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Voir la version complète : Distance de freinage sous la pluie...



Tipit90
23/07/2005, 12h55
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/Tipit90/1122115478_pierre%20wet%20bremsen.jpg

Mardi dernier j'ai participé avec la Z à un Sicherheits-Training de l'ADAC (Lecon de conduite proposée par l'automobile club allemand). Le but principal étant d'apprendre à freiner dans différentes situations. Sur le sec pas de problème mais alors sur la surface mouillée (Coefficient d'adhérence comme celui de la neige) Surprise.... les distances de freinage sont immenses :shock: Les autres voitures de mon groupe, Punto, Focus, deux Alfa 146 et une Golf s'arrêtent environ à la moitié de ma distance :evil: Outre le fait d'avoir été bien chambré, ca m'inquiéte franchement. Le gars de l'ADAC trouvait ca aussi bizarre...
Coté pneus, j'ai encore les Bridgestone de série, l'avant a déjà été changé par Nissan.
Quelqu'un a déjà eu des problèmes de freinage sur pluie/neige avec la Z :?:

AUBERT
23/07/2005, 19h49
Si la photo est représentative des conditions de freinage, l'explication vient peut-être d'un phénomène d'aquaplaning en raison de la largeur des pneumatiques de la Z (quoique son poids soit tout de même élevé)
Les tests ont-ils été faits avec et sans ESP ??
L'ABS s'est-il déclenché ??
Pour ma part, j'ai eu à freiner fort une fois sur une route en pente avec un revêtement glissant, et n'ai pas été très impressionné par la décélération de ma Z

Tipit90
23/07/2005, 20h23
La photo correspond exactement au test de freinage. L'ESP était enclenché et j'ai senti l'ABS se mettre en marche. D'après le moniteur, la couche d'eau présente ne devrait pas être suffisante pour faire de l'aquaplaning...
Certains participants pensent que cela peut venir des pneus Bridgestone :?: Ils seraient plus étudier pour le sec que pour le mouillé... mais bon, une Punto sans ABS s'arretait franchement plus rapidement :evil:
Est-ce que la solution consiste à changer de pneus :?:

navyseal
24/07/2005, 07h36
bah là je crois qu'il n'y a pas photo, tu vas devoir revendre la Z pour acheter une punto :D :D :D

Tipit90
24/07/2005, 10h42
c'est une solution :D

jeyf
27/07/2005, 12h01
j'avais des bridgestone sur mon almera au debut les pneus de serie et sous la pluie ca a toujours ete de la grosse m....

sinon j'ai fait un test de freinage sur route goudronnée et mouillée sous la pluie a 50 km/h jusqu'a l'arret total il pleuvait mais y avait pas autant de flotte que sur la photo et j'ai ete quand meme impressioné par la force de freinage du z...

lololebargeot
27/07/2005, 12h17
Les bridgestone RE040 sont de grosses *****s sur le mouillé, cherche pas plus loin... :wink:

gendan
27/07/2005, 12h31
J'ai fait les mêmes tests au Nurburgring (10000 km au compteur) avec d'autres voitures et je n'ai rien remarqué de tel en comparaison aux autres :roll:
Par contre il y avait une Fiot sans ABS, elle se mangeait toute la piste et les cônes au bout.
Il y a des choses bizarres quand même :
En montée sur la piste glissante j'ai accéléré brusquement, l'ESP et antipatinnage ont fonctionnés et je suis resté en ligne droite.
La même manoeuvre exécuté par une Sub WRX a provoqué un spectaculaire tête a queue (pas d'ESP).
Autrement pour les autres épreuves, sur le sec mieux que les autres, sur le mouillé pareil et un peu moins bien que la Sub.
Le test du tête a queue avec la plaque béton, c'était la cata (pirouette violente) :oops: Les voitures avec des pneux a flancs hauts et des suspensions molles s'en sortaient bien mieux, ça devait absorber en partie l'impulsion de la plaque :roll:
Autre test en réel, arrivée à faible allure du sec sur une plaque de neige mouillée de 5 à 10 cm, c'est totalement incontrôlable :oops:

lololebargeot
27/07/2005, 14h21
Les pneus sont prépondérants sur le mouillé...

On a fait une fois des tests similaires à Grenoble à un centre de conduite, sur surface inondée... et bien une sub sti qui avait pas les mêmes pneus à l'avant et à l'arrière, partait en travers au freinage en ligne droite... tout ça car elle avait les Bridgestone RE040 à l'arrière et des Goodyear EAGLE F1 à l'avant, alors que j'avais sur ma sub sti (la même) des Eagle F1 à l'avant et à l'arrière mais qui étaient au témoin, l'auto freinait parfaitement droit, et suffisamment court... :roll:

charlyfr
27/07/2005, 18h40
merci pour cet échange trés instructif. Je vais changer les gommes d'ici 2 mois et je vais envisager les eagle F1. J'ai un souvenir désagréable de perte de contrôle totale l'hiver dernier sur une trés fine couche de neige fraiche abordée à allure trés circonspecte (mon Z n'avait que trois semaines et je suis d'origine savoyarde, j'ai roulé toute ma jeunesse sur la neige)
Je me suis tout de suite douté que les Bridgestone étaient en cause, liés au poids de la voiture...et puis je me suis souvenu d'un test élogieux du Z et de ses gommes d'origine......ce devait être un essai sur sol sec.

mortyre
27/07/2005, 21h31
Les bridgestone RE040 sont de grosses *****s sur le mouillé, cherche pas plus loin... :wink:

Ce n'est peut etre pas les meilleurs c'est certains mais de la à dire que c de la m.... sous la pluie ce n'est pas un cap que je franchirais.

mba
29/07/2005, 15h17
en conclusion

pluie ou neige rentrez la Z :cheesy: aux abris

Philti
17/05/2006, 20h27
30.000 km sous un climat de m.... ici en belgique et aucun problème !!
Quelle expérience avez vous avec une autre monte ? :D

korben
18/05/2006, 10h47
Vu la largeur du pneu et la gerbe d'eau soulevée, c'est clair pour moi qu'il s'agit d'aquaplanning...

ebanzai68
18/05/2006, 11h32
Vu la largeur du pneu et la gerbe d'eau soulevée, c'est clair pour moi qu'il s'agit d'aquaplanning...

+1 :roll:

voyager14000
23/05/2006, 11h17
Les pneus AR de ma Z étant au témoins, je viens de m'en faire livrer des neufs, des Bridgestone RE040. Les sculptures des pneus ont légèrement changé et sont largement plus larges que sur les pneus d'origine. Peut être que ça va corriger le problème d'aquaplaning.
Mais peut etre aussi que la tenue de route sur le sec sera dégradée... je verrais bien... je les fais monter en fin de semaine.

doudouZ
23/05/2006, 19h48
Tu as combien de km voyager14000 ?
Tu ne préferais pas prendre des R050, un peu meilleur ?

Philti
23/05/2006, 22h00
quelle(s) différence(s) avec les 040 ? merci

crocodilos
25/05/2006, 11h18
De toute façon 040 ou 050 sous la pluie quand ca pousse de l'arrière molo sur la pédale 8)

http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/crocodilos/1148548412_gallery_1058_115_105148.jpg

http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/crocodilos/1148548427_gallery_1058_115_19358.jpg

http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/crocodilos/1148548441_gallery_1058_115_28448.jpg


http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/crocodilos/1148548456_gallery_1058_115_84444.jpg


http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/crocodilos/1148548474_gallery_1058_115_112187.jpg

photo UK

Vu les problèmes avec les re040 mieux vaut les 050

Sur l'avant j'ai des Re050A et arrière re040 d'origine pas top le train arrière gros travers sur route national sortie de virage à faible vitesse

Turbo-057
26/05/2006, 14h06
Les Re050 sont asymetriques ...
Mais legalement faut monter les 4 qd on a des asymetriques ...

CDR_UK
26/05/2006, 14h21
les 040's et 050's sont pas terrible :wink:

Olivier13
26/05/2006, 14h28
les 040's et 050's sont pas terrible :wink:

Toi qui fait du circuit + route, tu as quels pneus ?

allebis
26/05/2006, 14h28
n on les 40 sont difficiles à gérer mais à vous de juger

doudouZ
26/05/2006, 18h52
Les R050 ne sont pas asymetriques, c'est les R050A qui le sont :D .

Turbo-057
26/05/2006, 19h00
Perso j avais donc les A alors ...

Jerem 206rc
26/05/2006, 20h44
Quelle est la différence entre des pneus symétriques et asymétriques ? :?:

mba
26/05/2006, 20h48
sauf erreur

les asymetriques peuvent etre montés de n importe quel coté .. alors aue les autres ne peuvent etre montés que d,un coté :wink:

Turbo-057
27/05/2006, 13h36
nullement desolé MBA en fait ils ont aussi un sens de roulement mais le dessin est asymetrique.
Donc différententre gauche et droite et normalement c'est obligatoire dans ce cas d en avoir 4

http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/regis_xxx/1148729808_bs_potenza_re050a_ci1_l.jpg

CDR_UK
27/05/2006, 13h59
les 040's et 050's sont pas terrible :wink:

Toi qui fait du circuit + route, tu as quels pneus ?

J'ai des BF Goodrich G-Force Profilers - pas de photo avec des bridgestones.

En plus j'ai mis des 245/40-18 a l'avant - plu de sous virage :)

Jerem 206rc
27/05/2006, 16h04
nullement desolé MBA en fait ils ont aussi un sens de roulement mais le dessin est asymetrique.
Donc différententre gauche et droite et normalement c'est obligatoire dans ce cas d en avoir 4

Et quel est l'avantage d'avoir des asymétriques plutot que des symétriques ? Meilleure tenue sur le mouillé ? :?:



J'ai des BF Goodrich G-Force Profilers - pas de photo avec des bridgestones.

En plus j'ai mis des 245/40-18 a l'avant - plu de sous virage :)

Niveau usure, et adhérence sous la pluie ça donne quoi ?

CDR_UK
27/05/2006, 16h24
J'ai des BF Goodrich G-Force Profilers - pas de photo avec des bridgestones.

En plus j'ai mis des 245/40-18 a l'avant - plu de sous virage :)

Niveau usure, et adhérence sous la pluie ça donne quoi ?

Apres 150KM au Magny cours - pas mal du tout +/- comme les 040's. Miuex que les 040's sous la pluie aussi - mais je roule doucement quand il pleu :oops: