Non, pas de fap.
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Non, pas de fap.
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Il m'a parlé aussi d'une vanne egr qui pourrait être encrassée
Il fait que c'est pas un diesel ?
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Je regardais sur le net et visiblement même des essences ont des vannes egr.
Mais oui je lui ai dit que c'était une essence
si ton moteur boit du mazout,tu as un filtre à particules;les moteurs à essence n'en ont pas besoin;mais à partir de cette année,ce sera tout de même obligatoire pour les moteurs à injection directe d'essence;ce qui n'est pas le cas des Z:injection indirecte.
Pfff ff. .. je ne sais plus quoi penser. J'ai entendu tellement de trucs sur mon souci en 1 semaines que ma voiture aurait déjà dû bruler 10 fois
Bienvenue sur internet
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Et encore, je n'ose pas aller sur doctissimo. Trop peur de découvrir que ma Z a un cancer de la boîte avec métastases au calculateur.
Complètement d'accord avec Pat, pourquoi transformer une opération élémentaire en drame. Il faut d'abord lire le code erreur et ensuite tirer des plans sur la comète. Donner 95€ pour lire le DTC c'est vraiment prendre les gens pour des abrutis.
Avec la Z j'ai l'impression de retrouver la situation de Renault avec Alpine au début des années 70's. Ils avaient le panonceau, mais si l'on se pointait en concession avec une berlinette, ils faisaient tout pour ne pas y toucher.
Le type d'huile à mettre dans la boite est indiqué dans le manuel américain, je vais contrôler demain dans le français.
Je ne dit pas que toutes le concessions sont bonnes mais celles de St Étienne est vraiment bien.
En tout cas, elle sera bien mieux que le soit disant mécano qui parle de FAP et d'EGR sur une 370z...
Si Dieu existait, le sous-virage n'existerait pas.