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Voir la version complète : Milltek Cat Back SANS resonateur



toxicburner
07/01/2013, 15h49
Bonjour à tous,

Je viens de commander un cat back milltek [s:2c6b405df1]AVEC[/s:2c6b405df1] SANS résonateur.

Avez-vous des retours d'expériences à me faire partager afin de me conforter dans mon choix?

Il n'y a pas beaucoup de vidéos sur le net.

merci ;)

Bullet
07/01/2013, 19h54
c'est militek, comme sur GTR ça fait pas beaucoup de bruit :?

mais ça dépend de ce que tu recherche

Gianni14
07/01/2013, 20h03
ça fait pas beaucoup de bruit :?

Surtout quand on lit çà :? :

:arrow: http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/16972

toxicburner
07/01/2013, 22h50
Ouais je sais, je recherche plutot un son plus présent et sportif que l'origine mais vu que c'est une voiture daily, je ne veux pas me rendre sourd.
Néanmoins, j'avais lu ce sujet qui m'a conforté sur la qualité... Reste à voir le bruit
http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/6617

Gianni14
08/01/2013, 04h35
Ouais je sais, je recherche plutot un son plus présent et sportif que l'origine mais vu que c'est une voiture daily ...

Moi aussi :lol:

toxicburner
25/01/2013, 10h43
Bon je fais poser le catback ce week end.
A priori ce serait un SANS resonateur.
J'essaierai de faire une vidéo.

25/01/2013, 10h47
Tu avais commandé avec...

Rupture ou c'est toi qui a changé d'avis :?:

toxicburner
25/01/2013, 10h58
Je l'ai fait commander par un ami garagiste.
Je ne sais pas mais ce n'est peut-être pas plus mal. (moins cher en plus)
Nous verrons bien.

25/01/2013, 11h10
J'ai une Gemini sur le Z et je trouve que c'est juste ce qu'il me faut, pas trop bruyant mais bien mieux que l'origine (C pas dur :wink: ) Je suis de ton avis car le "Z" est mon daily, je voulais donc pas en prendre plein les oreilles à chaque fois que je sors, c'est un bon compromis je trouve, j'espère que la Miltek correspondra à tes attentes et que tu nous feras un petit retour de tout ça.

toxicburner
25/01/2013, 11h24
Le retour sera fait. Pas d'inquiétudes :wink:

toxicburner
27/01/2013, 23h43
Ca y est, le catback est monté.

Milltek SANS résonateur.

Retour d'expérience des deux derniers jours (donc à pondérer : le bruit évoluera certainement dans le temps) :

- Qualité :
Soudures très propres, ça sent la qualité. Ce n'est évidemment pas de l'akra, ni du Powercraft mais on est clairement sur du très bon rapport qualité/prix.

- Montage (effectué sur pont) :
Mon ami garagiste l'a montée en 1h!!! Tout s'emboîte à la perfection et sans aucune difficulté (précision: pas de grosse difficultés de démontage car véhicule de 2000kms). Petit détail sympa, le montage est souple (on garde les caoutchoucs de l'origine -> pas de risque de casse prématurée)

- Bruit :
Premier démarrage (portes fermées): Bruit plus sourd que l'origine au ralenti -> agréable sans être trop présent. L'accélération à vide est sympa sans être too much.

Premier démarrage (portes ouvertes): Bruit qui en impose un peu plus que dans l'habitacle avec de très légères pétarades à la relâche de gaz.

Premier roulage : Le bruit en vitesse stabilisée à 130 km/h est rauque et très sympa, cependant, il n'est pas trop envahissant -> l'autoradio sur 4 barres (volume) suffit à le masquer complètement.
Le bruit à l'accélération est bien plus expressif que l'origine. Passé 4500tr/min le bruit est encore plus important. La décélération avec le rev control donne le smile tout de suite!!! :D

Deuxième roulage (après avoir bien monté en régime la veille) : L'échappement à prit de la voix et c'est encore plus plaisant. Les pétarades se perçoivent dans l'habitacle à présent.

- Esthétique :
On est très proche de l'origine. Les sorties sont plus grosses mais s'intègrent parfaitement et le biseau est du plus bel effet. Pas trop voyant en outre!!!
http://www.millteksport.com/images/custom/1096.jpg


- Performances :
Agréablement surpris par les remises de gaz plus souples et les glisses à l'accélération bien plus fréquentes.
La voiture a véritablement changée, elle semble avoir prit de la souplesse, du couple et de la puissance. (à pondérer car la "symphonie" de l'échappement pousse à monter en régime).

- Mon avis :
Pour faire simple, je suis conquis!! A la base, je cherchais quelque chose de plus discret (les passants tournent la tête désormais) néanmoins le bruit à l'arrêt et en faible accélération est très agréable sans être trop présent dans l'habitacle.
En forte accélération, le bruit est nickel.
Pour finir, si vous hésitez à acheter ce catback pour une daily, n'hésitez plus !! Même si le bruit va encore augmenter, ce n'est vraiment pas quelque chose de trop violent et surtout le bruit donne une impression de qualité!


La vidéo sera bientôt de la partie :wink:

tonio94
28/01/2013, 00h15
Bon à savoir merci pour ton retour.

toxicburner
30/01/2013, 14h38
En attendant la vidéo :

370Z Milltek sound (http://soundcloud.com/user7088732/370z-catback-milltek-without-1)

tonio94
30/01/2013, 18h47
Merci pour le feedback toxicburner :)

Bizarrement j'avais lu que la catback Milltek sans résonateur sur une GTR faisait un barouf sans nom!

Plutôt bon à savoir que c'est de l'ordre du raisonnable sur un Z.

maxsky
05/02/2013, 17h42
Franchement pour l'avoir entendu sur la GTR (catback avec Y sans reso) le Miltek ne fait pas tant de bruit que ça.

Par contre si tu le couple a un downpipe sans cata... la c'est plus la meme chanson.

Je pense que le pire c'est Borla car c'est de la tuyauterie de bout en bout, pas un seul silencieux même à l'arriere. :lol:
Pas terrible....

toxicburner
06/03/2013, 23h41
http://www.youtube.com/v/7Ja2MlgBTtQ&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=7Ja2MlgBTtQ&feature=youtu.be

comme promis, la video

carrera42
08/03/2013, 21h09
C'est pas mal du tout. Ca a l'air un poil plus aigue que l'Akrapovic.