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Voir la version complète : radiateur d'eau alu et ventilateur spal



dj sonic
13/08/2011, 10h33
je suis en train de regarder pour changer mon radiateur d'eau par un plus performant.
es-que quelqu'un a deja monté ca? si oui qu'elle modelé car il y a énormément de fournisseur visiblement.

merci

Pat
13/08/2011, 10h46
ton moteur chauffe???

dj sonic
13/08/2011, 10h53
sur circuit l'eau montai un peu trop en temperature oui :wink:

FCSM
13/08/2011, 12h47
tu étais à combien ? (simple curiosité)

dj sonic
13/08/2011, 12h57
entre 100 et 110

Pat
13/08/2011, 13h13
C'est trop haut,c'est clair;le moteur a combien de km?
parce que ça pourrait être le radiateur un peu bouché,ou la pompe à eau usée,ou le ventilo qui ne déclenche pas(ça,tu peux facilement le vérifier).

350Jaws
13/08/2011, 14h30
Je suis sur le point de commander le radiateur SARD, mais je ne sais pas si vais prendre le normal ou le competition , il y'a aussi les Koyo et GTM qui sont trés bien notés sur les forums US .

dj sonic
13/08/2011, 14h33
tu as un lien? qu'elle difference entre les 2?

350Jaws
13/08/2011, 21h05
http://www.sard.co.jp/after_eng/products/cooling/radiator/radiator.html

Dis moi se que tu en pense parce que le prix varie du simple au double .

Pat
14/08/2011, 08h45
je suis en train de regarder pour changer mon radiateur d'eau par un plus performant.
es-que quelqu'un a deja monté ca? si oui qu'elle modelé car il y a énormément de fournisseur visiblement.

merci

Fais ce que tu veux,mais il est fort possible que ton souci ne vienne pas de ton radiateur actuel.....

dj sonic
14/08/2011, 11h01
C'est trop haut,c'est clair;le moteur a combien de km?
parce que ça pourrait être le radiateur un peu bouché,ou la pompe à eau usée,ou le ventilo qui ne déclenche pas(ça,tu peux facilement le vérifier).

radiateur bouché non deja verifié, ventillo declanche bien pas de souci, pompe a eau debite bien aussi :wink:

dj sonic
14/08/2011, 11h02
http://www.sard.co.jp/after_eng/products/cooling/radiator/radiator.html

Dis moi se que tu en pense parce que le prix varie du simple au double .

heu ca me parait cher quand meme, sur e bay motor us tu as tout les prix mais meme les forge sont moins cher ;-)

Pat
14/08/2011, 14h21
C'est trop haut,c'est clair;le moteur a combien de km?
parce que ça pourrait être le radiateur un peu bouché,ou la pompe à eau usée,ou le ventilo qui ne déclenche pas(ça,tu peux facilement le vérifier).

radiateur bouché non deja verifié, ventillo declanche bien pas de souci, pompe a eau debite bien aussi :wink:

C'est pas très normal;ma voiture,toute la méca d'origine,est imperturbablement à 80°C,été comme hiver,y compris l'été dernier à 230 sur autoroute allemande pendant 10 bonnes minutes d'affilée.

dj sonic
14/08/2011, 16h31
tu sais pat a 250 sur 80km je suis entre 80 et 90 donc pas de souci :wink:

dj sonic
14/08/2011, 17h30
j'ai trouvé celui la qui me parait bien
http://www.ebay.co.uk/itm/Mishimoto-Nissan-350Z-Alloy-Radiator-2003-06-/230561112146?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35ae836052#ht_5162wt_905

OU

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Megan-Aluminum-Radiator-2-Row-Nissan-350Z-03-04-05-06-_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZalgoQ3dLVIQ26ituQ3dUC IQ26otnQ3d4Q26poQ3dLVIQ26psQ3d63Q26clkidQ3d2057770 697707216415QQ_trksidZp5197Q2em7QQitemZ33059468241 2#ht_3247wt_939

arnoZ
09/09/2011, 12h06
pour info je vais pouvoir avoir les radiateur mishimoto tout alu garantie a vie a moins de 250euros.plus d'info par MP.

dj sonic
13/09/2011, 23h26
merci pour l'adresse :wink:

pierre
15/09/2011, 05h37
J'ai depuis quelque temps un Koyo, bonne qualité et un trés net progrés en refroidissement, quelque coups de lime a prévoir sur l'environnement du radiateur car montage au chausse pieds.... :D


http://pagesperso-orange.fr/mon350Z/image/koyorad.jpg

Pour les ventillo j'ai deux Spal ça souffle vraiement fort il faut peut de temps avec un couple ventilo / Koyo pour évacuer les calorie

http://i33.servimg.com/u/f33/15/93/85/38/350z0010.jpg

dj sonic
15/09/2011, 07h30
quel budget?

pierre
15/09/2011, 14h31
http://www.gtmotorsports.com/product.php?productid=16923&cat=275&page=1

ou

http://www.gtmotorsports.com/product.php?productid=16170&cat=275&page=1

et

http://www.z1auto.com/prodmore.asp?model=350z&cat=engine&prodid=4382


mais tu peut trouver mieux en prix....

