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Voir la version complète : Brembo Sport Rainuré + Pagid Bleu



Luffy
03/05/2012, 19h05
Bonjour,

Bon je dois changer mes disques + plaquettes avant et j'envisage de faire 3-4 sortie circuit par ans.

J'envisage donc de partir sur Brembo Sport Rainuré + Pagid Bleu à l'avant avec du RBF600

J'ai lu pas mal de chose sur les disques et freins, ce qui m'inquiètes surtout c'est que mes disque et plaquette arrière ( ils viennent d'être changer y a 3000km par l'ancien proprio qui a remis des OEM + plaquette brembo )

Vous pensez que sa va le faire pour le circuit ?

guigui79
03/05/2012, 19h42
je pense perso suite a pas mal d'essai de plaquettes et disques :
ce n'est pas le nombre de sortie par an qu'il faut regarder, mais plus l'attaque que tu aura sur circuit.

si tu roule sur circuit normale >
disques brembo rainuré ou stoptech sportstop ou ebc groove.
plaquettes DS2500 ou EBC yellow ou autre equivalent.

si tu cherche le chrono >
disques Performance Friction sur bol alu ou stoptech aerorotors sur bol alu ou carbonetic SRC pro sur bol alu.
plaquettes PAGID jaune ou grise ou autre equivalent.

si tu attaque comme un fou, que tu as une prépa voir grosse prépa, et que tu cherche un systeme de frein qui reste constant durant une journée circuit avec de longues sessions >
kit gros frein APracing 365mm avant.
avec plaquettes PAGID jaune.


pense a mettre les mêmes plaquettes avant que arrière.
sauf dans certain cas (je suis en pagid jaune avant et noir arrière).
pour le liquide, DOT4 compétition obligatoire. (motul RBF600, RBF660, castrol SRF, ........ )
tu as un sujet plus que complet ici (45 pages):
http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/7206

renaud
03/05/2012, 22h11
T'as senti une difference entre tes stoptech et tes PFC?
Pour moi Pagid jaunes dvt et grises derriere

guigui79
03/05/2012, 23h27
a Magny, je n'ai vraiment eu aucun souci de frein.
je pense que les PFC tiennent un peu plus les hautes températures que les stoptech aero. mais je verrais dans le temps comment ils vieillissent.
état après Magny :
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1336080393_DSC02111bis.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1336080393_DSC02111bis.JPG)
(t'as vu la couleur de mes étriers ? et même des écritures ? ) :baeh2:

Luffy
04/05/2012, 00h16
Ok je compte faire du circuit normal :)

Donc pour vous les Pagid Bleu sont useless pour l'utilisation que je vais en faire autant prendre des DS2500

Par contre on m'avait dit que je pouvais très bien garder les disque OEM derrière et mettre des brembo rainuré devans sans aucun soucis... mais je dois changer les plaquettes arriere ?

guigui79
04/05/2012, 00h22
Ok je compte faire du circuit normal :)

Donc pour vous les Pagid Bleu sont useless pour l'utilisation que je vais en faire autant prendre des DS2500

Par contre on m'avait dit que je pouvais très bien garder les disque OEM derrière et mettre des brembo rainuré devans sans aucun soucis... mais je dois changer les plaquettes arriere ?

quand je dis normal, c'est rapide, mais pense pas trop sortir la grosse attaque pendant 10 tours.
tu peux parfaitement garder les disques OEM arrières.
mais change aussi les plaquettes arrières.
c'est obligatoire.

Luffy
04/05/2012, 00h35
OK je te remercie pour les tuyaux :D je savais pas du tout pour les plaquettes.

Et puis j'attequerais pas pendant 10 tours, je prévois plutôt des sessions de 15-20 minutes :D

guigui79
04/05/2012, 00h54
pour les plaquettes pagid :
Carbon Based
Pagid RS 4-2 (Blue)
Pagid RS 4-2-1 (Black)
Pagid RS 4-4 (Orange)

Ceramic Based
Pagid RS 5 (Blue)
Pagid RS 14 (Black)
Pagid RS 15 (Grey)
Pagid RS 19 (Yellow)
Pagid RS 29 (Yellow)

je te conseil plus des plaquettes a base de céramique.
les pagid bleu (RS4.2) par exemple bouffe très vite les disques.
contrairement au jaune (RS29).

renaud
04/05/2012, 08h00
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1336080393_DSC02111bis.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1336080393_DSC02111bis.JPG)
(t'as vu la couleur de mes étriers ? et même des écritures ? ) :baeh2:
Les miens ne changent plus de couleur maintenant

Luffy
07/05/2012, 11h43
Par contre je comprends par pourquoi je suis obliger de changer les 4 plaquettes ? alors que je changes uniquement les disque avant ... sachant que les plaquettes et disque ar sont quasi neuf ...

guigui79
07/05/2012, 19h58
les plaquettes OEM (origine) ont un coefficient de friction assez faible.
et elles ont un bon grip a basse et moyenne température, mais pas a haute température.
des plaquettes racing type pagid ou autre on un coefficient plus élevé.
et elles ont un grip moyen a basse température et un très bon grip a moyenne et haute température.
ce qui fait que si tu met des plaquettes racing a l'avant et des OEM a l'arrière,
tu aura des freins avant qui seront pas a température optimal en même temps, et qui n'auront pas le même grip et mordant.
ça peux marcher, mais je pense que c'est mieux de tout changer pour une utilisation circuit.

Brad Owner
27/05/2012, 19h21
Vu dans la rubrique "Achats groupés".


J'ai commandé mes disques et mes plaquettes (Brembo) avant chez lui (Maxime ISA) et y'a rien à dire :wink: c'est l'homme qu'il te faut :lol:

Des tites photo

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1333486534_IMG_1903.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1333486534_IMG_1903.JPG) http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1333486549_IMG_1933.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1333486549_IMG_1933.JPG)

Pas montés dans le bon sens il me semble :wink:

:arrow: http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1338139045_Rotation%20Disques%20Brembo.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1338139045_Rotation%20Disques%20Brembo.jpg)



:arrow: http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1331241806_2012-03-07_18-18-56_772.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1331241806_2012-03-07_18-18-56_772.jpg) http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1331241805_2012-03-07_18-18-15_702.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1331241805_2012-03-07_18-18-15_702.jpg)


EDIT :

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1338272239_disc_rotation.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1338272239_disc_rotation.jpg)

Gianni14
27/05/2012, 19h33
Vu dans la rubrique "Achats groupés".

Commandes groupées :liorem_hepis: :lol:


Tu as envoyé un MP à Xanax13 pour le prévenir ( tout le monde ne lit pas toutes les rubriques ) :?:

Brad Owner
29/05/2012, 08h26
Tu as envoyé un MP à Xanax13 pour le prévenir ( tout le monde ne lit pas toutes les rubriques ) :?:

Oui, c'est fait :wink:

Xanax13
03/06/2012, 08h52
Je viens de voir ton message Brad Owner et vu la notice je dirai que oui y'a un problème :lol:

Lorsque j'ai reçu les disques il n'y avait pas de notice de montage avec du coup je les avais comparé et pour moi ils étaient strictement identiques sauf pour le sens des rainures...

J'ai même éssayé de voir une différence pour la ventilation intérieur du disque et même la je n'ai rien remarqué ils avaient l'air parfaitement symétrique :roll:

J'ai envoyé un MP à Maxime d'ISA pour en savoir plus en tout cas merci Brad et Gianni pour m'avoir prévenu :wink:

Brad Owner
04/06/2012, 07h30
A priori et vu ce qui est indiqué dans le deuxième crobard inséré dans mon post précédent, l'orientation correcte des rainures vise à optimiser l'évacuation de la poussière des plaquettes :wink:


Pour mémoire :


... slots must angle rearward to evacuate brake pad dust.

(les rainures doivent être "angulées" vers l'arrière pour évacuer la poussière des plaquettes de frein)


http://www.notre350z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1338272239_disc_rotation.jpg (www.notre350z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1338272239_disc_rotation.jpg)

Xanax13
04/06/2012, 19h02
Ça y est J'ai eu l'info de maxime

:arrow: Chez Brembo, c'est toujours la plus petite référence à gauche coté conducteur.

19.8485.51 > disques gauche
19.8485.61 > disque droit

Tout simplement mais il fallait le savoir :? bon je sais ce qu'il me reste à faire maintenant :lol:

20coeur
06/06/2012, 15h14
E tempo les avais aussi montés aussi à l'envers

Brad Owner
06/06/2012, 16h50
E tempo les avais aussi montés aussi à l'envers


Il ne s'en est pas vanté, ce zigoto :lol: