Bah disons que le 3 cylindres turbo de chez Renault semble "bien né" mais, sauf erreur de ma part, il ne sort pas de chez eux, il s'agit du bloc monté sur les smart avec laquelle la twingo partage sa plateforme, du coup, en terme de petite cylindrée turbalisée, ils ont quand même une bonne longueur d'avance sur tout le monde depuis le temps qu'ils montent dans leurs autos des petits moteurs turbos.
Chez PSA par exemple, il commence à y avoir quelques cas de pannes ou de casse moteur sur le 3 cylindres puretech, ça s'annonce pas très réjouissant sur la durée...
Sur l'utilitaire familiale, j'ai un 1.2 Tce 115 de chez Renault et bien que ce soit un 4 cylindres, là aussi la fiabilité n'est pas au rendez-vous... consommation d'huile et nombreux cas de casse moteur parfois avant 80 000kms, le downsizing a ses limites...