coefficient de friction plaquette

[ledoubiste]

après quelques recherches même si tout cela n'est que théorie et coefficient moyen ( plus le Mu est haut plus ça devrait freiner et celui-ci évolue en fonction de la temperature), voici le coefficient de friction des différentes plaquettes montées le plus couramment sur nos Z

pagid racing : (http://www.pagidracing.com/products/characteristics/)

- Plaquettes de freins RS 4-2 (Bleu - Coef 0.42) : Bon coefficient de friction, basse et moyenne température
- Plaquettes de freins RS 4-4 (Orange - Coef 0.40) : Bon coefficient de friction, moyenne température
- Plaquettes de freins RS 14 (Noir - Coef 0.40) : Haut coefficient de friction, bonne tenue à la température, très performant
- Plaquettes de freins RS 15 (Gris - Coef 0.57) : Très haut coefficient de friction, stable à haute température
- Plaquettes de freins RS 19 (Jaune - Coef 0.46) : Version endurante de la RS 14
- Plaquettes de freins RS 29 (Jaune - Coef 0.46)

Project mu : (http://www.project-mu.co.jp/en/products/index.html)

y a trop de sorte de plaquettes... Les types oem sont à 0,3 jusqu'au compétition 0,62

pour info centric = stoptech (http://www.centricparts.com/products/posiquiet)

stoptech 309 street perf et les centric 306 fleet perf : 0,48

ferodo racing : (http://www.ferodoracing.com/products/car-racing/racing-brake-pads/)

Les dsuno : 0,48
Les ds2500 : 0,42
DS1.11 : 0.46
ds3000 : 0.48

carbone lorraine ou CL BRAKES : (http://www.cl-brakes.com/fr/produits/voiture/gamme/)

Rc5 +: 0,4
Rc6 : 0,5
Rc6 endurance : 0,46
Rc8 : 0,6

EBC : (http://ebcbrakes.com/products/brake-pads/)

orange : 0.7( mais sous certaines conditions)
bleu : 0.6
jaune : 0.5
rouge : 0.5
verte : 0.45

Brembo : (http://www.brembo.com/en/car/Racing/Street-products/Pages/Pads.aspx)

brembo hp2000 :

je cherche encore les coef pour les Hawks et les powerstop

[Bullet]

Se serait bien de compléter avec le type de matière et la température maximum supportée, lorsque ces infos sont communiquées par le fabricant.

Chez PMU les 3 modèles couramment utilisé sont

Type NS
Matériel: Super graphite métallique
Plage de température du disque: 0~400°C
Coefficient de friction: 0,37~0.40µ

HC+
Matériel: Super graphite métallique
Plage de température du disque: 0~800°C
Coefficient de friction: 0,43~0.58µ

Racing 999
Matériel: Super graphite métallique
Plage de température du disque: 200~800°C
Coefficient de friction: 0,42~0.59µ

[Pat]

je me permets d'ajouter que la température supportée par les plaquettes doit l'être aussi (dans une certaine mesure!) par les étriers et les roulements de roues.....d'où le nécessité de combiner plaquettes ayant un coefficient de frottement élevé à haute température avec un refroidissement des bols de disques et des étriers, qui doivent dissiper la chaleur.