Page 1 sur 5 123 ... DernièreDernière
Affichage des résultats 1 à 10 sur 43

Discussion: Présentation Nony72

  1. #1
    Z'amateur
    Date d'inscription
    février 2018
    Localisation
    Le Mans
    Messages
    28

    Smile Présentation Nony72

    Bonjour à tous,

    Je me présente Tony 29 ans, j'habite au Mans dans la Sarthe (72)
    Passionné depuis le début de la Nissan 350Z ( 14 ans à l'époque ! ), je me suis toujours dit qu'un jours j'en posséderai une !
    Le moment est je pense venu et je suis en ce moment même à la recherche de ma future Z.
    Je suis depuis pas mal d'années le forum et comme je compte passer à l'achat prochainement, je me suis dit que c'était le moment parfait pour s'inscrire.

    Actuellement à la recherche d'un modèle 280 ch pack ( gris clair ou foncé ) cuir noir de moins de 125 000 kmn j'ai depuis quelques jours plusieurs véhicules en vue.
    Mon intérêt se porte notamment sur une Z numéroté ( + 100 000 km ) mais j'ai quelques doutes sur la fiabilités des premiers modèles commercialisés en France.
    Il y a notamment une présence de corrosion au niveau du berceau moteur ( signalé au CT ), est ce fréquent et grave sur les Z ?

    Merci d'avance pour vos retours et au plaisir de lire vos remarques et conseils

  2. #2
    Z'iste Junior
    Date d'inscription
    juin 2017
    Localisation
    rhone
    Messages
    389
    bonjour et bienvenue sur le forum. pour la corrosion sur le berceau faut voir si c'est superficiel, la mienne a eu aussi le problème signalé au ct, elle vient du coté de Grenoble, donc route salée, la corrosion n'a rien d'alarmant, un coup de grattage et un coup de pinceau, c'est vrai que les soubassement de la voiture font un peut artisanal et pas très bien fini, mais bon ça ne l'empêche pas de roulé. bonne recherche.

  3. #3
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
    Modérateur
    Administrateur
    Avatar de Gianni14
    Date d'inscription
    avril 2006
    Localisation
    Caen
    Messages
    22 004
    Citation Envoyé par Nony72 Voir le message
    Mon intérêt se porte notamment sur une Z numéroté ( + 100 000 km ) mais j'ai quelques doutes sur la fiabilités des premiers modèles commercialisés en France.
    Il y a notamment une présence de corrosion au niveau du berceau moteur ( signalé au CT ), est ce fréquent et grave sur les Z ?
    Bienvenue sur ce forum Nony72 .

    Elle est peut-être référencée ici :
    http://www.notre350z.com/forum_notre...es-Z-de-France

    Pour la corrosion, non c'est plutôt toujours vierge au CT .

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  4. #4
    Z'Iste Senior Avatar de TY STEPH
    Date d'inscription
    avril 2012
    Localisation
    Finistère
    Messages
    1 448
    Bienvenue a toi

  5. #5
    Z'iste Pur et Dur Avatar de Pascal.
    Date d'inscription
    décembre 2015
    Localisation
    Val D'Oise
    Messages
    3 056
    Bienvenue à toi.

  6. #6
    Z'Iste Senior Avatar de Sentinel
    Date d'inscription
    juillet 2016
    Localisation
    Béarn
    Messages
    1 174
    Bienvenue Tony et bonne recherche. Concernant la corrosion, j'ai traité la mienne l'été dernier elle est de 2004 et avait pris pas mal de sel, mais rien d'alarmant, comme dis claude un "coup de grattage" et moi j'ai pulvérisé du Rustol (3 bombes à 10€/l'unité), puis un coup de peinture pour bas de caisse, tjrs en bombe (sur les parties non-chaudes) et c'est Nickel !

  7. #7
    Master Nismo

    Date d'inscription
    mai 2009
    Localisation
    Bouches du Rhône
    Messages
    4 833
    ce qui rouille ce n'est pas le berceau moteur mais l'espèce de renfort "en H" qui est boulonné sous la voiture (et qui n'a aucune fonction vitale,certains Zèdistes,dont tous les pistards l'ont viré). tu peux le démonter facilement pour le décaper et le repeindre.

  8. #8
    Z'amateur
    Date d'inscription
    février 2018
    Localisation
    Le Mans
    Messages
    28
    Merci pour vos retours
    En effet la corrosion ne semble pas un problème et facile à traiter.

    Le vehicule est bien référencé sur le site, il s'agit de là numéro 149 d'un certain KIM. Toutefois je n'ai pas trouvé d'infos dans le forum,elle semble qu'elle est eu 3 propriétaires depuis sa mise en circulation.Avez vous à tous hasard des informations ou retour sur la numéro 149 ?

    Je compte aller la voir Vendredi avez vous des conseils à me donner et des points particuliers à vérifier ?

    Je pense notamment à l'embrayage qui est d'origine pour une Z de plus de 100000 km, y a t'il des astuces pour "estimer" son usure ?

    Merci d'avance pour vos retours.

  9. #9
    Z'iste Junior
    Date d'inscription
    juin 2017
    Localisation
    rhone
    Messages
    389
    si il a 100 000 kms, c'est déjà que la voiture n'a pas été malmené, après user ou pas tu peux toujours en tenir compte pour faire baisser le prix. bonne chance.

  10. #10
    Master Nismo

    Date d'inscription
    mai 2009
    Localisation
    Bouches du Rhône
    Messages
    4 833
    test de l'embrayage:
    placer la voiture sur un endroit avec au moins 20 mètres de dégagement vers l'avant
    démarrer,passer la première,et laisser le frein à main serré à bloc
    embrayer en mettant un peu de gaz pour ne pas caler (disons maintenir le régime entre 2000 et 2500 RPM)
    en lâchant l'embrayage complètement le moteur doit caler,sinon l'embrayage est HS.
    Si le frein à main n'est pas assez efficace,on peut le faire au talon-pointe mais il faut en avoir un peu l'habitude.D'où le dégagement de 20 mètres!!!

Page 1 sur 5 123 ... DernièreDernière

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •