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Voir la version complète : Hankook Ventus S1 Evo et S1 Evo 2



Brad Owner
08/01/2011, 17h08
Comme mentionné dans un autre topic, je faisais le guet sur Internet, à l'affût de toute opportunité pour remplacer mes RE050A. En ligne de mire, le Conti Sportcontact 3 et le Hankook Ventus S1 Evo.

A y est, le coup est parti :lol:

2 Ventus S1 Evo en 225/45 R18 Y à 162,50 € pièce chez Popgom.fr
2 Ventus S1 Evo en 245/45 R18 Y à 170,00 € pièce chez Oponeo.fr

2 fournisseurs car gommards dispos en quantités très limitées (j'ai pris les 2 derniers chez Popgom) dans les tailles mentionnées et que chez eux respectivement au prix les plus bas.

Montés ce matin, roues prêtes à l'emploi pour le printemps.


En compulsant les différents tests de la presse spécialisée européenne, ce pneu est toujours très bien classé :

http://www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1294502403_ventus-s1-22de25c.jpg

Hankook Ventus Evo S1 :
1st: 2010 AMS Premium Brand Tyre Test (245/45 r17 )
3rd: 2010 Auto Bild Ultra High Performance Tyre Test (255/30 r19)
3rd: 2010 Sport Auto Ultra High Performance Tyre Test (235/35 r19)

Positive: Very good handling and braking on wet and dry, low road noise.
Negative: Relatively high rolling resistance, average aquaplaning behavior.



D'autre part, j'ai pu lire des commentaires dans ces mêmes tests sur le RE050A et le P Zero qui sont extrêmement proches de ceux de Taurim.
J'extrapole donc le fait que ces mêmes commentaires et conclusions sur le Hankook sont pertinents.

Réponse sur la route courant mars :wink:


http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1294503119_VentusS1evoK107HRS.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1294503119_VentusS1evoK107HRS.jpg)





Autre info : il paraît que le prix des pneus va augmenter en 2011. C'est AutoBild en Allemagne qui l'annonce : +5 à + 10%. En cause, l'augmentation du tarif des matières premières (pétrole, caoutchouc) ...

Les pneus seront plus chers ...
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1294503606_reifenteuer.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1294503606_reifenteuer.JPG)

Brad Owner
26/03/2011, 22h48
Bon, déjà, pour rassurer Lyric, a y est, j'ai remisé mes roues hiver. Elles sont au frais sur mon Felgenbaum(*) jusqu'au mois de novembre prochain :mrgreen:.


(*)
[c:b3c850a60f]Felgenbaum ou littéralement traduit du teuton "arbre à jantes" ...
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1301176293_felgenbaum2.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1301176293_felgenbaum2.jpg)

J'en ai même profité pour contrôler l'épaisseur de mes disques de freins au pied à coulisse : je suis 0,1 mm au dessus de la limite à l'avant, nouveaux disques à prévoir au prochain changement de plaquettes.

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1301175524_rouesZ-1.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1301175524_rouesZ-1.jpg) [/c:b3c850a60f]


Et j'ai monté mes roues été équipées des fameux Hankook Evo S1 8)

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1301175764_rouesZ-2.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1301175764_rouesZ-2.jpg) http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1301175765_rouesZ-3.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1301175765_rouesZ-3.jpg)


Premières impressions sur 180 km : excellent feeling au volant (rien à envier au RE050A) et silencieux. On va voir dans le temps et surtout sous la flotte où il paraît qu'ils sont très bons, si ce premier contact très positif se confirme. :wink:

Brad Owner
31/03/2011, 07h40
Quelques impressions après quelques jours d'utilisation (ce matin sous une pluie battante et des chaussées détrempées voir partiellement inondées) :
Super feeling au volant, direction bien consistante et précise,
Sur le sec, rien à redire, au moins au niveau du RE050A question grip et freinage,
Le pneu est silencieux malgré une gomme que l'on perçoit comme assez dure, ça tape assez sèchement sur les irrégularités de la route,
Le grip sur sol mouillé, notamment en courbe, est très bon,
Par contre, moins bien en aquaplanning que le RE050A. La voiture réagit plus nerveusement dans les ornières remplies d'eau et la traversée de grandes flaques.

A suivre…

Herve
31/03/2011, 08h51
merci pour le retour :wink:

Brad Owner
27/04/2011, 07h56
Quelques remarques supplémentaires après plus d'un mois d'utilisation :

- l'excellent grip de ce pneu sur chaussées humides se confirme, nettement meilleur que le RE050A que je trouvais déjà assez correct dans ce domaine, en utilisation routière du moins (je ne parle même pas du RE040 qui était une vraie savonnette),

- par contre, ce qui se confirme aussi, c'est la résistance à l'aquaplanning qui est moins bonne que le RE050A (voiture plus nerveuse et instable dans la traversée de grandes flaques d'eau). C'est sans conteste le point faible de ce Hankook et cela confirme les conclusions de différents tests parus à son sujet dans la presse automobile allemande,

- Enfin, le comportement à la limite du survirage est beaucoup plus progressif que celui du RE050A. Le S1 prévient très clairement que la limite d'adhérence est atteinte et l'amorce de glisse se fait tout en douceur contrairement au RE050A qui est nettement plus brutal.

Niveau sonore, précision de conduite (feeling à la direction), freinage sur sec et mouillé nickels, au niveau du RE050A point de vue ressenti.

Bref, satisfait de cet achat. Reste à voir la tenue à l'usure dans le temps. J'ai toujours fait plus de 50000 km à l'arrière avec les Bridgestone ... :lol:

harry.potter21
02/05/2011, 07h15
je faisais le guet sur Internet , à l'affût ...A y est, le coup est parti :lol: Tu racoles sur Internet ? tu n'aurais pas fait une erreur d'orthographe sur le mot "guet" ? :cheesy: enfin , si un de vous deux a pu tirer :doudouZ_calins: son coups :lol: ... ou les 2 par logique ... :wink:

Les divers essais que j’ai lu semblent le comparer au Pzero …
Effectivement , ta description colle assez au Pzero qui est prévenant sur beaucoup de situations . Pour la résistance à l'aquaplaning , d’après le retour des testes que j'avais trouvé , ça semblait mieux en aquaplaning et moins bien sur sec en comparaison au Pzero . Le Pzero offrant une résistance à l’aquaplaning meilleur en générale aux autres pneus … mais là ,le Hankook Ventus S1 Evo est moins résistant à l'aquaplaning que le RE050A … donc entre le Pzero et le RE050A …

J'ai demandé au fabriquant des infos sur ce pneu pour toutes des dimensions compatibles à notre Z . ça risque d'être une alternative intéressant pour une région où il pleut moins :wink: sinon j’ai d’autres pneus en perspective … je vais suivre un peu ce pneu …


Comme mentionné dans un autre topic, je faisais le guet sur Internet, ... Et ne racoles pas partout , ça va finir par se voir ... :wink: mais que font les modérateurs ? :shock: ... ça fait désordre …

Brad Owner
25/03/2012, 11h59
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1332669510_2012-evo-max-tyre-test.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1332669510_2012-evo-max-tyre-test.jpg)

:arrow: 2012 EVO Max Performance Tyre Test (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2012-EVO-Max-Performance-Tyre-Test.htm)


1st: Continental Sport Contact 3
Total: 669.9 / Dry: 197.6 / Wet: 200 / Subjective: 200 / Rolling Resistance: 72.3
Overall: The ContiSportContact 3s only weakness was a little subjective feel on the road. It dominated the wet tests and was extremely strong in the dry. EVO commented as "an impressively complete performance". The Sport Contact 3 has now been replaced by the Sport Contact 5, which should be an even more impressive tyre.

2nd: Hankook Ventus S1 evo
Total: 666.4 / Dry: 196.4 / Wet: 194.5 / Subjective: 190.4 / Rolling Resistance: 85.1
Overall: Although the Hankook S1 Evo only managed a single top place (its subjective feel on the dry track) the rest of its results were strong enough to give it a close second behind the Conti and a whisker ahead of the Goodyear.

3rd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Total: 674.8 / Dry: 199.4 / Wet: 196.2 / Subjective: 187.9 / Rolling Resistance: 91.3
Overall: Outstanding in the dry, pulling the highest lateral G and shortest dry braking. Also very good in the wet just 0.8% slower than the Conti. Highly rated subjectively, a great all round tyre.

4th: Michelin Pilot Sport 3 PS3
Total: 649.1 / Dry: 193 / Wet: 194.4 / Subjective: 179.5 / Rolling Resistance: 82.2
Overall: The new Pilot Sport 3 scored well objectively in all tests. Slightly let down by its subjective feel, EVO still recommend it as a great all round tyre, having the best blend of comfort and precision on the road.

5th: Pirelli P Zero
Total: 641.8 / Dry: 195.4 / Wet: 197.7 / Subjective: 178.1 / Rolling Resistance: 70.6
Overall: Slightly ahead of the Bridgestone, the Pirelli P Zero offered a good all round performance - not the best in any test but usually in the top half in every test.

6th: Bridgestone Potenza S001
Total: 644.2 / Dry: 197.9 / Wet: 195.4 / Subjective: 180.3 / Rolling Resistance: 70.6
Overall: Unlike when we tested the S001 and found it a little numb, this version of the new Bridgestone echoes Bridgestones of old. Good dry grip with excellent feedback, average grip the wet but the excellent subjective scores make the tyre uncomfortable and bumpy on the road.

7th: Dunlop SP Sport Maxx GT
Total: 648.4 / Dry: 197.7 / Wet: 196.4 / Subjective: 176.6 / Rolling Resistance: 77.7
Overall: Echoing our own long term test findings, while the Dunlop Sport Maxx GT offers excellent grip in the wet and dry, it's somewhat let down by the average steering feel it provides.

8th: Vredestein Ultrac Cento
Total: 620.2 / Dry: 190.4 / Wet: 189.9 / Subjective: 161.6 / Rolling Resistance: 78.3
Overall: Slowest tyre in the dry with a poor subjective score to boot, and almost as poor in the wet. The Ultrac Cento might just be starting to show its age.

9th: Kumho Ecsta KU39
Total: 594 / Dry: 192.6 / Wet: 174.4 / Subjective: 140.3 / Rolling Resistance: 86.7
Overall: A very average performance from the Kumho KU39 left Kumhos flagship tyre in 9th. Like the Accelera in 10th, the Kumho was ok in the dry, but struggled in the wet.

10th: Accelera PHI

FCSM
25/03/2012, 14h19
Je confirme ils sont très bien ces pneus :wink:

Brad Owner
25/03/2012, 20h21
Je confirme ils sont très bien ces pneus :wink:

Yep, je les trouve vraiment pas mal ces gommards, très satisfait de cet achat. :P

Nabush
29/03/2012, 18h50
Pour en avoir eu sur ma précédente voiture, excellent pneu également.

multitruc
29/03/2012, 20h06
j'avais des Evo2 sur ma 325i, tres tres content aussi!

Brad Owner
22/06/2012, 07h52
Pour mémoire et info, pour ceux qui seraient tentés par une monte Hankook :


Résumés des test du S1 Evo :
:arrow: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Hankook/Ventus-S1-evo.htm

Résumés des test du S1 Evo 2 :
:arrow: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Hankook/Ventus-S1-evo2.htm





Résumé du dernier comparatif de la revue Sport Auto en Allemagne :

3rd: Hankook Ventus S1 evo2

Total: 222 / Dry: 137 / Wet: 85

Overall: Even after 15 consecutive fast laps the S1 Evo2 maintains a good turn in and doesn't overheat making the Hankook one of the best in dry conditions.

In the wet, the performance drops a bit due to a strong tendency to understeer, which ultimately becomes apparent in the lap time.





Accès à la page originale (en allemand) :
:arrow: http://www.sportauto.de/sommerreifen-test-im-format-235-35-r19-y-reifentest-ergebnis-hankook-ventus-s1-evo2-3-4628066.html

Brad Owner
20/09/2012, 07h09
Pour compléter le topic dédié à ce gommard 8)




Voilà c'est fait,les pneus sont rodés 2000 kms et je viens de faire un aller et retour Draveil Annecy .Aller route sèche retour route humide à détrempée.

HANKOOK VENTUS S1 EVO

Sur le sec aucun soucis,pneu très silencieux,meilleur grip dans le serré que les FK452,meilleure motricité aussi,que se soit en sortie de virage serré ou la tenus de cap dans un rond point,on passe plus vite et on peut accélérer plus tôt.
Par contre dans les grandes courbes rapides (voir très rapides ) une drôle de sensation de flottement que je n'avais pas avec les FK452,lorsqu'ils se calaient dans la courbe ils n'en bougeaient pas,là c'était moins stable.Il est vrai que j'étais très au dessus de la vitesse normale de passage dans les courbes,mais je n'avais jamais eu cette sensation avec les FK452 alors qu'ils étaient quand même très mobile des flancs.

Sur le mouillé voir le détrempé très agréablement surpris,une très bonne évacuation de l'eau,pas de glisse intempestive et des limites sur le mouillé que je n'ai pas encore approché. (je rappel à toute fin utile que je ne suis pas un pilote et que je laisse ESP activé tout le temps.).
J'ai quand même fait l'extérieure à une audi A6 sportback 3.0 tdi quattro sur une nationale détrempée et l'ESP n'a pas bronché.Le gars était très surpris que je le passe à cet endroit. :D :D :D

Pour la tenue à très haute vitesse sous une route détrempée là ou les FK452 étaient impériaux.) j'ai pas encore testé.La seule chose que j'ai eu c'est sur l'autoroute en remontant d’Annecy,je suis arrivé sur une portion détrempée suite à un orage (je devais être entre 150 et 160) et la voiture n'a pas bougé lorsque je suis arrivé dessus,mais je n'ai pas continuer à accélérer,car je ne voulais pas risquer l'aquaplanning.

Donc un pneu que je recommande en alternative au FK452 pour leur coté plus sportif sur le sec,mais avec quand même une vigilance dans les grandes courbes abordées très vite.

Maintenant reste à savoir s'ils tiendront plus longtemps que les FK452 qui eux étaient mort en 22 à 25.000 kms.

Bruno
06/10/2012, 19h13
Nouveau test grandeur nature des HANKOOK en situation de pluie intense en allant aujourd'hui à Cancale,ils sont vraiment trés trés bon,au dessus des FK452.
Aucune amorce de patinage dans les ronds point,on peut accélérer franchement en sortie de rond point,lors des phases de dépassement on peut mettre pied dedans en fond de 3,bref des limites pas facile à cerner lorsque l'on est pas pilote et une tenue de cap à haute vitesse sans problème sur chaussée détrempée.
Donc un pneu meilleur partout par rapport au FK452,mais une limite dure à trouver,alors que le falken téléphonait assez bien les limites à ne pas dépasser.
Je n'ai pas pu re-tester la tenue à haute vitesse en courbe,mais je pense que le roulement usé devait influencer cette sensation de flou.
Donc confirmation d'un bon produit que l'on peut acheter en toute confiance.

Brad Owner
15/03/2017, 17h18
Nouveau test de pneus sport en 235/35 R19 sur AutoBild : le Hankook Ventus S1 Evo toujours au top :cool:

http://www.autobild.de/artikel/sommerreifen-test-235-35-r-19-11396107.html

2ème du classement, mention "exemplaire" et "meilleur rapport qualité/prix".

Points forts:
performances de haut niveau,
comportement sportif convaincant,
pneu équilibré,
Haut niveau d'adhérence sur routes mouillées et sèches,
Meilleur rapport qualité/prix.

Faiblesses:
tendance au sous-virage sur le mouillé

3876

Pat
15/03/2017, 19h57
Brad,il faut tempérer ton enthousiasme:le classement peut être très différent pour d'autres voitures équipées du même pneu (mêmes dimensions) ou bien pour d'autres dimensions;ce que ne disent jamais les "essayeurs"!!là,si je ne m'abuse,ils ont testé une seule dimension 235*35*19?

Brad Owner
15/03/2017, 21h27
Brad,il faut tempérer ton enthousiasme:le classement peut être très différent pour d'autres voitures équipées du même pneu (mêmes dimensions) ou bien pour d'autres dimensions;ce que ne disent jamais les "essayeurs"!!là,si je ne m'abuse,ils ont testé une seule dimension 235*35*19?

Certes mais ce gommard, quelque soit la dimension, enchaîne les bonnes critiques dans quasiment tous les médias (allemands et anglais notamment) où il est testé et ce depuis sa sortie qui remonte maintenant à quelques temps. Par ailleurs, pour avoir ce produit sur ma Zède, je ne peux que confirmer ces avis positifs et ce n'est pas Bruno et quelques autres Zistes qui me démentiront :cool:

Bruno
15/03/2017, 21h28
Bin moi j'ai remis il y a 2 semaines 4 HANKOOK VENTUS S1 EVO 1,quand on aime on compte pas.:regis_xxx_Heureux::regis_xxx_Heureux::regis_x xx_Heureux:

Vampirex
15/03/2017, 21h33
Bonjour,
Et au point de vue longévité, qu'est ce que ça donne ?
Cordialement.

Bruno
15/03/2017, 21h40
Avec mon dernier train de pneu,j'ai fait 30.000 kms mais les arrières étaient au tèmoin d'usure bien avancé.
Je précise aussi que je n'ai pas une conduite,disons responsable.:regis_xxx_Heureux:

Vod40
10/04/2017, 01h42
Merci pour toutes les informations. Ils sont moins chers que des Bridgestone Potenza S001.
Que me conseillez vous? Ponteza S001 ou Ventus S1 Evo2 K117?

tangi
10/04/2017, 16h13
Ps4 s .....

350Z64
10/04/2017, 20h37
Ps4 s .....

Je crois que le PS 4 S n'existe pas dans les dimensions d'origine de la Z...
Seluement le PS4... et ce n'est pas la même chose !

Pour moi le meilleur de Michelin pour choupinette c'est le PSS.

J'en suis au deuxième train à l'arrière et un à l'avant. Le top. 👍

" Le prix s'oublie, la qualité reste ! "

Désolé pour le hors sujet...mais nous avons la chance d'avoir en France selon moi le meilleur fabricant de pneu au monde alors n'hésitons pas...

tangi
11/04/2017, 07h03
Yes! depuis que je suis en PSS, " souvirage" est un mot que je ne prononce plus!

Brad Owner
11/04/2017, 07h58
Euh, les Zistes à Micheline, si vous pouviez aller jouer ailleurs ... :lol:



Merci pour toutes les informations. Ils sont moins chers que des Bridgestone Potenza S001.
Que me conseillez vous? Ponteza S001 ou Ventus S1 Evo2 K117?

Bruno et moi sommes en Hankook S1 Evo 1 K107 et ils sont excellents.

Je crois qu'il y a un Ziste sur le forum qui est en K117 et qui en est content aussi. D'après ce que j'ai pu lire dans les tests de la presse germanique, ce n'est pas très dur d'être meilleur que le Bridgestone S001 donc ce serait K117 pour moi. ;)

Edit :

Test en 245/40R18 sur Audi TT par Autobild Sportscars :

4095


+ Pneu dynamique sur le sec
+ Guidage précis
+ Distances de freinage courtes
+ Bon en aquaplanning
+ Silencieux

- Nettement sous-vireur sur le mouillé

Note finale : bien.

tangi
11/04/2017, 09h33
:kap:

Gianni14
11/04/2017, 12h56
Moi, je Vote PSS :p.

C'est que ce j'ai sur la 350Z et aussi sur la Megane ; J'ai déjà racheté deux PSS en attente de montage sur la Megane et j'ai vu trop tard qu'il y avait les PS4S sinon, je pense que je les aurais testés mais j'avais un filon pour soit les PSS soit les Cup2 que je n'ai pas pris pour une utilisation quotidienne.

Brad Owner
11/04/2017, 21h06
Moi, je Vote PSS :p.

:Benjg100_boulet2:

ron
13/04/2017, 12h19
Perso j'ai 4 Ventus S1 Evo 2 et j'en suis super content!

Brad Owner
13/04/2017, 13h08
Perso j'ai 4 Ventus S1 Evo 2 et j'en suis super content!


Et bah voilà, c'est toi que je cherchais ! :D

Brad Owner
13/04/2017, 13h10
Perso j'ai 4 Ventus S1 Evo 2 et j'en suis super content!


Et bah voilà, c'est toi que je cherchais ! :D



... Je crois qu'il y a un Ziste sur le forum qui est en K117 et qui en est content aussi.

Vod40
13/04/2017, 21h57
Merci pour vos avis.

J'vais partir sur des Hankook. Reste à savoir si je prends des Evo 1 ou 2.

Bruno
14/04/2017, 08h20
Merci pour vos avis.

J'vais partir sur des Hankook. Reste à savoir si je prends des Evo 1 ou 2.

Je peux juste te dire que les EVO 1 sont exceptionnels et j'en suis à mon 3eme train complet.

Brad Owner
14/04/2017, 11h30
Désolé pour le hors sujet...mais nous avons la chance d'avoir en France selon moi le meilleur fabricant de pneu au monde alors n'hésitons pas...

Hors sujet bis ... J'ai acheté en novembre dernier 4 Michelin Pilot Alpin PA4 pour Mémère, les 225/45R18 sont "made in Spain" et les 245/45R18 sont "made in Germany".

Donc, malgré cet achat voulu comme "patriotique", je n'ai pas fait bosser les usines françaises et j'ai contribué à engraisser les fonds de pension anglo-saxons qui détiennent une partie du capital de Michelin :lol:

Brad Owner
14/04/2017, 11h33
Je peux juste te dire que les EVO 1 sont exceptionnels ...

+350 :cool:

Vod40
14/04/2017, 11h41
Vendu. :cool:

Prix raisonnable!
4118

Brad Owner
14/04/2017, 12h02
Bienvenue au club 8)


Gianni :baeh2:


:lol:

Haxo
03/05/2018, 12h33
Bonjour,
Et au point de vue longévité, qu'est ce que ça donne ?
Cordialement.

53 000 km .....

Brad Owner
09/08/2018, 14h17
A priori, le Ventus S1 Evo2 est bien côté par AutoBild dans ses derniers tests, mention "exemplaire" :

http://www.autobild.de/artikel/sommerreifen-test-2018-245-35-r-19-265-35-r19-245-30-r-20-13373795.html


Entre parenthèses, les notes selon le format allemand (1=très bien, 5 très mauvais) sur sol sec/sol mouillé.
Vorbildlich : exemplaire
(Sehr) gut : (Très) bien
Befriedigend : satisfaisant
Bedingt empehlenswert : passable, recommandable mais sous réserve
Nicht empehlenswert : déconseillé, non recommandable

6850

Bruno
10/08/2018, 11h47
Merci brad :Olivier13_super::Olivier13_super:

Brad Owner
07/01/2019, 08h38
En prévision du printemps, il va falloir que je renouvelle mon train de pneus été (Hankook Ventus S1 Evo K107).

Je pense que je vais basculer sur les S1 Evo 2 K117.

Je me suis tâté un moment à "faire mon Gianni" ( :mrgreen: ) et à passer sur des Michelin Pilot Sport 4 mais la différence de tarif sur un jeu complet est quand même assez élevée compte tenu des différents comparatifs que j'ai pu lire...

Bruno
07/01/2019, 14h25
J'ai testé les les PILOTE SPORT sur la Z de mon fils et bien ps convaincu du tout. lorsqu'il changera ses pneus il passera oui aussi sur du HANKOOK.

Brad Owner
07/01/2019, 18h13
J'ai testé les les PILOTE SPORT sur la Z de mon fils et bien ps convaincu du tout. lorsqu'il changera ses pneus il passera oui aussi sur du HANKOOK.

Ouaip, techniquement, les 2 se valent :cool:

7510




... et après, il y a l'autre argument ... massue qui fait pencher la balance :lol:


7509

Gianni14
07/01/2019, 19h58
Je me suis tâté un moment à "faire mon Gianni" ( :mrgreen: ) et à passer sur des Michelin Pilot Sport 4 mais la différence de tarif sur un jeu complet est quand même assez élevée compte tenu des différents comparatifs que j'ai pu lire...

Pas bon les Pilot Sport 4 , les remplaçants des PSS sont les Pilot Sport 4S :) ; Regardes les comparaisons ... mais le Prix risque aussi d'augmenter en écart :).



Les Pilot Sport 4 , c'est les remplaçants des Pilot Sport 3 ( comme il y a eu avant les 2 et en premier Pilot Sport tout court ).

Brad Owner
07/01/2019, 21h06
Sont pas dispos dans les dimensions standards de la 350Z les Pilot Sport 4S, y'a que du 19", 20" ou 21". Donc, le cas est réglé d'office en ce qui me concerne :)

Et tu remarqueras dans le test affiché dans mon post précédent que la presse automobile teutonne place les K117 au même niveau de les 4S :cool:

Donc, comme qui dirait, yapafoto pour le TTC :mrgreen:

AGZ
08/01/2019, 01h56
Pas bon les Pilot Sport 4 , les remplaçants des PSS sont les Pilot Sport 4S :) ; Regardes les comparaisons ... mais le Prix risque aussi d'augmenter en écart :).


Les Pilot Sport 4 , c'est les remplaçants des Pilot Sport 3 ( comme il y a eu avant les 2 et en premier Pilot Sport tout court ).
J'ai des Pilot Super Sport depuis l'achat mais du coup je suis incapable de les comparer à autre chose.
"Pas bon" c'est le grip? Que donneraient des pneus d'entrée de gamme sur nos Z? A mon sens, devoir maîtriser la bête c'est le principe même d'une propulsion avec un gros moteur. Mais elle serait plus joueuse ou aurait carrément un comportement malsain? Malsain comment?
Pardonnez mon ignorance :)

Gianni14
08/01/2019, 06h30
Ce que je voulais dire AGZ , c'est que les PS4S sont au-dessus des PS4 ; J'ai eu des Pilot Sport et ensuite des PS2 sur ma 1° 350Z et sur ma 2° 350Z , j'ai monté des PSS ( que j'ai aussi sur ma MRS3 ) et on ressent nettement la différence ;).

J'ai eu aussi la monte d'origine Bridgestone RE050A et des Falken 451 et j'avais quand même préféré les PS2 à ces précédents.

Effectivement, je parle en terme de grip , certains Z'istes préfèrent ressentir l'arrière bouger :) avec d'autres types de pneus.

Brad Owner
08/01/2019, 17h08
7513


AUTOBILD SPORTSCARS

2ème place : Hankook Ventus S1 evo² (93 Y/98 Y)

* Points forts : pneu coréen haut de gamme disposant de qualités exemplaires, comportement en virage précis avec un bon feedback, distances de freinage courtes sur sol mouillé et sec, faible résistance au roulement, très bon rapport qualité/prix,

* faiblesses : bruits de roulement un peu élevés,

* Verdict : exemplaire.



:cool:







EDIT :

Je viens de voir que le Hankook Ventus S1 evo3 (K127) était annoncé pour le premier trimestre 2019 en Europe ... :lol:

https://www.hankooktire.com/de/passenger-cars/hankook-ventus-s1-evo3-k127.html

https://www.4legend.com/2018/nouveau-pneu-uhp-hankook-ventus-s1-evo-3-pour-voitures-et-suv
(https://www.4legend.com/2018/nouveau-pneu-uhp-hankook-ventus-s1-evo-3-pour-voitures-et-suv)

AGZ
08/01/2019, 20h43
Ce que je voulais dire AGZ , c'est que les PS4S sont au-dessus des PS4 ; J'ai eu des Pilot Sport et ensuite des PS2 sur ma 1° 350Z et sur ma 2° 350Z , j'ai monté des PSS ( que j'ai aussi sur ma MRS3 ) et on ressent nettement la différence ;).

J'ai eu aussi la monte d'origine Bridgestone RE050A et des Falken 451 et j'avais quand même préféré les PS2 à ces précédents.

Effectivement, je parle en terme de grip , certains Z'istes préfèrent ressentir l'arrière bouger :) avec d'autres types de pneus.
Merci pour les précisions Gianni ;)
Je m'interrogeais parce qu'à lire certains commentaires on aurait dit qu'il y avait une spécificité qui m'échappait sur nos Z.
Hors elle est comme toute propulsion: moins bon sera le grip et plus la voiture sera joueuse de l'arrière.

