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Voir la version complète : couple de serrage disques



z37
07/03/2012, 09h07
Bonjour ,
Pour l'instant , elle est sur cales et les roues déposées , je m'attaque aux spacers et aux disques AVT(au niveau de la dépose cet AM) .Le couple de serrage des disques est-il le meme que pour les roues ou les spacers ?. Si vous avez des conseils , je suis preneur .
Merci

Rciste27
07/03/2012, 10h07
Si je ne me trompe pas, les disques ne sont pas fixés aux moyeux !!! :wink: C'est la fixation de la roue qui plaque le disque sur le moyeu... il est prit en sandwich entre le moyeu et la roue !!! :wink:

Manouch
07/03/2012, 10h46
Si je ne me trompe pas, les disques ne sont pas fixés aux moyeux !!! :wink: C'est la fixation de la roue qui plaque le disque sur le moyeu... il est prit en sandwich entre le moyeu et la roue !!! :wink:

+350 !!! Tu ne te trompes pas .... :wink:

Pat
07/03/2012, 11h59
Bonjour ,
Pour l'instant , elle est sur cales et les roues déposées , je m'attaque aux spacers et aux disques AVT(au niveau de la dépose cet AM) .Le couple de serrage des disques est-il le meme que pour les roues ou les spacers ?. Si vous avez des conseils , je suis preneur .
Merci

Donc tu serres les spacers comme les roues,au couple de 108 N*m soit 11 m*kg.

z37
07/03/2012, 13h02
merci pour vos réponses , pour la théorie c'est bon , par contre pour la pratique c'est une autre paire de manche , impossible de dévisser ces p.....n d'écrous de spacers , :evil: et je pèse mes mots , de la vrai guimauve .
Une combine?

Rciste27
07/03/2012, 13h21
La combine est essentiellement au montage... :oops:
Un montage à la graisse cuivrée, un serrage au couple et l'utilisation d'une douille de qualité sont des choses importantes pour le montage/démontage des spacers... 8)
Certaines personnes ont aussi remplacé les écrous d'origines par des écrous de meilleure qualité !!! :wink:

guigui79
07/03/2012, 13h30
j'ai eu solution pour les enlever.
utiliser une douille de 17 6pans avec au bout une petite rallonge et mettre une grand tube de 2 mettre pour faire levier.
il suffit de debloquer comme ça l'ecrou puis de le defaire a la main.
mettre de la graisse de cuivre au remontage et les serrer a 100Nm.
je prend une photo ce soir de l'outils a faire.

z37
07/03/2012, 13h45
J'ai pourtant mis de la graisse cuivrée au montage , serré a le clé dynamométrique et résultat NADA au démontage avec douille de 17 et pas 19 (spacers H&rR ) Les écrous st tellement merdique qu'ils s'arrondissent rien qu'en voyant arriver la douille .Bon là je plaisante , mais je vois pas comment faire .

z37
07/03/2012, 17h24
ça avance , grâce au tuto de 350zman ( perçage des goujons ) je suis venu a bout d'un spacer :P :P , le suis donc allé chez nissan commander des goujons neufs ( 3 euros 20 ttc) reception vendredi . Demain ou après demain je fait l'autre coté .
C'est juste un peu gourmand en forets , mais bon, je me voyais assez mal parti en début d'après midi .
Merci au site :ebanzai68_Bravo: :ebanzai68_Bravo:

z37
07/03/2012, 17h35
OUPS ! , il faut rendre a césar ce qui lui appartient , le tuto est de guigui79.

guigui79
07/03/2012, 20h01
de rien.
voila ce que j'utilise a chaque demontage pour les debloquer.
il faut bien penser a utiliser une douille 6 pans (facom, norauto, ...).
(sur la photo, c'est du 19, mais il faut une 17).
ça fait un grand clac et c'est débloqué.

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1331146793_DSC02070.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1331146793_DSC02070.JPG) http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1331146796_DSC02071.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1331146796_DSC02071.JPG) http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1331146798_DSC02072.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1331146798_DSC02072.JPG)

E Tempo !
21/03/2012, 21h25
je m'etais fait fabriquer sa, depuis aucuns prob même en ayant cramé mes freins sur un ptit circuit, les écrous de spacers se démontent nickel, c'est du costaud :wink:

Écrous de spacers spéciaux : renforcés, fabriqués par un tourneur fraiseur : Acier XC 48, Résistance 70 kg, diamètre M 12, Pas de 1.25, hauteur totale 23mn, clé de 19.