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Voir la version complète : montage plenum spacer sur montpellier?



tenor
17/02/2010, 20h49
Bonjour tout le monde. quelqu'un aurai une bonne adresse pour faire monter un plenum spacer sur montpellier ou pas loin de montpellier? merci!!

Fabien350z
17/02/2010, 20h57
TRES franchement, même moi qui ne suit pas du tout ni mécano ni bricoleur, en prennant mon temps, j'y suis arrivé.

Y'a juste quelques vis a enlever et a remettre...

Vois avec un autre Ziste contre une bonne bouteille :idea:

Zaza Z
17/02/2010, 22h56
Je confirme !
Il suffit d'un peu de patience et d'être méthodique ! 8) :wink:

lyric
17/02/2010, 22h59
c'est presque aussi simple que changer un ampoule... faut juste un peu plus de temps

Zaza Z
17/02/2010, 23h02
c'est presque aussi simple que changer un ampoule...
Je rajouterai : et ce même si on est pas une lumière ! :lol:

tenor
18/02/2010, 18h20
ok ok merci les gars!!je vais essayer de me lancer alors!!

Olivier13
18/02/2010, 18h25
Il y a une recommandation importante pour ce montage : les vis (en acier) se vissent dans de l'alliage d'aluminium, or c'est un matériau assez fragile. Donc il faut serrer les vis mais ne jamais forcer ! :wink:
L'idéal étant aussi de mettre du frein-filet, également appelé Locticte (fourni avec le spacer).

tenor
18/02/2010, 18h29
ah oui j'ai vu ca!!en tout cas si un ziste pas loin de montpellier en a deja monter un je veux bien le rencontrer!!

Gianni14
18/02/2010, 19h07
Tu peux aller voir Brice , il a la casquette Z :lol: .

Et pis , çà lui fera plaisir de voir une Z :) .

Pat
18/02/2010, 19h25
Il y a une recommandation importante pour ce montage : les vis (en acier) se vissent dans de l'alliage d'aluminium, or c'est un matériau assez fragile. Donc il faut serrer les vis mais ne jamais forcer ! :wink:
L'idéal étant aussi de mettre du frein-filet, également appelé Locticte (fourni avec le spacer).

Je déconseille l'emploi de frein filet dans l'alu;ce métal a une tendance naturelle à gripper;si ça se produit,c'est une(ou plusieurs) vis cassées dans le bas du plénum;pas bon,ça...
Il faut juste ne pas serrer comme un malade;par exemple,si c'est du M6,un couple de 2m*Kg me parait largement suffisant.

Olivier13
18/02/2010, 19h47
Il y a plusieurs frein filet. Pour les vis du plenum c'est le "normale" ou "bleu" .
C'est fournit d'origine par Motordyne avec leur spacer.
NB : je ne parle pas du bas du plenum mais simplement du montage du spacer.

shz972
18/02/2010, 20h36
Ya pas aussi une histoire de barre anti-rapprochement qu'il faut demonter...et donc devisser :?: pour la detendre... :?: ..sans oublier de noter le nombre de tours...pour la remonter correctement? :roll:

tenor
18/02/2010, 20h44
c'est qui brice?

mba
18/02/2010, 20h55
Brice est un non Ziste mais avec casquette 350Z :lol: :lol:

salut à lui au passage :wink:

Olivier13
18/02/2010, 21h57
Ya pas aussi une histoire de barre anti-rapprochement qu'il faut demonter...et donc devisser :?: pour la detendre... :?: ..sans oublier de noter le nombre de tours...pour la remonter correctement? :roll:

Oui, c'est exacte. Il y a 2 contre-écrous a desserrer puis il faut "raccourcir" la barre, puis la démonter de la voiture.

Zaza Z
18/02/2010, 22h38
Et si tout simplement, vous mettriez un peu de graisse haute température !
Bon serrage et aucun risque de grippage ! 8) :wink:
Je ne le dirais jamais assez ! :lol:

shz972
18/02/2010, 22h39
Ya pas aussi une histoire de barre anti-rapprochement qu'il faut demonter...et donc devisser :?: pour la detendre... :?: ..sans oublier de noter le nombre de tours...pour la remonter correctement? :roll:

Oui, c'est exacte. Il y a 2 contre-écrous a desserrer puis il faut "raccourcir" la barre, puis la démonter de la voiture.

