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Voir la version complète : la Polizei ne craint desormais plus grand monde !



Frenzy350z
26/10/2005, 23h25
http://img424.imageshack.us/img424/55/15dc.jpg



Porsche 997 Carrera S

Engine:
TECHART Performance Kit 097/S1
272 KW (370 bhp) @ 6.500 rpm
406 Nm @ 4.200-6.200 rpm

Exhaust:
TECHART Sportexhaust
TECHART Exhaust tip.

Wheels:
TECHART Formula 20

Performance:
0-100 km/h: 4.6 seconds
0-160 Km/h: 9.9 seconds
Topspeed: 297 km/h

Price: 125.000 euro

And this one will be used by the german police, so no show car!!
Mon avis : y a pas de mot pour decrire cette merveille , une pur beauté ! sans etat d'ame ! un coup de foudre magistrale ! vous l'avez compris c'est bien et bel le nouveau jouer et l'unique exemplaire de la Techart 997 S specialement creer pour la Police allemande ! une vrai tuerie ! apres la gallardo italienne , et la subaru francaise voici la Techart allemande !!

Ps: faudra dire a notre minitre des transport ou chépukoi que nos subaru sont legerement a la traine :wink:

Turbo-057
27/10/2005, 06h43
A la traine ouais enfin en france les gens roule en 307 lol
Alors qu en Allemagne vaut mieux un engin de ce genre pour pouvoir esperer arreter les AMG Brabus et autres alphajet ;)

Frenzy350z
27/10/2005, 11h10
Et en italie les Gallardo ne sont pas de trop pour rattraper Fiat ? :lol: et les Ferrari...

voyager14000
27/10/2005, 11h18
Ils auraient pu prévoir une forme plus aérodynamique pour les gyrophares...parcequ'a près de 300 km/h... ca doit sifler fort :lol:

mba
27/10/2005, 12h52
même avec la porsche ...... comment ils vont faire pour suivre une Bugatti Veyron :wink:


comme dit régis , on est plus proche de l'aphajet :arf:

Frenzy350z
27/10/2005, 14h17
même avec la porsche ...... comment ils vont faire pour suivre une Bugatti Veyron :wink:


comme dit régis , on est plus proche de l'aphajet :arf:
La polizei aurait acheter un exemplaire de la Veyron :wink:







Non je rigole :lol: :lol:

crocodilos
27/10/2005, 19h20
pour apporter le courier du PV en france il y a ça !!

http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/crocodilos/1130433622_colis-express.jpg

mba
30/10/2005, 08h57
si la police prend des bugatti Vede devoir aider les policeirs a pousser la veyron , les voleurs n'ont rien a craindre , sauf a devoir aider les policiers à pousser :roll:

3 voitures en panne sur 5 lors des essais journaliste (voir dans tous les journaux automobile) ca fait peur vu le prix :wink:

Frenzy350z
30/10/2005, 10h06
si la police prend des bugatti Vede devoir aider les policeirs a pousser la veyron , les voleurs n'ont rien a craindre , sauf a devoir aider les policiers à pousser :roll:

3 voitures en panne sur 5 lors des essais journaliste (voir dans tous les journaux automobile) ca fait peur vu le prix :wink:
Plussoiement !!! cf: sport auto


Le mensuel Sport-Auto de Novembre publie un essai de la "Bugatti" Veyron auquel VW avait invité de nombreux journalistes - invités somptueusement traités : en première classe jusqu'à Milan, puis en jet privé, puis en hélicoptère.

Voici cependant quelques extraits de l'article.

Deux autos sur le carreau.

"Quelque chose semble contrarier le staff de Bugatti. Visiblement l'une des autos est immobilisée sur le circuit depuis la veille, pour des raisons techniques indéterminées (...) Restent quatre voitures. Quatre techniciens s'agitent autour d'une autre 16.4. Un grand gaillard s'approche au pas de course et me dit en allemand, et en colère, que je n'ai rien à faire ici. Quelques minutes plus tard, le joli sourire de l'attachée de presse se fait plus grinçant. Visiblement, une deuxième auto est sur le carreau, pour des raisons techniques"

"La direction est légère et la précision ne semble pas chirurgicale, comme celle de l'Enzo par exemple. Le contact avec la route n'a rien à voir, non plus avec celui d'une Carrera GT, et encore moins avec celui d'une Pagani Zonda. Au volant, les retours d'informations font parfois penser à une Audi TT, taille XXL".

Rapport poids-puissance.

"Bugatti revendique 1888 kg à sec auxquels il convient d'ajouter 98 litres d'essence, 40 litres d'eau pour le moteur, 15 litres pour les échangeurs et 15 autres litres d'huile, soit, dans le meilleur des cas 2030 kg. Avec 1001 Kg, le rapport poids puissance reste toujours proche de 2 kg /ch [NDLR: le rapport poids-puissance de la Enzo avec 660ch pour 1360 kg est de 2,06 contre 2,02 pour la Veyron si l'on s'en tient au poids revendiqué - et celui de la Zonda F Clubsport est le plus performant de tous : 650 ch pour 1250 kg soit 1,92 kg/ch."

En "mode dégradé".

"Après une vingtaine de kilomètres effectués au rythme paisible de la séance photo... deux témoins suspects s'allument au tableau de bord. Aïe ! La boîte ne veut plus rien savoir et le moteur fonctionne en mode dégradé. On s'arrête sur le bas-côté en coupant le contact, puis on redémarre. Sans miracle, la Veyron hoquette sur le troisième rapport et finira le parcours en boîtant. Le problème est signalé au staff Bugatti qui s'empresse de rentrer l'auto dans un box. On tente alors de comprendre d'où provient la panne. L'ingénieur rétorque "L'ordinateur de bord a relevé des séries d'accélérations jusqu'à 200 km/h suivies de forts ralentissements, que vous n'auriez pas dû faire...La voiture n'est pas faite pour ça". De quoi laisser perplexe."

"Sur cinq voitures prévues pour la présentation, trois sont immobilisées."



On ne peut s'empêcher de penser aux chiffres ronflants brandis depuis six ans, aux délais reportés, au rachat d'un nom et d'un château, et aux milliards investis en Allemagne pour le développement, sans parler des soins phénoménaux qui ont dû être apportés aux cinq voitures d'essai réservées à de la presse...

Comme le conclut l'essayeur de Sport-Auto, la Veyron est peut-être puissante et sophistiquée, mais ce n'est pas la plus aboutie... Quant à son poids dépassant deux tonnes, il risque de lourdement handicaper le comportement dynamique ; il sera intéressant de constater les temps réalisés par exemple sur le Nürburgring, le test de référence pour les sportives (voir ci-dessous).

Il avait été promis formellement que la voiture serait livrée aux premiers clients en Octobre. Cela paraît très improbable en l'état de sa mise au point. Du reste, VW n'a toujours pas précisé si la voiture était homologuée à ce jour.[/b]

Olive
30/10/2005, 10h55
C'est dans quel Sport Auto ça? Parce que j'ai toujours pas reçu le mien....et c'est la première fois qu'il n'arrive pas vu la date.... :?

Turbo-057
30/10/2005, 12h18
Le bon conducteur ne craint pas la police ;)

Frenzy350z
30/10/2005, 22h21
C'est dans quel Sport Auto ça? Parce que j'ai toujours pas reçu le mien....et c'est la première fois qu'il n'arrive pas vu la date.... :?
C'est le dernier novembre :wink:

Olive
30/10/2005, 22h32
pas reçu...j'espère que je ne me le suis pas fait voler :(