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Discussion: 370Z BVA 40th Anniversary gris quartz

  1. #11
    Z'amateur Avatar de JulienRallye
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    Merci

    J'ai jamais été aussi impatient de voir l'hiver se terminer !!

  2. #12
    Z'amateur Avatar de JulienRallye
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    Première petite amélioration hier soir....
    Comme beaucoup j'avais le problème de coffre qui ne s'ouvrait pas directement d'une seule main, je devais assez souvent appuyer sur le bouton d'une main et lever en même temps avec l'autre.
    Suite au sujet trouvé dans la rubrique des 350 (http://www.notre350z.com/forum_notre...471#post555471), j'ai modifié mes poussoirs à ressort et maintenant ça s'ouvre du premier coup


  3. #13
    Z'amateur Avatar de JulienRallye
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    Petite balade ensoleillée aujourd'hui, ça fait du bien !!
    Du coup j'ai pu faire des photos avec un carrosserie qui brille un peu plus, et sur certaines on voit les reflets de cette couleur !














    T'as un bel oeil, tu sais....
    Dernière modification par JulienRallye ; 11/03/2017 à 21h25.

  4. #14
    Z'amateur Avatar de JulienRallye
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    Vous pensez que Lada a copié ?
    Heureusement, ils n'ont pas repris la même couleur extérieure, pas de risque de confondre



    Lada présente le 4×4 40th Anniversary




    Source : le blog auto
    http://www.leblogauto.com/2017/04/la...niversary.html
    370Z BVA 40th Anniversary gris quartz

  5. #15
    Z'iste Junior
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    Salut, très belle 40eme anniversaire et cette interieur rouge
    je suis sur le point d'acheter un 370Z BVA aussi et que pense tu de la boite auto ? est'elle rapide en mode manuel ?

  6. #16
    Z'amateur Avatar de JulienRallye
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    Citation Envoyé par damien77 Voir le message
    Salut, très belle 40eme anniversaire et cette interieur rouge
    je suis sur le point d'acheter un 370Z BVA aussi et que pense tu de la boite auto ? est'elle rapide en mode manuel ?
    Salut !
    Merci


    Je ne suis pas spécialiste de boite auto, mais je pense que comme toutes les boites il y a des plus et des moins.

    Comme beaucoup de boites, en mode auto elle est programmée économique, c'est-à-dire qu'en conduite coulée elle change de rapport entre 2000 et 3000 tour/min. Ca n'est pas forcément très agréable lorsqu'il y a 100m de ligne droite entre 2 virages... Par contre, pied au plancher elle monte les rapports jusqu'à la zone rouge sans soucis (et dans ce cas le moteur et la voiture sont un régal !).


    J'ai encore du mal à percevoir les conditions, mais on sent fort certains passages réalisés en mode manuel, alors que certains sont doux. En accélération assez forte, si on monte un rapport à un régime intermédiaire on se prend un coup de pied. A bas/moyen régime en relachant l'accélérateur et en montant un rapport, ça fait aussi une petite secousse. A bas régime en rétrogradant, le talon-pointe automatique donne aussi un léger accoup.
    Par contre, monter et descendre les rapports à haut régime en utilisation "sportive" est très agréable et rapide, même si je n'ai pas de point de comparaison. Et je n'ai pas d'avis pour une utilisation piste, je n'en fait pas.

    En fait il lui manque un bouton qui permettrait de choisir entre un mode éco/normal et un mode sport, actif à la fois en passage auto et en passage manuel.



    Au final je suis plutôt content de cette BVA, même si comme tout elle pourrait être perfectible. Elle est tout de même plus agréable qu'une mauvaise boîte mécanique avec un mauvais conducteur .
    Le plus fiable serait que tu puisses l'essayer (au moins en passager) pour te faire ta propre opinion par rapport à tes attentes et habitudes.


    PS : je n'ai pas reçu de notification par e-mail, j'espère que cela fonctionne encore...
    370Z BVA 40th Anniversary gris quartz

  7. #17
    Z'amateur Avatar de JulienRallye
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    Je venais pour présenter mes travaux faits durant le printemps/été, j'ai installé une caméra arrière pour éviter de rayer ses grosses fesses proéminentes.
    Pour connecter la caméra à l'écran j'ai finalement réalisé mon propre faisceau car je n'en trouvais pas (ou du moins pas à prix raisonnable par rapport à ce qui avait déjà été évoqué). Il s'intercale entre le faisceau de la voiture et l'écran, le faisceau de la voiture reste intact. Pour le reste, j'ai suivi le tuto de Rona-chan pour démonter et passer les fils, ça se fait.

    Je suis content du résultat, discret et maintenant on voit les bordures et autres poteaux et rochers qui se cachent fréquemment dans les parkings et lotissements !
    Il ne me reste qu'à peaufiner le réglage des lignes de guidage sur l'écran.






    Dernière modification par JulienRallye ; 31/08/2017 à 16h26.
    370Z BVA 40th Anniversary gris quartz

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