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Voir la version complète : Z Americaine 287 Chevaux



Turbo-057
05/07/2005, 11h40
Voici les specification US de la Z ....
Il me semble avoir lu qq part dans un post qu elle etait moins performante que la version Francaise mais en lisant cela je dirait le contraire ....

Name VQ35DE
Cam Design DOHC
Orientation Longitudinal
Cylinders / configuration V6 w/ CVTCS & Molybdenum and coated pistons
Block / head composition Aluminum / aluminum
Displacement (liters) 3.5L
Horsepower 287 @ 6,200 rpm
300 @ 6,400 rpm (35th Anniversary and Track Model)

Torque (lb-ft) 274 @ 4,800 rpm
260 @ 4,800 rpm (35th Anniversary and Track Model)
Bore & stroke (mm) 95.5 & 81.4
Compression ratio (:1) 10.3
Maximum engine speed 6,600 rpm
Induction system Sequential multi-point
electronic fuel injection
Valvetrain 4 valves per cylinder
Engine mounts 2 liquid: 1 rubber
Recommended fuel Premium unleaded
Emissions system Closed loop feedback system w/ 3-way catalyst
Emission certification level LEV2
Exhaust Dual (single each side)

Votre avis ?
Traxx tu confirmes ?

CDR_UK
05/07/2005, 12h36
Je pense que c'est juste le marketing ou aux causes du legislations differents.

La Z europeen a meileurs suspension et echapment et c'est tout (au niveau du performance) comparer avec le model 'Track' en US.

jmc67
05/07/2005, 12h45
Sont-elles réellement différentes? :shock:
7CV sur 280, ça doit faire 2.5%!! :oops:
Ne serait-ce pas plutôt les normes en vigueur sur les 2 continents qui pour un même moteur donnent des valeurs de puissance légèrement différentes? :roll:
Avec les efforts que NISSAN a fait au niveau de la standardisation, je trouve ça étonnant! :mouai:

mba
05/07/2005, 22h42
sauf erreur les amerlo mesurent en puissance SAE et en europ en puissance DIN


je pense qu'il s'agit du même moteur et de la même puissance réelle , en puissance SAE il y a toujours qque CV de plus

je note par contre que la version 35 Th a moins de couple d'ou un petit recul au 1000 m par rapport à la normale :?

antoine
06/07/2005, 12h05
exact pour les puissances moteur la seule unite identique pour tous les pays est le KW

MELVIN
06/07/2005, 16h40
on m'avait parler d'une configuration de l'eprom differente entre les pays l
apparament a cause du resau routier qui de part ses differences implique que les voiture ne sont utilisé de la meme maniere
mais bon pas sur a 100%