En voila un conseil pertinent 8)

Gianni14
19/02/2010, 06h47
J'ai vu que pour changer mes bougies Nissan avait démonté complétement la barre en enlevant les 4 ou 5 boulons de chaque côté ; pas besoin de compter les nombres de tours .

carbu
19/02/2010, 08h00
J'ai vu que pour changer mes bougies Nissan avait démonté complétement la barre en enlevant les 4 ou 5 boulons de chaque côté ; pas besoin de compter les nombres de tours .
:shock: la bar est sous tension ,il faut la diminuer avant desserrer les boulons car sinon :bonjour les filets :roll: gianni soit tu n'as pas tout vu ,soit tu étais a la machine a café :lol: :wink: ou alors le mécano ne suit même pas les recommandations constructeur :evil: car c'est la procédure pour démonter la bar :wink:

Manouch
19/02/2010, 08h36
[quote=gianni14]ou alors le mécano ne suit même pas les recommandations constructeur :evil: car c'est la procédure pour démonter la bar :wink:

Ce n'est même pas qu'une histoire de procédure, mais tout simplement de logique !!! Si la barre n'était pas sous tension, elle ne servirait à rien. Car il faudrait attendre la prise d'un gros virage, pour déformer le châssis et à ce moment là, la barre va se trouver en tension et empêcher la déformation supplémentaire du châssis.

Si effectivement ton mécano à enlever cette barre sans desserrer l'écrou central, cela veut dire que ta barre a été déjà démontée une fois mais mal remontée ( pas remise sous tension).

tenor
19/02/2010, 11h26
ok donc aucun ziste vers chez moi qui a deja monter un plenum spacer!! :x

Gianni14
19/02/2010, 11h44
:shock: la bar est sous tension ,il faut la diminuer avant desserrer les boulons car sinon :bonjour les filets :roll: gianni soit tu n'as pas tout vu ,soit tu étais a la machine a café :lol: :wink: ou alors le mécano ne suit même pas les recommandations constructeur :evil: car c'est la procédure pour démonter la bar :wink:

Je ne les ai pas vu faire , j'ai laissé ma voiture le matin pour la récupérer le soir :) .

Je m'en suis simplement aperçu car ils n'avaient pas refixé les fixations des fils que j'ai moi-même refixé en rentrant :

http://d11.e-loader.net/M8RDXYNKP0.JPG

http://d19.e-loader.net/GAoC7onyWT.JPG



Manouch a écrit :
Si effectivement ton mécano à enlever cette barre sans desserrer l'écrou central, cela veut dire que ta barre a été déjà démontée une fois mais mal remontée ( pas remise sous tension).

Je doute fortement que cette barre a déjà été démonté auparavant ; Ma Z était 100% stock :lol: quand je l'ai achetée et elle n'avait que 38000 Kms .

Voici comment se trouvent actuellement les boulons pour info ; je n'avais pas fait attention avant de l'emmener à la révision .

http://d10.e-loader.net/gAr5fqS3hr.JPG

http://d8.e-loader.net/yRnbASocWd.JPG

carbu
19/02/2010, 20h13
ah !tu me rassure ,tu n'as pas tout vu :lol: il est évident qu'ils ont détendue la bar ,comme dit manouch :c'est de logique :!: ils ont effectivement oubliés de remettre les clips des fils ,fait toi rembourser :evil: :lol: :wink:

tenor
20/02/2010, 19h07
Je ne trouve plus le tuto sur le forum en ce qui concerne le montage du plenum spacer?????

Gianni14
20/02/2010, 19h21
Celui-çi :?: :

:arrow: http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/3046

tenor
20/02/2010, 19h35
heu non si mes souvenir sont bon il y avait les photos et le etapes du montage!!

brice
20/02/2010, 23h30
Tu peux aller voir Brice , il a la casquette Z :lol: .

Et pis , çà lui fera plaisir de voir une Z :) .


