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Voir la version complète : déconnecter l'ESP



karbon
07/09/2010, 21h59
comment déconnecter l'ESP ABS anti patinage de façon radical et définitive?...

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/karbon/1283889466_100_6105.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/karbon/1283889466_100_6105.JPG)http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/karbon/1283889474_100_6106.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/karbon/1283889474_100_6106.JPG)

il suffit de débranché cette prise, ça coupe toute action du l'ESP, de l'ABS et de tout ce qui pourrai venir remettre ça contre votre grès

pour tout remettre a la normal, rebranché simplement la prise ;)

dj sonic
07/09/2010, 22h01
ca a le meme effet que sur la modif de taurim non?

karbon
07/09/2010, 22h03
je sais pas ce qu'il a fais j'ai pas suivi, montre moi ;)

dj sonic
07/09/2010, 22h04
tien c'est la http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/7546

karbon
07/09/2010, 22h07
surement, sauf que c'est plus simple par là ;)

après faudrai qu'il vienne expliqué le pk il est passé par la, mais en débranchant sous le capot, tu es quitte de faire cette installation

dj sonic
07/09/2010, 22h37
l'avantage ca serais de pouvoir mettre un inter dessus pour le desactivé quand on veu. :wink:

karbon
07/09/2010, 22h59
tu sais tu lève le capot, et tu débranche/branche, c'est pas une prise ou tu as besoin de prendre un tourne vis, tu enlève a la main,

l'avantage pr moi c'est qu'avec mes taille de pneus a la con, j'avais des soucis avec l'abs dans les courbes, je me suis arrèter, j'ai débranché et hop, régler.

bon par contre faut pas avoir peur des sapin de noel car tout s'allume, le bouton esp, l'autre a coté de la petite voiture qui glisse, celui de l'ABS et celui du frein a main :lol:

en plus avec mes sièges j'ai aussi celui de l'airbag... 8) obligatoire

guigui79
04/11/2010, 23h27
la difference est qu'avec l'inter, tu désactive seulement l'ESP et TCS.
mais pas l'ABS.

karbon
04/11/2010, 23h29
sur circuit c'est bien mais en drift, l'abs jou des tour...

mais ouai c'est un peu plus chiant, mais plutôt bien

E Tempo !
17/11/2010, 20h25
+1 avec Guigui et tu neutralise en roulant pas besoin de t'arreter et de lever le capot.

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/E%20Tempo%20%21/1290021851_ESP.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/E%20Tempo%20%21/1290021851_ESP.JPG)

karbon
17/11/2010, 20h46
:oops: j'avoue...

il y a un tuto pour ça???

bon pour le moment jss bloqué a cause de mon choix dans les taille des pneus, l'esp + abs ce met en marche lors des courbes, mais l'année prochaine quand je mettrai du 245/40 et 275/40, je n'aurai plus ce soucis

E Tempo !
17/11/2010, 21h56
Le boitier en question est rectangulaire et il se trouve entre le levier de vitesse et le système du frein à main sous l'ensemble en plastique au dessus du passage du pont entre les siéges. Tu repere le fil rouge et blanc si je ne me trompe pas , quelqu'un peut confirmer ? :wink: et tu le coupe en mettant entre les 2 un switch que tu place ou tu veut : Taurim l'a mis dans la boite à gants , guigui plus en avant (vers les pieds) sur le coté comme moi sans rien percer et moi bein tu vois ou il est , c'est discret et propre. Avant de faire cette modif , débranche ta batterie , ça évitera si probleme de cramer le boitier :wink: Si tu appuis sur le switch, tu supprime le CTS et l'ESP en ayant encore l'ABS, et quand celui ci est sollicité l'ESP ne se réactionne plus automatiquement comme avant . Quant tu veut remettre l'ESP et le CTS , tu réactionne le switch, tu coupe le contact et puis tu remets le contact et voilà :wink:

karbon
17/11/2010, 22h41
merci bien, je ferrai la modif cet hiver ;)

petit tuto cours mais très explicite :Olivier13_super:

turbalized
22/11/2010, 22h18
Il existe une autre méthode toute aussi radicale et sans aucun bricolage pour déconnecter toutes les aides électroniques de façon définitive sauf l'ABS:

-Appuyer sur ESP OFF + faire un donuts (360° en burn).
Et alors le 2ème voyant avec la voiture qui dérape reste allumé en permanence.

Pour tout réactiver, couper le contact et redémarrer la Z.
Cela dois être un mode caché instauré par Nissan??

Je sais que certain vont me prendre pour un fou en lisant ces quelques lignes, mais je les invite à essayer la méthode "top secret" (pas très catholique, je vous l'accorde :lol: )

E Tempo !
22/11/2010, 22h51
Donc pour virer ton ESP -----> 360 ° obligatoire ---> donc faut faire semblent de pas faire expres dans un rond point !! discret comme methode.... :lol:

karbon
23/11/2010, 15h20
en même temps, je me vois mal faire ça en 295 semi slick et sur piste sèche... :lol:

je vais percé et le déconnecter comme tout le monde lool

Manouch
23/11/2010, 15h27
en même temps, je me vois mal faire ça en 295 semi slick et sur piste sèche... :lol:

je vais percé et le déconnecter comme tout le monde lool

Ouais exact, et surtout tu vas surtout te faire très mal voir par les organisateurs et ou propriétaires du circuit. Ca tu le fais une fois.... Une 2ème et tu es exclu de la journée et tu paumes tout ton fric de la réservation de la journée :cry:

turbalized
23/11/2010, 17h32
C'est sûr qu'il y a plus discret comme méthode de déconnexion.... :evil:

C'est quand même étrange je trouve? En tout cas cela fonctionne très bien.
J'ai découvert ce système par hasard en mettant un peu trop d'angle dans une dérive, en butée de contre braquage, et hop tête à queue! Et zut je suis pas dans le bon sens de la piste maintenant :D Pour repartir à l'endroit, j'ai fais un peu fumer les pneus... Et là mistère: le 2ème voyant orange est resté allumé en permanence. Impossible de reconnecter l'ESP jusqu'au prochain démarrage de la Z. Je ne pense pas que le 360° est nécessaire, un 180° devrai être suffisant.

Personne n'a d'infos techniques intéressantes à ce sujet????