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Kadaj69
10/03/2017, 21h41
Hello la communauté Ziste.

Bon j'ai eu un nouveau souci avec ma 40eme anniversaire boîte auto.
De retour du salon de Genève, j'arrive au péage vers Lyon. Je paye et je repars. Départ un peu sport, pas canon hein juste montée de rapport jusqu'à 5500 tours. 2eme..... et au moment de passer la 3eme ( ou la 4eme je ne sais plus) d'un coup perte totale de puissance. Plus rien du tout. Sapin de noel au tableau de bord. Voyant moteur, le voyant de régulateur de vitesse... J'ai du me mettre sur la bande d'arrêt d'urgence et rouler à 5km/h jusqu'à un refuge.
J'arrête le moteur. Je remets la voiture en route tour de suite, voyant moteur toujours allumé mais plus aucun de problème de puissance. Je repars. Les vitesses passent très bien, aucun souci si ce n'est ce voyant moteur.
Sur le moment j'avais pensé au problème des boîtes auto qui se mettent sécurité lors de sortie circuit mais franchement je cruisais à 130 140 sur l'autoroute. Température extérieure 12 ou 13 degrés. Température moteur entre 90 et 100. Et je n'ai même pas laissé refroidir. J'ai éteints et rallumé la caisse tout de suite et c'est reparti.
J'irai faire un tour chez Nissan lundi mais en attendant, quelqu'un aurait une idée?

Cordialement

Rona-chan
10/03/2017, 22h02
La mise en sécurité de la boite pour surchauffe huile BA c'est pas ça.
La mise en sécurité pour surchauffe huile moteur c'est un rupteur violent à 4500-5000 tr/min, donc pas ça non plus.
A quand remonte la vidange de BA ? Les niveaux de tous les fluides sont corrects ?
Le voyant moteur qui reste, je pense que c'est pour signaler qu'il y a des erreurs dans le journal, quand c'est 'en cours', il me semble que ça clignote.

Kadaj69
11/03/2017, 09h10
Lors de la dernière révision, j'ai demandé à Nissan pour la vidange de boîte et on m'a répondu que ce n'était pas nécessaire. La voiture avait 35000km (37500 aujourd'hui ) . Malgré les 6 ans de la voitures ils mot dit que c'était inutile. J'étais sceptique mais un autre mécano m'à répondu la même chose. Donc c'est toujours l'huile de boîte d'origine.

Rona-chan
11/03/2017, 09h47
A 10% près, j'ai le même kilométrage. J'ai déjà fait faire 2 vidanges de la BA.
Les mécanos de Nissan qui bossent que sur des micra, faut pas leur demander leur avis, faut leur dire 'merci de faire la vidange de BA aussi' ^^
Évidemment, c'est en surplus parce que c'est pas dans le forfait, mais s'il y a un problème naissant, ça aura plus de chance de permettre de le détecter...
Quid des autres fluides ? Niveaux ok ?

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Kadaj69
11/03/2017, 10h21
Ok ben je m'en occuper ai cette semaine de l à faire vidanger. Tous les autres fluides sont OK.

Rona-chan
11/03/2017, 10h32
Faut aussi regarder le code erreur via l'odb2, histoire de savoir ce qui s'est passé

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Vampirex
11/03/2017, 11h01
Complètement d'accord, la première chose à faire est de lire les DTC's pour connaitre la cause de l'allumage du MIL.
Cordialement.

Kadaj69
11/03/2017, 11h51
Oui bien sur je leur demanderai ce qui s'est passé. Ça fait quand même le 2eme truc bizarre de cette boîte. La première fois je n'avais plus de synchronisation rev. Elle ne donnait plus le coup de gaz à la décélération

Rona-chan
11/03/2017, 11h52
Oui, c'est pas bon signe...

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Vod40
11/03/2017, 11h56
Lors de la dernière révision, j'ai demandé à Nissan pour la vidange de boîte et on m'a répondu que ce n'était pas nécessaire. La voiture avait 35000km (37500 aujourd'hui ) . Malgré les 6 ans de la voitures ils mot dit que c'était inutile. J'étais sceptique mais un autre mécano m'à répondu la même chose. Donc c'est toujours l'huile de boîte d'origine.

