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Voir la version complète : kit typhon k&n 370z



scarphesse
25/12/2012, 15h36
bonjour,

j'ai fait il y à peut l'acquisition d'un kit d'admission direct k&n typhon, j'ai déjà sa sur mon opel gt et sa lui donne une sonorité et un gain d'accélération super. c'est pas donné, je crois de mémoirep our la gt 450€ et la 370z environ 550€.

http://www.notre370Z.com/forum/files/thumbs/scarphesse/1356446101_28112012722.jpg (www.notre370Z.com/forum/files/uploads/scarphesse/1356446101_28112012722.jpg)

http://www.notre370Z.com/forum/files/thumbs/scarphesse/1356446117_28112012726.jpg (www.notre370Z.com/forum/files/uploads/scarphesse/1356446117_28112012726.jpg)

http://www.notre370Z.com/forum/files/thumbs/scarphesse/1356446132_KN-intakes.jpg (www.notre370Z.com/forum/files/uploads/scarphesse/1356446132_KN-intakes.jpg)

se kit permet de passé la z de 328ch à 349ch ou 352ch pour le coupé, il donne un gain de 21cv, autant que la version nismo.

25/12/2012, 16h17
bonjour,

j'ai fait il y à peut l'acquisition d'un kit d'admission direct k&n typhon, j'ai déjà sa sur mon opel gt et sa lui donne une sonorité et un gain d'accélération super. c'est pas donné, je crois de mémoirep our la gt 450€ et la 370z environ 550€ .
http://www.notre370Z.com/forum/files/thumbs/scarphesse/1356446101_28112012722.jpg (www.notre370Z.com/forum/files/uploads/scarphesse/1356446101_28112012722.jpg)

http://www.notre370Z.com/forum/files/thumbs/scarphesse/1356446117_28112012726.jpg (www.notre370Z.com/forum/files/uploads/scarphesse/1356446117_28112012726.jpg)

http://www.notre370Z.com/forum/files/thumbs/scarphesse/1356446132_KN-intakes.jpg (www.notre370Z.com/forum/files/uploads/scarphesse/1356446132_KN-intakes.jpg)

se kit permet de passé la z de 328ch à 349ch ou 352ch pour le coupé, il donne un gain de 21cv, autant que la version nismo.

Tu l'as payé cher...

J'ai payer le mien 400€ avec le port...

scarphesse
25/12/2012, 16h54
je le passe en note de frais :lol:

pour l'avoir a se prix là tu là acheté en uk???
car je l'avait aussi trouvé à 430 ou 450€ mais en £
mais pour le comptable sa ne lui convenai pas ....

tu en est content? moi pas encore eu l'occasion de l'installer :(

Bullet
25/12/2012, 16h59
se kit permet de passé la z de 328ch à 349ch ou 352ch pour le coupé, il donne un gain de 21cv, autant que la version nismo.

:Olivier13_fumette:

désolé je pouvais pas m'empêcher :lol:

scarphesse
25/12/2012, 17h09
se kit permet de passé la z de 328ch à 349ch ou 352ch pour le coupé, il donne un gain de 21cv, autant que la version nismo.

:Olivier13_fumette:

désolé je pouvais pas m'empêcher :lol:

pas compris ??

si tu veux dire que c'est du flan c'est pour cela que c'est une gamme haut de gamme de kit d'admission direct, le tout testé sur ban d'essai et vendu avec courbe et specifications techniques à l'appui

Gianni14
25/12/2012, 19h23
Tu as les Courbes Avant / Après :?:

scarphesse
25/12/2012, 19h25
oui faut que je le scanne, car c'est fourni dans le pack enfin s'il n'est pas parti directement a la poubelle. je regarde de suite.

Gianni14
25/12/2012, 19h27
Je parle de tes Courbes à toi sur la Z :wink: .

scarphesse
25/12/2012, 19h32
ah les miennes. sa c'est simple.
la z fait des courbes actuellement sur un marbre chez un ami carrossier et le kit typhon de chez kn fait les siennes dans un carton dans mon garage. visiblement elle sont spectaculaires lol

c'est pour cela justement que plus haut je demandé l'impression de l'utilisateur du meme kit.

Bullet
25/12/2012, 19h55
se kit permet de passé la z de 328ch à 349ch ou 352ch pour le coupé, il donne un gain de 21cv, autant que la version nismo.

:Olivier13_fumette:

désolé je pouvais pas m'empêcher :lol:

pas compris ??

si tu veux dire que c'est du flan c'est pour cela que c'est une gamme haut de gamme de kit d'admission direct, le tout testé sur ban d'essai et vendu avec courbe et specifications techniques à l'appui

Oui c'est ce que je veux dire. Ne compte pas gagner 20cv en remplacent le filtre d'origine par une "admission direct" même haut gamme. peut être avec du Gruppe M. Si on gagne 5cv on peu être contant.
surtout que vu la conception, les filtre vont aspirer l'air chaud du moteur. :roll:

et J'ai pas besoin de voit les courbe sortie par K&N c'est juste du marketing....

scarphesse
25/12/2012, 20h04
pas du tout d'accord avec toi.
je suis ingénieur automobile et je peut te confirmer l'interet de kit ainsi, maintenant je te rejoint sur les courbes de chez k&n. préfère passe ma z avant et aprés le kit sur un ban pour savoir exactement se que sa donne mais sur ma gt, j'ai vraiment gagné en accélération et surtout en sonorité.

scarphesse
25/12/2012, 20h18
dyno-112924.pdf 33 ko (http://www.notre370Z.com/forum/files/uploads/scarphesse/1356463104_dyno-112924.pdf)

Bullet
25/12/2012, 20h22
Ton Opel GT à un moteur turbo ? La prépa d'un moteur turbo n'est pas la même qu'un gros atmo comme la Z.

sur la Z une admission ne fait rien gagner. je sais de quoi je parle. tu aura juste du bruit en plus. Ça c'est sympa je dis pas non, mais vite masquer si tu change la ligne :lol:

Sur ma Z j'ai mis une admission ARC, mais je l'ai fait juste pour le fun et car j'avais envie sachant que c’est pas ça qui va me faire gagner des coco.
Maintenant je recommande à mes clients de remplacer simplement le filtre d'origine papier par un BMC ou KN. Même sur les GTR. Ils peuvent garder leur argent pour d'autre modif plus utile.

Voilà je donne juste mon avis, si tu est pas d'accord avec moi ça fait rien.

scarphesse
25/12/2012, 20h28
perso max cette été le kit va partir à la poubelle , car je compte installer le kit greddy moteur et echappement, pour la passer en bi turbo de 505cv minimun. janvier une fois récupérer ma z et surtout avec du temps je m'occupe de la commande de tout cela, ainsi que des freins 380mm etdes kw variante 3 inox.

Rciste27
25/12/2012, 22h31
Très beau kit d'admission... belle marque... bonne qualité !!! :P

Mais cela s'arrete là !!! :oops: Hormis une belle sonorité à l'admission, une perte financière (comme tout achat), il n'y a pas grands chose à espérer... :lol:
Et surtout pas cela :

se kit permet de passé la z de 328ch à 349ch ou 352ch pour le coupé, il donne un gain de 21cv, autant que la version nismo.
Sinon je reste toujours preneur de feuilles de passages au banc avant et après installation de ce kit sur ton Z pour vérifier tes propos et afin que je revois mon commentaire si besoin en était !!! 8)

scarphesse
25/12/2012, 22h39
sur le z le seul moyen de gagner vraiment de la puissance c'est de lui greffer le kit greddy, le passer en bi turbo. pour le reste, comme la reprogramation pour gagner péniblement 20cv, c'est négligeable

GaSu
26/12/2012, 05h23
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=69-7078TS

Bon autant la marque est de bonne qualié... autant ils faut resté réaliste. La ils parlent de 15hp environ :/ et en plus se gains et gagné celon certaines condition que tu ne retrouvera pas dans la conduite réel. Je pense que au mieu tu pourra tournée a 10hp et suis optimiste.
http://www.knfilters.com/hp_gains.htm Voila le lien de leur condition de gain.

Ensuite la Z ne développe pas 331 ou 328cv fautes a Nissan :/ pub mensongère. Elle est environ a 310cv. Mais bon je peu dire beaucoup de bétise. Cependant ce que je t'écris a été confirmé par test sur les forum us http://www.the370z.com/

Je dit pas ça par esprit de contradiction, mais parceque moi aussi je cherche a moddifier ma voiture et je reguarde se qui vaut ou n'en vaut pas la peine et se qui est vrais ou non :S malheureusement trop de faux espoir pour ma part bien souvent :S

Mais j'espère que le bruit te conviendra du moins :D
dsl j'espère que tu le prendra pas mal :S

scarphesse
26/12/2012, 07h20
moi se que j'attend avec se kit, comme sur la gt, c'est en accélération le gommage de certains trous et surtout une sonorité un peut plus digne d'une z sans pour autant vouloir une ligne inox ou l'on m'enttend a 100m

fairladyracer
27/12/2012, 18h50
Moi je suis du même avis que bullet j'avais monter le kit Typhoon K&N sur ma 350Z pas vue de diférence à par quelle susser plus d'essence

Et sur tout au démarage moin de pêche...

Arnaud105
29/12/2012, 02h21
Ton Opel GT à un moteur turbo ? La prépa d'un moteur turbo n'est pas la même qu'un gros atmo comme la Z.

sur la Z une admission ne fait rien gagner. je sais de quoi je parle. tu aura juste du bruit en plus. Ça c'est sympa je dis pas non, mais vite masquer si tu change la ligne :lol:

Sur ma Z j'ai mis une admission ARC, mais je l'ai fait juste pour le fun et car j'avais envie sachant que c’est pas ça qui va me faire gagner des coco.
Maintenant je recommande à mes clients de remplacer simplement le filtre d'origine papier par un BMC ou KN. Même sur les GTR. Ils peuvent garder leur argent pour d'autre modif plus utile.

Voilà je donne juste mon avis, si tu est pas d'accord avec moi ça fait rien.

+370

Le truc c'est qu'en montant ce genre de kit on a un bruit sympas et on a l'impression que l'auto marche mieux mais en vrai non. En plus, effectivement on aspire de l'air chaud ce qui n'est pas bon...

keterman
29/12/2012, 02h49
sans pour autant vouloir une ligne inox ou l'on m'enttend a 100m

Et tu veux passer au turbo :wink:

scarphesse
29/12/2012, 09h53
Perso se que je cherche c'est gzgner en performance sans perdre en fiabilité et en confort

bull_red1
05/02/2014, 13h53
Pour ceux que sa intéresse le mien est arrivé des US pour 371$ environ 280 euro) frais de port inclus en 3 semaine environs.

c'est effectivement un risque à prendre vu que en cas de problème c'est pas évident de ce faire rembourser ou échanger la pièce. mais le prix correspond un peu mieux en comparaison aux attentes qu'on peut avoir avec cette admission

rinal
05/02/2014, 17h44
Tu as commandé l'admission K&N?

bull_red1
05/02/2014, 19h17
Il s'agit du modèle K&N 69-7078


http://www.knfilters.com/mobile/mProduct.aspx?&prod=69-7078ts

Il faut bien sur compter les frais concernant la Douane, Tax ect... (Malheureusement plus le détail )

rinal
06/02/2014, 15h57
J'attends ton retour sur le Filtre K&N voir se que toi tu on pense...

bull_red1
26/02/2014, 16h26
Voilà maintenant deux semaines que le kit est monté

avis.

inutile de rechercher une augmentation de performance avec un telle kit, c'est par contre vraiment agréable à entendre surtout haut dans les tours

ennuis:

j'ai juste remarqué que la température monte au delà de 90 degrés depuis l'installation.

jean13
27/02/2014, 18h55
Et c'est l'hiver... En ayant le pied léger, ou pas trop lourd :oops: , ça va flirter avec les 110-120'C....

rinal
01/03/2014, 03h44
Un peu nul sa :? est ce que quelqu’un d'autre a ce problème?

tounet42
19/03/2014, 12h14
quand on regarde l'admission d'origine du 370Z on remarque qu'elle est très bien étudié et surtout protégé de l'air chaud, remplacer ca par des filtre cone et sans cloison qui prennent l'air chaud, ca ne m'etonne pas que le moteur chauffe pas mal :roll:

rinal
24/03/2014, 12h28
J'ai encore mes filtre d'origines et pourtant ma température d'huile tourne dans les 100°, je pense que cela dépend du climat ou l'on se trouve.
Ici dans les tropics la température extérieur peut atteindre 32°...

bull_red1
24/03/2014, 16h34
j'ai remarqué que c'est souvent lorsque je vais en montagne, ou au centre ville surement dû à une mauvais évacuation de l'air chaud, par contre aucun problème sur l'autoroute, à confirmer

Fugazi37
06/11/2016, 11h23
Je déterre un peu le sujet, je m’apprête à acheter un 370Z équipé de ce kit KN, en dehors du problème d'air chaud, il n'y a pas de risque en roulant sous forte pluie que de l'eau soit aspiré par ces filtres ?

Stormtrooper
07/11/2016, 17h51
Non RAS chez moi

rinal
09/11/2016, 18h14
Aucun soucis rencontré avec ce kit...

jujurider
15/11/2016, 19h34
tu ferais mieux d acheter des filtres a air KN a mettre dans les boites a air d origine, ça sera plus efficace ...

Fugazi37
15/11/2016, 19h48
Ben finalement je n'ai pas acheté cette voiture, de toute façon je n'étais pas trop fane de cette configuration, admission d'air chaud ce n'est pas recommandé et aucun gain à espérer....

Max76
29/08/2017, 12h59
Je re déterre ce topic lol, Personnellement je voulais monter un kit d'admission K&N juste pour l'esthétique en ouvrant le capot, mais ça fait chère pour pas grand chose, et en plus faut trouver le moyen de diminuer la température du compartiment moteur ce qui est dure en ville ...


Du coup d'un point de vu isolation thermique et esthétique je vais simplement changer les durites d'admission et en mettre en silicone de couleur rouge :bounce:

J'attends vos avis éventuels ^^

Stormtrooper
30/08/2017, 23h26
Je préfère bleu :P

Max76
31/08/2017, 19h56
Lol oui mais ma voiture étant entièrement noir quelques touches de rouge iront très bien ^^

Et t'en pense quoi de la durite silicone du coup ?

Stormtrooper
01/09/2017, 15h04
Je pense que la durite seule n'aura qu'un effet esthétique.
Donc si tu aimes le rouge vas y ;-)

maurelet16
18/02/2021, 13h57
Bonjour,
Je viens de modifier mon kit k&n typhoon pour éviter l'air chaud du moteur
Avec des par chaleurs et des durites boa en façade du par choc Voici les photos ��
10416
10417
10418
10419
Voici le lien des pièces commandées pour la connections
Des durites boa au par choc j'ai utilisé des spots d'éclairages
https://m.fr.aliexpress.com/item/33041492933.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.33041492933&aff_trace_key=8c4c15705fb249d4939597edf18bb916-1613652697567-07448-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=8687amp-E8XP7uYyTr-w8_Myy2HJ8g1613652740153&browser_id=5df20d4f672f43a7b4d7c04aa6273c63&is_c=N

https://m.fr.aliexpress.com/item/32819534083.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.32819534083&aff_trace_key=8c4c15705fb249d4939597edf18bb916-1613652697567-07448-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=7025amp-E8XP7uYyTr-w8_Myy2HJ8g1613652900321&browser_id=5df20d4f672f43a7b4d7c04aa6273c63&is_c=N

Durites boa en diamètre 70
https://m.fr.aliexpress.com/item/32996759898.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.32996759898&aff_trace_key=8c4c15705fb249d4939597edf18bb916-1613652697567-07448-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=7025amp-E8XP7uYyTr-w8_Myy2HJ8g1613652900321&browser_id=5df20d4f672f43a7b4d7c04aa6273c63&is_c=N

Amistat
11/05/2021, 21h30
Je viens de modifier mon kit k&n typhoon pour éviter l'air chaud du moteur

Tu as senti un changement / amélioration ?

Pascal.
11/05/2021, 21h59
Tu n'as pas peur d'avaler de l'eau ?

Stormtrooper
11/05/2021, 22h05
Tu n'as pas peur d'avaler de l'eau ?

avant que l’eau remonte du bas du pare-chocs jusqu’aux filtres tu peux y aller

par contre l’effet que ça peut avoir…je rappelle que le circuit de liquide de refroidissement passe sur les papillons donc si on veut éviter de chauffer il faut commencer par le bypasser

Pascal.
11/05/2021, 22h09
Mouais... si tu le dis... quand tu es sur l'autoroute et qu'il tombe des trombes d'eau, avec une admission en façade j'aurai quelques craintes quand même...

Stormtrooper
11/05/2021, 23h29
Mouais... si tu le dis... quand tu es sur l'autoroute et qu'il tombe des trombes d'eau, avec une admission en façade j'aurai quelques craintes quand même...

son boa fait des virages à 90degrés à plusieurs endroits donc l’eau ne va pas arriver jusqu’aux filtres et puis même si un peu d’eau arrive là haut ça ne va rien faire

regarde les évents sur mon capot : les filtres sont justes en dessous et…ba rien :)

maurelet16
11/05/2021, 23h54
Salut
j'évite de sortir ma voiture quand il pleut donc risques limiter ensuite même si l'eau
arrive à remonter la durite est pas directement sur le filtre il y a un espace entre
les deux et le filtre thypoon et pas un filtre bicone il y a une partie plastique en
façade du filtre pour le test je peux pas trop dire pour le moment j'attends qu'il
fasse plus chaud autrement tous fonctionne très bien j'en dirai plus bientôt ��
Avant je trouvais qu'il y avait une petite perte de puissance a forte température
extérieure donc je verrai bien mes au état unis ils ont déjà fais les tests avec prise
De températures et le résultat et plus que concluent j'ai pas fais sa au hasard

http://www.the370z.com/diy-section-do-yourself/6081-diy-fang-vents-forced-fresh-air-your-airbox.html

maurelet16
12/05/2021, 00h01
Pour tester l'arrivée d'air j'ai mis tous simplement une soufflette avec 8 bars de pression qui
Équivaut a une vitesse de 100km/h et j'ai était surpris de la quantité d'air qui arrive sur les filtres

Bruno
12/05/2021, 10h29
son boa fait des virages à 90degrés à plusieurs endroits donc l’eau ne va pas arriver jusqu’aux filtres et puis même si un peu d’eau arrive là haut ça ne va rien faire

regarde les évents sur mon capot : les filtres sont justes en dessous et…ba rien :)

Bonjour à tous,un membre du forum avait mit une admission en façade sur sa 350z et un beau jour grosse flaque d'eau sur autoroute aspiration jusqu'au filtre et l'eau est arrivée jusqu'au piston moteur cassé.

Amistat
12/05/2021, 10h33
Ah oui quand même, ça donne à réfléchir

Gianni14
12/05/2021, 13h00
Bonjour à tous,un membre du forum avait mit une admission en façade sur sa 350z et un beau jour grosse flaque d'eau sur autoroute aspiration jusqu'au filtre et l'eau est arrivée jusqu'au piston moteur cassé.

Bonne mémoire Bruno :notre350z_good:

Pascal.
12/05/2021, 21h58
Un apport "direct" en air frais ne peut etre que bénéfique pour le fonctionnement du moteur, c'est sur, maintenant quand on regarde à chaque fois comment sont conçues les admissions stock, je pense qu'il y a effectivement une raison pour qu'aucun constructeur ne choississe cette solution...

Bruno
13/05/2021, 11h53
Bonne mémoire Bruno :notre350z_good:


C'était cocoia il me semble.

Stormtrooper
14/05/2021, 10h13
Bonjour à tous,un membre du forum avait mit une admission en façade sur sa 350z et un beau jour grosse flaque d'eau sur autoroute aspiration jusqu'au filtre et l'eau est arrivée jusqu'au piston moteur cassé.

je ne doute pas de l’histoire mais j’ai du mal à comprendre : admission en façade donc dans le pc avant/grille, je roule avec ma voiture dans la flaque d’eau…tant que les roues avant ne sont pas dans la flaque il ne se passe rien, et quand les roues sont dedans les gerbes d’eau ne repartent pas vers l’avant sur le pc/grille
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