PDA

Voir la version complète : mettre un mano d'huile à la place du voltmetre



tangi
23/10/2014, 22h00
bonjour à tous,
je voudrais mettre un mano de t° d'huile à la place du voltmetre qui ne sert à rien.
qqun en aurait t-il trouvé identique en look aux compteur de la Z.
et peut on d’ailleurs remplacer ces compteurs ( c'est pas un bloc complet j'espère..)

merci d'avance pour vos réponses.
cordialement.

glory91
24/10/2014, 07h18
Il me semble que c'est un bloc complet :?

Leo37
24/10/2014, 13h12
Ce n'est pas il me semble, c'est sur, je l'ai démonté hier !! Désolé de te décevoir!

tangi
28/03/2015, 20h39
salut , bon ben j'ai installé mon mano de T° d'huile à la place du voltmètre.
donc pas évident déjà de trouver un compteur avec un look qui va ( du genre vieux compteur) bref j'ai du démonter le mien pour mettre du scotch orange sur l'arrière pour que l’éclairage soit a peu près assortie et pas trop lumineux.
donc démontage de la console, démontage du compteur voltage, puis un peu d'usinage ( plein de petit trous , puis un coup de lime sur le bloc en plastique blanc, de même sur la façade noir ) , amincissement du nouveau compteur pour pouvoir être pincé ds logement d'origine... et voilà.

la différence de rétro éclairage st moins marqué en réalité .

http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1427571512_compteurs%20%C3%A9teins.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1427571512_compteurs%20%C3%A9teins.JPG) http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1427571517_compteurs%20allum%C3%A9s.JPG (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1427571517_compteurs%20allum%C3%A9s.JPG) http://www.notre350Z.com/forum/files/thumbs/Anonymous/1427571523_zoom%20compteur.jpg (www.notre350Z.com/forum/files/uploads/Anonymous/1427571523_zoom%20compteur.jpg)

@+
Tangi

keterman
30/03/2015, 18h42
Sympa tout ça :lol:

Iyoku
12/04/2015, 17h53
Très joli !! ça rend super bien. Les puristes te diront "tiens, un compteur Honda" :lol: Mais il n'en reste pas moins joli, c'est un bon choix :wink:
Tiens, question subsidiaire : à quelle température d'huile est-ce qu'on peut considérer que le moteur est chaud : 80 ? 85 ? 90 degrés ... ?
Actuellement je fais à l'ancienne : à 2000trs/mn la jauge de pression doit indiquer 60 PSI.
Mais ça correspond à quelle température ?

keterman
13/04/2015, 00h08
Moi j'attend toujours 80* avant de jouer

toto67
15/04/2015, 16h43
Très joli !! ça rend super bien. Les puristes te diront "tiens, un compteur Honda" :lol: Mais il n'en reste pas moins joli, c'est un bon choix :wink:
Tiens, question subsidiaire : à quelle température d'huile est-ce qu'on peut considérer que le moteur est chaud : 80 ? 85 ? 90 degrés ... ?
Actuellement je fais à l'ancienne : à 2000trs/mn la jauge de pression doit indiquer 60 PSI.
Mais ça correspond à quelle température ?

Il ni a pas de rapport entre ta pression d'huile et la T° de l'huile... à chaud ou à froid tu auras toujours plus ou moins tes 60 PSI

Autrement beau boulot pour le mano :Olivier13_super:

onlyrider
15/04/2015, 16h45
Sans mano de T° d'huile, comment savoir a partir de quand on peut jouer du pied droit ? :oops:

Viridian
15/04/2015, 16h56
Il ni a pas de rapport entre ta pression d'huile et la T° de l'huile... à chaud ou à froid tu auras toujours plus ou moins tes 60 PSI

Autrement beau boulot pour le mano :Olivier13_super:

Heu ... si tu n'as pas de différence de pression entre le moment ou ton huile est chaude et ou elle est froide, c'est que tu as du mettre une huile bien trop épaisse et que tu risques de tout casser en roulant :lol:

La pression d'huile diminue forcément, car elle devient plus fluide à chaud. Générallement à froid on se situe autour de 60 psi au ralenti contre 30 à chaud :wink:

glory91
15/04/2015, 18h38
+350 :)

toto67
16/04/2015, 08h34
faudra que je fasse plus attention la prochaine fois, je regarde rarement ce mano

tangi
19/04/2015, 07h59
salut à tous,
je viens de finir le montage de la sonde , car je voulais prendre la T° ds le carter, et là pour trouver une sonde compatible avec le bouchon de vidange c'est pas évidant. sans compter sur le faite que les manos son réglés avec leur sonde.
donc il a fallu trouver une sonde à peu près compatible et réétalonner le compteur ( le petit potentiomètre à l'arrière) pour avoir la bonne T° indiqué à 120-130° ( c'est là que ca semble important) et la tester jusqu' 140° pour être sûr quel y va ( c'est difficile de connaitre la plage de T° des sondes vendu ...) mais j'ai environ 5à 7° d'ecart autour des 85°c, mais à ces temps c'est pas grave et sachant que la sonde d'origine surestime la T° de 5° à 80°.... ( comme référence j'ai utilisé un thermometre de cuisine pour pouvoir le mettre de la casserole d'huile de friture).

avant je voulais mettre un adaptateur M12x1.25 _ 1/8NPT mes la sonde que j'avais à un corps trop gros ( il faudrait pas plus de D5mm).

et les températures dans tous cela : au bout de 4-5km 60-70°c au bout de 10-15min 80-90° ( +5°c cf réétalonnage). il a fallu poussé au rupteur la seconde et la 3 deux fois coup sur coup pour arriver autour de 105-110°c. bon hier il faisait 15°c et un crachin breton , donc il y avait pas matière , sur route, a faire surchauffer le moteur.

voilà pour le petit compte rendu.

@+

tangi
19/04/2015, 21h06
D’ailleurs je me disais qu'il pourrait être intéressant de faire un état des lieux des température de fonctionnement , fonction du type d'installation , des conditions de roulage , tranquille , normal, sport route , et grosse attaque sur circuit, et le tous en fonction des temps extérieurs..

cela permettrais de voir si nos sonde sonde bien , si il ya des type d’installation-localisation plus fiable .

mais du coups da la rubrique moteur je pense

voilà @+

Iyoku
22/04/2015, 22h19
Il ni a pas de rapport entre ta pression d'huile et la T° de l'huile... à chaud ou à froid tu auras toujours plus ou moins tes 60 PSI
Tiens, c'est nouveau ? :lol:

faudra que je fasse plus attention la prochaine fois, je regarde rarement ce mano
En effet, et tu verras que ton aiguille fait un peu le yoyo. :wink:
Ainsi, tu détermines que ton moteur est "chaud" quand, en roulant à vitesse stable, ton moteur à 2000trs/mn, la pression doit être descendue sous les 60PSI (et ça répond à la question d'Onlyrider). Et l'habitude de regarder cette jauge viendra vite :)

Pour ceux qui se demanderaient ce que dit l'OBD2, j'ai regardé rapidement, je n'arrive pas à trouver l'information température d'huile.

onlyrider
23/04/2015, 11h48
Merci Iyoku, ca me permettra d'être un peu plus précis que : "j'attends que ma température d'eau soit à mi-course + "quelques" kilomètres" :lol:

tangi
23/04/2015, 20h09
oui d'autant que le T° d'eau monte à ca valeur normal en 1KM pour moi alors que l'huile met 7-8km mini sur parcour varié ( pas du 70 kmh stabilisé )pour arrivé à 80°C ( a mon mano...).

sinon j'avais aussi regardé sur OB2 , et j'ai pas trouvé la T° huile ( c'est seulement une sonde-voyant d'alerte on/off, je pense.

@+

Barnaud
03/01/2016, 12h10
Question bête : on peux pas monter une plaque sandwich sous le filtre à huile pour mettre une sonde comme sur les autres caisses ?

Ou au pire, est-ce que la 350z à une modine ?

Sylv1
12/01/2016, 00h18
j'ai fait le même genre de montage dans ma 240Z mais en remplaçant l'horloge

l'horloge, m'en fiche... de toutes les façons, dans ma Z, j'ai le temps :p

la temp d'huile, c'est important... également, le trop chaud en usage piste