Allez hop, ça recommence. Ce matin, en voulant repartir de la station service après avoir fait le plein, Mémère refuse de démarrer. Après 3 ou 4 tentatives à écraser la pédale d'embrayage, j'ai quand même réussi à repartir.
Un peu chiant ce contacteur de démarrage quand même. Risquer de se retrouver en rade à cause d'un bitonio à 30 €...
Enfin bref, je vais être bon pour un 3ème exemplaire
Dernière modification par Brad Owner ; 06/08/2016 à 15h46.
C'est quand même étonnant le nombre de fois que cela t'arrive alors que la majorité des Z n'ont pas ce souci ; Peut-être que tu t’excites trop souvent avec cette pédale dans les bouchons .
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
Ma Zède n'est plus mon daily depuis 4 ans, les bouchons, elle a oublié ce que c'est
On a fait donc pareil .
Pas trop lassant ? , tout du moins cela dépend de ton daily ... ; De mon côté, je regrette un peu à cause du daily que j'ai pris en remplacement mais j'espère que mon nouveau daily en vue en cours d'acquisition se fera .
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
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Je ne vois qu'une explication : 350 Watts dans l'Alpe d'Huez et 53 minutes pour l'ascension
Plus de 10000 km de vélo par an, ça te donne une puissance dans les cannes que les ingénieurs japonais n'ont pas du prendre en compte dans leurs calculs
C'est sans doute d'ailleurs pour ça que je n'ai jamais trouvé l'embrayage de ma Zède aussi raide que certains peuvent le dire
Je pense que j'ai une explication à mes problèmes de contact d'embrayage pour démarrer.
Voici ce qui dit la doc. Nissan au sujet du réglage de ce dernier. Le contacteur ne doit pas être enfoncé complètement, il faut respecter un jeu de 0,1-1mm, pédale débrayée à fond :
emb01.jpg
En regardant de plus près ma Mémère, voici ce que je constate, position embrayée :
emb02.jpg
... et position débrayée à fond :
emb03.jpg
Il semblerait que le contacteur soit trop "écrasé", ce qui doit amener à sa destruction progressive au fil du temps.
Reste plus qu'à le remplacer à vérifier le réglage une fois le nouveau monté.
Dernière modification par Brad Owner ; 21/08/2016 à 17h21.
Ha la vache c'est vicieux ce truc et il n'y a pas moyen de l'enlever pour étre tranquille ?
350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005 jusqu'au 24 décembre 2020.
"l'expérience est une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte"