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Voir la version complète : perf théoriques



gregos16
18/05/2006, 23h32
j'ai du mal à comprendre le gouffre entre les perf annoncées de 5.9" de 0-100 et ce que donnent de nombreux essayeurs (repris sur le site zeperf) 6.5".
Il y a un monde entre les 2, dans le premier cas c'est mieux qu'une porsche boxter S et dans l'autre tout juste comme une BM 330Ci.

18/05/2006, 23h36
et toi tu fais combien ? :)

korben
19/05/2006, 09h57
je me suis aussi posé la question.
Le 6.5" est vraiment mediocre (comme un TT 225 ou megane RS), alors que 5.9" serait plus "logique" (comme une M3 e36)

gregos16
20/05/2006, 12h00
vous avez raison on s'en moque un peu car :
- les perf ne se mesurent pas qu'avec un 0 à 100
- le 0 à 100 est un exercice qui use les auto
- on ne va pas revendre nos Z si c'est vraiment 6.5"

MAIS (il y a tj un mais) je serais curieux de savoir.
La meilleure solution est de trouver un quidam en boxter S ou M3E36 pour comparer.
Ceci n'est pas simple car j'ai l'impression que cette auto fait peur, et que du coup il y a peu de volontaires pour faire mumuse (bien que la route ne soit pas un terrain de jeu).
Certain d'entre vous on bien du se retrouver à un feu avec une auto proche en perf, non ?
J'ai des mes amis un proprio de sub WRX et Audi 3.2V6 donc je vous tiendrai au courant ...

Bonne route.

doudouZ
20/05/2006, 12h08
En run, la WRX te gratte au démarrage ( sur le 200m ) mais sur un run à 400m, tu es devant.
Je pense que c'est un peu pareil pour le TT V6, qui est moins pechu que la sub.

20/05/2006, 12h08
Le 400DA reflete plus les perfs d'une caisse

Exemple sur piste de drag : http://videos.streetfire.net/search/350z/13/D3A16ACA-FEC8-4B3C-A5F8-9CC1F76800D1.htm

:wink: :lol:

Bruno
21/05/2006, 18h47
J'ai ouvert un topic dans photos,ici c'est pour les perf merci. BRUNO

Bruno
21/05/2006, 18h48
Désolant ces photos. Heureusement que je suis pas MODO, j'aurais triché et supprimé le topic.

Faites gaffe les gars que les notres n'arrivent jamais dans cet état.

C'est fait MICHEL. :wink: :wink:

olivier78
21/04/2009, 22h29
Je refais remonter ce sujet sur les performances théoriques avec les fiches des autos qui ont été remaniées (pas au niveau des performances) mais plutot des compléments.

Je laisse aux spécialistes le diagnostic de potentielles erreurs sur les fiches.

Je ne sais pas si vous aurez le visuel sur le graphique des rapports de boite, ou sur celui en 3D qui représente l'évolution de la puissance et du couple en fonction du régime moteur :

350Z 280 cv : http://www.zeperfs.com/fiche1147.htm

350Z 300 cv : http://www.zeperfs.com/fiche1531.htm

350Z 313 cv : http://www.zeperfs.com/fiche1657.htm

350Z Roadster 280 cv : http://www.zeperfs.com/fiche1309.htm

Pour les accélérations relevées (0-100 km/h), je rejoins les sceptiques mais ce sont malheuresement les chiffres qui ont été chronométrés par nos amis journalistes.

Ce qui m'a plus étonné, c'est le 0-100 km/h théorique Nissan pour la 280cv, à savoir 6,8 s ??? Une idée, valeur eronnée ?

guigui79
21/04/2009, 23h12
Zperf, c'est juste de la theori, pas des mesures en vrai. :wink:

olivier78
22/04/2009, 00h05
C'est justement l'inverse Guigui, pas du théorique, mais uniquement des valeurs qui ont fait l'objet de mesures précises avec du matériel de précision.

Et dans le matériel utilisé, c'est pas le vulgaire GPS couplé à un logiciel lambda, c'est du vrai matériel de chronométrage qui est utilisé.

Mais au vue de l'accélération théorique de la 350Z, et des valeurs mesurées, ca va plutot dans le bon sens puisque les valeurs mesurées sont plutot favorables...

Sur le forum, on voit un 0-100 km en 5.9s, c'est la valeur théorique Nissan pour quelle version ?

guigui79
22/04/2009, 19h18
ah oui.
par contre, c'est pris sur des magasines les valeurs.
et les magasines raconte pas mal de conneries...

"Sources : Revue Automobile Suisse, Le Moniteur Automobile, Automobile Magazine, Echappement, Auto Motor & Sport, Action Auto Moto, Option Auto, Auto Journal, Sport Auto"

enfin, on s'en fou. :)

Zaza Z
22/04/2009, 20h53
par contre, c'est pris sur des magasines les valeurs.
et les magasines raconte pas mal de conneries...

+1

C'est d'ailleurs la raison pour laquelle ce topic s'appelle "Théoriques" ... :lol:

cabopolo
23/04/2009, 11h33
Ils ont peut-être laissé l'esp en fonctionnement pour faire 6,5" ? non ?

Olivier13
23/04/2009, 12h57
Oui, surement .... et de toute façon, pour faire un bon chrono avec la Z il faut vraiment connaitre la voiture pour en tirer le maximum ... et les journaliste prenne la voiture le matin pour la rendre le soir ...

Sur une M3 (ce n'est qu'un exemple :cheesy: ) tu appuis sur le launch control et tu as fait le meilleur temps possible ... alors que sur la Z (comme sur d'autre voiture) ce n'est pas le cas.

flo350z
23/04/2009, 18h13
moi avec ma 280ch j'ai fais des chronos, et déjà a deux dans la voiture avec du bon matos, un potes nous a chronométrer le 0-100 a 6.34 et seul je suis entre 6 et 6.2 mais après plusieurs tentative bien sur mais je suis plus prêt des 6.1 que des 6.5 et je précise,j'étais d'origine!

sa varie car si tu connais bien ta caisse tu fera des meilleurs perf que celui qui la test pour la première fois

donc ze-perf c'est un peu de l'approximatif ou alors leur pilote doit changer de métier :lol:

zeez
23/04/2009, 18h23
c'est pour se faire une 'vague idée"

en ce qui concerne des megane 1.5dci, des Iveco ou des .... enfin pour rouler rouler quoi ... bah c'est tres proche de la réalité

pour celui qui va sur ce site, c'est déjà qu'il modifie sa caisse (déjà rien que les pneus ...) alors donc plus personne n'a ces valeurs ... elles peuvent donc tendre plutôt à baisser vu que personne ne s'amuse à : mettre des jantes en béton de 2 tonnes, rajouter 50kg de sono ... etc etc

VM allégé pour certain, AAC modifiés, roues plus légères, pneus / jantes différentes, bref, plus rien à voir ... un exemple => celui (et c'est vraiment "the dream") qui à mis carrément un LS2 en swap du VQ35 ... bah les 6.5 sec, il est ptete fini son 0-200 ... voilà

flo350z
23/04/2009, 18h27
c'est vrai que ze-perf nous donne un ordre d'idée des perfs mais c'est aléatoire car même en prenant 2 voitures neuves est identiques, les perf seront différentes car aucunes voitures ne réagit de la même façon!

olivier78
17/01/2010, 19h42
Petit up du sujet pour vous dire que ca bosse toujours sur le site de zeperfs.

Je me permets ce message car je fais parti des membres actifs qui complètent les fiches.

Mon occupation actuelle ainsi que celle d'autres membres, c'est d'y insérer les temps de références "circuit".

Voila un exemple de nouvelle fiche avec intégration de quelques temps pour la Nissan GT-R :

http://www.zeperfs.com/fiche1675-nissan-gt-r.htm

Photo du véhicule
Caractéristiques du véhicules
Graphique puissance / couple (je crois que seuls les membres l'ont en en visible)
Graphique étagement boite de vitesse (je crois que seuls les membres l'ont en en visible)
Vidéo du temps de la GT-R sur le Ring
Performances mesurées
Performances constructeur
Temps sur circuit
Graphique d'accélération
Liens divers

Pour l'instant, seuls les 30 premiers temps du Ring ont été complétés. A suivre...

Fiche 350Z (280 cv) : http://www.zeperfs.com/fiche1147-nissan-350-z.htm

Fiche 350 Z (313 cv) : http://www.zeperfs.com/fiche1657-nissan-350-z.htm

Fiche 350 Z cabriolet (280 cv) : http://www.zeperfs.com/fiche1309-nissan-350-z-roadster.htm

Fiche 370 Z : http://www.zeperfs.com/fiche2842-nissan-370-z.htm

Stan78
18/01/2010, 12h57
Salut Olivier,
Petite coquille sur les dimensions des pneus arrières de la 313, c' est 245 45 et non 40 :wink:

olivier78
18/01/2010, 17h27
Salut Olivier,
Petite coquille sur les dimensions des pneus arrières de la 313, c' est 245 45 et non 40 :wink:

Merci pour l'info, je rectifie de suite !

Au fait, je crois que les personnes qui ne sont pas membres n'ont malheuresement pas accès aux valeurs de temps sur circuit... Ca devrait être rectifié prochainement.

Une dernière chose, b-boy m'a communiqué les chiffres d'accélération de Sport Auto allemand, ca fait plaisir ! Enfin, des gens qui savent se servir d'une Z, on retrouve des accélérations digne de ce nom (0-100 km/h en 5.8s sur la 280 cv).