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Voir la version complète : Durée de vie embrayage Z 313cv ?



Nick
29/06/2015, 13h32
Bonjour,

Je suis sur le point d’acheter une Z 313cv avec 69000km.

J’aimerai avoir des témoignages de Z-istes 313cv pour savoir à quel kilométrage vous avez changé votre embrayage en moyenne.

Ou s'il est encore d'origine (indiquez votre kilométrage et utilisation de la voiture) :wink:

Merci.

jlo
29/06/2015, 20h08
Salut,

La mienne a 96'000 km et embrayage d'origine.
Il fonctionne parfaitement.
Dur de faire une moyenne, tout depend de qui a fait les km ...

Nick
29/06/2015, 21h32
Merci de ton retour :wink:

guigui_v5
17/08/2015, 21h58
la mienne à 50MKM et me parait "neuf"

Abachuma
24/01/2016, 22h40
Bonne question, car un vendeur m'affirmait que sur les 313 le vm et l'embrayage n'etait pas les memes que les 280, qui eux sont plutot sujet a avoir de courtes duree de vieen origine.

Brad Owner
25/01/2016, 13h35
Bonne question, car un vendeur m'affirmait que sur les 313 le vm et l'embrayage n'etait pas les memes que les 280, qui eux sont plutot sujet a avoir de courtes duree de vieen origine.

Exact que l'embrayage des 280 ch n'est pas le même, il est plus dur et viril à actionner que celui des 313 ch.

Pour la durée de vie, ton vendeur raconte n'importe quoi : nous sommes plusieurs à avoir fait plus de 100000 km avec l'embrayage d’origine de nos 280 ch (Bruno en est même à plus de 140000 km ...) :roll:

Ce qui est déterminant pour la durée de vie d'un embrayage, c'est l'interface volant/pédalier et son degré de compétence à la conduite :lol:

Pat
26/01/2016, 17h48
ça me fait vraiment rigoler tous ces fantasmes d'embrayage pas costaud sur la Z.il faut muscler le mollet gauche car c'est viril sur les 280 et 300,puis bien configurer l'interface siège-volant-pédalier.sinon ben il y a des boites automatiques.:ebanzai68_A_pendre:

Brad Owner
27/01/2016, 14h52
... Il faut muscler le mollet gauche car c'est viril sur les 280 ...

La Zède 280 ch est une voiture d'homme. :cool: 1031




Quand les gonzesses sont venues couiner parce que l'embrayage était trop dur 1032, Nissouille a pondu la 313 ch :mrgreen:










:baeh2:

JEF13
19/02/2016, 19h05
Bonjour,

Je viens de remplacer l'embrayage et le volant moteur de ma 280 ch à 193 000 km : il était temps, il n'y avait plus de garniture, et le vm avait du jeu en radial. Il faut dire que je conduis de façon très fluide : je fais 100 000 km avec les pneus et les plaquettes de frein. L'opération m'a coûté 2 700 euros chez Florian Automobiles à Venelles ( 13770 ). C'est un plaisir de retrouver ma Z après avoir conduit une C3 mazout pendant une semaine !

Gianni14
19/02/2016, 19h23
Je viens de remplacer l'embrayage et le volant moteur de ma 280 ch à 193 000 km

Bravo :ebanzai68_Bravo: .

Comme quoi l'embrayage peut être costaud quand on sait le doser :cool: .

Pat
19/02/2016, 23h21
Voilà une cinglante démonstration de la solidité de cette mécanique.

Brad Owner
20/02/2016, 18h16
Bonjour,

Je viens de remplacer l'embrayage et le volant moteur de ma 280 ch à 193 000 km : il était temps, il n'y avait plus de garniture, et le vm avait du jeu en radial. Il faut dire que je conduis de façon très fluide : je fais 100 000 km avec les pneus et les plaquettes de frein. L'opération m'a coûté 2 700 euros chez Florian Automobiles à Venelles ( 13770 ). C'est un plaisir de retrouver ma Z après avoir conduit une C3 mazout pendant une semaine !


On tient le recordman du forum ! :ebanzai68_Bravo:


Et dire que certains se foutaient de :hihi:ma gueule quand je disais que je faisais jusqu'à 60000 km avec un jeu de plaquettes ou un train de pneus et qu'un embrayage de Z tient à l'aise plus de 100000 km quand on sait conduire proprement la voiture :M3MOREAU_Mouk:

JEF13
20/02/2016, 19h24
J'ai aussi changé le silencieux arrière à 150 000 km car la bride de serrage sur la ligne centrale était cassée, mais aucune corrosion. Les amortisseurs sont d'origine, les disques avants ont 170 000 km. Bien sur, j'ai eu des problèmes de vitres électriques, le lecteur CD Bose déconne, le volet de l'écran GPS s'est déglingué et les phares blanchissent.

Pat
21/02/2016, 14h49
J'ai aussi changé le silencieux arrière à 150 000 km car la bride de serrage sur la ligne centrale était cassée, mais aucune corrosion. Les amortisseurs sont d'origine, les disques avants ont 170 000 km. Bien sur, j'ai eu des problèmes de vitres électriques, le lecteur CD Bose déconne, le volet de l'écran GPS s'est déglingué et les phares blanchissent.

chez nous ce sont les cheveux!:pooky74_calimero: