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Z'iste Junior
toujours aussi belle et il y a pleins de modif depuis notre pte sortie au parc de st paul, à refaire trés rapidement, je suis en vacances simplement en octobre donc dispo à biento Olivier
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Z'iste Junior
Merci à vous
@Gianni > Oui je compte mettre une antenne courte même si c'est que j'ai est plus courte que l'origine. J'avais vaguement étudié la question. Il semble qu'une antenne de Nissan Juke aille très bien.
@zrm76 > On sa cale pour Octobre avec plaisir.
Pour les modifs, depuis que nous nous sommes vus, il n'y a que les durites aviation.
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Z'iste Junior
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Z'iste Junior
Je précise aussi que si les pouvoirs publics nous le permettent toujours, j'aimerais justement avoir un jour une 370Z cabriolet.
La Nismo est tentante aussi mais je pense qu'on devient plus raisonnable au volant d'un cabriolet. Par les temps qui courent je pense que c'est aussi un plus.
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Z'iste Junior
Félicitation
Le Flat 6 un régal, j'ai roulé un an en Cayman S, que 295 cv mais bien moins lourd que ma Nismo et plus efficace sur circuit, je ne l'ai pas garder car l'entretien coute un bras et au final je ne regrette pas
on croise beaucoup moins de Nismo et le regard des enfants et des grands est au final bien plus valorisant ...
Et surtout révision à 300 € chez Nissan contre minimum 900 € chez Porsche voir 1700 € tous les 2 ans
Mais les Boxster ou Cayman sont des supers caisses sans parler des 911
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Z'iste Junior
Merci pour ton message.
Pour ce qui est de l’entretien, je n’allais pas chez Nissan et j’irai pas non plus chez Porsche. Ca sera chez mon petit indépendant qui connaît aussi bien les 350z que les Boxster.
Tu n’as pas donné toutes les bonnes infos : l’entretien d’une 370 est annuel et tous les 2 ans sur les Boxster. Ça change tout !
Je ferai faire une vidange annuelle, ce n’est pas ce qui coûte le plus cher.
Le gros entretien dont tu parles (courroie accessoire, bobines et bougies en plus de tous les filtres), c’est tous les 4 ans. Dans mon cas ça a été fait récemment donc je suis tranquille.
Le regard : oui, la ligne d’une Nismo ou même d’une 350z est nettement plus spectaculaire que celle d’un Boxster et même en gris à l’époque, je m'étonnais des regards.
Mais dans un cas comme dans l’autre je n’ai pas acheté la voiture pour les autres mais bien pour moi même.
Niveau conduite c’est finalement bien différent d’une Z. Pour résumer :
- moins « brut »
- plus agile
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