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guigui79
18/05/2006, 21h45
j'ai un souci. :(
quand je part d'un feu ou d'un stop, je suis obligé de faire monté le moteur dans les tours pour lacher l'embreillage (+ de 1500 trs), autrement, je cale. est ce que c'est pareil pour vous ? ca fait du bruit pour rien je trouve. :wink:
mon ralenti est peu etre trop bas ?
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1147981383_18052006%28012%29.jpg

M3MOREAU
18/05/2006, 21h47
Guigui,

Le ralenti et a 800 tours sans le climatiseur, 1050 tours avec. Ce n'est pas la question, l'embrayage est un peu spécial et il s'habituer aux démarrages. A ce régime il n'y a que peu de couple et c'est une propulsion. Donc mettre un peu de gaz pour démarrer et tout va bien.


Entraine toi :mdr2:

ebanzai68
18/05/2006, 21h55
oui la Z réagit très rapidement à chaque impulsion sur le gaz.
La vitesse la plus dure à contrôler est la 1ère ... mais avec le temps, on prend l'habitude.
Pas de problème de ralenti pour ma part.

guigui79
18/05/2006, 22h09
votre ralenti est au meme niveau que moi ?
je crois 700trs ?

Zaza Z
18/05/2006, 22h11
Et c'est quoi le régime au ralenti idéal ?
Car moi aussi, j'ai l'impression qu'il est un peu bas ! :roll:

Au secours froggy !
Ca parle technique ici, viens nous aider ! :P

mba
18/05/2006, 22h12
700 tours .. et c'est normal pour un V6 :wink:

ebanzai68
18/05/2006, 22h13
oui suis dans ces eaux-là aussi ...

doudouZ
18/05/2006, 22h46
J'sais pas, je m'arrête pas au feu... :vroum9:

18/05/2006, 22h56
j'ai un souci. :(
quand je part d'un feu ou d'un stop, je suis obligé de faire monté le moteur dans les tours pour lacher l'embreillage (+ de 1500 trs), autrement, je cale. est ce que c'est pareil pour vous ? ca fait du bruit pour rien je trouve. :wink:
mon ralenti est peu etre trop bas ?
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/guigui79/1147981383_18052006%28012%29.jpg


:shock: Ecris a Nissan France que t'es obligé d'accelerer au dessus de 1500t/mn pour partir d'un stop ! Et qu'a 700t/mn il faut accelerer pour "decoller".

Elle a deja beaucoup de probleme cette Z...sans compter que dans ton cas, les risques potentiels de cramer l'embrayage et d'ovaliser les cylindres sont accrus !

Zaza Z
18/05/2006, 23h00
:?: :?: :?: :?: :grubel:
Ch'comprends pas ?

18/05/2006, 23h01
Moi non plus :lol: mais c moi le "technicien" non ? :lol:

guigui79
18/05/2006, 23h10
:shock: Ecris a Nissan France que t'es obligé d'accelerer au dessus de 1500t/mn pour partir d'un stop ! Et qu'a 700t/mn il faut accelerer pour "decoller".

Elle a deja beaucoup de probleme cette Z...sans compter que dans ton cas, les risques potentiels de cramer l'embrayage et d'ovaliser les cylindres sont accrus !

tu me fou les boules froggy !!! :help:

18/05/2006, 23h20
Alors t'es tombé dans le panneau !

Rien d'anormal a ce que t'as constaté.


Tu peux toujours ecrire a Nissan France, ils te repondront comment realiser des DA (departs arretes) canons ! Sous garantie.


Ne crains pas trop de "trucs" avec ta Z, lis un peu moins la rubrique Problemes, et rejouis toi de conduire une voiture FIABLE. :P

mba
18/05/2006, 23h24
pour l'ovalisation .. c'est une blague Froggy :?:

ebanzai68
18/05/2006, 23h24
Ne crains pas trop de "trucs" avec ta Z, lis un peu moins la rubrique Problemes, et rejouis toi de conduire une voiture FIABLE. :P

Bien dit !!!