Brad Owner
12/03/2019, 17h32
Train complet de Hankook Ventus S1 EVO 2 K117 commandé ce jour.

Montage à domicile sur le jeu de roues été de ma Zède à suivre. Remisage des roues hiver et montage desdites roues été dans la foulée ;)

J'ai hâte de voir ce que donnent ces gommards :cool:

Brad Owner
22/03/2019, 11h49
Train complet de Hankook Ventus S1 EVO 2 K117 commandé ce jour.

Montage à domicile sur le jeu de roues été de ma Zède à suivre. Remisage des roues hiver et montage desdites roues été dans la foulée ;)

J'ai hâte de voir ce que donnent ces gommards :cool:

K117 montés (Allopneus.com à domicile). Y'a plus qu'à installer le train de roues été sur la Zède d'ici la fin du mois pour voir ce que ça donne.

7913 7914

Brad Owner
04/04/2019, 14h10
J'ai remonté mes roues été avec les K117 neufs dessus.

Pas encore fait beaucoup de kilomètres avec mais le premier ressenti est très favorable :cool:

1. Cela saute aux oreilles tout de suite, ces gommards sont silencieux. Très bon point pour les longs parcours sachant que la filtration des bruits de roulement n'est pas un point fort de la voiture (souvenir des RE040 d'origine ... :roll: ).

2. Je n'ai roulé que sur sol sec pour le moment mais ça accroche très bien, excellent feeling au volant de manière générale, à l'accélération, en courbe prise de façon "musclée" et au freinage.


Reste à tester sous la pluie pour voir si les qualités reconnues des K107 dans ces conditions se retrouvent sur les K117. ;)

Brad Owner
11/05/2019, 17h26
Un aller et retour Paris-Nice et un séjour sur place avec arsouilles dans les cols locaux (Turini, Braus, etc.) m'ont permis de tester mes S1 Evo 2 de manière extensive.

Sur l'autoroute, pneus peu bruyants. Au retour, trombes d'eau en arrivant sur le sud IdF : pas de souci sur le mouillé, pas d’aquaplaning dans les flaques, les grandes courbes sont avalées sans sourciller et sur des rails.

Dans les cols, très bon au niveau du train avant, excellent feeling au volant, la voiture se place facilement au freinage à l'attaque des épingles et suit fidèlement la trajectoire. Aucune mauvaise surprise.
Quelques brèves pertes de motricité de la roue arrière intérieure en sortie d'épingle sur revêtement mixte sec/humide mais sans souci sur la précision de la trajectoire et le comportement de l'auto.

Bref, satisfait de cet achat.

Bruno
12/05/2019, 09h14
Merci Brad,je sais quoi prendre lors de mon prochain renouvellement.

chelmi
12/05/2019, 11h02
Pourquoi ne pas avoir pris les nouveaux S1 Evo 3 K127 et en plus moins onéreux !!! Qu'est ce que ça vaut et quelle différence avec les précédents? J'ai eu les toyos actuellement en FALKEN mais la prochaine fois pourquoi pas essayer les S1 Evo3 K127!!! Vous avez des infos sur ces pneus,merci.

Brad Owner
12/05/2019, 12h15
Pourquoi ne pas avoir pris les nouveaux S1 Evo 3 K127 et en plus moins onéreux !!!

Pour 2 raisons : ;)

Ces pneus viennent juste de sortir :

1. Disponibles en quantité limitée et pas dans les tailles standards de la 350Z au moment oû j'ai passé commande,

2. Peu ou pas de retours pour l'instant. Pas encore testés par les journaux spécialisés allemands et anglais que j'aime consulter avant d'acheter.

chelmi
13/05/2019, 06h02
Pour 2 raisons : ;)

Ces pneus viennent juste de sortir :

1. Disponibles en quantité limitée et pas dans les tailles standards de la 350Z au moment oû j'ai passé commande,

2. Peu ou pas de retours pour l'instant. Pas encore testés par les journaux spécialisés allemands et anglais que j'aime consulter avant d'acheter.


Ok Brad, bon va attendre un peu pour savoir !!!;)

FastGreg
13/05/2019, 11h44
Les Evo 3 viennent en complément de gamme, ils sont moins "sportifs" que les Evo 2: https://www.hankooktire.com/fr/passenger-cars/all.html d'après ce que je comprends

Brad Owner
15/05/2019, 21h37
Les Evo 3 viennent en complément de gamme, ils sont moins "sportifs" que les Evo 2: https://www.hankooktire.com/fr/passenger-cars/all.html d'après ce que je comprends


Voilà ce qu'on peut lire :


Côté nouveauté, cette nouvelle mouture se distingue par une longévité supérieure à son prédécesseur. Le pneu garde de très bonnes performances en termes de maniabilité et réactivité au freinage. Des critères qui avaient déjà valu aux S1 evo et S1 evo2 de nombreuses distinctions dans la presse spécialisée et auprès des organismes de test.

https://blog.allopneus.com/2019/03/le-nouveau-hankook-ventus-s1-evo3-promet-performances-et-emotions/


J'attends de voir ce que diront les tests de la presse spécialisée, teutonne notamment :)

Brad Owner
05/03/2020, 15h40
[Hankook Ventus S1 Evo3] J'attends de voir ce que diront les tests de la presse spécialisée, teutonne notamment :)


Premier test du Hankook Ventus S1 Evo3, dans un comparatif de gommards été 245/45R18 sur AutoBild.de :

https://www.autobild.de/artikel/sommerreifen-test-5629291.html

Résultat... en baisse avec seulement la mention "befriedigend" soit "satisfaisant" comparé à "Vorbildlich" (exemplaire, la meilleure note) de ses prédécesseurs :roll:

