lololebargeot
10/04/2006, 21h47
La Z n'est donc plus dans mon garage, elle a été remplacée par ça:
http://evo9.free.fr/evololo/Pict0015.jpg
http://evo9.free.fr/evololo/Pict0020.jpg
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Bon, j'ai un peu roulé ce week-end, j'ai dépassé 500 bornes et ça s'annonce déjà très bien! http://yelims.free.fr/Fumeurs/Fumeur13.gif
Comme préconisé par le livret je ne dépasse pas 5000tr (j'évite même de les atteindre), et je n'écrase jamais l'accélérateur plus qu'à moitié... et malgré ça je trouve que ça marche déjà super bien pour une auto d'origine! La Z est bel et bien dépassée en performances...
Cela m'a donc permis de commencer à entrevoir le potentiel de l'auto sur routes sinueuses, et cela m'a rappellé un peu mon ancienne sti dans le style "tapis volant" sur route en +ou- bon état, mais en mieux, l'EVO semble clairement plus agile et plus efficace, et la direction est une pure merveille! J'ai rarement conduit un auto avec une direction aussi légère et directe (2.1 tours de volant de butée à butée). Par contre ça braque rien http://yelims.free.fr/MDR/MDR21.gif Les freins eux aussi commencent à se rôder... ça ne freinait quasiment rien pendant 100 bornes mais depuis le mordant a fini par arriver et la puissance aussi, bien que je ne me permette pas encore de gros freinages...
La boîte est super agréable, douce et ferme à la fois, à débattements très faibles, très bien guidée, et superbement étagée (vmax sur les intermédiaires 1/60 2/90 3/125 4/160 5/205 6/250)! En 5ème et 6ème ça reprend comme un rien sur un filet de gaz, je me suis même surpris à faire des dépassements en 6ème sans m'en rendre compte http://yelims.free.fr/MDR/MDR21.gif
Quand j'ai pris livraison du bolide, le vendeur m'a tout de suite signalé qu'il y avait un défaut de peinture sur le capot (ça ressemble à un peu de colle qui ne serait pas parti à la préparation) et qu'ils me le repeindront dès que je le souhaiterai... le défaut est tellement léger que je ne sais pas si je l'aurais remarqué, donc je tenais à signaler leur honnêteté!
Côté vie à bord, je trouve la sellerie très chouette, les sièges maintiennent bien mais ils pourraient être un peu plus serrés... je ne sais pas si j'ai mal réglé l'autoradio ou si les enceintes sont de piètres qualité mais je trouve le son très bof... mais bon c'est pas ce que je recherche dans ce type d'auto... Question confort, je pense effectivement que la suspension est moins raide que dans l'evo8, mais elle est quand même sèche sur les inégalités prises à petite vitesse, mais elle reste globalement assez confortable, le passage des dos d'âne est d'ailleurs d'un confort remarquable et cela dénote de débattements de suspensions permettant de rouler sur des routes en très mauvais état... je la trouve notamment moins dure que la Z.
Voilà pour les premières impressions! J'en suis très content, cela semble vraiment être une super auto à fort potentiel! Je vais pouvoir m'adonner à nouveau à un de mes exercices favoris: le passage des épingles http://yelims.free.fr/MDR/MDR21.gif
Vivement que je finisse le rôdage qui se suivra d'une vidange boîte et moteur, et après GO! Je pourrai enfin tirer la quintescence de la bête! http://yelims.free.fr/MDR/MDR21.gif
Ca n'a rien à voir du tout avec la Z, c'est un autre état d'esprit, une autre utilisation... bien que l'evo est aussi très facile à conduire et très souple en conduite quotidienne. Je suis ravi! Mais cela ne m'empêchera pas de continuer à me délecter de regarder ou écouter passer une Z! :oops:
PS: pour la Z, je me la suis faite reprendre par mitsu ;)
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Bon, j'ai un peu roulé ce week-end, j'ai dépassé 500 bornes et ça s'annonce déjà très bien! http://yelims.free.fr/Fumeurs/Fumeur13.gif
Comme préconisé par le livret je ne dépasse pas 5000tr (j'évite même de les atteindre), et je n'écrase jamais l'accélérateur plus qu'à moitié... et malgré ça je trouve que ça marche déjà super bien pour une auto d'origine! La Z est bel et bien dépassée en performances...
Cela m'a donc permis de commencer à entrevoir le potentiel de l'auto sur routes sinueuses, et cela m'a rappellé un peu mon ancienne sti dans le style "tapis volant" sur route en +ou- bon état, mais en mieux, l'EVO semble clairement plus agile et plus efficace, et la direction est une pure merveille! J'ai rarement conduit un auto avec une direction aussi légère et directe (2.1 tours de volant de butée à butée). Par contre ça braque rien http://yelims.free.fr/MDR/MDR21.gif Les freins eux aussi commencent à se rôder... ça ne freinait quasiment rien pendant 100 bornes mais depuis le mordant a fini par arriver et la puissance aussi, bien que je ne me permette pas encore de gros freinages...
La boîte est super agréable, douce et ferme à la fois, à débattements très faibles, très bien guidée, et superbement étagée (vmax sur les intermédiaires 1/60 2/90 3/125 4/160 5/205 6/250)! En 5ème et 6ème ça reprend comme un rien sur un filet de gaz, je me suis même surpris à faire des dépassements en 6ème sans m'en rendre compte http://yelims.free.fr/MDR/MDR21.gif
Quand j'ai pris livraison du bolide, le vendeur m'a tout de suite signalé qu'il y avait un défaut de peinture sur le capot (ça ressemble à un peu de colle qui ne serait pas parti à la préparation) et qu'ils me le repeindront dès que je le souhaiterai... le défaut est tellement léger que je ne sais pas si je l'aurais remarqué, donc je tenais à signaler leur honnêteté!
Côté vie à bord, je trouve la sellerie très chouette, les sièges maintiennent bien mais ils pourraient être un peu plus serrés... je ne sais pas si j'ai mal réglé l'autoradio ou si les enceintes sont de piètres qualité mais je trouve le son très bof... mais bon c'est pas ce que je recherche dans ce type d'auto... Question confort, je pense effectivement que la suspension est moins raide que dans l'evo8, mais elle est quand même sèche sur les inégalités prises à petite vitesse, mais elle reste globalement assez confortable, le passage des dos d'âne est d'ailleurs d'un confort remarquable et cela dénote de débattements de suspensions permettant de rouler sur des routes en très mauvais état... je la trouve notamment moins dure que la Z.
Voilà pour les premières impressions! J'en suis très content, cela semble vraiment être une super auto à fort potentiel! Je vais pouvoir m'adonner à nouveau à un de mes exercices favoris: le passage des épingles http://yelims.free.fr/MDR/MDR21.gif
Vivement que je finisse le rôdage qui se suivra d'une vidange boîte et moteur, et après GO! Je pourrai enfin tirer la quintescence de la bête! http://yelims.free.fr/MDR/MDR21.gif
Ca n'a rien à voir du tout avec la Z, c'est un autre état d'esprit, une autre utilisation... bien que l'evo est aussi très facile à conduire et très souple en conduite quotidienne. Je suis ravi! Mais cela ne m'empêchera pas de continuer à me délecter de regarder ou écouter passer une Z! :oops:
PS: pour la Z, je me la suis faite reprendre par mitsu ;)