Voir la version complète : Je l'ai!!!
Jef Costello
16/02/2012, 17h45
Bonjour les amis!
J'ai pris livraison de ma Z cet après-midi :regis_xxx_Heureux:
Wow je l'adore :regis_xxx_Ilikeit:
Dès qu'il fera plus beau je tacherai de faire des photos et de les poster.
Rien à voir avec la conduite de la Focus RS.
Ma première impression est pour la précision de la direction! Il faut bien dire que sur la RS avec un couple de 440N/m la précision s'en ressent un peu quand on envoie.
La sonorité du V6 est discrète mais mélodieuse malgré cela. Pour ce qui est des autres performances étant en mode rodage on verra plus tard mais ça promet ...
L'intérieur est somme toute, très bien fini, en tout cas ça me convient parfaitement.
Bon ce weekend il doit faire beau dans le sud ouest, alors :vroom:
A bientôt
Jef
Gianni14
16/02/2012, 19h41
Bienvenue parmi les Possesseurs 8) .
Rciste27
16/02/2012, 23h13
Félicitations pour cet achat JEF !!! :P
Salut JC,
Alors heureux :?:
Y'a plus qu'à roder tout ça maintenant :lol:
Tu vas le faire comment d'ailleurs :?:
Ça m'intéresse...
C-paf-O
Bonjour et bienvenue sur notre forum,avant de finir ton inscription j'aurai besoin de savoir si tu as une BVA ou une boite mécanique.
A bientôt.
Benjg100
17/02/2012, 12h05
Amuses toi bien avec ton nouveau jouet
Jef Costello
17/02/2012, 13h04
Merci à tous!
Pour Bruno elle est en boite manuelle.
Pour ce qui est du rodage, éternel point de polémiques :arm: ( j'ai déjà connu cela avec la RS...), en ce qui me concerne je respecte le manuel d'utilisation, à savoir pas plus de 4000 trs/mn les 2000 premiers km, ensuite je rajoute 1000 trs/mn tous les 200 km . Progressivement avec l'augmentation du régime que je m'autorise j'accélère plus fort jusqu'à la limite. Bien sûr tout cela moteur chaud, JAMAIS à froid. Je passe sur les multiples changements de vitesse nécessaire au rodage de la boite. Ce qui fait qu'à 3500 km je considère le rodage comme terminé et que je peux accélèrer jusqu'à 7500 (sans brutalité cela va de soi). C'est juste mon idée du rodage :wink: . Je pense que cela reste une question d'équilibre entre ne pas trop la brider et la brutaliser...Et puis il y a aussi la gestion électronique qui doit s'adapter.
Tiens en parlant du rodage il faut que j'y aille :lol:
Ok je finis l'inscription.
Bonne route.
Jef Costello
18/02/2012, 10h59
Sorry c'est 500 t/mn que je rajoute tous les 200 km :oops:
N'oublie pas de privilégier des parcours assez courts plutôt que de longues distances sur autoroute :!:
Mais bon, ça c'est seulement valable pour les premiers milliers de Km...
Faut pas trop les chouchouter non plus hein :?:
Autrement, elles ont du mal à nous satisfaire lorsque le moment de taper dedans est enfin venu :lol:
C-paf-O
Une vraie galere le rodage. Je suis en plein dedans, c'est frustrant de ne pas depasser 4000 tours. Tres problematique si on est en train de depasser une voiture. Voire dangereux :?
C'est du pipeau le rodage,1000 kms sont largement suffisant au delà ça sert à rien sinon à perdre du temps et de ne pas libérer le moteur.
Faut en faire un :!:
Mais pas en faire trop :!:
C-paf-O
Bienvenue à toi et à ton Z ;)
BIENVENUE ..........!!!
Qui n'a pas dépassé les 4000 tours avant ....,,?? :shock:
faites moi rire ....!!
Jef, bienvenue que j'avais raté... :oops:
:D
Pareil que brice :!:
Une aussi chouette présentation, je n'ai aucune excuses...
Donc, bienvenue ici :!:
C-paf-O
Salut & bienvenue
EN espérant que tu arrives bientôt à la fin du rodage.. :twisted: :twisted:
Bienvenue !
Petit compte rendu des premier kilomètres et de la diff avec la RS?
Jef Costello
01/05/2012, 21h22
Bonsoir à tous!
C'est fait les 2000 km sont passés! J'ai le plaisir de libérer les chevaux. Je ne reviendrai pas sur la limite donnée par Nissan(Il y a peut être une raison...) après chacun fait comme il veut avec la voiture qu'il a payée de ses deniers. Pour ma part j'ai décidé que cela suffisait.
Je prend beaucoup plus de plaisir avec la 370 qu'avec la RS. Tout d'abord je trouve la position de conduite bien meilleure et petit détail j'apprécie le repose pied( qui s'impose sur une sportive). Comme c"est une propulsion, la direction est libérée de toute remontée de couple comme c'est le cas sur la RS qui en comparaison ce révèle plus musclée à tenir avec ses 440N/m. N'étant pas un "pilote" je la trouve de ce fait plus safe dans les dépassements. Le freinage est excellent pour une utilisation route ce qui est mon cas . Pour ce qui est des équipements RAS. Sur la RS j'avais souvent des problèmes de reconnaissance de mon téléphone portable pourtant compatible Ford. Je dois dire que le problème des collecteurs d'admission, sur la RS, qui ont tendance à exploser n'était pas très rassurant. Raison pour la laquelle beaucoup installent des collecteurs de seconde monte(Pratiquement toujours avec les reprog). Si je cherche la petite bête, je reprocherai que le ramage de la 370z n'est pas à la hauteur de son plumage. Détail facilement corrigeable il est vrai, mais que Nissan aurait pu prendre en compte dans le cadre d'une évolution de la 370. La sonorité du 5 cylindres turbo de la RS, lui en revanche est envoûtant même stock .
Voila c'était quelques impressions personnelles rapides sur cette voiture que j'adore.
Bonne route et piste à tous :vroom:
:fol:
Jef
Salut Jef :!:
pour ton problème de son :arrow: Invidia (ou une autre) est là pour toi :shock:
2 heures de boulot et hop :!:
Tu roules dans une autre voiture 8)
Bonne route à toi et fais toi plaisir :D
C-paf-O
Rciste27
03/05/2012, 13h44
Bonne route avec ton bolide enfin libéré !!! :P
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