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Voir la version complète : DIY Montage grille alu by Vince



Vincent62
22/05/2013, 23h49
Hello tout le monde,

montage d'une grille aluminium en place de celle d'origine.
Intérêt double pour moi : mieux protéger le compartiment moteur comparé à la grille d'origine et pouvoir fixer directement sur la grille ma gaine néoprène faisant office d'air duct.

Difficulté : facile mais avec de la patience
Temps : une demi-journée avec quelques photos et bières :D


Pré-requis :
Grille aluminium (noire et maillage fin pour ma part, les dimensions de celle d'origine sont d'environ 90 x 14)
Douille de 10
Tournevis plat
Dremel
Perceuse (pas indispensable, on peut s'en sortir avec le Dremel)
Pince coupante
Serviette, chiffons pour protéger le bouclier
Ecrous et boulons de votre couleur préférée :)
Gants de "chirurgien" blancs
Colliers PVC noirs
Lime à main
LUNETTE DE PROTECTION POUR LE DREMEL


------------------------------DEPOSE DU BOUCLIER-----------------------------

- on commence avec la douille de 10 à enlever de chaque côté les deux écrous sous le bouclier (cercles rouges), puis enlever tous les clips pour désolidariser le carter de protection du bouclier (rectangle rouge) :
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369255296_02.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369255296_02.jpg)
- on déclipse ensuite les 2 passages de roues de chaque côté pour pouvoir, toujours avec la douille de 10 désolidariser le bouclier des ailes avant (3 écrous de chaque côté, 2 quasiment collés au bouclier, une troisième au milieu plus visible) :
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369255595_01.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369255595_01.jpg) (petite difficulté ici tenir le passage de roue tout en dévissant en évitant que le passage de roue vienne vous coller le bras au bouclier, si vous avez le temps vous démontez entièrement le passage de roue, moi je m'en suis sorti en dévissant d'une main et en tenant le passage de roue de l'autre, pour chaque côté braquer au préalable les roues dans le sens inverse, ça vous donne plus de passage :wink: )

- il ne nous reste plus qu'à déclipser les 6 malheureux clips noirs (cercles verts) visibles capot ouvert et on est bon :
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369255964_03.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369255964_03.jpg)

ATTENTION pour la dépose du bouclier, même si l'on sent qu'il vient tout seul :
on prépare une serviette ou des chiffons devant le bouclier pour 2 raisons : protéger le bouclier et ne pas dégueulasser le sol de lave-glace.
on dépose le bouclier par le haut on on le tombe sans l'éloigner du véhicule puisqu'il nous reste les deux lave-phares à déclipser.

Appuyer de chaque côté du conduit où la partie du plastique est striée (cercle rouge) et tirer calmement dessus : du lave glace va sortir d'une part et d'autre du conduit :
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369256475_04.png (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369256475_04.png)
On laisse couler et ensuite on peut mettre le bout de chaque conduit dans un gans en plastique et le serrer avec un collier (pour ça, chacun sa méthode :) moi j'avais des gants sous la main)

Une fois les deux conduits de lave glace déclipsés, on a notre bouclier :D


------------------------------MONTAGE GRILLE-----------------------------
LUNETTES DE PROTECTION LES GARS !!! j'ai failli me cramer un oeil avec un éclat... :roll:

On retourne le bouclier et on commence par repérer l'endroit où l'on va couper la grille d'origine avec le Dremel puis on découpe, aucune difficulté à ce niveau c'est du beurre :) ATTENTION c'est tellement du beurre que le moindre dérapage est facile :( :
- partie du haut / latérale / et du bas :
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369256829_20130512_114450.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369256829_20130512_114450.jpg)http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369256835_20130512_114510.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369256835_20130512_114510.jpg)http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369256842_20130512_114525.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369256842_20130512_114525.jpg)

Le résultat à chaud :
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369257101_20130512_114619.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369257101_20130512_114619.jpg)http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369257111_20130512_114638.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369257111_20130512_114638.jpg)http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369257118_20130512_114643.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369257118_20130512_114643.jpg)http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369257817_20130512_114718.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369257817_20130512_114718.jpg)http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369257824_20130512_114725.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369257824_20130512_114725.jpg)


Le plus dur, enfin là où il faut être le plus patient c'est d'avoir la même épaisseur entre chaque pointe de flèche de même couleur afin que tout soit régulier :
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369257609_05.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369257609_05.jpg)
(je n'ai eu ce soucis uniquement pour la partie du bas du bouclier, en cause l'épaisseur plus grande que vous pourrez voir lors de la découpe)

Pour ce faire, les méthodes sont variées mais j'ai trouvé le Dremel trop bourrin pour ce genre de taf délicat, donc place à la lime à main avec laquelle on pourra lisser également partout où l'on a découpé :
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369257945_20130512_114742.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369257945_20130512_114742.jpg)

Ne pas hésiter à passer du temps sur cette partie, le rendu final en dépend si on est méticuleux :)

On place ensuite notre grille alu par dessus (jai voulu la coller au début, ça n'a pas pris alors je l'ai fixé) :
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369258091_20130512_115148.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369258091_20130512_115148.jpg)http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369258099_20130512_115153.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369258099_20130512_115153.jpg)http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369258111_20130512_115157.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369258111_20130512_115157.jpg)

On découpe ensuite au Dremel.
Dans une premier temps, le trop plein (le trait rouge) histoire de dégrossir ce qui ne nous sert à rien, puis on suit la découpe des traits vert aux 4 coins de la grille afin de pouvoir la plier et donc de la fixer à l'aide d'écrous :
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369258474_20130512_115304.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369258474_20130512_115304.jpg)

Une fois que c'est fait, il nous reste à percer le bouclier là où vous voulez fixer la grille, ainsi que percer la grille au même endroit, on met les écrous et on est bons :D :D :D
ATTENTION à bien prendre vos mesures : j'ai voulu aller un peu vite et mes deux écrous du bas ne sont pas parfaitement alignés (un est un peu plus loin de la grille que l'autre :x ) c'est non rattrapable...c'est un chouya mais bon...

Perso, j'ai mis un écrou sur chaque face latérale, deux sur le bas et deux sur le haut du bouclier sous la plaque.
ATTENTION : si vous faites comme moi prévoir des écrous un poil plus long pour la partie du dessus car le support de plaque est en oblique.

On remonte le bouclier dans l'ordre inverse de la dépose sans oublier de reconnecter les conduits de lave-phares.

Modif peu onéreuse pour, selon moi une meilleure protection que celle d'origine et j'ai pu fixer mon air duct directement dessus :)


Rendu final :
http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/V_62/1369258627_01.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/V_62/1369258627_01.JPG)

tonio94
23/05/2013, 14h54
Sympa ! :) Et tuto super bien détaillé! :Olivier13_super:

tchemi
06/06/2013, 14h08
Hello !!

Super tuto ! Je rajouterais qu'il faut prévoir un trou pour le remorquage. Pas obligatoire mais côté sécurité, on sait jamais.

Et pour ce qui est de la fixation, je suis étonné qu'il n'y ai pas une autre méthode permettant d'éviter d'avoir les écrous qui dépassent.

Un mastique de carrosserie ne pourrait pas faire l'affaire ?

Pat
06/06/2013, 20h44
Hello !!

Super tuto ! Je rajouterais qu'il faut prévoir un trou pour le remorquage. Pas obligatoire mais côté sécurité, on sait jamais.

Et pour ce qui est de la fixation, je suis étonné qu'il n'y ai pas une autre méthode permettant d'éviter d'avoir les écrous qui dépassent.

Un mastique de carrosserie ne pourrait pas faire l'affaire ?

ou de la colle à pare brise.