est pas énorme, elle a pas un V8 en plus ?
    Non c'est un 6 en ligne de 3 litres bi-turbo et injection directe.

    Donc avec une cylindrée en dessous de 3 litres on doit pouvoir tomber en dessous...

    Mais cette reglementation est une aberation, elle devrait se calculer en pourcentage par rapport à la valeur du véhicule. Et elle n'est basée que sur les rejets en CO2, un gaz assimilé par la nature...

  3. #23
    Z'Iste Senior
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    Ah ben eux aussi ont fait un retour en arrière

    6 en ligne --> V8 --> 6 en ligne


    C'est ce que fond la plupart des constructeurs actuellement, "downsizing" avec un moteur équipé turbo(s) pour conserver ou augmenter le nombres de canassons

  4. #24
    Z'iste Confirmé Avatar de Ch@rly
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    Oui, mais en restant sur un 6 pattes.
    Maintenant si Nissan repasse à un 4....

    Dire que je suis allé voir une C7 qui culmine à 279g avec son gros V8...
    Ex : 370Z Pack BVA7 2010 - Blanc Lunaire - Cuir Noir - GPS Nissan Connect Premium + Caméra de Recul - Jantes 19"
    Catback QAS - Spacers 40/40mm - Glastint
    Ex : 350Z Pack 300cv - Ambre - Cuir Alezan - GPS DVD + TMC - Bluetooth - Radar de Recul - Alarme
    Que de bons souvenirs

  5. #25
    Z'Iste Senior
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    Oui le passage à un 4 pattes serait décevant!

    Après j'en serai même pas étonné... j'ai roulé pendant un moment en R32 et les mecs de chez VW ont rien trouvé de mieux que de faire un golf 6R en 2.0 Turbo

    Ah ouai c'est pas énorme pour un moteur ricain

  6. #26
    Z'iste Junior Avatar de Fléau
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    décembre 2013
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    Citation Envoyé par toto67
    Oui le passage à un 4 pattes serait décevant!

    Après j'en serai même pas étonné... j'ai roulé pendant un moment en R32 et les mecs de chez VW ont rien trouvé de mieux que de faire un golf 6R en 2.0 Turbo

    Ah ouai c'est pas énorme pour un moteur ricain
    Oui il est assez "rafiné" pour un moteur américain, avec par exemple la coupure de certains cylindres, injection directe et distribution à calage variable..

  7. #27
    Z'iste Junior
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    Ca me tente bien un gros V8 car je me dis que d'ici quelques années, ça serra même plus possible.

  8. #28
    Z'amateur
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    Citation Envoyé par Antho76
    Personnellement a 50000€ je préfère encore prendre un 370z de base d'occasion a disons 25k€, et lui rajouter 25k de pièce pour en faire une voiture unique, et autrement plus performante... Des recaros sportster c'est pas ce qu'il y'a de plus chère d'occas, suffit de refaire une sellerie dessus si on veut les mêmes
    Bonjour

    Je suis du même avis

  9. #29
    Z'amateur
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    mars 2014
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    Ils devraient pour bien faire prendre le cout CO2 lors de la fabrication.
    La toyota prius aurait un gros malus, alors que le humer s'en sortirait pas trop mal...

    Cette taxe CO2 c'est une grosse connerie pour nous enculer un peut plus et nous vendre de l’électrique pour remboursé la guerre débile du mali (uranium)...

    On aura l'air bien con quand on ce retrouvera avec des tonnes de déchet radio actif. A tel point qu'on ne saura même pas ou ils sont. Mais que suis-je bête ! On s'en tape, on sera mort d'ici la !

  10. #30
    Z'Iste Senior
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    août 2013
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    Citation Envoyé par Arnaud105
    Ca me tente bien un gros V8 car je me dis que d'ici quelques années, ça serra même plus possible.
    En occasion tu en auras toujours... en neuf aussi mais bien entendu pas au même tarif

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