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Voir la version complète : Brembo MAX ?? (Maxime à l'aide !)



Iyoku
03/06/2012, 14h52
Salut,
Vous allez peut-être pouvoir m'aider, mais je pense à Maxime de ISA Brembo plus particulièrement :

Je compte changer mes disques de freins bientôt (et les plaquettes avec), j'ai cherché des infos et je pense prendre des Brembo Sport rainurés si j'ai le budjet (il me faut des disques de qualité équivalente, ou voir un poil mieux, aux disques OEM).

Mais ma question : est-ce qu'il existe les disques Brembo MAX pour nos 350Z ? Je n'en ai pas trouvé :?
J'en ai sur ma civic et j'en suis content, et en plus le dessin de leur rainures sortent de l'ordinaire et je les trouve très jolis.

Maxime ISA-BREMBO
04/06/2012, 09h42
Les disques Brembo Max n'existent pas pour les 350Z.

> brembo origine
> Brembo sport percé
> Brembo sport rainuré

Maxime

Iyoku
16/06/2012, 00h27
Bon ben je vais prendre des disques Brembo sport rainurés, pour une utilisation "quotidienne" c'est de la très bonne qualité pour remplacer mes disques d'origine (pour beaucoup moins cher que les pièces OEM de chez Nissan)...
Qu'est-ce qui va bien comme plaquettes avec ? Je pensais aux nouvelles HP2000, apparemment moins bruyantes que des DS2500 ça me plait bien.
Je t'envoie un MP :wink:

lyric
17/06/2012, 11h17
HP2000 pour les avoirs acheté à Max, elles sont nickel

Brad Owner
17/06/2012, 22h15
Brembo sport rainurés + plaquettes HP2000 = nickel 8)




http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1331241801_2012-03-07_17-02-16_268.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1331241801_2012-03-07_17-02-16_268.jpg) http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1331241805_2012-03-07_18-18-15_702.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1331241805_2012-03-07_18-18-15_702.jpg) http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1331241806_2012-03-07_18-18-56_772.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1331241806_2012-03-07_18-18-56_772.jpg)

Iyoku
17/06/2012, 23h53
Je vous dirai ça bientôt, je prends un ensemble 4 disques sport rainurés + plaquettes HP2000 AV/AR pour refaire mon freinage :wink:
J'ai hésité à prendre des Stoptech Sportstop mais bon, un "mixe" avec disques stoptech/plaquettes Brembo... ça doit sûrement le faire, mais il faut les commander "chaipaoù" et puis il ça fait commander les disques chez untel, les plaquettes chez un autre.... pour économiser une poignée d'euros :roll:
Je me suis dit : "et puis zut, pour une voiture comme ça je lui dois bien d'y mettre un peu de sous". Je suis sûr que ça vaut largement la petite différence de prix.
J'aurai un ensemble disques/plaquettes Brembo qui iront bien avec les étriers, tout ça pour grosso-modo le prix de deux disques d'origine Nissan (je sais je me répète)... et puis ça fera marcher un professionnel partenaire du forum :wink:
Que des avantages ! :D
J'en profiterai pour changer le liquide de freins, je remettrai probablement du liquide d'origine (voiture de tous les jours -> ça ira bien)
Tant que j'y suis : il y a des trucs à réviser sur le système de freinage ? Z de 2004 et 91.000 Km.

Prochaine étape après ça : les suspensions :)

Pat
18/06/2012, 08h51
Trucs à réviser sur le freinage:
1)nettoyage NICKEL des portées de disque sur les moyeux:enlever toutes les merdouilles (gras,rouille,etc...) pour assurer une rotation des disques sans voile;le voile d'usinage des disques est de l'ordre de 3 à 4 centièmes de millimètre;si tu laisses une merdouille sur la portée du moyeu,tu te retrouves avec un disque qui tourne " voilé" de plusieurs dixièmes;ça broute au freinage,avec des remontées dans la pédale.
2) inspection des cache-poussières des pistons:pas fendillés/cramés= bons pour le service;sinon= à remplacer.
3)plaques d'appui des anciennes plaquettes à récupérer et à remonter si absentes du kit HP 2000;sinon ça couine,sans remède.
4) inspection des durites souples:craquelées= à remplacer (par de la durite tressée,à peine plus chère).
5)inspection des segments de frein à main,déglaçage à la toile émeri ,dépoussiérage.

Pour le liquide je te conseille du DOT 5.1 à la place du DOT 4 d'origine,pas plus cher et plus performant.

Brad Owner
18/06/2012, 12h10
Les HP2000 sont équipées de plaquettes antibruit (ce qui n'empêche pas de conserver celles d'origine) :wink:

Nils44
18/06/2012, 13h31
Brembo sport rainurés + plaquettes HP2000 = nickel 8)




Je vais surement m'orienter sur ça aussi.

Peux-tu nous dire combien ça t'a coûté ?

As-tu des photos de l'ensemble remonté (avec la roue) ?

Merci d'avance Brad.

Rciste27
18/06/2012, 13h40
Concernant le liquide de frein, je te conseille du DOT 4 haute performance... comme le MOTUL RBF 600 !!! 8)
Il sera beaucoup plus performant que l'OEM et surtout il te durera plus longtemps qu'un DOT 5.1 !!! :wink:

Pat
18/06/2012, 16h14
oui,tu as raison;en plus ce n'est pas ruineux:25€ les 500ml.

Maxime ISA-BREMBO
18/06/2012, 16h38
FERODO Super Formula Racing !!

Dot4 330°
homologué route

Iyoku
18/06/2012, 19h05
Merci à toi Pat pour les trucs à réviser sur le freinage :wink:
Pour le liquide de freins ça sera du RBF600, classique, pas trop cher, et très bien pour une utilisation quotidienne :wink: J'ai le même raisonnement que Rciste27 :wink:
Et merci à Maxime pour ta disponibilité :wink:

Pat
18/06/2012, 19h16
De rien!
bon rodage... :lol: :lol:

DarkAngel
19/06/2012, 00h04
J'ai la version trouilloté !

et tu peux trouver les étriers sur ce site. (c'est pas du neuf, mais le prix est intéressante)
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php

Référence
CENTRIC Part # 14242116
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1340057928_getimage.php.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1340057928_getimage.php.jpg)

Brad Owner
19/06/2012, 23h17
Peux-tu nous dire combien ça t'a coûté ?

As-tu des photos de l'ensemble remonté (avec la roue) ?

Merci d'avance Brad.

1100 € pièces et MO, disques et plaquettes aux 4 roues.



Pour les tofs, j'ai ça en stock pour l'instant.

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1340140419_20120519_110417.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1340140419_20120519_110417.jpg)

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1340140623_IMG_1557.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1340140623_IMG_1557.JPG)

Nils44
20/06/2012, 14h23
Merci beaucoup

Genji
27/06/2012, 09h46
Je suis également intéressé par le couple plaquettes HP2000 + disques Brembo Sport...
Par contre, je ne sais pas trop quel modèle prendre...

Les percés ont tendance à se craqueler au niveau des trous (comme tous les percés), et les rainurés ont des rainures qui ont parfois tendance à se boucher, provoquant des vibrations (expérience du certains conducteurs de Megane RS).
Donc, rainurés ou percés pour une utilisation circuit modérée + route??

Brad Owner
27/06/2012, 14h54
As-tu des photos de l'ensemble remonté (avec la roue) ?
Merci d'avance Brad.


Voilà quelque chose de plus parlant :wink:

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1340801674_bremboZ.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1340801674_bremboZ.jpg)

Iyoku
17/07/2012, 21h39
Ca y est, disques + plaquettes montés cet après-midi, avec purge de liquide de freins...
C'est de toute bôôôôtééé !! :D
Rôdage en cours.... faut que je mette un post-it sur le volant pour ne pas oublier de ménager mes freins neufs demain ^^

Furlooze
31/07/2012, 14h10
alors premières impressions ? premiers gros freinages ?
merci d'avance pour le feed-back

Iyoku
02/08/2012, 16h43
Pas vraiment encore de premier "gros freinage", je commence juste à freiner un peu plus fort de temps en temps.
j'ai fait un peu plus de 400Km maintenant. C'est la première fois que je change mes plaquettes sur ma voiture pour des neuves et que j'ai le rodage à faire, donc mon avis ne sera pas forcément très impartial, je ne peux pas comparer avec d'autres expériences, mais mes impressions sont très bonnes.
J'ai trouvé un freinage très souple, et qui freine pourtant bien fort, ça serre fort, mais pas brutalement, on a l'impression que ça ne malmène pas la voiture.
Il me semble qu'il n'y a pas tellement de poussière de freinage, pas plus qu'avec mes précédentes plaquettes (sûrement d'origines).
Et ça ne fait pas un bruit, un régal. :)

Boucané
30/10/2012, 22h45
Trop top ton système complet 8) 8)
Après l'achat de mes HP2000 je pense prendre ces disques aussi... :wink:

Luffy
31/10/2012, 09h43
Je suis aussi en brembo rainuré + HP2000 et perso même sur circuit c'est vraiment pas mal ( faut pas faire des sessions trop longue bien entendu )

moi j'avais HP2000 + Brembo rainuré + RB600 et j'ai pu tourner toutes la journée en session de 15minutes sans aucun problème de freinage

