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Voir la version complète : Hésitation pour collecteurs(achetés Tomei V2!) et échappem..



Léonidas
27/01/2010, 23h12
Bonsoir à tous.
J'ai l'intention de changer mes collecteurs mais je n'arrive pas à me décider entre tomei v2 et dc sport. J'ai aussi trouver un mec sur le bon coin ( il est sur le forum mais il poste jamais ) qui fait lui même des collecteurs qu'il utilise sur circuit, c'est un gars qui donne des cours de pilotage dans les Yvelines aussi.
Sachant que je suis en test pipe et ligne origine, si quelqu'un avait des ptits conseils c'est pas de refus!!
Merci!

renaud
28/01/2010, 08h17
Moi aussi je cherche a changer tout ça et je me suis orienté vers QAS. Les Tomei sont tres bien mais chers plus de 850€ hors fdp et les DC n'ont pas la meme reputation, vu la complexité du montage je prefere etre sure de ne pas avoir a refaire un peu de soudure dessus par la suite

Léonidas
28/01/2010, 10h36
Il est vrai que les tomei ne sont pas donnés sachant qu'il y a la pose ensuite. Il ne devait pas y avoir une CG de collecteurs début 2010?

FCSM
28/01/2010, 10h38
tu utilises quel test pipe léonidas ?

Léonidas
28/01/2010, 12h21
tu utilises quel test pipe léonidas ?
Ce sont des Fast Intention.

Léonidas
28/01/2010, 12h29
J'ai contacté le gars de l'annonce du bon cion que voici: http://www.leboncoin.fr/vi/87882312.htm?ca=12_s/

et les messages échangés par mail:
lui:
"c'est de la fabrication artisanal

je fais de la compet' avec ce moteur et il me fallais une paire de collecteur car les origines étaient trop bridé donc nous en avons fabriqué un jeu

puis nous avons décidé d'en vendre car nous avons trouver que le prix de reviens était honnete par rapport au prix du marché. plus on en vend plus on est content et la personne qui l'achete les a bien moins cher que s'il en prennait chez des fabricants de renoms.

Pour info ils sont donc étudié pour de la compétition en VQ 35 et VQ 40 sur les 3.5l d'origine et avec juste une gestion moteur reprogrammé pour la discipline nous sommes a plus de 350cv et sur un 4.0l préparé on sort plus de 580cv et 59m/kg moteurs sur les nissan d'origine nous sommes a plus de 315cv quelque soit l'année du moteur.

voila un peu l'histoire des collecteurs que je vends delais1mois et demi maxi le temps de les fabriquer car nous les fabriquons apres notre boulot"

moi:
" Vous dites qu'en stock plus vos collecteur et une reprog de l'ECU vous sortez plus 350ch? ça me parrait énorme avec une admission d'origine?!
Merci encore et bonne journée."

lui:
"non absolument pas car en fait un moteur d'origine sort de la chaine de production qu'a 80% de sont maximum d'exploitation pour des raisons de fiabilitée et de longévitée ce que forcement vous pouvez comprendre donc 350cv avec une admission d'origine c'est réalisable a condition de faire une reprogramation complete ( pas les tunings) mais plutot sybele ou KMS pour ne citer qu'eux..
petite info qd meme il y a environ 1 mois et demi de boulot sur les collecteurs et c'est du coup possible de les commander de suite et de payer en 2 fois si tu le souhaite"

Voilà les infos que j'ai pour l'instant!! est-ce qu'il est sérieux, je sais pas? si quelqu'un a déjà eu affaire à lui qu'il m'éclaire un peu?

Manouch
28/01/2010, 12h56
Honnêtement, je te conseille d'attendre un peu, afin de mettre de l'argent de côté, pour ensuite prendre quelque chose de qualité.

Les collecteurs ne sont pas des pièces à 2 balles qu'on peut négliger. Que se soit pour leur fonction et leur fabrication, il faut prendre quelque chose de costo, qui soit bien étudié pour le véhicule. Surtout vue aussi la galère que c'est pour les monter, faut prendre quelque chose qui tienne le coup et non une pièce qu'il faut démonter tt les "x" temps pour ressouder ou autre.

Les Tomei V2 sont un très bon produit par rapport au DC. En plus ils sont fournis avec les bandes par chaleur, les joint moteur et la visserie. Ce qui n'est pas le cas des DC. En plus il me semble que les DC Sport ne sont plus fabriqués. Ceux qui sont encore vendus doivent être les fins de série que le vendeur a en stock. Donc en cas de pb ou de casse ultérieure sur les collecteurs, ça risque d'être la galère pour un échange ou un remboursement.

