jmc67
07/12/2009, 20h14
Salut à tous,
Possesseur d'un 350Z un peu modifié, j'ai profité de mon pré-contrôle gratuit avant le CT pour essayer un 370Z BVA avec option 19".
Point positif: position de conduite, finition en progrès (mouais)
J'ai bcp aimé la vivacité du véhicule dans l'enchainement des courbes et c'est pour moi le gros progrès par rapport à la génération précédente (empattement court).
Le négatif: la monte pneumatique est strictement identique à celle de ma 350Z (Re050A), mais les bruits de roulement sont bcp plus présents dans la 370Z; on a de plus tout le loisir d'y prêter attention car on entend pas le moteur (c'est pas nouveau). Le capot très bombé ne favorise pas la visibilité. Le fonctionnement de la BVA est plutôt sympa mais manque un peu de souplesse par rapport à une BM lors des phases de rétrogradage. En repartant avec mon 350, j'ai ressenti plus de légèreté et de vivacité par rapport au 370z.
Quelques commentaires très personnels:
Le prix a été franchement revu à la hausse. Esthétiquement, je préfère encore la 350, surtout avec de belles jantes... Pour l'ambiance intérieure, le style dépuillé de la 350z me plait et me convient bien; je n'ai que faire des finitions Audi ou autres. Questions perfs, je sens plus de couple dans la 350Z (après modif) et les reprises sont plus franches grâce au volant moteur allégé. Au final, je ne vois pas l'intérêt de changer pour cette nouvelle version, et je ne pourrais que conseiller une bonne 350z d'occas avec quelques bricoles plutôt que de se faire soulager de 40 k€.
Toujours accro après 100 000 km :twisted:
Possesseur d'un 350Z un peu modifié, j'ai profité de mon pré-contrôle gratuit avant le CT pour essayer un 370Z BVA avec option 19".
Point positif: position de conduite, finition en progrès (mouais)
J'ai bcp aimé la vivacité du véhicule dans l'enchainement des courbes et c'est pour moi le gros progrès par rapport à la génération précédente (empattement court).
Le négatif: la monte pneumatique est strictement identique à celle de ma 350Z (Re050A), mais les bruits de roulement sont bcp plus présents dans la 370Z; on a de plus tout le loisir d'y prêter attention car on entend pas le moteur (c'est pas nouveau). Le capot très bombé ne favorise pas la visibilité. Le fonctionnement de la BVA est plutôt sympa mais manque un peu de souplesse par rapport à une BM lors des phases de rétrogradage. En repartant avec mon 350, j'ai ressenti plus de légèreté et de vivacité par rapport au 370z.
Quelques commentaires très personnels:
Le prix a été franchement revu à la hausse. Esthétiquement, je préfère encore la 350, surtout avec de belles jantes... Pour l'ambiance intérieure, le style dépuillé de la 350z me plait et me convient bien; je n'ai que faire des finitions Audi ou autres. Questions perfs, je sens plus de couple dans la 350Z (après modif) et les reprises sont plus franches grâce au volant moteur allégé. Au final, je ne vois pas l'intérêt de changer pour cette nouvelle version, et je ne pourrais que conseiller une bonne 350z d'occas avec quelques bricoles plutôt que de se faire soulager de 40 k€.
Toujours accro après 100 000 km :twisted: