bienvenue à toi .Il est joli le RCZ ...la Z est magnifique 😊 et le V6 une mélodie. ...donc c'est tout vu😉
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bienvenue à toi .Il est joli le RCZ ...la Z est magnifique 😊 et le V6 une mélodie. ...donc c'est tout vu😉
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Bonjour Spleen
Merci pour ta bienvenue
Alors je peux te dire que le thp 200cv n'est pas du tout molasson ,pour un poids de 1298kg je peux te dire que çà pousse qd meme
certes c'est pas une porsche ou ferrari voir surement la Nisaan mais c'est bien assez pour s'amuser et ne pas arriver à atteindre les limites de la voiture .
Après il se peut que tu parles du bloc THP 156cv ,là je ne peux pas me prononcer car pas essayé .
Promis dès que j'ai ma Z je ferai un petit comparatif .
merci encore
Bienvenue sur le forum
« La vitesse est la forme d'extase dont la révolution technique a fait cadeau à l'homme. »
Milan Kundera
Je pense que tu risques de trouver la Z moins "agile" que ta RCZ pour 2 raisons, le poids d'abord bien évidement et ensuite le fait que ce soit une propulsion.
Aux mains d'un expert, une propulsion est bien évidemment souvent beaucoup plus efficace qu'une traction, mais entre les mains d'un conducteur "lambda", il est beaucoup plus facile et rassurant d'aller chercher les limites d'adhérence d'une traction que d'une propulsion, car le sous virage est quelque chose de très simple à rattraper là ou le survirage nécessite tout de même un bon coup de volant pour savoir gérer le degré de contrebraquage à appliquer afin de ne pas finir dans le fossé.
Après bien évidemment, je ne connais ton passif automobile ni tes compétences en la matière.
Bonsoir les Z 'amis
merci beaucoupbienvenue à toi
oui oui j'en suis convaincu pas de soucis la dessus sinon je garderai mon RCZ mdr !Il est joli le RCZ ...la Z est magnifique et le V6 une mélodie. ...donc c'est tout vu
je suis complètement ok avec çà et mon niveau n'a rien à voir avec celui d'un pilote mais j'arrive à m'adapter et surtout à être prudent tant que je ne connais pas la voiture et à 47 ans je vais pas jouer le kéké .Je pense que tu risques de trouver la Z moins "agile" que ta RCZ pour 2 raisons, le poids d'abord bien évidement et ensuite le fait que ce soit une propulsion.
Aux mains d'un expert, une propulsion est bien évidemment souvent beaucoup plus efficace qu'une traction, mais entre les mains d'un conducteur "lambda", il est beaucoup plus facile et rassurant d'aller chercher les limites d'adhérence d'une traction que d'une propulsion, car le sous virage est quelque chose de très simple à rattraper là ou le survirage nécessite tout de même un bon coup de volant pour savoir gérer le degré de contrebraquage à appliquer afin de ne pas finir dans le fossé.
connaissant les problèmes , que peuvent causer une propulsion si la conduite n'est pas adaptée , je saurai progresser et arriver à une conduite proche du RCZ ...meme si çà doit prendre un peu de temps .
merci