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Voir la version complète : Quand ma Z est au chaud l'hiver...



NicoZ
19/06/2010, 16h21
Voilà, comme décrit dans le titre, voilà ce qui remplace ma Z lorsque les températures baissent et qu'il y a du sel sur la route! :evil:

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Une "petite" Subaru Impreza GT RS de 2000 avec la prépa qui va bien..
De quoi s amuser un peu et faire quelques travers sur la neige!

Elle a une ligne complète, collecteurs 4 en 1, up-pipe, down-pipe, intermédiaire et échappement final MaxSpeed. Sinon le boîtier a été reprogrammé dans les règles de l art par Seymaz à Genève.
Pour que le reste de la cavalerie suive j ai installé une pompe à essence haut débit Walbro 255l/h, intercooler de Sti2007 avec durites renforcées Samco, dump valve à recirculation gros diamètre R-Spec, bougies froides HKS et un turbo timer pour protéger un peu mon turbo qui est encore stock pour l instant!

Niveau chassis j ai juste posé une barre anti-rapprochement avant Sparco et pour l arrière c est un peu bricolé, mais bon, ainsi que des tiges filetées KW Inoxline V1. Les jantes sont des O.Z Supertourismo qui je trouve lui vont plus que bien et les pneus sont des Dunlops sport maxx TT qui sont pas mal non plus..

Pour l extérieur c est avec quelques beaux accessoires Sti et Prodrive que j ai sublimé la carrosserie. Aileron Sti5, feux Sti, lame avant Prodrive, prise d air centrale Sti8 et écopes 22b et quelques petits détails qui font partie d un ensemble assez homogène à mon goût.

Dans l ensemble c est une voiture très sympa à conduire et qui ne nécessite pas d être un as du volant pour se faire vraiment plaisir! Le GROS défaut étant les freins d origines qui sont quasi inexistant!! A chaque accéleration suivi d un bon freinage, on se dit tout le temps que cela ne passera jamais! Donc prochain investissement pour clôturer ma prépa assez soft se sera certainement des freins AP raçing ou qqch comme ça qui freine fort!

Voilà, je pense avoir fait le tour de cette Sub' dans le plus pur style JDM! :D

doudouZ
19/06/2010, 20h28
Et finalement, elle donne combien de CV ?

RomainZ
19/06/2010, 22h22
Très propre 8)
J'aime!

NicoZ
20/06/2010, 12h27
Et finalement, elle donne combien de CV ?

Je ne l ai pas repassée sur un banc depuis que j ai posé le gros intercooler, la pompe Walbro et la dump valve fermée (avant j en avais une ouverte), donc ma cartographie pourrait certainement encore être améliorée, mais elle sortait déjà dans les 290-295CV à 1.3 bars. Donc j espère taper les 300CV mais uniquement sur le banc car pour rouler tout les jours je règle la pression à 1.2 bars maxi en overboost, sinon c est pas bon pour le moulin. :roll:
Par contre je garde mes injecteurs stock tant que je ne mets pas un plus gros turbo et mon but n est pas non plus d avoir un monstre de puissance, je n ai pas vraiment envie d investir dans un moteur closed deck Sti pour franchir l étape supérieure. Je vais m arrêter là pour le moment c est plus sage!

NicoZ
20/06/2010, 12h31
Merci! :oops:

mba
20/06/2010, 21h08
Vive la neige avec ce Joujou 8)

shz972
22/06/2010, 01h49
mais finalement,avec un monstre pareil,a quoi sert la Z? :lol:

20100
05/07/2010, 18h05
Sacrée belle machine :regis_xxx_Ilikeit: