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Voir la version complète : Probleme EPS suite changement taille pneus



bibi46
04/10/2012, 12h57
Salut à tous

J'ai bien utilisé la fonction recherche mais je ne trouve pas la solution concrète à mon problème.

Voilà en lisant le poste sur les Féderal RSR je me suis dis allé je vais me faire ma propre opinion.
J'ai mis des 255/35/18 mais depuis je ne peux plus roulez avec L'esp obligé de rouler sans. alors la je viens de débrancher la batterie pour voir. Je suis bien à 2.4 de pression aux 04 coins. à l'avant j'ai la monte d'origine.
Bref y a t il une solution pour rouler tranquillement?

Merci :oops:

Rciste27
04/10/2012, 13h46
La solution est toute simple !!! 8)
Mettre la taille d'origine 245 45 18 ou bien une correspondance de cette taille !!! :wink:

Franchement... pourquoi chercher les ennuis en montant une taille "bâtarde" ??? :evil:

bibi46
04/10/2012, 14h24
Je sais pas :twisted: :twisted:
Bon ben changement de pneus demain alors :)
le reset ne sert à rien pour info :)

Rciste27
04/10/2012, 14h40
Le reset fonctionne très bien lorsqu'il peut faire quelques chose pour le problème !!! 8) Là en l'occurrence, il ne peut rien faire et c'est normal... :D

J'attire ton attention sur le point N°16... :D
Voici le lien : http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/11099
Fais donc attention à la différence d'usure avec l'avant et aux modèles que tu vas monter à l'arrière !!! :wink:

bibi46
04/10/2012, 17h28
Ok merci du conseil :) si je mets les pneus à l'avant ça va faire pareil? en mettant des montes d'origine

bibi46
05/10/2012, 09h22
Help :oops:

Rciste27
05/10/2012, 15h00
Je ne suis pas certain d'avoir compris ta question... :oops: Peux tu la reformuler ??? :?

bibi46
05/10/2012, 15h26
Si je passe les 255 / 35 / 18 à l'avant et que je mets 245 45 18 à l’arrière je vais avoir le même problème?
de toutes façons ce n'est plus d'actualité :)

Rciste27
05/10/2012, 15h29
C'est bien ce que j'avais compris !!! :shock: Mais je ne voulais pas y croire... :lol:
On dirais que tu aimes les ennuis... :mdr2:

Un peu de lecture : http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/14913

bibi46
05/10/2012, 15h36
En faite ma question était plutot 'Est ce que l'ESP ne fonctionne que sur les roues arrières '

Rciste27
05/10/2012, 15h42
L'ESP analyse la rotation des quatre roues, l'angle du volant, la vitesse de lacet et l'accélération transversale plusieurs fois par seconde... Si les calculateurs détectent une anomalie, le système agit sur les freins ainsi que sur le couple moteur. :wink:

Le Z est une voiture "moderne"... ce n'est pas une auto des années 80 !!! :lol: Il faut donc respecter les données d'entrées choisies et programmées par le constructeur !!! 8)

Iyoku
05/10/2012, 15h55
C'est un coup à se mettre au tas sans que l'ESP ait eu le temps de comprendre ce qu'il se passe :?
Tes nouveaux pneus sont biens trop petits (en diamètre) pour l'arrière, et pour l'avant ils sont encore trop petits, la marge est moindre mais ton ESP ne comprendra quand-même pas ce qu'il se passe.
Et avec une largeur de pneus comme ça à l'avant, le comportement de la voiture sera sûrement pas très sain :?

Pat
05/10/2012, 22h23
Bibi,tu aurais du prendre la voiture avec les RE 050 neufs que je te proposais....

bibi46
06/10/2012, 12h21
Oui, du coup problème résolu les amis :) j'avais lu un membre qui avait fait ce montage pensant faire la même ce n'est pas possible :)
merci pour l'explication :) en plus la vitesse du compteur était faussée ce que je ne supporte pas :!:

adm.gregory
06/10/2012, 13h10
Je suis monté en 235/40/18 a l'avant et 255/40/18 a l'arriere et aucun soucis d'esp.

On est à -2.44% de diamètre derrière (-8 mm de rayon).
-2.2% de diamètre devant (-7mm de rayon).

Ca fait une différence de diamètre tout à fait minime et dans le même sens des 2 côtés donc pas de problèmes d'ESP. Le compteur de vitesse affichera une vitesse supérieure de 2% et quelques mais ça ne va pas changer grand chose non plus.

Même si c'est 1cm plus large devant et derrière, c'est aussi compatible avec la largeur des jantes Rays d'origine.

franchement aucun risque avec ce montage tu deborde de 0.5 cm interieur et exterieur
soit la differnce entre un pnueu carré genre yoko et un vouté genre firestonne donc c'est Palucher

Et du coups un choix de pneus plus vaste

Rciste27
06/10/2012, 13h22
Je suis monté en 235/40/18 a l'avant et 255/40/18 a l'arriere et aucun soucis d'esp.

On est à -2.44% de diamètre derrière (-8 mm de rayon).
-2.2% de diamètre devant (-7mm de rayon).

Ca fait une différence de diamètre tout à fait minime et dans le même sens des 2 côtés donc pas de problèmes d'ESP. Le compteur de vitesse affichera une vitesse supérieure de 2% et quelques mais ça ne va pas changer grand chose non plus.

Même si c'est 1cm plus large devant et derrière, c'est aussi compatible avec la largeur des jantes Rays d'origine.

franchement aucun risque avec ce montage tu deborde de 0.5 cm interieur et exterieur
soit la differnce entre un pnueu carré genre yoko et un vouté genre firestonne donc c'est Palucher

Et du coups un choix de pneus plus vaste
Certes... mais il ne faut omettre d'indiquer que ces montes ne sont pas conformes au CT !!! :wink:

adm.gregory
06/10/2012, 13h31
Ca c'est sur que c'est a éviter pour le CT sauf si tu connais le gars :p.
Pour info les marangoni que j'ai monté en 235/40/18 a l'avant ont un grip de fou...
J'ai monté cette taille la car a l’arrière mes spacers ressortent trop et je touche l'aile en roulant des qu'il y a une bosse c'est pour cela.. Mais des que je dois changer les 4 pneus je repasserai en taille qui sont aux normes et je changerai également mes spacers arriere.

miguel
10/02/2013, 09h56
Bonjour a tous

Pour ma part, j'ai monté a l'AV des 225-40-18.
Seul problème, je me suis vu refusé au control technique, j'ai donc du me rabattre sur la liste TNPF et changer par des 245-40-18

les boules :evil:

bibi46
14/02/2013, 10h26
225 à l'avant? ça fait étroit

camo
02/06/2013, 21h21
Petite question technique, voila j ai flashé sur des jantes qui pour moi son vraiment ce que je recherche la couleur pas vraiment mais je me débrouillerais ;)

Pour le montage de jantes en 18*8,5 AV et 18*9,5 AR, j ai pas mal regardé sur le forum et ce qui me dérange c est passé en 245 à l avant et 275 à l arrière. Le soucis c est, quelle monte pourrais faire l affaire sans avoir des pneus aussi large... en gros j étais conquis par le 235/40/18 AV et 255/40/18 AR mais apparement ça ne passe pas au CT... donc en gros que me reste t il comme solution?

Deuxième interrogation : lorsque j ai acheté ma 350z un pote en a eu une en même temps et j ai eu l occasion d en voir peu après un constat assez flagrant... ma Z est stock niveau suspension et je me retrouve avec à l'arrière environ un doigt de débatement entre le pneu et l aile, alors qu à l'avant je peux en mettre deux allègrement !!! :P ( je sens que ça va fuser )

Donc pour ne pas avoir l effet 4x4 et rester avec un look pas hella flush mais au moins le plus bas possible et le plus esthétique sans toucher aux suspattes :)

Ps : je possède des cales 2x20 AR et 2x15 AV pourrais je les conserver y a t il un ET conseillé dans ce cas là ;)

Merci les Z'istes ;)

Sagou
03/06/2013, 20h20
Salut Camo, j'ai cherché aussi des infos la dessus car je veux changer aussi mais je vais augmenter la monte en 245 / 275

Voici la tableau des montes qui sont acceptées au CT

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Sagou/1370283317_1321216513_pneu%20350Z.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Sagou/1370283317_1321216513_pneu%20350Z.jpg)

par contre si tu veux rester en "petit" à l'arrière 9,5 ferais peut être un peu gros

cf databook bridgestone

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Sagou/1370283591_1330382602_Capture.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Sagou/1370283591_1330382602_Capture.JPG)

Et comme l'as dit notre chère Bullet :


la largeur de jante pour avoir des flanc bien droit et pas tiré c'est 8.5" pour 245 et 9.5" pour 275

si tes jante on un ET correct tu n'a pas besoin de spacer
l'ET correct pour des jante de 8.5" ET 25 et 9.5" ET 30

camo
04/06/2013, 14h42
Merci mais je veux quelque chose de radical :D

Après pour l ET 30 à l arrière ca fait trop, je partais plutôt sur une ET 17 AR et ET 30 AV.

Merci pour les infos et pour les tableaux, après j ai tout mon temps pour regarder tous ça maintenant il faut juste pas se louper :D

Sagou
04/06/2013, 19h18
Pour un ET 30 à l’arrière avec du 9,5" tu sera à fleur d'aile, après si tu veux mettre moins il y aura un risque de frottement c'est arrivé à certain déjà, tu peux avoir un bon exemple des différentes montes sur ce poste

(poste de bullet pour l'ET30 en 9,5")
http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/6115

Avec un ET 30 à l'avant et du 8,"5 elles seront un poil rentrées

camo
04/06/2013, 21h56
Bon j ai un ami qui a des rota GTR D en 18x9,5 les 4 donc c est parti pour un test si il veut bien pour voir ce que ça donne et vais essayé avec les cales de 2x25 et 2x20 et ensuite sans. Voilou :D pour l ET je ne le connais pas donc on verra :)