Les notes (1 Excellent, 5 Très mauvais, mouillé/sec/coût) : 2+/2+/3+

9083


Le podium :

9084

tangi
05/03/2020, 16h33
salut ,
seulement prendre aussi en compte le vieillissement de la gomme du pneu, plus ou moins très rapide suivant les manufacturiers..

autre paramétre, l'usure ... certains pneux font deux fois moins de km que leur concurrents. ( exemple : mon frere avec sont Q5 quattro 3L TDI n'a pas atteint les 10000km avec ses hankook , alors qu'il en avait fait 20000 avec des dunlops( pourtant rapide à l'usure )).

moi environs 15000km avec mes PSS en 4 ans et 5 journées circuit, changés avant le témoins ( mais presque ) car la gomme avait finit par viellir et du coup sur le humide c'était folklo!!).
.
@+

Brad Owner
05/03/2020, 16h57
salut ,
seulement prendre aussi en compte le vieillissement de la gomme du pneu, plus ou moins très rapide suivant les manufacturiers..

autre paramétre, l'usure ... certains pneux font deux fois moins de km que leur concurrents. ( exemple : mon frere avec sont Q5 quattro 3L TDI n'a pas atteint les 10000km avec ses hankook , alors qu'il en avait fait 20000 avec des dunlops( pourtant rapide à l'usure )).

moi environs 15000km avec mes PSS en 4 ans et 5 journées circuit, changés avant le témoins ( mais presque ) car la gomme avait finit par viellir et du coup sur le humide c'était folklo!!).
.
@+

Concernant ma Zède et son kilométrage annuel depuis que ce n'est plus mon daily mais simplement "la voiture plaisir du week-end quand il fait beau" (< 5000 km/an contre jusqu'à 25000 km/an), je me fous royalement de la longévité des pneus.

D'autre part, mes Hankook Evo S1, à l'époque, ont tenu pratiquement 50000 km à l'arrière. Et même si je ne suis pas un excité du volant (route exclusivement, pas de circuit), je pense que sur une propulsion de 300 ch et de plus de 1500 kilos, ça reste très respectable.

Bruno, qui est plus énervé que moi au volant (;)), a du,si je me souviens bien, faire 30000 km avec les siens (*).

A voir avec mes Evo S2 aujourd'hui... A mon avis, je pense que je devrai les changer plus à cause de l'âge que de l'usure :lol:



(*) Edit :

:cool:


Avec mon dernier train de pneu,j'ai fait 30.000 kms mais les arrières étaient au tèmoin d'usure bien avancé.
Je précise aussi que je n'ai pas une conduite,disons responsable.:regis_xxx_Heureux:

MoP
06/03/2020, 10h18
Salut,

Le TCS obtient un podium similaire sur son dernier test
https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/pneus/pneus-ete.php#anchor_96a7328f_Accordion-Dimension-225-40-R18-92Y--jusqu----300-km-h----Test-2020

La baisse de performance n'est pas étonnante, la chasse à la pollution touche aussi les pneus et les constructeurs prennent de l'avance en améliorant la note "consommation d'essence" au détriment des performance.
Pirelli à fait la même sur ses P-Zero, la conso passe de E à C mais sur leur propre site ils jugent le nouveau moins performant sous la pluie par rapport à l'ancien...

Et pour faire suite au commentaire de Tangi, le TCS prend en compte l'usure, c'est d'ailleurs ce qui fait plonger les P-Zero dans le classement malgré les performances sur sec et mouillé

Thierry-59
06/09/2020, 12h18
salut,

quelqu'un aurait-il déjà essayé le HANKOOK VENTUS V12 EVO 2 K120 ?
https://www.allopneus.com/HANKOOK-VENTUS-V12-EVO-2-K120-245-45r18-100-y-90630.html

Je suis aussi intéressé par le PNEU UNIROYAL RAINSPORT 5 245/45R18 100 Y
https://www.allopneus.com/UNIROYAL-RAINSPORT-5-245-45r18-100-y-112170.html

Je réflechi encore entre les 2 si vous avez des retours sur ces pneus.

A+

Brad Owner
06/09/2020, 19h15
Pour le Ventus V12 evo 2, un comparatif détaillé ici :

https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Car-and-Driver-UHP-Tyre-Test.htm


Overall: This tire possesses the rare and admirable ability to maintain relatively high grip compared with its peak grip even as the tire begins to slide. This is particularly apparent when the front end begins to push into understeer. Where other tires scrub speed and sail off the driving line, the Hankooks hang on longer and with only a slight drift off the intended path. This means the driver is scarcely penalized for sloppy piloting. The Hankook is easy to drive at the limit, with quicker than average recovery when the driver attempts to reel it all in.
In other categories, the Hankook impresses less. The Ventus V12 Evo2 is laterally soft when loaded up in a corner, and steering inputs are imprecise. On wet surfaces, its favorable progressivism dries up. It also emits tones that penetrate the cabin, with a high-pitched zip as it rolls and loud thumps over imperfections.
And while easy to drive, the Hankook's performances in both dry and wet tests were only marginally better than those of the Goodyear. Its fourth-place position was cemented by this objective performance that placed it in, well, fourth place.

Thierry-59
08/09/2020, 19h07
Super le lien , je ne connaissais pas ce site.
Merci

NLshaen
09/09/2020, 09h43
Personnellement, j'ai des Continental ExtremeContact Sport :) et ca fait le café comme on dit :D

Thierry-59
09/09/2020, 10h06
Oui, d'après tous les test que j'ai pu voir, les 3 marques qui reviennent le plus souvent c'est :
Continental sport contact 6
Michelin pilot sport 4
Goodyear eagle f1 asymetric 5

Et juste derrière hankook

Maintenant je pense que si je prends une de ces 4 marques, je ne me tromperais pas dans mon choix.

