Voir la version complète : Faire une sortie circuit
Bonjour à tous,
Voilà, la Z étant une voiture à tempérament sportif, je me disais qu'un jour certainement j'irai poser mes roues sur un circuit ... histoire de ...
Vous êtes beaucoup à modifier vos Z pour aller tourner, certe j'imagine que vous y aller "régulièrement" et que du coup ces modifs sont nécessaires, que ce soit le freinage, les suspates, le refroidisseement ou autre.
Mais pour une sortie occasionnelle genre 1 fois pas an ou p'tete 2 si je me lâche ... :lol:
Est-ce que je peux aller tourner avec ma Z "stock" sans me poser de question ? (sachant que je suis pas un non plus un "païlote" et que ça sera certainement pas d'une grande violence ... :oops:
Salut
Mon avis perso , il te faut un radiateur d'huile et une petite prepa sur le freinage histoire de ne pas avoir la pédale aux fond aux bou de 20 min
Je rejoins glory par rapport au freinage, c'est souvent ce qui fait défaut à nos belles sur circuit
Encore une fois tout dépendra de ce que tu comptes faire, 1 ou 2 tour de pistes histoire d'en avoir fait ou alors plusieurs session sur une journée...
Genre la totale disques/plaquettes/liquide de frein ?
Ou juste une purje liquide et remplacement par du haute T°.
Je ferai certainement pas une journée complète, mais certainement quelques tours (avec des pauses) sur une matinée ...
Pour ma part l'idéal serait un ensemble complet disque + plaquette.
Après de bonnes plaquettes sur les disques oem c'est un bon début, encore une fois ca dépendra de l'intensité ou tu vas rouler.
Pour le liquide de freins tu peux faire 2 sessions tranquille avant de purger (RBF600)
Un radia d'huile en plus ne peux pas faire de mal si tu comptes rester un petit moment... pour info le mishimoto 19 rangées est entre 450 et 500 € sur les sites français. Je crois avoir lu qu'il te permet de baisser ta T° d'huile d'environ 30°
Merci pour vos retours les gars, j'y réfléchirai p'tete encore un peu avant d'aller tourner alors ...
J'me vois pas mettre 400-500€ de prépa pour quelques tours de pistes :wink:
Si ton objectif est pas de faire tomber les chronos tu dois pouvoir t'amuser en restant stock. Faudra juste pas faire le bourrin non stop :lol:
Ahh nonnnnn, j'ai pas du tout la prétention de faire péter les scores !!
Juste envie de tirer un peu dedans (un peu plus que sur route ouverte quoi) ;)
Rona-chan
12/06/2015, 17h40
Dans tous les cas, change au moins le liquide de frein avec du hautes températures.
diablkotin16
12/06/2015, 18h11
Le meilleur moyen pour te rendre compte de ce que tu auras besoin pour continuer si ça te plaît reste quand même d'essayer au moins une fois ^^
même 100% stock...
Gianni14
12/06/2015, 20h44
Mais pour une sortie occasionnelle genre 1 fois pas an ou p'tete 2 si je me lâche ... :lol:
Est-ce que je peux aller tourner avec ma Z "stock" sans me poser de question ?
Voilà ce qui peut arriver :lol:
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Certains reconnaîtront peut-être le circuit :) .
Gianni tu vas lui coller la trouille!
Topsub,si tu limites à un dizaine de minutes par session,tu n'iras pas au bout de tes freins,sauf s'ils sont déjà rincés.
De toute façon,à moins d'être un peu inconscient,si tu n'as jamais fait de piste tu n'iras pas très vite au début,et tu seras fatigué au bout de 10 minutes de rythme soutenu.
Pars avec des bons pneus,des freins en bon état et purgés au liquide RBF 600 (20€),des fluides (eau-huile),et tu t'amuseras;tu boufferas aussi du pneu!!!
pour ma part j'ai revendu ma Z car je ne voulais pas non plus mettre beaucoup d'argent dans une pistarde qui resterait une grosse GT.
Je vais régulièrement sur circuit avec une traction de 1100 kilos et de 170 ch;ben je m'amuse !!
https://youtu.be/xcyxIZhl3Mo
https://www.youtube.com/watch?v=MdFeC-1iL2o
Brad Owner
13/06/2015, 16h33
Mais pour une sortie occasionnelle genre 1 fois pas an ou p'tete 2 si je me lâche ... :lol:
Est-ce que je peux aller tourner avec ma Z "stock" sans me poser de question ?
Voilà ce qui peut arriver :lol:
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Certains reconnaîtront peut-être le circuit :) .
Ne serait-ce point le mythique crash à l'épingle de Daydaylaïde ? :lol:
Gianni14
13/06/2015, 19h40
Ne serait-ce point le mythique crash à l'épingle de Daydaylaïde ? :lol:
:liorem_10_10: :) .
Merci pour vos com les gars ... ;)
Pat, ça ne sera pas ma première fois sur circuit, j'ai déjà tourné à 2 reprises quand j'avais ma subaru (Folembray et Montléry) et elle était quasi stock. Donc je ne pars pas complètement à l'inconnu.
Comme j'ai dit je n'y vais pas pour aller tester mes limites ou celle de la voiture mais plutôt pour me faire un peu plaisir sans avoir la trouille d'un képi ou d'un truc qui déboule devant moi sur la route ...
Pour ce qui est du rythme ça ne me fait pas trop peur, je tourne régulièrement en kart (certe ça n'a rien à voir mais souvent des sessions de 20-30 min non stop - ça use :p ).
Je vais écouter vos conseils et faire au moins une vidange du circuit de freinage, le reste est en bon état ...
Et je pense que pour "m'amuser" un peu ça suffira ...
Je serai d'autant plus cool que c'est aussi ma daily, donc pas l'intention de me mettre au tas...
Si vous voulez doubler du Z,venez tourner avec moi ... lol
Ca devrait amplement suffir pour se faire plaisir à moindre frais
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