PDA

Voir la version complète : kit 3.8L JUN!



dadou1981
09/09/2005, 12h42
voilà, il est enfin pret et dispo

en deux versions: basse compression pour les conversion turbo ou compresseur

haute compressions pour ceux qui reste atmo
http://www.junauto.co.jp/news/pictures/vq35-strokerkit.jpghttp://www.junauto.co.jp/news/pictures/vq35-pistons.jpg
http://www.junauto.co.jp/news/pictures/vq35-rods.jpghttp://www.junauto.co.jp/news/pictures/vq35-crankshaft.jpg

dadou1981
09/09/2005, 12h52
voilà, il est enfin pret et dispo

en deux versions: basse compression pour les conversion turbo ou compresseur

haute compressions pour ceux qui reste atmo
http://www.junauto.co.jp/news/pictures/vq35-strokerkit.jpghttp://www.junauto.co.jp/news/pictures/vq35-pistons.jpg
http://www.junauto.co.jp/news/pictures/vq35-rods.jpghttp://www.junauto.co.jp/news/pictures/vq35-crankshaft.jpg


g pas le tarif mais bon, pour le vg30 de la 300zx ca tournait a 12 000€

jmc67
09/09/2005, 12h53
Superbe matos!
:fou:
Quel gain "annoncé" pour la version atmo?

dadou1981
09/09/2005, 12h55
en atmo, perso je pense qu'on est a 400ch, car juste avec des pistn on approche les 350, donc avec la cylindrée en plus

a noté que le jeu de pistons High Comp est dispo pour un bloc d'origine, ca devrait tourner dans les 2000€

dadou1981
13/09/2005, 10h05
c tout l'effet que ca vous fait?

dadou1981
13/09/2005, 10h08
en atmo, perso je pense qu'on est a 400ch avec une gestion adequat, car juste avec des piston on approche les 350, donc avec la cylindrée en plus

a noté que le jeu de pistons High Comp est dispo pour un bloc d'origine, ca devrait tourner dans les 2000€

Turbo-057
13/09/2005, 10h17
:shock: => effet du price ;)

:D 8) :shock: => effet du gain ...

dadou1981
13/09/2005, 10h29
lol!!

BERNY
13/09/2005, 20h52
T'imagines...déjà quand on met un Typhoon, personne n'est capable de régler la gestion du moteur !!!Alors avec piston +ACT + tt le reste...doit falloir s'adresser au Bon Dieu.... :roll:

crocodilos
13/09/2005, 22h47
oui j'imagine !! :wink:
m'enfin j'attend un peut avant d'en monter un !

voyager14000
15/09/2005, 14h37
Quand vous aurez équipé votre Z du kit 3.8L et d'un kit bi-turbo, voici ce qui risque de vous arriver :!: :fou:


http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/voyager14000/1126787859_driveshaft.jpg

Turbo-057
15/09/2005, 15h09
Quitte a faire ce type de montage tu n es plsu a ca pres tu renforce donc embrayage, arbre de transmission cardans ...

Mais qd meme un bien joli kit ...

crocodilos
15/09/2005, 18h22
Quand vous aurez équipé votre Z du kit 3.8L et d'un kit bi-turbo, voici ce qui risque de vous arriver :!: :fou:


http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/voyager14000/1126787859_driveshaft.jpg

pas sur que ce soit un arbre en carbone de Z ça :?:

voyager14000
16/09/2005, 08h14
[quote=voyager14000]Quand vous aurez équipé votre Z du kit 3.8L et d'un kit bi-turbo, voici ce qui risque de vous arriver :!: :fou:



pas sur que ce soit un arbre en carbone de Z ça :?:


Bonne remarque ! Ce n'est pas l'arbre d'une Z, mais celui de la toyota supra d'un gars qui a accéléré un peu fort en première après avoir monté un kit 650 HP.
Booster le moteur, c'est une chose. Mais faut aussi penser à l'embrayage, la boite, l'arbre de transmission, le différentiel, et les arbres de roues...

crocodilos
16/09/2005, 08h25
bin voila c'etait pas une Z !http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/crocodilos/1126851896_banned.gif

dadou1981
21/09/2005, 17h26
a ben evidemment, faut faire ca correctement! lol

AUBERT
21/09/2005, 19h42
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/voyager14000/1126787859_driveshaft.jpg[/quote]

L'image de cet arbre de transmission, qui n'a pas supporté le couple, montre clairement que l'épaisseur du métal est bien mince, et que l'acier employé possède de faibles caractéristiques mécaniques, car il s'est montré très ductile . Bref c'est pas du High tech !
Rassurez vous, avec un arbre en carbone pas d'image horrible de ce genre, mais une rupture fragile, nette, avec des fibres un peu partout :!:

dadou1981
13/12/2005, 15h29
ben ca deja, c pas un arbre de Z. 8)

crocodilos
13/12/2005, 17h20
ben ca deja, c pas un arbre de Z. 8)

deja dit ici dadou , remonte dans les post http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/1158

dadou1981
14/12/2005, 17h13
oups!! lol :oops:

Brandi Z
19/06/2006, 22h27
c vrai que vu la photo c vraiment un arbre de "base" :!: meme sur les mercedes sprinter y en a des mieux :lol: :roll: 8)

Ju-350Z
20/06/2006, 19h39
roolala! c'est trop laid cet arbre défoncé par le couple!

en tout cas le kit JUN est bien sympa, j'adore! mais comme on l'a déjà dit: grosse modif' donc, changer arbre, boite, de manière générale, la transmission.

En résumé soit on achète ça parcequ'on est cramé de tuning, mais moi au prix de toutes ces modifs, je préfère largement mettre mes sous dans une porsche 996!