PDA

Voir la version complète : mon avis



carbu
18/09/2010, 23h06
j'ai testé dans la foulé pour le fofo et pour moi :lol:
le test :1 jour un modèle :wink:
-cata stock:tout le monde connait :lol:
j'ai ensuite monter les rtp (pour avoir le +de contrastre :lol:)
ensuite les catas beurk .
conclusion:cata sport :twisted: couple et bruit 8)
rtp :gros gain a haut régime :twisted: mais grosse perte de couple (mais ça fait du bruit :D )
catas stock :c'est stock :lol:
ceci est juste mes impressions :wink:

Thor
18/09/2010, 23h45
Donc le meilleur compromis reste en fait les catas sport, CQFD ;) :D

carbu
19/09/2010, 00h03
c'est mon avis :oops: rémi :wink: mais je suis pas loin de la vérité :lol: j'attends les désacccord :lol:

Gianni14
19/09/2010, 08h05
Plusieurs Posts ont en déjà parlé sur la perte de couple avec les RTP mais fô aller remuer la poussière :lol:

T'as oublié de dire aussi , çà pue :lol:

FCSM
19/09/2010, 09h24
Ben ***** j'allais commander des rtp, heureusement que j'ai vu ce post 8)

Rciste27
19/09/2010, 13h14
Tu me remotive pour les catas sport alors... car je suis toujours en réflexion à ce sujet... :lol:

Mes craintes :
Catas sport : pas assez de perf et de bruit
RTP : odeur d'essence et perte de couple

Donc à priori les catas sport ne sont pas les pièces nous faisant gagner le maximum MAIS au moins il n'y à pas de perte sur d'autre critères (couple, odeur, etc... si je comprend bien...)

Que quelqu'un me corrige si je dis des bêtises... :wink:

Thor
19/09/2010, 13h56
Bon d'un autre côté on n'est pas non plus à 3 4 ch près, et les catas sport restent un excellent compromis pour celui ou celle qui veut libérer un tant soit peu l'echappement. :lol:

diablkotin16
20/09/2010, 18h31
sur ma ligne, seul les cata ont viré pour des test pipe et je n'ai constaté aucune perte, aucune fuite ni odeur... juste un dégagement de chaleur plus important et un bruit désagréable dû aux vibrations car mes test pipe n'ont pas les pates de fixation...

captain caverne
10/10/2010, 20h35
j'ai testé dans la foulé pour le fofo et pour moi :lol:
le test :1 jour un modèle :wink:
-cata stock:tout le monde connait :lol:
j'ai ensuite monter les rtp (pour avoir le +de contrastre :lol:)
ensuite les catas beurk .
conclusion:cata sport :twisted: couple et bruit 8)
rtp :gros gain a haut régime :twisted: mais grosse perte de couple (mais ça fait du bruit :D )
catas stock :c'est stock :lol:
ceci est juste mes impressions :wink:

Juste une ou deux precisions s'il te plait carbu;
- As-tu testé avec une ligne stock :?:
- Combien de cellules les catas sport du test ?
- les rtp sont de quelle marque ?

carbu
11/10/2010, 08h04
ligne invidia gémini/cata sport berk v1/rtp edge racing . :wink:

carbu
30/10/2010, 23h56
prochain test :cata sport KINETIX 8)

lyric
31/10/2010, 00h03
perso pour les perf, cata sport + ligne = RTP + ligne origine

carbu
31/10/2010, 00h15
moi ,j'ai jamais essayer les rtp avec la ligne d'origine :? ton avis est top 8) pour ce qui sont stock :wink: si d'autres membres ont testés d'autre configuration :wink: poster 8)

camo
01/11/2010, 18h21
Kinetix testé et approved by Camo :)

j en suis trés satisfait et ca tourne trés trés bien dans tous les cas plus fort qu avec les stocks mdr

Gianni14
01/11/2010, 18h27
pour ce qui sont stock :wink: si d'autres membres ont testés d'autre configuration :wink: poster 8)

De mon côté :

Catas sport berks + ligne stock = Catas stock + ligne QAS ...

... mais seulement dans la tranche ~ 3500 t/mns :lol:

sinon Catas sport berks + ligne stock < Catas stock + ligne QAS :)

vegeta92
24/09/2011, 02h26
Donc catas sport. Homologue ct que choisir sans. Bruit desagreable et gain de couple?

NonoZ
24/09/2011, 03h29
:ebanzai68_Bravo:
Beau détterage de sujet vieux de 1 an :notre350z_good:

Pat
24/09/2011, 08h33
Les amis,le seul paramètre sur lequel vous pouvez vous exprimer sans risque de vous tromper,c'est le BRUIT.
Pour le gain en performances,il faut un BANC de mesure;et cata sport ou test pipes= perte de couple sans reprogrammation sérieuse de l'ECU;c'est à dire pas une reprog"standard" à 400€,mais adaptée aux modifications sur le moteur:admission,échappement.
Et méfiez vous de vos impressions,le bruit n'est pas synonyme de performance.A défaut de banc,faites des runs chronométrés,et comparez les aux données de http://www.zeperfs.com/ vous serez parfois surpris...
Voilà mon avis!

bykeur
01/10/2011, 15h53
surpris dans quel sens ? :?

Pat
03/10/2011, 15h57
dans le mauvais sens.