Voir la version complète : Nismo 370
Pitouminou
20/06/2015, 00h07
Bonjour à tous,
Je voulais savoir ce que vous pensez de la 370 nismo 2015.
Pour vous cette voiture veut elle la différence de coût avec la z classique, l'usage plus draconien? L'équipement? La gueule?
Pensez vous qu'elle pourra devenir "mythique" ? Gardera une cote peut être plus élevé ?
Merci d'avance pour vos commentaires
Pitouminou
20/06/2015, 00h42
Désole je me suis trompé de catégorie, si quelqu'un peut svp me déplacer ce sujet vers " votre avis" merci
Pitouminou
21/06/2015, 09h24
Bonjour à tous,
Je suis allé voir la z nismo exposée dans le 95, dont voici l'annonce : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27440985.html
En fait il ne s'agit pas d'un véhicule d'occasion mais neuf, j'ai discuté tarif avec le vendeur, et il me fait une proposition "clé en mains" que je pense correcte, même si je pense pouvoir " gratter" encore.
Cette voiture est superbe, les liserés rouges sont discrets mais largement suffisant, l'aileron arrière est magnifique, les sièges recaro pas de commentaires on les connaît tous.
Par contre ma question se confirme d'avantage, en rapport avec le z classique cette nismo vaut elle le coup? Certe des watts en plus, mais selon les essais, ils ont disparus.
Un usage plus limité du au fait de la lame avant (dos d'âne, parking).
Et puis cette gueule, certe magnifique, mais je pense peut etre trop tape a l'œil.
Un avantage, elle est dispo rapidement.
Clé en mains ( malus,cg) c'est 49000.
Qu'en pensez vous?
Arnaud105
21/06/2015, 11h13
C'est à toi de voir. Certains comme moi considèrent que l'écart de prix par rapport à la version normal est trop important vu le faible écart de performance. D'autre pense que c'est justifié car elle est beaucoup plus belle ou tout simplement pour les Recaro
Sinon, même une 370z normal frotte sur les dos d'âne au niveau de la lame.
Pitouminou
21/06/2015, 13h23
bein le problème c'est qu'un coupe classique c'est selon le vendeur au moins 4 mois d'attente
blue sky
21/06/2015, 19h06
si le budget ne coinçait pas, j'aurais déjà commandé une Nismo.
Juste les sièges à eux seuls mérite la différence de prix. Cependant, tout le reste est juste sublimé sur cette voiture. Je ne suis malheureusement pas objectif.
49.000 €, neuve malus inclus, c'est un très bon, ce n'est pas ce qu'ils étaient prêt à faire au départ. Il y a un topic qui parle du Nismo :wink:
Toutes les propositions que j'ai, c'est plutôt 54.000 €.
Personnellement a 50000€ je préfère encore prendre un 370z de base d'occasion a disons 25k€, et lui rajouter 25k de pièce pour en faire une voiture unique, et autrement plus performante... Des recaros sportster c'est pas ce qu'il y'a de plus chère d'occas, suffit de refaire une sellerie dessus si on veut les mêmes ;)
Pitouminou
21/06/2015, 22h13
Non, mis à part peut être une ligne d'échappement pour un peu plus de bruit, je ne souhaite pas modifier mon véhicule.
Mais a la fois, je ne veux pas acheter une z classique en y mettant 8000 euros de malus soit 20% du prix de la voiture
Si tu veux éviter le malus faut prendre une occasion, il y en a quelques une sur le net actuellement.
Le malus c'est sûr qu'il refroidit direct
Pitouminou
22/06/2015, 13h15
Je fais le tour, du net, et le malus calme vraiment les ardeurs,
8000€ sur une porsche à 120 000€ ca passe un peu mieux
Oui par rapport au prix du véhicule c'est "acceptable"
Arnaud105
23/06/2015, 07h52
Ouais et ya même pas de malus pour la Porsche à 700 000 :lol:
Pitouminou
23/06/2015, 23h03
Et dites moi il est pas possible que Nissan par x moyens en gardant le v6 baisse ce malus?
Il faudrait réduire les émissions de CO2...
Et si tu veux garder le V6 en dehors du fait de coupler à un moteur électrique ou baisser la cylindré bah... il y a pas grand chose à faire :lol:
Il faudrait réduire les émissions de CO2...
Et si tu veux garder le V6 en dehors du fait de coupler à un moteur électrique ou baisser la cylindré bah... il y a pas grand chose à faire :lol:
Bin ils nous refont une 300ZX.
