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Voir la version complète : BMW Z4 M ..... impressionnante



28/05/2006, 19h07
Portrait robot : cylindrée 3.246 cm³, puissance 343 ch à un régime de 7.900 tr/mn, régime maxi. 8.000 tr/mn. Dès 2.000 tr/mn, 80 % du couple maximal de 365 Nm sont disponibles. Le coupé abat le 0 à 100 km/h en 5''


Le coupé BMW Z4 M est une voiture de sport vouée à se faire remarquer. Mais ce n'est pas seulement que de la frime. Intransigeante, et infiniment puissante, la biplace distille l’expérience de son dynamisme dans la circulation au quotidien comme sur les circuits.

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Il suffit d’un coup d’œil pour déceler le plaisir de conduire à l’état pur que le coupé BMW Z4 M sait procurer. A l’instar du roadster BMW Z4 M, le museau du coupé BMW Z4 M rayonne puissance et impétuosité. Cette impression est accentuée par le bouclier avant musclé, par les prises d’air béantes, les naseaux en retrait ou encore les deux arêtes ultrafines parcourant le capot moteur. En vue de profil, la deux portes avec le mouvement élancé du toit vers l’arrière prend une allure particulièrement dynamique. L’habitacle très reculé et le creux au milieu du toit soulignent le style original.

En vue arrière, le coupé BMW Z4 M est tout aussi incomparable, la verrière fait ressortir les passages de roue arrière qui paraissent ainsi vigoureux et musclés. Le diffuseur horizontal et les embouts d’échappement chromés jumelés repoussés à l’extérieur ajoutent une autre touche marquante. Le coffre offre une contenance de 300 litres.

Un moteur tournant à haut régime

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La biplace est animée par le six cylindres en ligne M de 3,2 litres qui tourne aussi sous le capot de la BMW M3 et du roadster BMW Z4 M. Portrait robot : cylindrée 3.246 cm³, puissance 343 ch à un régime de 7.900 tr/mn, régime maxi. 8.000 tr/mn. Dès 2.000 tr/mn, 80 % du couple maximal de 365 Nm sont disponibles.

Le coupé abat le 0 à 100 km/h en 5''. La vitesse maxi. est bridée par voie électronique à 250 km/h. Le concept d’un moteur tournant à haut régime réussit tout particulièrement, lorsque le couple moteur disponible peut être converti en une poussée optimale par l’intermédiaire d’une démultiplication totale courte. Ainsi sa boîte mécanique à 6 rapports est conçue de sorte à ce qu’il puisse atteindre des performances routières optimales sur toute la plage des rapports et des régimes. Des débattements courts et un guidage précis du levier de vitesses ainsi que l’étagement serré des rapports sont les traits typiques de cette boîte.

Un train de roulement parfait

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Les trains de roulement sont tout aussi performants. De par sa conception, il est identique à celui du roadster BMW Z4 M, mais il a profité d’un tarage spécifique. Le système de freinage avec disques de 18 pouces du type compound hautement efficace est, quant à lui, emprunté à la BMW M3 CSL.

Dans des situations routières critiques, le contrôle de stabilité dynamique (DSC) vient assister le train de roulement, qui dispose cependant d’une grande marge de sécurité. De par leur look aéré qui dégage la vue sur les disques de frein, les jantes exclusives en aluminium à branches doubles soulignent le naturel d’athlète performant de la biplace. Les pneus de hautes performances de 225/45 ZR18 à l’avant et de 255/40 ZR18 à l’arrière sont conçus pour gérer le punch exceptionnel du coupé.

Concentration sur la conduite sportive

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Le cockpit est axé rigoureusement sur le pilote. Tous les éléments de commande occupent une position ergonomique parfaite sur le volant ou autour de lui. Grâce aux touches multifonctions de série, le pilote se concentre plus facilement sur la route, parce qu’il peut commander le téléphone ou la chaîne audio par simple pression d’un seul doigt, sans devoir lâcher le volant.

Le siège sport soutient parfaitement le corps et fournit un retour d’information fiable au conducteur. Le volant gainé cuir avec sa jante épaisse et ses repose-pouce est parfaitement bien en mains et se manie avec précision. Les aiguilles du compteur de vitesse et du compte-tours adoptent le rouge typé. La plage des régimes variable dans le compte-tours est une autre spécialité des automobiles M : le champ de pré-alerte jaune et le champ d’alerte rouge délimitent la plage des régimes autorisée en fonction de la température d’huile momentanée. Plus la température d’huile monte et plus la plage des régimes exploitable s’élargit.

Une dotation standard complète

http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/Steaf/1148835741_bmw_z4_m_coupe_2006_pro.jpg


Dans l’habitacle, le client peut choisir entre quatre couleurs de cuir, deux selleries nappa ainsi que trois variantes décoratives exclusives pour composer une ambiance tout à son goût. Trois teintes de carrosserie exclusives plus cinq autres teintes de carrosserie permettent au client de conférer une touche bien individuelle à son coupé BMW Z4 M.

Le coupé BMW Z4 M est livré avec des phares bi-xénon statiques produisant un faisceau de croisement et un faisceau de route maximal et assurant ainsi une visibilité optimale. Deux anneaux guide-lumière produisent les feux de position caractéristiques de la marque. Les feux stop bi-intensité sont également compris dans la dotation standard. Ils apportent une contribution efficace à l’amélioration de la sécurité routière : en cas de fort freinage ou d’intervention de l’ABS, les surfaces lumineuses des feux stop s’agrandissent.

La dotation standard intègre aussi la climatisation automatique, la radio CD, l’ordinateur de bord, les sièges sport habillés de cuir, le volant multifonctions et le système de contrôle de la pression de gonflage des pneus.

Deux chaînes HiFi et deux systèmes de navigation

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En alternative au système audio de base, deux chaînes HiFi séduisant par leur virtuosité et leurs performances, sont disponibles en option. Le système haut de gamme «Professional» fait appel à la technologie dite Carver qui permet de produire une pression acoustique énorme à partir du volume couplé des subwoofers droit et gauche.

Le système de navigation «Business» intégré au tableau de bord s’appuie sur un DVD mémorisant les données géographiques de l’Europe entière. L’ordinateur de bord, la radio et le téléphone se commandent également via ce système. Sur le système de navigation «Professional», l’écran couleurs au format 16/9 se règle électriquement ou manuellement et peut aussi être entièrement escamoté. Grâce à la mise en œuvre d’un film d’une nouvelle technique, il est facile à lire dans toutes les conditions de luminosité.

Comme pour le roadster, le prix de base devrait dépasser les 60.000 €. Avec quelques options pour personnaliser la voiture ou améliorer son confort, la facture augmente vite de 10.000 € supplémentaires, ce qui donne à réfléchir.

28/05/2006, 19h20
Y'a pas une version avec le capot encore + long et l'arriere encore + tronqué ?

Et un nouveau moteur ?

:wink:

sigma_me
28/05/2006, 19h29
Je l'ai vu au salon de Geneve et c'est vrai que ca fait un effet particulier ... surtout vu de profil ...

28/05/2006, 19h33
OH ! J'y etais aussi, meme que j'suis monté dedans, assez sympa, surement mieux si t'avais ete dans le siege passager (t'es pas obligé de repondre, sinon j'continue...pas.) :)

28/05/2006, 19h37
Rooooh la vache je l'ai trouvé (suffit de demander Froggy :lol: ) .... Putain elle a super mal vieillie cette caisse non ?

Pour relever son blason :wink: .... Puissance: 400 ch à 6600 tr/mn ; Couple: 500 Nm à 3800 tr/mn

http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/Steaf/1148837559_00718.jpg
http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/Steaf/1148837597_00716.jpg

28/05/2006, 19h43
:lol:

notre350z
28/05/2006, 19h47
Y'a pas une version avec le capot encore + long et l'arriere encore + tronqué ?


:hihi: http://www.coin-op.ch/product/a2745.jpg

sigma_me
28/05/2006, 19h57
OH ! J'y etais aussi, meme que j'suis monté dedans, assez sympa, surement mieux si t'avais ete dans le siege passager (t'es pas obligé de repondre, sinon j'continue...pas.) :)

je suis pas montée dedans moi :oops:
je suis montée dans les deux Z par contre :lol: (et quelques autres modèles lol)


par contre je preferais sa couleur au salon que sur les photos là enfin si je dis pas de bitiz :lol:

28/05/2006, 20h06
ben si, une p'tite bitiz, la Z4M etait en bleue, alors tu merites une p'tite fe**ee pour t'faire pardonner ( :lol: ) ou aller au Salon avec moi l'annee prochaine (t'as le choix...)

Bien trouvé chef Notre350Z ! 8) :lol: (avec les yeux qui sortent de la tete quand il siffle une pin-up)

sigma_me
28/05/2006, 20h37
bah oui mais c'est pas un bleu plus clair ?

sinon je sais pas si je vais aller a geneve tous les ans (il a lieu tous les ans celui la ? ) enfin faut voir .... ca faisait quand meme 80€ le samedi passé au salon :lol: .... je vais peut etre opter pour la fe**ee plus economique lol

je vais deja commencé par aller a celui de Paris cet automne :lol:

28/05/2006, 20h47
.... je vais peut etre opter pour la fe**ee plus economique lol


Bon euuuuuh on va vous laisser .... Tu vois l'effet Rayban de Steaf mister Frog :mdr2:

http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/Steaf/1148842170_pepelepew-wallpaper1.jpg

28/05/2006, 20h51
:oops: Tu "la" veux vraiment !...