Je me permets de répondre à ton message. Ne jamais écouter ce genre de bêtises. Les boites de vitesses de n'importe quelles marques et qu'elles soient automatiques ou manuelles, il faut impérativement les vidanger. Alors c'est clair que sur une 206 HDI tu n'auras que peu de problème (ou alors à 300.000kms) mais sur une sportive c'est primordiale. D'ailleurs, faut penser à vidanger le pont aussi.

Encore une fois, c'est pour ça qu'il est difficile de faire entretenir une voiture en concession quant on voit qu'ils n'y connaissent pas grand chose.

Bon courage pour la tienne. J'espère que sa ira après ta vidange.

Vampirex
11/03/2017, 12h46
Oui, c'est pas bon signe...

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Je dirais, d'abord identifier ce qui a provoqué le MIL, ensuite reseter l'ECU pour réapprendre les paramètres adaptatifs.

Kadaj69
11/03/2017, 12h56
Adieu ma reprog........

Kadaj69
13/03/2017, 13h25
Appel à Nissan venissieux (Lyon) ce matin, la vidange de boîte n'est pas prévue par le constructeur du tout. La même huile à vie dans la boîte (????????). Ils doivent me faire un devis pour la vidange et le graissage du pont car comme ce n'est pas prévu pour ce modèle, ils doivent calculer ça. Je suis franchement surpris. Vous la faites où votre vidange de boîte? Et pour quel coût?

Rona-chan
13/03/2017, 13h39
A mon avis, ils ont juste voulu dire qu'ils avaient pas de forfait pour ça.
De mémoire, à Orléans, ils m'avaient facturé 3h de MO pour la vidange de la BA et du pont (plus les fluides évidement).

Kadaj69
13/03/2017, 14h35
Ah non non. Là clairement il m'a dit que la vidange de boîte n'était pas prévue du tout pour cette voiture par le constructeur.

Vod40
13/03/2017, 16h08
J'te conseille de trouver un garage sérieux et de passionnés (hors concession quoi). La même huile à vie. :hihi:

Rona-chan
13/03/2017, 16h38
Ah non non. Là clairement il m'a dit que la vidange de boîte n'était pas prévue du tout pour cette voiture par le constructeur.
T'as eu qui ? Le chef atelier ou un troufion de base ?

Pat
13/03/2017, 18h20
en concession,même les chefs d'atelier sont parfois les rois des glands.
va dans un petit garage de mécanicien compétent,ou chez un préparateur:il t'indiquera quelqu'un de sérieux s'il ne veut pas le faire lui même.
Pour revenir à ton avatar en sortie de péage,ça me rappelle qu'il m'est arrivé la même chose après un freinage appuyé sur l'angle:gaz au ralenti,arbre de Noel,et tout rentre dans l'ordre après un redémarrage moteur.
C'est possible que l'ESP se soit déclenché à l'insu de ton toi-même et que le calculo ait fait un caca nerveux.

Vampirex
13/03/2017, 19h29
Je ne comprends pas, pourquoi se lancer dans des opérations sans savoir quelle est la cause du MIL.

Rona-chan
13/03/2017, 20h02
Parce que dans tous les cas, les vidanges sont à faire ;)

Vampirex
13/03/2017, 20h14
Bien sur qu'il faut les faire, mais peut-être pas dans l'improvisation. L'identification de la panne ma parait plus urgente.

Rona-chan
13/03/2017, 20h44
La gueule de l'huile va être un bon indicateur aussi...

rinal
13/03/2017, 21h21
Est ce que quelqu'un sais quel est la viscosité de l'huile pour la BVA?
Car moi aussi je voudrais la faire.

Kadaj69
14/03/2017, 06h33
oui la recherche de la cause est prévue, d'ailleurs c'est 95 euros de l'heure la valise. les fourbes, ça pique!
Je vais voir avec Vone Racing qui a reprogrammé ma voiture pour savoir s'ils peuvent me faire ma vidange et graissage. Ils sont un peu loin de chez moi et font surtout de la reprog alors je ne suis pas certain.

Vampirex
14/03/2017, 09h35
Tu pourrais faire ça avec un bête boitier OBD à 20 €.
Cordialement.

Kadaj69
14/03/2017, 12h17
je ne me suis jamais renseigné sur les prises ODB.
J'ai vu que certains se connectaient avec smartphone.

Rona-chan
14/03/2017, 13h37
J'ai un boîtier odb2 Bluetooth que je connecte à mon smartphone, ça coûte moins de 15-20€

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Kadaj69
14/03/2017, 14h00
Et tu peux consulter les codes défauts mais peux tu les faire disparaître pour éteindre le voyant moteur du tableau de bord?

Vampirex
14/03/2017, 14h23
Bien sur. Mais évidemment, si le problème existe toujours, il se rallume:). J'en ai un que je connecte à mon smartphone en BT et qui me sert pour toutes mes autos.
Cordialement.

Vampirex
14/03/2017, 14h23
erreur

Rona-chan
14/03/2017, 16h04
Il faut une appli sur le téléphone, la version gratuite de torque sur android fait ça impec' (affichage et effacement).

Kadaj69
14/03/2017, 20h17
Houlala il faut que je me trouve un truc comme ça.

aZebest
15/03/2017, 06h18
oui quand tu achètes le boitier ODBII sur ebay tu as le mini CD avec l'appli TorquePRO.apk à installer sur ton smartphone !
et ça marche nickel en BT, essayé avec plusieurs modèles de véhicules.... lecture + effacement mais quand même limité dans les codes défauts et bien sûr on ne peut pas reprogrammer...

Kadaj69
15/03/2017, 12h04
Bon ben pas de place avant le 29 mars chez Nissan. Du coup je ne sais pas si je peux utiliser la voiture ou pas en attendant. Elle fonctionne bien mais je ne voudrais pas éventuellement agraver s'il y a un problème. J'attends toujours le devis promis pour lundi aprèm pour la vidange/graissage.

Kadaj69
16/03/2017, 10h10
J'ai eu Nissan pour les relancer pour le devis car je n'ai toujours rien et j' ai demandé au chef d'atelier s'il n'avait une heure au moins juste pour voir le code défaut histoire de savoir si je peux continuer à rouler sans rien abîmer. Sa réponse "une heure ne suffira surement pas pour la recherche du code défaut. Pas trouver le problème, juste pour lire le défaut. *****, à 95 euros de l'heure, juste lire une erreur,faut pas déconner!
J'avais eu un problème de sonde lambda sur ma Celica il y a longtemps, le gars de chez toy avait branché sa valisette, 10 minutes aprés j'étais reparti avec la source du problème (la fameuse sonde qui avait grillé) et il ne m'avait même pas fait payer.
Je me demande s'ils n'essaient pas de me saigner!!!

Rona-chan
16/03/2017, 10h55
C'est une sacré bande de bras cassés !
Il y a pas un gentil Zdiste sur lyon avec un lecteur ODB2 qui pourrait l'aider à lire le code ?

Kadaj69
16/03/2017, 12h31
je pense surtout que c'est un moyen facile de rentrer du fric sans se fatiguer.
Je vais essayer de trouver de mon côté, effectivement, sans passer par nissan.
Par contre je lisais un article sur les boites autos et même si beaucoup de constructeurs ne préconisent aucune vidange sur leur boite, en faire une vers 60 000 km est une bonne chose.
Du coup je m’interroge sur la pertinence d'en faire une à 37 000. Contrairement à toi qui fait du circuit, la mienne ne fait que de la route et encore pas de façon agressive. en tout cas le proprio d'avant n'en faisait pas non plus.

carrera42
16/03/2017, 13h39
Tu devrais essayer d'appeler la concession de Saint-Étienne. C'est pas loin de chez toi je pense et ils sont vraiment bien.

Pat
16/03/2017, 13h59
Mais nom de Dieu de bon Dieu,allez vous un jour comprendre que 95% des concessions (pas uniquement Nissan) sont des boites à cash?
Si ça vous plait de faire des dons non déductibles de vos impôts,après tout....
N'importe quel gazier possesseur d'un lecteur OBD2 à douze euros,ou n'importe quel mécanicien non ****** possesseur d'une valise multi-marques lit le code défaut et le traduit en bon français en cinq minutes.
ça me met hors de moi cette croyance à la toute puissance des seules concessions.

Kadaj69
16/03/2017, 15h50
Bon j'ai discuté avec un copain de mon beauf. Il est mécano et il m'a dit un truc quimportant me semble étrange. En même temps je ne suis l'as mécano donc.....
Est ce qu'il y a un filtre à particules sur nos 370Z?
C'est le premier truc qu'il m'a dit, ça fait très filtre encrassé.

Rona-chan
16/03/2017, 17h01
Non, pas de fap.

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Kadaj69
16/03/2017, 17h11
Il m'a parlé aussi d'une vanne egr qui pourrait être encrassée

Rona-chan
16/03/2017, 17h14
Il fait que c'est pas un diesel ?

Envoyé de mon ONE A2003 en utilisant Tapatalk

Kadaj69
16/03/2017, 18h12
Je regardais sur le net et visiblement même des essences ont des vannes egr.
Mais oui je lui ai dit que c'était une essence

Pat
16/03/2017, 18h34
si ton moteur boit du mazout,tu as un filtre à particules;les moteurs à essence n'en ont pas besoin;mais à partir de cette année,ce sera tout de même obligatoire pour les moteurs à injection directe d'essence;ce qui n'est pas le cas des Z:injection indirecte.

Kadaj69
16/03/2017, 18h37
Pfff ff. .. je ne sais plus quoi penser. J'ai entendu tellement de trucs sur mon souci en 1 semaines que ma voiture aurait déjà dû bruler 10 fois

Rona-chan
16/03/2017, 18h58
Bienvenue sur internet ;)

Envoyé de mon ONE A2003 en utilisant Tapatalk

Kadaj69
16/03/2017, 19h41
Et encore, je n'ose pas aller sur doctissimo. Trop peur de découvrir que ma Z a un cancer de la boîte avec métastases au calculateur.

Vampirex
16/03/2017, 20h04
Complètement d'accord avec Pat, pourquoi transformer une opération élémentaire en drame. Il faut d'abord lire le code erreur et ensuite tirer des plans sur la comète. Donner 95€ pour lire le DTC c'est vraiment prendre les gens pour des abrutis.
Avec la Z j'ai l'impression de retrouver la situation de Renault avec Alpine au début des années 70's. Ils avaient le panonceau, mais si l'on se pointait en concession avec une berlinette, ils faisaient tout pour ne pas y toucher.
Le type d'huile à mettre dans la boite est indiqué dans le manuel américain, je vais contrôler demain dans le français.

carrera42
16/03/2017, 20h07
Je ne dit pas que toutes le concessions sont bonnes mais celles de St Étienne est vraiment bien.

En tout cas, elle sera bien mieux que le soit disant mécano qui parle de FAP et d'EGR sur une 370z...

Kadaj69
16/03/2017, 20h39
Oui je pense aussi. Tu as toujours ta nismo grise Carrera?

Pat
16/03/2017, 20h47
Je ne dit pas que toutes le concessions sont bonnes mais celles de St Étienne est vraiment bien.

En tout cas, elle sera bien mieux que le soit disant mécano qui parle de FAP et d'EGR sur une 370z...

oui,celui là devrait travailler en concession,il a le bon profil!

Kadaj69
16/03/2017, 20h52
Chef d'atelier même.

rinal
17/03/2017, 12h00
Voici l'huile à utilisé pour nos boite de vitesse chez castrol.
http://www.castrol.com/fr_fr/france/products/cars/automatic-transmission-fluids/transmax.html

Ou bien on peut le commandé chez z1 motorsport celui ci c'est du Nissan.
https://www.z1motorsports.com/auto-transmission/nissan/nissan-matic-atf-p-5408.html

Vampirex
17/03/2017, 14h12
Bonjour,
J’ai contrôlé sur le manuel français (version 2012): le tpye d’huile pour la BA est page 9.2, ATF Nissan Matic. À mon avis on doit trouver ça en concession Nissan, il y a certainement d’autres modèles Nissan qui utilisent cette huile.
Cordialement.

Kadaj69
18/03/2017, 13h29
Merci messieurs

Kadaj69
20/03/2017, 14h57
Question Messieurs. juste pour une lecture du code défaut, vous feriez confiance à norauto ou feu vert?

Vampirex
20/03/2017, 15h28
Perso, surtout à aucun. Mais pour lire les DTC il suffit de brancher la prise OBD et de cocher la case lire les codes défaut. Il n'y a pas besoin d'être un grand mécano pour ça. Mais il est préférable d'être à côté du gars (ou de la fille) qui fait ça, car il pourrait y avoir d'autres DTC et il vaut mieux, dans ce cas, les mémoriser, ça peut avoir un lien ou informer si quelque chose se prépare. Après effacement, c'est fini, il n'y a plus de trace.
Cordialement.

Kadaj69
20/03/2017, 22h07
Que pensez vous de ce modèle?
https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B01N30RQNH/ref=mp_s_a_1_5?__mk_fr_FR=ÅMÅZÕÑ&qid=1490043669&sr=8-5&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=odb&dpPl=1&dpID=41qPIh0jf-L&ref=plSrch

Rona-chan
20/03/2017, 22h32
Ça a l'air bon

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Kadaj69
20/03/2017, 22h53
Allez hop, c'est commandé

Rona-chan
21/03/2017, 00h30
Tu ne devrais pas le regretter.

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Kadaj69
21/03/2017, 18h40
reste à savoir comment l'utiliser. Je ne suis pas très doué en règle générale. pas plus avec un pc qu'avec une playstation!

Vampirex
21/03/2017, 22h23
Bonjour,
De toute façon, pour le prix le risque est minime.
Cordialement.

Kadaj69
23/03/2017, 18h45
Bon le devis vient (enfin !!!!!!) d'arriver.
Main d'oeuvre 2.10 h + les huiles = 535 euros. Ah oui quand même.

Rona-chan
24/03/2017, 07h53
C'est juste la BA ou c'est avec le pont aussi ?

Kadaj69
24/03/2017, 08h04
C'est les 2.

Pat
24/03/2017, 08h48
Payer ce prix pour remplacer quelques litres d'huile,c'est n'importe quoi.ça ne nécessite aucune compétence particulière!
et le temps de MO facturé,ouaf ouaf!!si vraiment le grouillot qui va faire le job y passe deux heures,il faut le foutre dehors.

Kadaj69
24/03/2017, 10h12
9 litres d'huile pour la boîte et 2 pour le pont.

Kadaj69
24/03/2017, 10h16
Bon j'ai connecté ma prise ODB reçue hier.
Résultat du défaut. P0605
J'ai cherché sur le net et pour Nissan ça semble être.
Type: Powertrain - Computer and Auxiliary Outputs - ISO/SAE Controlled
Description: Engine control module (ECM) - malfunction.

Bon ça semble être un bug et pas un souci avec la boîte.
Je vais rappeler le preparateur qui m'a fait la reprog. qui m'a dit que son boulot est garanti et il assure le suivi, il va me zieuter ça et je crois que je ne vais pas aller chez nissan.

Vampirex
24/03/2017, 14h26
Bonjour,
Ça corroborerait les circonstances que tu as décrites lors de l'incident. Le comportement de la boite serait alors, certainement une conséquence. Contrôle bien ta batterie et la masse, cela peut venir de là.
Cordialement.

Kadaj69
24/03/2017, 14h47
Alors après une bonne discussion avec le préparateur qui m'a reprogrammé ma voiture, voici ce qu'il en ressort.
Pour lui, vu le code défaut, ça lui est déjà arrivé sur une autre voiture (pas une nissan) et c'est que le calculateur et un autre calculateur auxiliaire (genre ABS, airbag ou régulateur de vitesse...) ont perdu la liaison un très court instant et comme tout communique en permanence ensemble, il a immédiatement détecté l'erreur. Pour lui c'est peut être l'à-coup au passage de vitesse qui a causé ça. Résultat tout s'est mis en sécurité et a bloqué le régime moteur à 2000 rpm.
Il m'a donc dis d'effacer le défaut pour voir s'il revient. Pour lui c'est un coup de pas de bol mais que si ça reproduisait, il reprendrait toute la reprogrammation.
J'ai douté mais en même temps chez Vone Racing, ils préparent beaucoup de voitures de tourisme mais également pour des courses de rally et je me dis que c'est pas un gars qui a fait ça au fond de son jardin.
Après on n'est pas à l'abri d'un problème non plus mais je vais suivre son conseil.
Je lui ai parlé de la vidange boite et pont et il m'a dit que vue mon utilisation (et celle du proprio précédent) c'était inutile pour l'instant. Il n'est pas du tout d'accord avec le truc de nissan de ne faire aucun entretien mais plus vers 70 ou 80 000 km.
Bon du coup je vais annuler mon rdv chez nissan!!!

Vampirex
24/03/2017, 19h14
Je suis assez d'accord avec ce que te dit ton homme de l'art. Suite à une rupture temporaire de faisceau quelque part, la voiture est passée en "limp mode", mais il n'y a pas de raison pour que ça arrive, donc même s’il y a peu de chance que ça se reproduise , il serait prudent de contrôler les connexions visibles (surtout les masses).
Après ça il serait effectivement bien de faire un reset de l'ECU.
Cordialement.

Kadaj69
03/04/2017, 15h00
Je me sers régulièrement de ma voiture et aucun souci pour l'instant.

Kadaj69
15/06/2017, 12h32
Bon j'ai emmené la Z chez le préparateur la semaine dernière car je trouvais que quelque chose n'allait vraiment pas au niveau de la boite à vitesse.Surtout sur les 4eme et 5eme rapports, lorsque j’étais en mode séquentiel, j'avais de gros coup dans la transmission lorsque je passais les vitesses sur les grosses accélérations. A tel point que je me demandais parfois si quelque chose n'allait pas lâcher.
1 semaine 1/2 plus tard et visiblement beaucoup d'essais plus tard il a trouvé. Ça lui a même refait le problème que j'avais eu ou le calculateur, l'ESP ..... tout s 'est mis en sécurité et régime bloqué à 2000 tours.
Pas rassurant. il m'a dit qu'il y avait des codes défaut au niveau de la boite également mais que c'était incompréhensible car c'était les mêmes fichiers que sur les autres Z autos qu'ils avaient déjà fait.
Il ont réussi à trouver lequel n 'allait pas et tout semble rentrer dans l'ordre. plus d'accoups dans la boite et tout semble bien aller.
Je la récupère demain aprèm, j'ai hâte de vérifier ça!!

rinal
01/07/2018, 09h30
Salut tout le monde je déterres ce topic, j'ai eu le même soucis avec ma BVA j’accélère a fond et la paff à 5500tr/min plus moyen de passé le rapport.
Mais par contre je n'ai aucun voyant check engine d'allumé.
Est ce que cela veut dire que la BVA est en mode sécu et que je dois faire ma vidange?

Stormtrooper
02/07/2018, 13h44
T’as pas un module ODB2 Bluetooth pour vérifier si tu as des codes erreurs ?
ca irait plus vite à diagnostiquer

rinal
03/07/2018, 05h11
Non j'ai pas ça :(

370Zr
21/01/2019, 16h47
bonjour ces derniers temps je commence a avoir des acoup tres tres violent au passage de vitesse et ce même en roulant doucement a moins de 3000 rpm il faut que je m'arrête et redémarre le moteur pour qu il y ai plus de problèmes , sachant que la boite a était changé par l'ancien proprio y'a de cela 1 ans et demi et ce par un professionnel très reconnu , en même temps je nai eu ce probleme q'apres avoir bien tirer dedans sur autoroute a plus de 250 km sur longue distance jusqua ce que le vehicule se met en sécurité car l'huile moteur avait trop chauffer , elle ne dépasser plus 4000rpm .. que dois je faire ?? elle me la plus refais depuis en même temps je ne lai plus pousser autant , sauf une fois ou je nai pas laisser le moteur chauffer . niveau kilometrage je suis a 62000 miles donc 99779km je conte faire une révision complète mais je ne fais pas du tt confiance ni a la maison ni aux professionnel independant pourriez vous je vous prie maidez en mindiquantquel genre de revision pour les 100 000 km sachant que c'est un modele 2010 gt edition touring de 331 cv en boite auto avec une puissance de presque 365cv grace a un kit next stillen gen3 et filtre KN

Orni
22/01/2019, 10h29
Un boitier ODB coûte 15€.

Ça te donne déjà une idée du problème car ça nest pas forcément la transmission.

Il me semble qu'une sonde MAF hs peut perturber le fonctionnement des papillons d'admission d'air et créer un "trou" dans l'etallonage des rapports de la boite automatique.

En tout cas c'est ce que j'ai vécu récemment avec le même symptôme que le tiens. Un coup de pied dans le dos quand les rapports changent en mode automatique.

370Zr
22/01/2019, 12h35
comment ta fait pour résoudre ton problème , j'ai deja un boitier ODB mais franchement je comprend rien hhhh a ce qu'il affiche. de tt façon mnt je dois faire une bonne revision a la maison on verra ce qu'ils me diront

Orni
22/01/2019, 17h59
Ton boîtier ODB envoi par Bluetooth ou Wifi des infos a l'application que tu as sur ta tablette ou ton tel. Les codes de défauts sont la plupart du temps expliqués succinctement mais tu as une description plus complète sur internet.

Maintenant ça reste des pistes pour explorer les pannes car comme tu l'as dis plus bas l'arrivée d'une défaillance peut avoir plusieurs causes.

Philou11
25/02/2019, 22h23
Reprog : bonne ou mauvaise chose ?

apparemment la Z de Kadaj69 n'a pas apprécié au niveau de la boîte à vitesse. Il a eu de la chance que le gars qui lui a fait la reprog trouve l'origine du problème car chez Nissan, vu les tarifs pratiqués pour sa vidange boîte/pont, l'addition aurait fait mal. Et s'ils avaient vu que sa cartographie avait été modifiée, il n'y aurait eu aucune prise en charge ou garantie sur les travaux pour remettre la voiture en fonctionnement.

Madmax
18/04/2019, 23h05
Eh ben ça commence a me faire peur tous ces soucis de BVA... Je vais pas tarder à mettre la mienne sur la piste, j'espère que ça tiendra le coup. Je vais faire une vidange boite + pont par prévoyance même si la caisse à très peu de km, ça peut pas lui faire de mal. Par contre ce qui m'embête un peu c'est qu'il n'y a pas d'huile un peu plus performante pour des utilisations plus "sévères".

Stormtrooper
19/04/2019, 19h08
...mais tu as des radiateurs que tu peux installer

370Zr
22/04/2019, 09h38
bjr Madmax avant tout le seul conseil q je puisse te donner c'est d'installer un radiateur a huile (obligatoir si tu veut faire du circuit ) tt on etant trankil , ma Z a déja eu sa boite changé par l'ancien proprio a cause des accélérations brusque, la température de l'huile augmente et le moteur se met en sécurité ce qui fait que tu dépasse plus les 4000 tours et c la q la boite de vitesse fait subir des acoups d'une violence inouïe au passagers. pr lhuile moi jutilise du Castrol edge 5w30 et je vidange tt les 8000km , si tu fait du circuit se serait mieux de le faire tt les 5000 km et peut être moins.

Madmax
23/04/2019, 22h12
Bonjour 370Zr, j'ai bien entendu acheté un radia d'huile moteur pour aller faire faire du circuit au vu des comptes rendu de chacun. Et concernant le radia d'huile de boite j'ai l'impression que c'est effectivement la seule solution pour ne pas que l'huile chauffe trop, ça fait un petit billet encore mais si c'est la seule solution..

370Zr
26/04/2019, 10h04
un ptit billet en plus, mais de sérieux problèmes éviter car la surchauffe entraine bcp d'autres dommages parfois irréversibles pr ce genre de véhicule ou l'entretien et la performance vont de paire