Boucané
31/10/2012, 10h05
Je suis aussi en brembo rainuré + HP2000 et perso même sur circuit c'est vraiment pas mal ( faut pas faire des sessions trop longue bien entendu )

moi j'avais HP2000 + Brembo rainuré + RB600 et j'ai pu tourner toutes la journée en session de 15minutes sans aucun problème de freinage

Parfait alors 8)
C'est ce qu'il me faut!! :wink:

jmc67
01/12/2012, 20h36
Salut à tous,

J'ai aussi choisi les Brembo mais en version percés.
A monter prochainement 8)

Un grand merci à Maxime de ISA pour ses conseils et son professionnalisme 8)

Boucané
01/12/2012, 20h39
Pourquoi les percés plutôt que les rainurés ?? Question esthétique ?

Rciste27
02/12/2012, 18h57
Les disques percés de seconde monte ont pourtant la sale réputation de mal supporter la chaleur et se fissurer... :?

Gianni14
02/12/2012, 19h40
C'est effectivement souvent ce que l'on lit sur les forums :wink: .

Boucané
02/12/2012, 22h20
Les disques percés de seconde monte ont pourtant la sale réputation de mal supporter la chaleur et se fissurer... :?

+ 350

Oui apparemment, mais je voulais savoir si au delà de ça, il les avait choisi juste pour le look justement ? :wink:

Pat
03/12/2012, 08h54
si on ne fait jamais de piste,on peut mettre à peu près n'importe quoi,ça arrêtera la voiture,les freins ne sont pas assez sollicités pour faire apparaitre ce genre de tare.
Si on fait de la piste,il faut éviter les disques percés,qui se fissurent et prendre des rainurés,ou des lisses.
au passage ,je suis assez surpris de lire qu'on choisit du matériel de freinage pour son look....je ne suis décidément pas dans ce monde! :lol:

Boucané
03/12/2012, 09h23
Pat si tu fais allusion à ma remarque... sache que c'est juste une question que je pose à notre ami... :wink:
De plus, si il ne fait pas de piste, il a tout à fait raison de choisir ses disques avec un look qui lui plaisent, tant qu'à la base ils sont bons...! :wink:

Et oui, comme tu le dit: tu ne fais plus partie de ce monde... :lol: :lol: :lol:


:VegitoDeGwada_denisot_desole: :DarkAngel_Sortir:

adm.gregory
03/12/2012, 09h45
Pat si tu fais allusion à ma remarque... sache que c'est juste une question que je pose à notre ami... :wink:
De plus, si il ne fait pas de piste, il a tout à fait raison de choisir ses disques avec un look qui lui plaisent, tant qu'à la base ils sont bons...! :wink:

Et oui, comme tu le dit: tu ne fais plus partie de ce monde... :lol: :lol: :lol:


:VegitoDeGwada_denisot_desole: :DarkAngel_Sortir:

Ca c'est design...
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1354524312_disque-fissur%C3%A9.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1354524312_disque-fissur%C3%A9.jpg)

Brad Owner
03/12/2012, 10h07
+350 avec Greg et Pat. C'est pour ça que, tant qu'à faire et ayant le choix entre rainurés et percés pour mes Brembo de 2ème monte, j'ai préféré les rainurés même si je ne suis qu'un pauvre traine-la-teube :wink:

Ceci dit, je remarque que les Porsche, réputées pour leur freinage, sont souvent équipées de disques percés :?:

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1354526319_911.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1354526319_911.jpg)

Boucané
03/12/2012, 10h22
Je suis totalement d'accord avec vous les mecs, les rainurés c'est le mieux mais il faut arrêter de croire que les disques percés vont se fissurer systématiquement, surtout en usage routier !!

Et comme le souligne Brad, Porsche à recours aux disques percés depuis des années sans soucis de disques qui pétent...

Encore une fois, personnellement j'aurai pris des rainurés mais bon je posé juste la question... :wink:

adm.gregory
03/12/2012, 10h28
Je suis totalement d'accord avec vous les mecs, les rainurés c'est le mieux mais il faut arrêter de croire que les disques percés vont se fissurer systématiquement, surtout en usage routier !!

Et comme le souligne Brad, Porsche à recours aux disques percés depuis des années sans soucis de disques qui pétent...

Encore une fois, personnellement j'aurai pris des rainurés mais bon je posé juste la question... :wink:
C'est surtout que Porsche a des percés adaptés a leurs voitures mais les disques que tu prend sur le marché ne sont pas forcément fiables..