A la vue de tt ça et la faible différence de prix ( entre 250-300€), pour moi c'est tout vu..... :arrow: TOOOMMEEIII

Léonidas
28/01/2010, 13h11
ok!! de toute fçaon je ne suis pas très pressé! je dois d'abord trouver quelqu'un pour me poser mon kit carbonetic tout neuf! et y a aussi la saint valentin avant.... :oops:
et il y aurai des amateurs pour une commande groupé d'ici deux ou trois mois??

renaud
28/01/2010, 16h04
J'ai relancé dans le post pour la CG, personne n'a montré d'interet a part vegi pour 2eme semestre voir 2011, j ai pas eu envie d attendre :oops: Va falloir que tu fasses preuve de patience pour une CG

Léonidas
28/01/2010, 18h06
J'ai relancé dans le post pour la CG, personne n'a montré d'interet a part vegi pour 2eme semestre voir 2011, j ai pas eu envie d attendre :oops: Va falloir que tu fasses preuve de patience pour une CG
Tu les as achetés via les US? faut compter combien en délai et frais de douanes?

Krlo
28/01/2010, 18h43
S’il fait des sur mesure demandez lui s'il peut vous en faire qui intègrent les tests pipes dedans et du coup rejoindre les 3 tubes en equal lenght le plus tard possible sur les tests pipes ;-)

350 HP en stock sur un moteur de 280hp d'origine ce n’est même pas en rêve par contre ... on atteint jamais 100% de VE sur un moteur d'origine avec une simple ligne + admission ... quelle que soit la gestion.

renaud
28/01/2010, 19h24
Euh non je suis parti sur les QAS, ca vient d'Allemagne, y a tout sur leur site, pour le port des collecteurs je sais pas j ai pris toute la ligne c est 80€

Léonidas
28/01/2010, 23h51
Les tomei v2 c'est compatible avec les test pipe?
chez QAS je n'ai pas vu de tomei! Par contre outre Atlantique oui! Un ziste saurait combien ça ferai pour les frais de douanes?
Merci bonne soirée!!

renaud
29/01/2010, 14h21
QAS ne fait pas de tomei, demande a nick pour les fdp

Léonidas
10/02/2010, 19h44
Bon voilà je me suis décidé je vais prendre les Tomei V2!! 8)
c'est le top du top et en plus livré avec tout le matos nécessaire!
Maintenant faut que j'en trouve à prix intéressant!
a bon entendeur.....

renaud
10/02/2010, 21h23
environ 860€

Léonidas
10/02/2010, 21h31
environ 860€
et où tu les commandes???? ça m'intéresse!!
pour l'instant on m'as dit 1200€!!

renaud
11/02/2010, 08h05
je parle hors frais de port, eventuelle douane et TVA
Demande a kotetsu

350Jaws
11/02/2010, 10h19
@leonidas n'oublie pas qu'il y a une CG chez Kotetsu qui s'organise tu pourrais profiter de frais de port a la baisse .

Léonidas
11/02/2010, 18h51
merci! c'est quel CG? celle des volks?

Léonidas
15/02/2010, 21h46
Par contre les tomei V2 sont ils compatibles avec les test pipe?
comme je veux les garder....

VegitoDeGwada
17/02/2010, 15h31
A mon avis oui :wink:

350Jaws
17/02/2010, 15h48
Oui c'est bien la CG des volk .

Léonidas
27/02/2010, 18h23
Bonsoir!!!
Je souhaiterai avoir vos Zavis à propos se cette ligne échappement inox true dual:
http://www.jd-racing.fr/product_info.php?cPath=39&products_id=110

J'ai contacté le vendeur et il me l'a vendrai 550€ fdp inclus.
merci!!

350Jaws
27/02/2010, 19h07
Imitation HKS ca vaut pas la peine de mettre ca, surtout avec les collecteurs Tomei .

Fabien350z
27/02/2010, 19h10
a ce prix là, c'est sur que c'est une fausse :evil:

Kotetsu
02/03/2010, 08h52
Par contre les tomei V2 sont ils compatibles avec les test pipe?
comme je veux les garder....

Oui si tes straight on la longeur des catas OEM. LEs pièces japonaises en général ont les dimensions des éléments d'origine qu'ils remplacent.