Brad Owner
09/09/2020, 15h00
Pour des Hankook, je t'orienterais plus vers les S1 evo (si tu en trouves encore) ou S1 evo2 (que j'ai actuellement) qui sont d'excellents gommards.

Sentinel
09/09/2020, 18h24
Pour des Hankook, je t'orienterais plus vers les S1 evo (si tu en trouves encore) ou S1 evo2 (que j'ai actuellement) qui sont d'excellents gommards.

Salut Brad, j'ai monté 4 Hankook k117 Ventus S1 evo² il y a 1 mois 1/2, c'est de cela dont tu parles ? pas essayé sous la pluie, mais sur le sec ça accroche bien ! :cool:

Brad Owner
09/09/2020, 20h49
Salut Brad, j'ai monté 4 Hankook k117 Ventus S1 evo² il y a 1 mois 1/2, c'est de cela dont tu parles ? pas essayé sous la pluie, mais sur le sec ça accroche bien ! :cool:

C'est cela même. Perso, j'en suis très content. Ils sont aussi bons que les K117 S1 evo que j'avais avant :D

Par contre, à ce que je lis dans les tests presse en Allemagne et en Angleterre, les tout derniers K117 S1 evo 3 ne seraient plus aussi convaicants. A suivre...

GOZ
27/10/2021, 05h07
bonjour, petit deterrage; je compte remplacer mes pneus par des ventus K117 evo 2 ; ma question est, la monte conseillée est en indice de charge 91 si on mets des 95, qu'est ce que cela change au niveau comportement ? plus raide en courbe ? et seconde question , on doit etre en W si on passe en Y ?? qui peut le plus peut le moins ? ou complication niveau CT ? Merci pour vos reponses, bonne journée GOZ.

Pascal.
28/10/2021, 14h44
Au niveau des indices de charge et de vitesse, aucun problème effectivement en mettant plus que ce qui est préconisé d'origine. Il n'y a que sur les pneus neige ou une baisse de l'indice de vitesse est tolérée.

Brad Owner
28/10/2021, 20h59
bonjour, petit deterrage; je compte remplacer mes pneus par des ventus K117 evo 2 ; ma question est, la monte conseillée est en indice de charge 91 si on mets des 95, qu'est ce que cela change au niveau comportement ? plus raide en courbe ? et seconde question , on doit etre en W si on passe en Y ?? qui peut le plus peut le moins ? ou complication niveau CT ? Merci pour vos reponses, bonne journée GOZ.


Je suis en K117 Evo 2, 225/45 R18 95 Y et 245/45 R18 100 Y.

Excellents gommards et aucun souci au CT car spécifications supérieures à celles préconisées par Nissan ;)

GOZ
29/10/2021, 05h50
Bonjour, merci pour vos reponses, je preferais etre sur, bonne journée
GOZ

Gianni14
29/10/2021, 10h07
Au niveau des indices de charge et de vitesse, aucun problème effectivement en mettant plus que ce qui est préconisé d'origine.

Effectivement, tant que tu montes les indices de charge et vitesse ( en gardant les dimensions correctes ), cela ne posera aucun souci quelconque et ne te rendra pas des flancs ou autres plus durs.

C'est simplement des indices de sécurité pouvant permettre aux pneus des vitesses plus rapides et charges de poids plus importantes qui sont données pour des véhicules plus rapides et/ou plus lourds ;).

GOZ
31/10/2021, 05h14
Bjr,
merci Gianni, cela confirme ce à quoi je pensais.@+

GOZ
01/11/2021, 06h16
Je suis en K117 Evo 2, 225/45 R18 95 Y et 245/45 R18 100 Y.

Excellents gommards et aucun souci au CT car spécifications supérieures à celles préconisées par Nissan ;)


Bonjour, je viens de voir sur "Hello pneus" que les Y "consommeraient" plus ? plus tendre ? et moins cher que des W ....compliqué les explications ..lol

Brad Owner
01/11/2021, 17h51
Bonjour, je viens de voir sur "Hello pneus" que les Y "consommeraient" plus ? plus tendre ? et moins cher que des W ....compliqué les explications ..lol

Te fais pas de noeuds au cerveau :lol:
Le K117 Evo2 est un gommard très équilibré, très bon sur le mouillé et qui ne coûte pas un bras...Que demande le peuple ? :cool:


http://www.autobild.de/artikel/sommerreifen-test-2018-245-35-r-19-265-35-r19-245-30-r-20-13373795.html


Entre parenthèses, les notes selon le format allemand (1=très bien, 5 très mauvais) sur sol sec/sol mouillé.
Vorbildlich : exemplaire
(Sehr) gut : (Très) bien
Befriedigend : satisfaisant
Bedingt empehlenswert : passable, recommandable mais sous réserve
Nicht empehlenswert : déconseillé, non recommandable

11004

GOZ
04/11/2021, 06h31
Te fais pas de noeuds au cerveau :lol:
Le K117 Evo2 est un gommard très équilibré, très bon sur le mouillé et qui ne coûte pas un bras...Que demande le peuple ? :cool:


http://www.autobild.de/artikel/sommerreifen-test-2018-245-35-r-19-265-35-r19-245-30-r-20-13373795.html


Entre parenthèses, les notes selon le format allemand (1=très bien, 5 très mauvais) sur sol sec/sol mouillé.
Vorbildlich : exemplaire
(Sehr) gut : (Très) bien
Befriedigend : satisfaisant
Bedingt empehlenswert : passable, recommandable mais sous réserve
Nicht empehlenswert : déconseillé, non recommandable

11004


Bonjour et merci pour ces renseignements , effectivement les nœuds au cerveau, déformation professionnel on va dire ....:p