Rciste27
03/12/2012, 10h34
Les disques percés, lorsqu'ils sont de bonne qualité (matière et traitement thermique) et correctement dimensionnés (diamètre et épaisseur) par rapport à l'auto... il n'y a pas de soucis !!! 8) PORSCHE en est l'exemple !!! :P

C'est pourquoi je précisais "de seconde monte", les freins du Z n'ont pas étaient dimensionnés pour fonctionner avec des disques percés... :wink: Ce qui explique les aléas rencontrés par les utilisateurs de ce type de disques sur nos Z... :?

adm.gregory
03/12/2012, 10h42
+350

Boucané
03/12/2012, 11h35
On est d'accord 8)

Gianni14
03/12/2012, 13h44
Je suis sûr qu'en farfouillant bien sur le net ,
on va bien trouver un Gladiator qui a joué de la perçeuse :lol: .

Pat
03/12/2012, 13h47
On est tous d'accord,c'est merveilleux :lol: :lol:
Les disques Porsche percés,c'est du matos "ready to race";à ne pas comparer aux matos cheap pour seconde monte,pas forcément calculés par des spécialistes de la thermique et de la résistance des matériaux....

Boucané
03/12/2012, 15h18
:Olivier13_Maitre_zen: :Olivier13_Maitre_zen:

jmc67
03/12/2012, 19h27
On est tous d'accord,c'est merveilleux :lol: :lol:
Les disques Porsche percés,c'est du matos "ready to race";à ne pas comparer aux matos cheap pour seconde monte,pas forcément calculés par des spécialistes de la thermique et de la résistance des matériaux....

Euh non on n'est pas tout à fait d'accord :oops:

Connaissant un peu la mécanique et la réputation de Brembo, je veux bien prendre le risque de monter leurs disques percés "cheap".
Je crois en effet qu'ils ont des techniciens suffisamment compétents pour choisir les matériaux qui vont bien pour ce genre de composant, où alors leurs victoires en compétition ne seraient dues qu'au hasard :roll:

Et puis comme je ne fais ni circuit, ni compétition...

Boucané
03/12/2012, 23h15
C'était le mot de la fin :!: :!: :lol: :lol: :lol:




:idea: :DarkAngel_Sortir:

Pat
04/12/2012, 00h23
Pas tout à fait! Brembo,s'il a bonne réputation, ne fait pas que du matos de compétition,loin de là.
J'insiste un peu car on n'entend pas Maxime (ISA-Brembo) dans ce vacarme de louanges....

Boucané
04/12/2012, 11h57
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1354618561_Round-Two.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1354618561_Round-Two.jpg) http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1354618561_index.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1354618561_index.jpg)


:lol: :lol: :lol:



http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1354618636_1282.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1354618636_1282.jpg)


:lol: :lol: :lol:

jmc67
10/06/2013, 09h04
Hop salut,
Quelques photos du montage des disques brembo percés :
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1370847422_SAM_0355.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1370847422_SAM_0355.JPG)
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1370847542_SAM_0353.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1370847542_SAM_0353.JPG)
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1370847616_SAM_0359.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1370847616_SAM_0359.JPG)
Après quelques centaines de kilomètre, je suis TRES satisfait du feeling par rapport à l'origine (attaque, puissance...).
Pour tous ceux (celles) qui cherchent à remplacer l'équipement d'origine sans utilisation extrême comme les circuits, je ne peux que vous recommander ces disques qui me semblent être un très bon rapport qualité/prix. A suivre.

Pour plus de renseignement, n'hésitez pas à contacter MAXIME :!:

adm.gregory
10/06/2013, 09h25
Impeccable tout ça :)

frudegrude
14/06/2013, 14h52
Pour plus de renseignement, n'hésitez pas à contacter MAXIME :!:

Je confirme ! Maxime est au top. Je viens de recevoir Disques avant rainurés - plaquettes et durites... au TOP

Me reste plus qu'à fini le rodage :lol:

Maxime ISA-BREMBO
14/06/2013, 15h31
merci les Z'amis ;)

frudegrude
14/06/2013, 15h33
Me reste a reZevoir les arrières pour etre comblé :wink:

Mais pour ceux qui ont des doutes, vous pouvez y aller les Zyeux fermés

Roscoe
04/01/2014, 15h14
Pour passer commande, c'est uniquement par téléphone / mail ? je vois rien sur le site d' ISA.

frudegrude
04/01/2014, 18h04
Pour passer commande, c'est uniquement par téléphone / mail ? je vois rien sur le site d' ISA.

Contact le par MP

Roscoe
04/01/2014, 18h52
Pour passer commande, c'est uniquement par téléphone / mail ? je vois rien sur le site d' ISA.

Contact le par MP

Merci ;)