Un petit V6 de 2.5L turbocompressé :)
Retour vers le futur version nissouille :lol: :lol:
Retour vers le futur version nissouille :lol: :lol:
Avec retour du targa et tout :)
Pas facile d'échapper au super malus de 8000 €, maintenant que la limite est à 200g de CO2.
Par exemple, une M4 avec son moteur moderne de 421cv, fait 200g...
200g c'est pas énorme, elle a pas un V8 en plus ?
200g c'est pas énorme, elle a pas un V8 en plus ?
Non c'est un 6 en ligne de 3 litres bi-turbo et injection directe.
Donc avec une cylindrée en dessous de 3 litres on doit pouvoir tomber en dessous...
Mais cette reglementation est une aberation, elle devrait se calculer en pourcentage par rapport à la valeur du véhicule. Et elle n'est basée que sur les rejets en CO2, un gaz assimilé par la nature...
Ah ben eux aussi ont fait un retour en arrière :lol:
6 en ligne --> V8 --> 6 en ligne
C'est ce que fond la plupart des constructeurs actuellement, "downsizing" avec un moteur équipé turbo(s) pour conserver ou augmenter le nombres de canassons
Oui, mais en restant sur un 6 pattes.
Maintenant si Nissan repasse à un 4.... :(
Dire que je suis allé voir une C7 qui culmine à 279g avec son gros V8...
Oui le passage à un 4 pattes serait décevant!
Après j'en serai même pas étonné... j'ai roulé pendant un moment en R32 et les mecs de chez VW ont rien trouvé de mieux que de faire un golf 6R en 2.0 Turbo :evil:
Ah ouai c'est pas énorme pour un moteur ricain :!:
Oui le passage à un 4 pattes serait décevant!
Après j'en serai même pas étonné... j'ai roulé pendant un moment en R32 et les mecs de chez VW ont rien trouvé de mieux que de faire un golf 6R en 2.0 Turbo :evil:
Ah ouai c'est pas énorme pour un moteur ricain :!:
Oui il est assez "rafiné" pour un moteur américain, avec par exemple la coupure de certains cylindres, injection directe et distribution à calage variable..
Arnaud105
27/06/2015, 22h43
Ca me tente bien un gros V8 car je me dis que d'ici quelques années, ça serra même plus possible.
james974
28/06/2015, 10h26
Personnellement a 50000€ je préfère encore prendre un 370z de base d'occasion a disons 25k€, et lui rajouter 25k de pièce pour en faire une voiture unique, et autrement plus performante... Des recaros sportster c'est pas ce qu'il y'a de plus chère d'occas, suffit de refaire une sellerie dessus si on veut les mêmes ;)
Bonjour
Je suis du même avis
Ils devraient pour bien faire prendre le cout CO2 lors de la fabrication.
La toyota prius aurait un gros malus, alors que le humer s'en sortirait pas trop mal...
Cette taxe CO2 c'est une grosse connerie pour nous enculer un peut plus et nous vendre de l’électrique pour remboursé la guerre débile du mali (uranium)...
On aura l'air bien con quand on ce retrouvera avec des tonnes de déchet radio actif. A tel point qu'on ne saura même pas ou ils sont. Mais que suis-je bête ! On s'en tape, on sera mort d'ici la !
Ca me tente bien un gros V8 car je me dis que d'ici quelques années, ça serra même plus possible.
En occasion tu en auras toujours... en neuf aussi mais bien entendu pas au même tarif :lol: :lol:
Il faudrait réduire les émissions de CO2...
Et si tu veux garder le V6 en dehors du fait de coupler à un moteur électrique ou baisser la cylindré bah... il y a pas grand chose à faire :lol:
Bin ils nous refont une 300ZX.
Un petit V6 de 2.5L turbocompressé :)
Pour la 300ZX la cylindé c'est un 3L mais sur les RB on est bien en 2.5L et ça en voi du feu de dieux avec les 2 turbo :twisted:, jusqu'a la cela ne me dérange pas trop d'avoir un 6 cylindre avec 1 ou 2 turbo en 2.5L ou 3L.
Mais alors un 4 cylindre turbo la je trouve ça très nul et fade au niveau du son :evil:
ca fait un bruit de diesel :lol:
Il faudrait réduire les émissions de CO2...
