Tout est dans le titre, deux voiture que j'aime beaucoup mais de philosophie différente le débat est ouvert =)
http://www.turbo.fr/actualite-automo...an-370z-nismo/
Tout est dans le titre, deux voiture que j'aime beaucoup mais de philosophie différente le débat est ouvert =)
http://www.turbo.fr/actualite-automo...an-370z-nismo/
Je n' ai qu'une chose à dire :
Audi
Comment dire ...
Comparer l'incomparable...
370Z BVA NOIRE 12/2011 + GPS - 331HP / 360NM
ex : C4 VTS FORGED - 227HP / 252NM
Il aime bien sa chez turbo
Après une année en 370Z, je suis en RS3 depuis maintenant 2 semaines. J'aurais bien voulu garder les deux, mais il fait parfois faire des choix... Donc oui deux philosohies différentes, maintenant avantage à la RS3 pour son intérieur soigné, ses 5 places, ses 4 routes motrices pour l'hiver au Luxembourg c'est mieux. Niveau look en revanche la 370Z est carrément plus jolie, tout le monde trouvait qu'elle avait de la 'gueule'. Maintenant niveau performance, un peu déçu par la 370Z, comme je l'étais aussi avec la 350Z. Si je n'avais pas décidé de prendre une RS3, j'aurais fais installer un compresseur chez Novidem pour la monter à 400 ch, et là c'est le top.
Qui sait, peut-être que j'aurais l'occasion de reprendre une Z dans 3/4 ans
Z Powaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Evidemment comparer un coupe 2 places 4WD 5Cyl turbo avec un 370 tu changes complètement de philosophie et je me demande comment on peut comparer des voitures qui n'ont absolument rien à voir. En effet la RS3 est plus accueillante et pratique.
Il est vrai que pour faire les courses au supermarché la RS3 est plus sympa.
Concernant les performances, il faut déjà aller chercher tout le potentiel d'une Z qui sera sans doute plus sympa pour jouer que la RS3. Et c'est la que mon plaisir se trouve sans parler de sa frimousse incomparable
Bonne route avec ta RS
++
Phil
La puissance sans la maitrise n'est rien ...
Dernière modification par Brad Owner ; 26/10/2015 à 14h49.
Je ne savais que en Europe il faisait un kit compresseur pour la 370Z, sinon turbo continue avec la RS3:
http://www.turbo.fr/actualite-automo...4#pid=36409205
Bon il faut bien reconnaître que le plus gros défaut de nos Z et ce depuis des années, c'est quand même le moteur. En achetant mon 350 j'avais été étonné justement du manque de sensation par rapport à la puissance annoncée et maintenant avec le 370 ben ...... je dois bien avouer que c'est bien pareil. Il y a déjà eu des Z turbos donc j'avoue ne pas trop comprendre pourquoi ne pas sortir un Z avec une plus petite cylindrée et un turbo. moins d'émissions polluantes et plus de performances.
Bon je sais que pour l'esprit hyper sport de la marque il faut aller sur une GTR mais ce n'est clairement pas le même budget.
D'autant que le moteur de l'infiniti Q60S (V6, 3 litres biturbo) qui développe dans les 400cv et plus de couple serait, pour moi, un bon transfert au sein de la marque.