Pat
15/09/2011, 14h40
ce matos est très zouli mais qui a des problèmes de refroidissement avec son Z?
parce que mine de rien ça fait 1000€ sans le montage....
Si c'est du tiouninge,d'accord;mais faisons bien la part des choses.

dj sonic
16/09/2011, 17h20
ce matos est très zouli mais qui a des problèmes de refroidissement avec son Z?
parce que mine de rien ça fait 1000€ sans le montage....
Si c'est du tiouninge,d'accord;mais faisons bien la part des choses.

moi lol :wink:

si route normal ou col de montagne ca va mais dès que c'est des circuit rapide ca va moin lol

FastGreg
16/09/2011, 21h11
ce matos est très zouli mais qui a des problèmes de refroidissement avec son Z?
parce que mine de rien ça fait 1000€ sans le montage....
Si c'est du tiouninge,d'accord;mais faisons bien la part des choses.

moi lol :wink:

si route normal ou col de montagne ca va mais dès que c'est des circuit rapide ca va moin lol

Et avec ton thermostat basse température ?

dj sonic
16/09/2011, 21h17
pas encore monté, j'attend le radia et les ventillo pour tou monter en meme temp c plus simple :wink:

FastGreg
16/09/2011, 21h23
Entre 100° et 110°, ta jauge de température d'eau est dans le rouge ?

dj sonic
16/09/2011, 21h30
non pas encore mais chez nissan quand t'est dans le rouge c'est deja trop tard :wink:

dj sonic
27/03/2012, 08h12
bon, après avoir monté radiateur alu et calorstat froid j'ai toujours une temperature d'eau entre 100 et 110 degré sur piste...
de plus le bouchon du radiateur alu c'est mit a degueuler plusieur fois... purge? je pense pas...
des avis?

Pat
27/03/2012, 09h21
Ton problème ne vient donc pas du radiateur;il peut venir:
d'une mauvaise purge du circuit?
du calorstat,qui ouvre trop tard,ou pas complètement,ou pas du tout.
du relais thermostatique qui met en marche les ventilateurs,qui déclenche trop tard,ou pas du tout.
de la pompe à eau (entrainée par la chaine de distribution primaire...),qui n'assure pas un débit suffisant,ailettes corrodées (mais ça,je n'y crois guère,c'est du costaud).

Donc pour tester,je te propose deux manips:

test du calorstat:tu l'enlèves et tu vois si c'est pareil.

test des ventilos:à l'arrêt,tu laisses chauffer tranquillou le moteur au ralenti,clim coupée,puis tu le mets à 2500 ou 3000 RPM stabilisé pour le faire monter en température,jusqu'à déclencher les ventilos (il y a sans doute une procédure plus simple,comme débrancher une sonde,mais je ne la connais pas).
Si tu as besoin,je peux t'envoyer les schémas.

dj sonic
27/03/2012, 09h30
Ton problème ne vient donc pas du radiateur;il peut venir:
d'une mauvaise purge du circuit?
du calorstat,qui ouvre trop tard,ou pas complètement,ou pas du tout.
du relais thermostatique qui met en marche les ventilateurs,qui déclenche trop tard,ou pas du tout.
de la pompe à eau (entrainée par la chaine de distribution primaire...),qui n'assure pas un débit suffisant,ailettes corrodées (mais ça,je n'y crois guère,c'est du costaud).

Donc pour tester,je te propose deux manips:

test du calorstat:tu l'enlèves et tu vois si c'est pareil.

test des ventilos:à l'arrêt,tu laisses chauffer tranquillou le moteur au ralenti,clim coupée,puis tu le mets à 2500 ou 3000 RPM stabilisé pour le faire monter en température,jusqu'à déclencher les ventilos (il y a sans doute une procédure plus simple,comme débrancher une sonde,mais je ne la connais pas).
Si tu as besoin,je peux t'envoyer les schémas.

merci pat alors dans l'odre lol

ventillo ok j'ai deja fait le test et c'est ok!
le calorstat je vien de le changer pour un plus froid et en touchant les durite tu voi bien qui s'ouvre.

peu etre la purge mais impossible de la faire comme tu m'avais indiqué dans l'autre poste, si je laisse le bouchon ouvert l'eau refoule...

Pat
27/03/2012, 11h03
Trouve un bout de tuyau d'arrosage ou de durite d'eau d'environ 20cm de longueur qui rentre en force sue l'orifice du radiateur;tu y mets un entonnoir,qui te permet de"gaver" le circuit de refroidissement et donc de purger proprement.
Attention aux brulures,ça peut recracher assez fort,ne mets pas ton visage en face.
Si ton radiateur chauffe normalement,ce n'est probablement pas la pompe à eau.

Repareautodiscount
11/05/2013, 21h09
bonjour a tous mon radiateur alu ne passe pas a cause de la boite a air sans parler des coups de lime pour pouvoir l'installer je suis dans l'impasse , je change l'admission ou je remet un radiateur d'origine?Page Web (http://www.tunershop.fr/tunershop/product_info.php/products_id/7317)

Iyoku
12/05/2013, 00h45
Salut, tu n'as plus la boîte à air d'origine ? Car normalement, les radiateurs sont les mêmes pour 350Z avec moteur VQ35DE et HR. Par exemple les SARD font 720x400x48mm, alors que le tien fait 715x400x36, donc plus petit, il devrait rentrer sans problème.
A mon avis le meilleur montage reste de garder ton radiateur alu et pour l'admission : un filtre sport dans la boîte d'origine (généralement la plus performante des admissions).

Repareautodiscount
12/05/2013, 22h03
merci pour ta reponse mais la boite a air touche le support ventilos , la durite du haut est trop courte je pense qu'avec les radiateurs alu il faut mettre d'autre ventilos je post une photo c'est mieux pour expliquer