Et si tu veux garder le V6 en dehors du fait de coupler à un moteur électrique ou baisser la cylindré bah... il y a pas grand chose à faire :lol:
Bin ils nous refont une 300ZX.
Un petit V6 de 2.5L turbocompressé :)
Pour la 300ZX la cylindé c'est un 3L mais sur les RB on est bien en 2.5L et ça en voi du feu de dieux avec les 2 turbo :twisted:, jusqu'a la cela ne me dérange pas trop d'avoir un 6 cylindre avec 1 ou 2 turbo en 2.5L ou 3L.
Mais alors un 4 cylindre turbo la je trouve ça très nul et fade au niveau du son :evil:
On est bien d'accord, si j'achète un coupé sport c'est pas pour avoir la motorisation d'une mégane RS (même si c'est surement un bon moteur)!
Entièrement d'accord elle a une jolie bouille la mégane RS mais c'est tout
Entièrement d'accord elle a une jolie bouille la mégane RS mais c'est tout
Donc je finis ma lettre au père noel:
6 Cylindre mono ou biturbo, 3 litres max.
4 roues motrices! avec possibilité de désactiver pour drifter! (Une mini GTR quoi!)
Un système d'échappement avec clapet actif (ou carrément similaire à la jag type F)
Toit Targa!
Le tout à un prix Nissan ;)
Entièrement d'accord elle a une jolie bouille la mégane RS mais c'est tout
Donc je finis ma lettre au père noel:
6 Cylindre mono ou biturbo, 3 litres max.
4 roues motrices! avec possibilité de désactiver pour drifter! (Une mini GTR quoi!)
Un système d'échappement avec clapet actif (ou carrément similaire à la jag type F)
Toit Targa!
Le tout à un prix Nissan ;)
On commande où ? :lol:
Gattuso30
03/07/2015, 15h58
Il existe d'autres moyens de contourner la législation mais ça coute plus cher :lol:
Le V8 5.5L AMG du slk est sous la barre des 200gr de co2 par exemple. Boite auto, échappement à clapets et surtout mode 4 cylindres en éco ^^
Il existe d'autres moyens de contourner la législation mais ça coute plus cher :lol:
Le V8 5.5L AMG du slk est sous la barre des 200gr de co2 par exemple. Boite auto, échappement à clapets et surtout mode 4 cylindres en éco ^^
Exact, en plus ce block est ptet dispo, avec l'Accord Renault/Mercedes.
Il y a aussi le nouveau v8 4l biturbo injection directe. Mais bon ne rêvons pas trop :(
Il existe d'autres moyens de contourner la législation mais ça coute plus cher :lol:
Le V8 5.5L AMG du slk est sous la barre des 200gr de co2 par exemple. Boite auto, échappement à clapets et surtout mode 4 cylindres en éco ^^
Exact, en plus ce block est ptet dispo, avec l'Accord Renault/Mercedes.
Il y a aussi le nouveau v8 4l biturbo injection directe. Mais bon ne rêvons pas trop :(
La 400ZX !!
Entièrement d'accord elle a une jolie bouille la mégane RS mais c'est tout
Donc je finis ma lettre au père noel:
6 Cylindre mono ou biturbo, 3 litres max.
4 roues motrices! avec possibilité de désactiver pour drifter! (Une mini GTR quoi!)
Un système d'échappement avec clapet actif (ou carrément similaire à la jag type F)
Toit Targa!
Le tout à un prix Nissan ;)
Je l'aime bien moi ta lettre au Père Noël :D
Pour les clapets alors ils devront la sortir avant ici:
http://www.24heures.ch/auto-moto/Les-pots-d-echappement-devront-mettre-une-sourdine-/story/14603256
Entièrement d'accord elle a une jolie bouille la mégane RS mais c'est tout
Donc je finis ma lettre au père noel:
6 Cylindre mono ou biturbo, 3 litres max.
4 roues motrices! avec possibilité de désactiver pour drifter! (Une mini GTR quoi!)
Un système d'échappement avec clapet actif (ou carrément similaire à la jag type F)
Toit Targa!
Le tout à un prix Nissan ;)
Je l'aime bien moi ta lettre au Père Noël :D
Oui pas mal comme lettre :titom32_noyel:
Pour les clapets alors ils devront la sortir avant ici:
http://www.24heures.ch/auto-moto/Les-pots-d-echappement-devront-mettre-une-sourdine-/story/14603256
Bordel, mais c'est vraiment nawak !!
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