Pour te greffer à la CG pas de problème, regarde juste avec Romain qui gère ça ici. :wink:

Léonidas
02/03/2010, 09h44
les tomei je les ai trouvé en occaz par un gros gros coup de chance!! :shock:

je vais voir, peu être te commander autre chose: tu as des "engine torque damper"?

renaud
02/03/2010, 19h43
des tomei d'occaz :roll:
Qui peut bien se separer de ce qu il y a de mieux?

Rciste27
02/03/2010, 23h08
Tiens le Père Noël est avec toi :

http://www.notre350z.com/forum/search_viewtopic_13809_.html

http://www.notre350z.com/forum/search_viewtopic_13810_.html

http://www.notre350z.com/forum/search_viewtopic_13811_.html

Léonidas
04/03/2010, 11h11
Ces trois ventes se sont arrachées comme des petits pains :shock: :shock: :shock: !!
J'ai même pas eu le temps d'envoyer un MP pour avoir des infos sur la ligne!!

Rciste27
04/03/2010, 14h27
Fallait être plus rapide !!! :lol:

La qualité, les bon prix, ... sa part vite !!!

Bonne recherche...

mba
04/03/2010, 14h30
Ben vi ... message posté à 11 h 00 du soir et réponse de ma part dans les 5 minutes qui on suivi ..... vive les insomnies :lol: :lol: :lol:

Rciste27
04/03/2010, 14h33
Félicitations pour ton achat... Bon montage et n'hésite à nous apporté des informations sur le ressenti après montage...

mba
04/03/2010, 14h34
Comme j'ai déja les catas sports Qas et la ligne Nismo .... cela devrait être sympa :wink:

Rciste27
04/03/2010, 14h35
Effectivement, cela devrait bien libéré les choses !!!

mba
04/03/2010, 14h40
Sutout avec mes modifs d'admission déjà faites 8)

Léonidas
04/03/2010, 17h13
Heureusement mes tomei j'avais déjà trouvé un vendeur qui n'est pas sur le fofo! :wink:
mba tu as mis quoi comme admission exactement?

mba
04/03/2010, 17h17
Fltre JWT dans boite stillen et air duct

+ spacer plénum 8)

Léonidas
05/03/2010, 21h10
Ok! Moi j'ai installer air duct, filtre k&n, suction pipe, Mrev2 et plénum kinetix.
T'en pense quoi? Astucieux?

mba
05/03/2010, 23h31
Bon choix pour la 300 CV 8)

Léonidas
11/03/2010, 20h59
j'ai trouvé cette ligne en vente, copie ou c'est du sérieux celle là??
le son de la vidéo est pas trop mal!

http://www.leboncoin.fr/vi/78627310.htm?ca=10_s

frudegrude
11/03/2010, 22h39
Ca ressemble a une copie de la HKS, mais le son sur la video est pas mal

mba
12/03/2010, 23h29
Collecteurs Tomei reçu ... c'est de la belle ouvrage 8)

si qqun les a déjà changé lui-même je suis prenneur d'infos et d'avis sur la manip :wink:

si oui -> mp pour en discuter et échanger tel :D

VegitoDeGwada
13/03/2010, 09h30
Contacte Bender Quelque chose City, il l'a fait et en a bavé :lol:
Comme je bave devant la bonne affaire que t'as faite :cry: :lol:

frudegrude
13/03/2010, 10h51
Tiens nous au courant de l'installation, car je crois que c'est la prochaine chose que je vais acheter

mba
13/03/2010, 11h28
oki

je ferais des photos du montage ... je devrais bien trouver un appareil photo quelque part :lol: :lol:

merci Végie pour le tuyau 8)

Zaza Z
13/03/2010, 11h48
Comment, c'est pas encore monté ? :M3MOREAU_Rage_rouge:

:lol:

Léonidas
13/03/2010, 18h58
D'ailleurs les miens non plus!! :evil: :evil:
j'attends des news de Z-store.uk pour un engine kit damper et suction pipe que j'installerai en même temps, et comme je fais une reprog...
vous avez déjà commandé chez eux? Comme c'est une livraison or Angleterre ils doivent me contacter pour les frais de port mais toujours rien! :ebanzai68_mmm:

Léonidas
15/03/2010, 12h38
Après réflexion je me demande si c'est utile au niveau gain de changer la ligne sachant que je vais être en tomei v2 et en test pipe... Et qu'en admission j'ai filtre k&n, suction pipe et plenum kinetix!... A part le son vais je vraiment gagner quelque chose en posant une ligne type HKS ou Qas (mes sélections)...?

Si vous avez un avis ou un conseil n'hésitez pas...!!

Dans ce cas là j'utiliserai le budget pour un jeu av et arr de pagid jaune RS29, peut être plus utile...

Olivier13
15/03/2010, 13h01
Priorité : changer le Y-pipe ... mais vu ta prépa, le changement de tout le catback s'impose !

Léonidas
15/03/2010, 19h40
tu crois vraiment?!
mais est-ce que ça vaut le coût de tout changer niveau rapport gain/prix?
je pensais que les catback ne modifiaient que le son et changeaient très peu le gain de Pw et de Nm!?

quand je vais installer, d'ici 3 semaines, mes tomei et mon kit carbonetic je vais faire la reprog dans la foulée! C'est pour ça que je voulais changer les pièces qui rapportent le max avant la reprog!

il est vrai que je suis déjà en pagid bleu.... les rs29 peuvent attendre encore un peu....

RRaaaahhh!!!!! je sais pas!!!!!! :regis_xxx_Bamm: :notre350z_wow: :tfou: :liorem_help:

Olivier13
15/03/2010, 19h58
Le Y-pipe d'origine a un diamètre des tubes très petit ... c'est l'un des pires point de la ligne ...

Léonidas
15/03/2010, 20h28
ok!! donc c'est le Y-pipe qui casse les c.... alors!
je vais voir ça si j'en trouve dans mon budget!
si tu as quelque chose n'hésites pas!
merci!!

renaud
15/03/2010, 20h40
diam d'origine 60mm en Y, avec une dual 2x60mm, voir 2x63mm pour la QAS. Peut etre que je dis des betises mais si tu liberes tout ce qui est en amont de la ligne autant le faire jusqu'au bout. Tu vas pas gagner enormement de chevaux mais c'est plein de petites choses mises bout a bout qui amenent un gain non negligeable

Léonidas
15/03/2010, 21h22
J'ai vu le Y-pipe de chez QAS et il est dans mes prix, est-t-il adaptable avec le reste de ligne d'origine? est-ce qu'il libère assez?

Léonidas
16/03/2010, 11h02
Si quelqu'un a des infos qu'il éclaire ma lanterne svp!!
Merci!
Je voudrais passer commande dans la semaine!

mba
16/03/2010, 11h05
il est bien sur compatible avec la ligne d'origine et identique au Nismo

à part une true Dual qui fait mieux c'est un bon choix :wink:

renaud
16/03/2010, 13h18
compatible oui mais c est le meme diametre. 63mm pour la QAS et 60mm pour l origine mais c'est pas un probleme

mba
16/03/2010, 13h52
l'origine est plus restrictive au niveau des flex :wink:

Olivier13
16/03/2010, 18h14
Afin de mieux comprendre le problème je vous ai fait quelques photos

a gauche, un Y Amuse , au milieu un Nismo et à droite celui d'origine mais sans ses caches :

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1268759422_Y-pipe%20011.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1268759422_Y-pipe%20011.JPG)

Non seulement les flex du Y d'origine sont petit, mais la où le Nismo et le Amuse ont un diamètre de 63mm, l'origine fait 45mm !

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1268759440_Y-pipe%20013%20ok%20.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1268759440_Y-pipe%20013%20ok%20.jpg)

C'est pour cette raison qu'il faut changer le Y en priorité .... :wink:

.

Gianni14
16/03/2010, 18h41
T'as une sacré collection de pots Olivier :lol:

Olivier13
16/03/2010, 18h50
Ouai ... j'ai du pot :lol:

Thor
16/03/2010, 18h52
En tout cas, on voit bien la réparation du flex droit sur le Nismo :)

Olivier13
16/03/2010, 18h57
Oui, c'est ce flex qui avait été réparé sous garantie par QAS.

Léonidas
16/03/2010, 20h29
merci olivier pour ce petit exposé très intéressant et convainquant et surtout très bien imagé!!! :lol: :lol:
je n'ai plus aucun doute maintenant!!
j'ai contacté QAS pour le Y!!
j'ai vraiment hâte de concrétiser ma prépa!!!!!!!!!:

suction pipe+plénum kinetix+air duct+embrayage simple disc carbonetic+Tomei v2+Y-pipe QAS+reprog et passage au banc pour affiner tout ça!!! :fou: :M3MOREAU_Faim: :GP78_palucher: :GP78_palucher:

renaud
17/03/2010, 08h20
Je crois qu'il y a un Y QAS a vendre sur le forum

Léonidas
17/03/2010, 08h48
Il est déjà réservé par quelqu'un du fofo!!
je suis arrivé trop tard!!!