VegitoDeGwada
19/05/2006, 07h42
Guigui79, j'ai le même "problème" :roll:

Que te dire de plus que les autres, à part : ASSUME ta caisse d'exception et donne un coup de gaz "frime" à chaque démarrage! :lol:

Je rigole qu'à moitié, je suis parfois embarassé de faire ça :oops: Mais bon, j'ai la confirmation en lisant ce post que ce n'est même pas SEULEMENT de la frime, c'est nécessaire...

guigui79
19/05/2006, 08h40
vous me rassuré. je vais mettre gaz maintenant !!! :twisted:
et tant pis pour le bruit.

Fabien350z
19/05/2006, 09h08
Le nombre de fois où j'ai calé lors de démarrages aux stop, feu rouge, et rond point arrété n'est pas très glorieux... la première semaine bien sûr.

Une fois la boite en main (bien que pas toujours le top à donf !) et la pédale d'accelerateur maitrisée... cela ne m'arrive plus.

Bien que la Z fasse parfois de drôle de bruits, soit un peu rétissante lors de rétrogradage ou de passage à la vitesse supérieure passé les 6500t, ELLE RESTE UNE VOITURE EXTRAORDINAIRE ET DOCILE :P

korben
19/05/2006, 09h50
Ah bah tiens, je me faisais la reflexion aussi, à savoir qu'il est super dure de faire un démarrage "propre" a un feux rouge. :roll:
A la moindre accel, le moteur part à 2 000tr :oops:
Enfin, on s'y fait... et les passants aussi :D

ebanzai68
19/05/2006, 09h56
Mais nan, il suffit de maitriser le régime en jouant entre l'embrayage et l'accélérateur.

Fabien350z
19/05/2006, 11h49
C'est ce que je fais également, je joue avec l'embrayage pour des départ très doux et un beau ronronement moteur pas brutal du tout.

Bruno
19/05/2006, 16h37
Moi aussi 700tr/mn de ralenti. :lol: :lol: et à chaque départ j'hésite pas à faire ronfler un peu le moulin. :lol: :lol:

cabopolo
19/05/2006, 17h25
j'ai un souci. :(
quand je part d'un feu ou d'un stop, je suis obligé de faire monté le moteur dans les tours pour lacher l'embreillage (+ de 1500 trs), autrement, je cale. est ce que c'est pareil pour vous ? ca fait du bruit pour rien je trouve. :wink:
mon ralenti est peu etre trop bas ?

J'ai exactement le même ralenti quand le moteur est chaud par contre je ne fais pas particulièrement ronflé pour décoler (contrairement le matin ou je ronfle pour décoller de mon lit :mdr2: )
Peut-être relaches-tu l'embrayage trop sechement.
Le matin avec le ralenti moteur à froid (un peu plus élevé) je sors ma Z du garage sans même toucher la pédale d'accélerateur. Bien sur c'est plat.

voyager14000
23/05/2006, 11h03
Quand le moteur est au ralenti, l'appui sur la pédale d'accélérateur ne fait pas monter le régime moteur immédiatement. Il s'écoule quelques dixièmes de secondes avant que le régime moteur commence à monter. Comme si l'électronique qui vient lire la position de l'accélérateur mettait un peu de temps avant d'envoyer la commande d'ouverture des gaz à l'injection.

Je constate aussi le meme phenomène quand je relache la pédale d'accélérateur.

Je pense que c'est a cause de ça que a Z cale aussi facilement.

Quelqu'un a déjà constaté ça ?

T2
23/05/2006, 11h38
Oui le ralenti est assez bas masi c'est normal.
Il faut démarrer sur un doux filet de gaz, ça demande un peu d'entrainement mais aprsè c'est un vrai plaisir de partir avec ce bruit du moteur.
Perso, c'est plutôt le passage en seconde qui parfois tape un peu… si je ne suis pas dans les 2000 tour-minutes.