Voir la version complète : probleme suite remplacement plaquettes avant.
salut à tous ,
voila mon soucis , j'ai remplacé mes plaquettes avant par des EBC yellow ( monté avec les plaques de poussé en metal récupéré à la dépose ) , graisse au cuivre la ou il faut ect.... depuis j'ai ma pédale de frein qui est spongieuse et je suis obligé de pomper une fois pour avoir une pédale dur. à votre avis , soucis de montage ou purge du circuit de freinage à faire ? ( en sachant que je n'ai pas du tout touché au liquide frein pendant le montage de mes plaquettes et le niveau de liquide et au max)
merci @++
dams0657
28/08/2014, 18h33
Tu as fait combien de km depuis le montage ?
j'ai fait une centaine de kilométres en mode rodage de plaquettes.
As-tu ouvert les vis de purge pour repousser les pistons avant de monter les plaquettes neuves?
Non , je n ai pas touché les vis de purge.
dams0657
28/08/2014, 22h40
Je ne sais pas ce qu'en pensent les autres mais quand les disques sont usés et présentent un bourrelet et qu'on y mets des plaquettes neuve, jai l'impression qu'on a ce phénomène, qui pour moi serait dû au bourrelet qui repousse les plaquettes. D'où l'intérêt de faire un bon chanfrein sur le haut et le bas des plaquettes si disque usé.
les plaquettes ebc yellow sont deja bien chafreiné d origine , après les disques sont quasiment neufs.
Après ma question c'est faut il obligatoirement monter les plaques de poussées en métal alors que les plaquettes sont équipe de pads en mousses a l arrière ?
dams0657
29/08/2014, 06h45
Non il y a un chanfrein a droite et a gauche mais pas en haut et en bas des plaquettes.
Moi j'ai monté mes ebc sans les plaques d'origine a l'avant.
FastGreg
29/08/2014, 08h40
Après ma question c'est faut il obligatoirement monter les plaques de poussées en métal alors que les plaquettes sont équipe de pads en mousses a l arrière ? :shock:
Tu m'étonnes que ta pédale est spongieuse :roll: Tu es sur de ton montage ?
+1:tu as un coussin mou entre les pistons de l'étrier et la plaquette.
Vire tout ça et fais un test,tu vas vite comprendre si c'est ça le pb.
ce que j'appels "pads en mousses " c'est ce qu on voit à l'arriére de la plaquette dans cette video ( à partir de 25 sec ) http://youtu.be/tljTcEf3Lyk
vous pensez qu'ils faut les retirez ? ou alors ne pas monter les plaques de
poussées en metal d'origine ?
je vais re-déposer pour chanfreiner les plaquettes en haut et en bas . je vais tester sans les plaques en metal.
Gianni14
29/08/2014, 14h21
Ce sont les ~ mêmes tôles anti-bruit que sur les Plaquettes OEM donc, tu as mis deux fois la même chose ; Retires alors celles OEM ( mais ne les jette pas, elles pourront reservir ultérieurement ) :wink: .
FastGreg
29/08/2014, 14h22
Ce sont des plaques / câles anti-bruit, tu peux les laisser, mais dans ce cas c'est inutiles de laisser en plus les plaques d'origine...
A savoir que plus tu ampilera de plaques, câles et autre entre ta plaquette de frein et les pistons, plus tu auras cette sensation "spongieuse".
alors tout d'abord , merci à tous pour vos réponses . :)
je viens de re-déposser mes plaquettes . j'ai retiré les plaques de poussées et j'ai chanfreiné en haut et en bas . résultat : impeccable , j'ai retrouvé une pédale de frein bien raide !
FastGreg
29/08/2014, 15h46
:Olivier13_super:
pas mieux:en fait tu as deux plaques superposées derrière chaque plaquette;retire les plaques OEM,celles sur les EBC sont collées et ne génèrent pas de jeu entre piston et dos de plaquette.
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