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Carlerper
05/12/2015, 15h12
Bonjour les Z'diste !

J'ai une petite question qui me trotte dans la tête depuis mes sorties sur circuit avec miss Z (GT Edition BA 2012)

Si je ne commet pas d'erreur, ma Z est déjà équipé d'un refroidisseur d'huile moteur ... (Je vois un petit radiateur a gauche du PC avant, Je me trompe ?)
Mais j'aimerais savoir si c'est possible de refroidir l'huile de boite ?
Quand je passe mes vitesses sur circuit, je sens bien que l'huile est bien bien chaude et je me tape quelque accoue (je sais, la BA n'est pas en dual clutch, dommage même ^^)
Est ce que sa pourrait être du a une huile trop chaude ?

J'en profite pour savoir si l'un d'entre vous a déjà vidanger sa boite auto ? Si oui, comment ?

Merci d'avance les amis ;)

carrera42
06/12/2015, 09h06
Il n'y pas de radiateur d'huile moteur sur les 370z.

Bruno
06/12/2015, 10h32
C'est un radiateur de direction assistée que tu as vu.
Pas de radiateur d'huile sur la 370Z.

Carlerper
06/12/2015, 17h11
Merci bien, lors des sorties justement j'ai pu voir que le liquide de DA bouillonnait, normal ou pas ? Possibilité de mettre un plus gros radia ?
Je ferais la modif du radiateur d'huile alors dans les prochain mois, en même temps que l'échappement ;) (je pensais que sur la GT Edition il avait corriger le problème ...)
Sinon, personne peut m'aiguiller sur le refroidissement du liquide de boite ?
Cette voiture me fais rever et j'aimerais m'en faire mon petit bijou (même si elle l'ai déjà ^^)

Merci d'avance ;)

Rona-chan
06/12/2015, 18h53
Pour refroidir la BA, il existe des kits, genre celui là :
https://www.stillen.com/stillen-nissan-370z-infiniti-g37-q40-q50-q60-transmission-cooler-kit-400740.html

Pour ton liquide de DA qui bouillonnait, je pense que c'est plutôt les vibrations qui faisaient comme s'il bouillonnait.

Carlerper
06/12/2015, 21h01
Pour refroidir la BA, il existe des kits, genre celui là :
https://www.stillen.com/stillen-nissan-370z-infiniti-g37-q40-q50-q60-transmission-cooler-kit-400740.html

Pour ton liquide de DA qui bouillonnait, je pense que c'est plutôt les vibrations qui faisaient comme s'il bouillonnait.

Sa c'est se que j’appelle de la réponse ! Merci Rona-chan !!!
Par le plus grand des hasards, vous nez sauriez pas comment on la vidange cette boite ?
C'est ma première boite auto ... :confused: Je ne voudrais pas faire de connerie ...
Je sais qu'il y a une procédure a suivre (D,N,P, bref un ordre quoi ^^) mais laquelle ... ?

Rona-chan
06/12/2015, 21h52
Moi, j'ai laissé faire Nissan pour la vidange de la BA.

Carlerper
07/12/2015, 21h56
J'irais voir mon spécialiste GTR pour voir s'il peut me faire la modif du radiateur d'huile boite + vidange boite.
Merci quand même ;)

Stéph74
18/05/2016, 10h16
Hello les Z’istes !

Je déterre le topic, quelqu’un a déjà monté un refroidisseur d’huile de boite sur une BVA ?

Je ne fais pas de circuit avec ma Z pour le moment, après mes quelque modifs futur (catback Gemini, refroidisseur huile moteur Stillen, durite avia, filtre K&N), pourquoi pas… 2-3 fois par année…

Est-il vraiment utile ?

Et si oui ou doit ’on l’installer ?

Sachant que je vais déjà installer le radiateur Stillen pour l’huile moteur.

Je vous remercie d’avance pour vos réponses.

Amicalement,

Stéph’

:guigui79_vroom:

Stormtrooper
18/05/2016, 22h13
Tu peux upgrader ton radiateur :
https://www.z1motorsports.com/cooling/csf/csf-automatic-upgraded-radiator-with-condenser-370z-g37-p-4891.html

ericcd91
21/05/2016, 14h04
Hello,

Je suis en cours de montage d'un mano pour la température d'huile de BVA pour déjà voir ce qu'il se passe et éventuellement modifier le radiateur en conséquence.

Stéph74
22/05/2016, 09h43
Hello ericcd91,

Tiens moi au courant du montage et des résultats ça m’intéresse.

Bonne route

ericcd91
05/06/2016, 01h05
J'ai monté le mano mais j'ai eu une fuite, sur l'autoroute :-( je n'ai pas pu essayer ce week-end. . . au circuit du Vigeant.
Je modifie le montage et j'essaie le 13 juin à Magny-Cours.

ericcd91
09/06/2016, 13h21
Je suis en cour de vidange sur la boite avec installation propre et étanche ;-) du mano.
La couleur de l'huile est sans appel...
2198
Nous sommes dans la zone...
2199
2200
ou cela ne va plus...huile ayant dépassée les limites de fonctionnement, à priori en température.

Donc en mesure préventive, vidange de votre boite auto dès que vous le pouvez si vous ne savez pas quand cela a été fait.
Avec en usage routier un pas d'environ 40.000km et en usage piste 1 fois par an.

Je fais un relevé de température lundi sur le circuit de Magny-Cours mais je pense que le résultat sera sans appel, ça va montrer que ça chauffe sérieux.

La plage de fonctionnement de l'huile de bva est 80 à 110°C, j'envisage donc un radiateur avec un calorstat à 95°C.

Stéph74
09/06/2016, 13h39
Merci pour les infos, je suis d’accord avec toi, c’est important d’avoir un bon refroidissement de la BVA mais je ne savais pas qu’elle était aussi détériorée à 40000 kms.:shock:

Pour le radiateur calorstat, tu me diras le quel tu prends et on tu comptes l’installer.

J’attends avec impatience ton retour de roulage à Magny-Cours lundi.

Bonne journée

rinal
12/06/2016, 04h46
Vous prenez quel indice d'huile pour la BVA?

JCh10
12/06/2016, 17h54
J'ai du mal à trouver des infos sur la Z. Sans vouloir faire de HS, je me souviens avoir vidangé la bva de ma Corvette, avec de la Dextron VI. La procédure, que j'avais rédigé pour le forum Corvette, était bien particulier : Il fallait après avoir vidangé, remplacé la crépine et son joint, mettre le moteur en marche. Passer 3-4s sur chaque rapport, puis une fois la T° comprise entre 35 et 50° (pour l'huile de la bva) il fallait compléter jusqu'à débordement du bouchon de vidange. (environ 6L au total). Je suppose que ce doit être assez proche sur la Z, bien que la bva GM soit à l'arrière pour l'équilibre (Transaxle) et sur la Z, je n'ai pas encore monté la Z sur le pont pour voir comme c'était fait.
J'avais aussi monté un refroidisseur additionnel pour la bva (150€ de mémoire), qui permettait de maintenir la T° autour de 70°/80°, plutôt que 95°/105°. Donc vraiment efficace, et simple à monter. Il faut le faire en même temps que la vidange tant qu'à faire.

ericcd91
21/06/2016, 23h19
Pour la vidange c'est presque ça.
Température entre 35 et 45° et faire 3 fois vidange et mise à niveau.

Magny-Cours:
Circuit pas très exigeant pour la boite, je suis monté à 110°C maxi et il me semble que la boite commençait à se comporter bizarrement.
Je pense essayer un calorstat à 95°C avec radiateur et filtre.

chris84
14/11/2016, 21h16
pourrais tu m'expliqué le procéder pour la vidange de boite et l'huile que tu utilise ?
stp

tutur
08/01/2017, 11h21
bonne idée le radiateur supplémentaire pour la boîte auto. J'ai fait la même chose sur ma civic "piste" et je pouvais tourner 2 heures (et à Zolder en plus) sans que ça chauffe. Par contre, est ce que tu voudrais me dire si le radiateur d'eau de la 350z est le même en boîte auto qu'en manuelle? je voudrais changer le mien pour un MISHIMOTO mais sur les sites de vente il est écrit que c'est réservé aux manuelles... je ne vois pas ce qu'il peut y avoir comme différence entre les deux?

Rona-chan
09/01/2017, 14h39
Non, ce n'est pas les mêmes.

tutur
09/01/2017, 15h10
quelle différences ?

ericcd91
26/01/2017, 22h15
L'huile de la boite auto passe dans le radiateur pour être réchauffée.