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Taurim
27/03/2010, 00h46
En plus de ma 350Z, j'avais déjà mon Alpine V6 Turbo (ça fait 11 ans que je l'ai), on la voit dans ma signature ou ici :


http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1269646695_usine-alpine.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1269646695_usine-alpine.jpg) http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1269646698_350z-gta.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1269646698_350z-gta.jpg)


Mais pour tous les jours, je cherchais une petite voiture économique à l'usage, discrète, pratique, etc... Après quelques errements du côté des voitures à gaz, voici mon nouveau joujou pour pratiquer la "spéciale" maison-boulot-maison :

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1269646855_trs4.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1269646855_trs4.jpg) http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1269646856_trs2.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1269646856_trs2.jpg)

Une Twingo RS chassis cup :D (notez la déco "discrète" !)

Pour l'instant je suis en rodage mais cette petite voiture est vraiment étonnante (il faut dire que c'est une plate forme de Clio 2 RS raccourcie). Elle doit passer aussi fort en courbe que ma Z (je ne déconne pas !), elle est bien plus vive sur les courbes très serrées et la suspension bout de bois ainsi que l'extrème vivacité et le petit moteur qui prend 7000 tours sont tout à fait amusants. Pas besoin d'aller à des vitesses stratosphériques pour se faire plaisir.

Et en plus, ESP totalement déconnectable de série :wink:


C'est vraiment un joujou extra :oops:

Voici un essai comparatif avec une certaine 500 Abarth par Tim Schrick (qui a courru sur le Nürburgring en 350 Z avec des bons résultats !) dans l'émission Allemande DMotor :


http://www.youtube.com/v/8rc4xR56Mvs

Que du bonheur :oops:

RomainZ
27/03/2010, 10h55
Sympa la micro-puce excitée 8) !
Je suppose que tu as vu l'essai fait par Top Gear :lol: Il lui met cher mais il l'aime :oops: :lol:

Taurim
27/03/2010, 12h12
Micro-puce excitée est la description qui lui convient le mieux !

Bien sur que je connais ce reportage :wink:


http://www.youtube.com/v/9Kk0w5qAesU


http://www.youtube.com/v/cnOdDyDLHs8


Ils ont bien aimé aussi dans Fifth Gear :


http://www.youtube.com/v/WCDfhSNsyhk

Taurim
27/03/2010, 16h19
Une nouvelle photo, pas prise au portable ce coup-ci :

http://i60.servimg.com/u/f60/11/10/05/05/img_1216.jpg

Le poste de conduite avec les accessoires RS (tapis, levier de vitesse et de frein à main). Pédale de frein et accel sont très proches donc le talon pointe se fait de façon naturelle.
Les sièges maintiennent très bien. Le siège conducteur est réglable en hauteur.

http://i60.servimg.com/u/f60/11/10/05/05/img_1217.jpg

La "casquette" au milieu, c'est pas génial sur une sportive. Heureusement, on ne voit qu'un truc derrière le volant, le compte tour :D
Il intègre une "shift light" (non programmable).

http://i60.servimg.com/u/f60/11/10/05/05/img_1218.jpg

Zaza Z
27/03/2010, 19h41
Bienvenue au club des Twingo RS ! 8) :wink:

La mienne (enfin celle de ma femme je devrais dire) est une RS standard !

Donc moins "tape cul" ! :oops: :lol:

Taurim
27/03/2010, 20h45
Je retrouve la raideur de la Z, ça me plait bien :) Ca n'est pas aussi bien amorti qu'avec les Bilstein PSS10 tout de même.

Taurim
10/04/2010, 17h27
Il fait beau, la photo de famille était inévitable :)

http://i60.servimg.com/u/f60/11/10/05/05/rna-110.jpg

http://i60.servimg.com/u/f60/11/10/05/05/rna-210.jpg

http://i60.servimg.com/u/f60/11/10/05/05/rna-310.jpg

RomainZ
11/04/2010, 15h40
Sympa 8)
La plaque AR de ta Z ... :evil: :evil: :evil: ... Vite! Remplace la :lol:

Taurim
11/04/2010, 18h57
Pourquoi ? Parce qu'elle est jaune ? Surtout pas. Le contraste est moins bon pour les flashs des radars que les plaques blanches :lol:

Gianni14
11/04/2010, 19h12
D'ailleurs , cela devient introuvable maintenant les Plaques jaunes :? .

C'est bien dommage :wink: .

Taurim
11/04/2010, 20h16
Je confirme, j'ai eu du mal à en faire faire une pour la Z (parce que oui, je l'ai demandée jaune exprès !).

bodylove
12/04/2010, 09h52
ca doit etre super sympa a conduire :P

mais niveau design/finition je préfère la fiat 500 :oops:

Taurim
12/04/2010, 11h22
J'avoue que niveau design, je n'aime pas du tout la 500. La finition intérieur n'est pas meilleure mais la planche de bord est plus classique que celle de la Twingo RS.
Mais alors au volant, il n'y a vraiment pas photo, vive la TRS :lol:

bodylove
12/04/2010, 11h24
effectivement c'est ce qu'on voit sur la vidéo :?

Taurim
12/04/2010, 11h29
Je confirme que la TRS est bien comme ça, les chiffres de puissance et de perfo ne sont pas énormes mais on s'éclate :D

Gianni14
12/04/2010, 11h37
N'essayes pas le Ferry :lol:


http://www.youtube.com/v/WEf8Jas7ZqQ&NR=1

Taurim
12/04/2010, 12h18
Faut regarder tout l'essai :wink:


http://www.youtube.com/v/9Kk0w5qAesU


http://www.youtube.com/v/cnOdDyDLHs8

Mais ils l'aiment bien au final :lol:

Sur Fifth Gear aussi ils ont bien aimé :


http://www.youtube.com/v/WCDfhSNsyhk

fontaine57
09/10/2010, 00h51
Tu n'as que des Rinou toi :lol: :lol: :lol:
(houlà, je vais me faire frapper jle sens ...)

Taurim
09/10/2010, 11h08
Et en plus, j'y travaille :wink:

fontaine57
09/10/2010, 12h04
Ceci explique celà. Collabo :wink:

Taurim
09/10/2010, 12h24
Tradition, présent et alliance :lol:

fontaine57
09/10/2010, 16h11
Tradition = Alpine
Présent = Twingo
Alliance = 350Z

c'est bien ça ?

Taurim
09/10/2010, 17h23
Ben oui :wink:

Gianni14
09/10/2010, 19h34
Allience (http://www.google.fr/search?rlz=1T4GGLG_frFR315FR260&hl=fr&source=hp&q=renault+allience&btnG=Recherche+Google&meta=&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=) , çà aurait pu être çà :lol:

Taurim
09/10/2010, 21h28
Ca, c'était l'époque AMC !

On a failli leur vendre l'Alpine V6 Turbo en version US :

http://serge.rossi.free.fr/images/gta-usa1.jpeg

Mais l'alliance a été rompue avant...

fontaine57
10/10/2010, 09h46
Allience (http://www.google.fr/search?rlz=1T4GGLG_frFR315FR260&hl=fr&source=hp&q=renault+allience&btnG=Recherche+Google&meta=&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=) , çà aurait pu être çà :lol:

je n'avais jamais vu cette caisse avant

Taurim
08/11/2010, 20h40
Pour ceux que ça intéresserait, ma Twingo RS est à vendre, je vais viser un peu plus gros comme daily :wink:

http://www.notre350z.com/forum/viewpost_380783.html

20100
09/11/2010, 17h54
Et tu penches sur quoi pour la remplaçante ?

NISSAN
09/11/2010, 18h51
La Clio Gordini est assez réussie, surtout avec les jantes diamantées bleues .

L'intérieur cuir est assez flatteur, pour une Renault !

Si la remise collaborateur est aussi intéressante que les conditions des mandataires, ce ne devrait pas être trop difficile à revendre .

8)

Taurim
09/11/2010, 19h25
La mienne n'est pas une Gordini (je déteste les sièges en cuir !), c'est une simple RS Cup :wink:

Pour la remplaçante, elle est déjà commandée et ça sera une Clio 3 RS Cup avec les baquets Recaro et le RS Monitor d'origine. Tout pour le confort... du paylote :oops:

fontaine57
09/11/2010, 20h48
Tu as préféré la Clio 3 à la Mégane. Question de gabarit ?

Taurim
09/11/2010, 20h57
Question de grosse différence de prix pour des perfs pas si éloignées que ça sur circuit moyen, poids plus léger (1200 Kg, c'est pas une plume non plus) et surtout, je préfère infiniment un moteur atmo rageur qui prend 7500 à un turbo qui ne marche que sur une plage de régime limitée avec du temps de réponse, aussi léger soit-il.

Et une Clio Cup, ça marche, même face à une Focus RS :D


http://www.youtube.com/v/Ae4RqTW5UDU

Evidemment, cette vidéo énerve un peu les possesseurs de Focus :lol:

Un tour en 8'18" au ring :shock:


http://www.youtube.com/v/_s6CLUlUFtU

Voiture totalement stock (même les plaquettes !) avec des bons pneus de route (RE070)

fontaine57
09/11/2010, 21h04
A vrai dire je ne m'y connais pas trop en Renault. La Clio est donc une atmo de 200ch, et la Mégane fonctionne avec un turbo. Elle fait combien la mégane, 250ch ?
La version cup, c'est genre la version ultime et moins confortable ? Plus de rigidité et de puissance ?

Taurim
09/11/2010, 21h16
Oui 200 atmo pour la Clio et 250 turbo pour la Megane. C'est la même base moteur. F4RT pour les intimes avec AAC variables en continu en calage (et poussoirs hydrauliques :lol: )

Pour la Cup, suspensions nettement plus raides, rabaissée, (un peu) moins de poids dans les gadgets de confort mais même puissance, Recaro possibles en option (que j'ai pris :oops: ) et RS Monitor possible en option (pris aussi :oops: ).

Pour la Luxe, c'est plutôt des options qui ne servent à rien comme toit ouvrant, bar, jacuzzi... :lol:

RS Monitor, c'est ça (sur la Megane mais c'est à peu près pareil sur la Clio. Dispo pour la Twingo aussi) :


http://www.youtube.com/v/_UAtNpIoyYE

Je ne pouvais pas ne pas le prendre :lol:

fontaine57
09/11/2010, 21h39
Ah oui, ben cette ch'tite vidéo parle plus qu'un long discourt.
Cup c'est comme les série Raggnioti sur les 1ère Rs, ou phases 2 je sais plus.

Bon ben bon amusement alors :guigui79_vroom:

Taurim
09/11/2010, 21h51
Pas aussi extrême que les Ragnottis qui étaient dépouillées à l'extrème.

La, il y a quand même de série la clim auto, phares auto, essuies glaces auto, autoradio mp3, etc, etc... Tout le confort moderne quoi.

Il y a eu une série spéciale WSR (sans clim ni radio par défaut et moins d'insono) mais ça ne faisait gagner qu'un peu plus de 35 Kg.

fontaine57
09/11/2010, 22h17
Bon, vivement tes photos et tes impressions alors.

Bonne vente pour la Twingo

Taurim
09/11/2010, 22h18
Merci :wink:

NISSAN
10/11/2010, 09h11
Ce n'est pas un mauvais choix, le châssis de cette Clio est époustouflant ...

Dommage que le niveau sonore soit aussi éprouvant sur autoroute, pour le reste c'est une automobile assez réussie.

Quel coloris de caisse et de jantes as-tu choisi pour cette Cup ?

yoskater
10/11/2010, 10h11
haaa, une clio RS bon choix!!

Tu la posera sur circuit ou ça sera un daily?

Taurim
10/11/2010, 12h17
C'est un daily que je vais surement poser sur petit et moyen circuit, là ou la Z n'est pas trop à l'aise :wink: Et puis ça me permet de travailler la traction. Les propulsions, ça va :lol:

J'aime pas les autoroutes, je préfère les départementales :lol:

Pour la couleur et jantes, ça sera la surprise :wink: (non, pas vert !)

yoskater
10/11/2010, 14h48
ah :) on se croisera p-e aux journées Renault sport alors ;) Z contre Z j'avais aucune chance, là avec ma r26 j'ai une chance...ou pas :lol:

Taurim
10/11/2010, 16h22
C'est vrai qu'elles sont très intéressantes ces journées RS. Il faudra que je m'y inscrive !

fontaine57
11/11/2010, 21h33
Ce n'est pas un mauvais choix, le châssis de cette Clio est époustouflant ...


Je connais quelqu'un qui la revendu pour se reprendre la 2 phase 2
Selon lui elle marchait mieux. Peut être plus légère ?
Vous en pensez toi les Renaultphiles ?

fontaine57
11/11/2010, 21h58
oup's, j'avais oublié de regarder les vidéos, voilà chose faite.

Pour la 1ère, impressionnant comme elle colle et colle elle revient sur la Focus. Joli saut également.

Pour la 2ème, impressionnant aussi, surtout si elle est toute d'origine. La vitesse ou elle dépasse les autres... (sauf la Béhème jaune).

Ca donne envie d'aller voir ce circuit de plsu près dès que le beau temps sera revenu (pas demain la veille).
Si tu y vas souvent, fais moi signe, je t'y accompagnerai, mais comme pilote débutant, pas comme vous autres les habitués :D

C'est pas interdit de filmer au ring ?

Taurim
11/11/2010, 23h02
Si c'est interdit... mais tout le monde filme :lol:

Effectivement pour le Ring, il faudra attendre l'année prochaine pour moi. Pas avant le mois d'Avril parce qu'avant, il neige !

fontaine57
11/11/2010, 23h23
C'est ce que je pensais aussi... Fais moi signe, ma Z devrait sortir d'hibernation vers avril... et j'ai 4 pneus à tuer :lol: autant le faire sur circuit

rxdurr9
17/11/2010, 16h33
Je suis comme Taurim , en plus du 370 , j'ai une twingo rs depuis 6 mois , et bientôt 9000kms , excellente petite bombinette , collée à la route , chassis hyper préçis , et enfin de compte beaucoup plus pratique pour l'usage au quotidien ( courses , fréquentation des parkings , etc ....)
Le Zest sublime pour la route , les dépassements en une pich'nette , toujours de le pêche , mais il faut toujours est sur ses gardes en ville pour les trottoirs , les entrées de parkings ( pour ne pas racler ) , en bref , le Z est mal à l'aise en ville , beaucoup trop sauvage .
En fin de compte , ces deux véhicules se complètent parfaitement , et en plus ils ne passent pas inapperçus .
Si tu as un moment ( Taurim ) , peut-tu me donner tes impressions sur la twingo .
Je te remercie d'avance .

Taurim
17/11/2010, 18h49
Pour faire court, ce n'est pas un monstre de puissance (133 Cv pour 1000 Kg) mais le fait de devoir cravacher le petit moteur à 7000 dans un joli bruit de 4 cylindres énervé met tout de suite dans l'ambiance. Le moteur est "joyeux" :D

Le chassis (Cup sur la mienne) est très dur (plus que ma Z rabaissée avec les PSS10 !) mais il est parfaitement incisif avec un train avant très directif et un train arrière qui accepte d'enrouler à la demande (penser à enlever l'ESP pour profiter de la voiture. Renault Sport a eu le bon goût de permettre la déconnexion totale, contrairement à la Z :roll: )

Freinage en béton très bien dimensionné, rien à dire.

Bombinette énervée, c'est la description qui lui convient le mieux, la conduire donne la banane :oops:

Mais elle est quasi vendue. Je passe au modèle du dessus avec une Clio 3 RS Cup phase 2, une bombinette TRES énervée 8)

Pour répondre à la question de fontaine57 : la Clio 3 RS phase 2 a beaucoup plus de couple en bas (le gros défaut de la phase 1), un poil plus de Cv et un châssis encore plus affuté (en version Cup).

La différence est semble t'il notable, aussi bien en accel qu'en temps au tour : 5/10èmes de mieux au 0 à 100 (6"9) et 8/10 èmes au 400DA avec 14"9. (la 350Z 280ch ne fait que 2/10 èmes de mieux :shock: ).