Je comprends mieux... :mrgreen:

Bon, personne pour aider Ténor :?: :?: :?:

Fabien350z
21/02/2010, 00h06
mon tuto tout en image dans ma prépa :
http://www.notre350z.com/forum/search_viewtopic_7041_.html

tenor
21/02/2010, 11h12
bon alors ce matin j'ai voulu me tenter a monter mon spacer moi meme mais franchement je me sens pas de le faire tout seul trop peur de faire une connerie ou de casser un truc vue que je suis plutot du genre bourrin!!!

Gianni14
21/02/2010, 11h36
Demandes alors à ta concession Nissan de le monter ( avec le tuto à fabien comme support au cas oû ils seraient réticents ) .

tenor
21/02/2010, 11h43
le top serai de rencontrer un ziste qui la deja fait près de chez moi mai apparement ca se fait rare dans le sud!!

Zaza Z
21/02/2010, 19h03
Ben vi, dans le nord, y'en a plus qui ont fait cette modif !

Car ici, on ne manque pas d'air FRAIS !
Donc chez nous, ça apporte vraiment quelque chose ! :lol:

tenor
21/02/2010, 19h12
et oui ca c'est pas faut!! :roll:

tenor
25/02/2010, 20h04
ca y est c'est posé!!!

VegitoDeGwada
26/02/2010, 18h25
Alors, t'as pas trop galéré? Tu sens une différence? :)

tenor
26/02/2010, 20h04
en faite je l'ai fais posé... :oops: pour ce qui est de la difference je ne sais pas si c'est réel ou psycologique on verra bien si je sens vraiment quelque chose une fois que j'aurais monté une admission mais je sais pas encore la quelle!!

Fabien350z
27/02/2010, 00h18
JWT pour l'admi :idea:

tenor
27/02/2010, 11h34
oui je crois que je vais mettre la jwt combiner a un air duct.Faut t'il changer le tube d'dmission aussi?et ou je peu l'acheter la jwt?

Gaz'yeah
17/03/2010, 19h55
pour démonter la barre j'ai posé l'avant sur chandelles avant de dé-serrer la barre.

Après, faut juste bien repérer le nombre de tours que l'on déserre. (ne pas hésiter à faire une marque (au marqueur par exemple)) sur l'écrou et le contre écrou.

après ça s'enlève et ça se repose tout seul.

Iyoku
07/08/2010, 13h25
UP ! Je déterre un peu ce topic très intéressant notamment parcequ'on y trouve un lien avec des explications pour le montage du plenum spacer (le topic de Fabien350Z (http://www.notre350z.com/forum/search_viewtopic_7041_.html)).
J'ai commandé (et reçu) un plenum spacer Motordyne, je pense le monter bientôt.
Ma question : y a-t-il un couple de serrage préconisé pour le plenum (surement) ? De combien est-il ?
Merci !

Fabien350z
09/08/2010, 15h21
yes y'a un couple préconisé, mais je le connais pas.

Le tout étant de mettre le frein filet (liquide rouge fourni) et de pas trop serrer les ecrous. Dès qu'ils bloquent un peu = STOP !

verification de temps à autre et cela suffit.

Iyoku
09/08/2010, 16h18
Ok, un serrage léger au feeling avec le frein-filet, je devrais y arriver, merci :wink:

Manouch
09/08/2010, 21h31
Voilà pour ton information:

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Manouch/1281382285_Collecteur%20d%5C%27admission%20-%201.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Manouch/1281382285_Collecteur%20d%5C%27admission%20-%201.JPG)http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Manouch/1281382286_Collecteur%20d%5C%27admission%20-21.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Manouch/1281382286_Collecteur%20d%5C%27admission%20-21.JPG)http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Manouch/1281382287_Collecteur%20d%5C%27admission%20-%203.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Manouch/1281382287_Collecteur%20d%5C%27admission%20-%203.JPG)http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Manouch/1281382289_Collecteur%20d%5C%27admission%20-%204.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Manouch/1281382289_Collecteur%20d%5C%27admission%20-%204.JPG)

Iyoku
10/08/2010, 03h00
Nickel, c'est clair et précis, merci !! :D

FastGreg
11/08/2010, 09h37
En complément : Motordyn (http://www.motordyneengineering.com/manual.pdf)