L'annee prochaine j't'invite a celui de Geneve, j'sais pas pourquoi... Pas de quoi ! 8) :P

ebanzai68
28/05/2006, 21h21
Coupé Z4 M dispo à Freiburg (ALL) pour essai à partir de juin 06

sigma_me
29/05/2006, 00h12
c'est peut etre le meme bleu en fait ....

moi c'est cette partie là dont je trouve l'effet un peu bizarre :
http://img523.imageshack.us/img523/3007/dscn05432rv.th.jpg (http://img523.imageshack.us/my.php?image=dscn05432rv.jpg)

ceci dit je suivais une Z3 coupé hier et pareil de dos c'est space ... pour une fois que je trouve un cab' plus jolie qu'un coupé :lol:

Olivier13
29/05/2006, 10h04
Je trouve cette Z4 M coupé très belle et très efficace 8)
Le seul bémol c'est que le moteur commence à dater (c'est toujours le même 6 en ligne depuis la M3 de 1993). Ils auraient pu faire un nouveau moteur plus léger avec une injection directe et qui tourne à 9000tr/min :D

ebanzai68
29/05/2006, 11h36
Entre la Z4 et la Cayman, y'a pas photo.

CDR_UK
29/05/2006, 12h16
Entre la Z4 et la Cayman, y'a pas photo.
faut comparer le Z4 plutot avec le 911 :wink:

Olivier13
29/05/2006, 12h21
+1, même si la 911 est moins puissante elle est comparable en performance (ex : 5 s du 0 à 100km/h pour les 2)

ebanzai68
29/05/2006, 13h07
côté perf ok, côté prix rien à voir.

Rouler en Porsche ne signifie pas forcément avoir un gros moteur, mais s'identifier à une marque de sport. Pour être monté dans les 2 véhicules, moi je prends la Cayman, même si elle a 50cv de moins.

31/05/2006, 09h31
+1, même si la 911 est moins puissante elle est comparable en performance (ex : 5 s du 0 à 100km/h pour les 2)

Certes très cher mais n'oublies pas de mentionner le "S" qui coûte bonbons chez nos amis Porsche :lol:

Olivier13
31/05/2006, 09h55
+1, même si la 911 est moins puissante elle est comparable en performance (ex : 5 s du 0 à 100km/h pour les 2)

Certes très cher mais n'oublies pas de mentionner le "S" qui coûte bonbons chez nos amis Porsche :lol:

Oui, c'est une petite lettre qui coûte cher (10 000 €) :wink: mais dans ma comparaison c'était bien le modèle de base de 911 (type 997 de 325ch et 5s du 0 à 100) :
http://www.porsche.com/france/models/911/

guigui79
31/05/2006, 22h54
je trouve les porsches chere pour ce que c'est. (j'espere que regis n'est pas par la :tuer: )
c'est tres bien comme voiture mais c'est quand meme la marque de voiture qui marge le plus sur ces voitures... :mouai:

mba
31/05/2006, 23h56
ou est le mal ... si c'est pour acheter une bonne voiture avec un service de qualité derrière :wink:

moi je comprends Règis même si je préfère ma Z au niveau loock

pour le reste c'est clair .. on trouve mieux chez Porsche

ebanzai68
01/06/2006, 07h47
ou est le mal ... si c'est pour acheter une bonne voiture avec un service de qualité derrière :wink:

moi je comprends Règis même si je préfère ma Z au niveau loock

pour le reste c'est clair .. on trouve mieux chez Porsche

+1

Olivier13
01/06/2006, 09h59
N'oubliez pas que l'on parle de gamme de voiture différente ... une 911 c'est 80 000 euros le modèle de base sans option ... alors qu'une Z 2006 Pack + toutes options c'est 40 000 Euros !

Et puis n'oublions pas que l'on veut toujours avoir ce que l'on a pas ... :wink: c'est aussi pour ça que certains change souvent de voiture !

ebanzai68
01/06/2006, 10h45
D'autres changent souvent pour ne pas perdre trop :oops:

M3MOREAU
01/06/2006, 10h48
N'oubliez pas que l'on parle de gamme de voiture différente ... une 911 c'est 80 000 euros le modèle de base sans option ... alors qu'une Z 2006 Pack + toutes options c'est 40 000 Euros !

Et puis n'oublions pas que l'on veut toujours avoir ce que l'on a pas ...

Je partage pleinement ce que tu dis.

Je trouve que pour son prix, le Z a beaucoup d'atouts et peu d'inconvénients de grande importance.

doudouZ
01/06/2006, 19h06
La meilleure façon pour pas trop perdre c'est de la garder très longtemps, n'est ce pas Zaza ?

ebanzai68
01/06/2006, 20h11
La meilleure façon pour pas trop perdre c'est de la garder très longtemps, n'est ce pas Zaza ?

Dans ce cas ... très longtemps :lol:

mba
02/06/2006, 00h37
au moins 10 000 kilometres alors pour Zaza :lol: :lol: :lol:

:Benjg100_benjg100_tu_sors:

ripley201172
03/06/2006, 03h16
Tu as la cote argus qui massacre n'importe qu'elle voiture dès la premiere année, surtout la premiere année, c'est le cas malheureusement si tu cherches une reprise garage pour changer de voiture ou si tu crash ta voiture ou que quelqu'un te la pete et qu'elle est pas économiquement réparable ... Et tu as la cote acheteur via particulier à particulier qui est en général pls haute et prend en compte les changements en + sur la voiture ...

Exemple pour ma 206RC que j'ai tjr, elle avait meme pas un an, j'ai voulu voir pour une reprise dessus au moment de prendre la Z, acheter 20k, ils voulaient la reprendre 13k, elle avait 7k km seulement, etat comme neuf, pas un pet ni rayure, pneu nikel, mais bon 7k euro dans les dents j'ai dis non direct avec une pointe d'ironie ... Ma voiture avait meme pas 1 an, c'est pour répondre à ceux qui disent qu'il vaut mieux la revendre vite, peut etre le cas pour PaP mais pas à un garage :wink:

ebanzai68
03/06/2006, 14h59
Tu as la cote argus qui massacre n'importe qu'elle voiture dès la premiere année, surtout la premiere année, c'est le cas malheureusement si tu cherches une reprise garage pour changer de voiture ou si tu crash ta voiture ou que quelqu'un te la pete et qu'elle est pas économiquement réparable ... Et tu as la cote acheteur via particulier à particulier qui est en général pls haute et prend en compte les changements en + sur la voiture ...

Exemple pour ma 206RC que j'ai tjr, elle avait meme pas un an, j'ai voulu voir pour une reprise dessus au moment de prendre la Z, acheter 20k, ils voulaient la reprendre 13k, elle avait 7k km seulement, etat comme neuf, pas un pet ni rayure, pneu nikel, mais bon 7k euro dans les dents j'ai dis non direct avec une pointe d'ironie ... Ma voiture avait meme pas 1 an, c'est pour répondre à ceux qui disent qu'il vaut mieux la revendre vite, peut etre le cas pour PaP mais pas à un garage :wink:

C'est pourquoi je n'ai pas revendu ma 206 S16, qui me fait d'ailleurs l'usage de véhicule de tous les jours. 8)

Zaza Z
07/06/2006, 22h10
La meilleure façon pour pas trop perdre c'est de la garder très longtemps, n'est ce pas Zaza ?
Alors les gars, on se moque pendant que je ne suis pas là ! :roll:
Bien oui, ma Zaune sera peut être un jour une pièce de musée ! :P

M3MOREAU
07/06/2006, 22h51
Pas grave Zaza, il y aura dans le musée une Zambre également. On fait équipe. Nous on se lasse pas facilement des Zolies choZes

Zaza Z
07/06/2006, 22h54
Pas grave Zaza, il y aura dans le musée une Zambre également. On fait équipe. Nous on se lasse pas facilement des Zolies choZes
En puis, a notre âge, nous aussi on sera bientôt au musée ! :P
alors profitons ! :P ET MARRONS NOUS !

Bruno
08/06/2006, 08h28
Vous pourrez aussi compter sur une belle bleue pour votre musée. :M3MOREAU_Bruno: :M3MOREAU_Bruno: :M3MOREAU_Bruno:

M3MOREAU
08/06/2006, 08h56
Ah Bruno,

Merci de te proposer comme membre du musée. C'est vrai que dans les musées on met les objets rares, comme des Z de couleur peu courante :P Avec 11 bleues, 13 Ambres et 12 Jaunes on est loin de faire partie de la 'troupe'

NiCooL
08/06/2006, 09h18
Bon et bien, nous les non-possesseurs, il faudra qu'on en prenne de ces 3 couleurs pour rattraper toutes les grises :wink:

ebanzai68
08/06/2006, 09h55
oui ça changera un peu des grises lors des virées :D

M3MOREAU
08/06/2006, 10h33
oui ça changera un peu des grises lors des virées :D

Ah Luc,

On va arriver a faire quelqu'un de bien avec toi :-D

Bruno
08/06/2006, 10h36
oui ça changera un peu des grises lors des virées :D

Ah Luc,

On va arriver a faire quelqu'un de bien avec toi :-D

ça y est il passe du coté obscur. :lol: :lol:

ebanzai68
08/06/2006, 11h42
Ma prochaine sera rouge comme celle d'Akira 8)

sigma_me
08/06/2006, 12h54
Bon courage pour la trouver dans des prix raisonnables :oops:

moi c'est pour ca que j'ai opté pour du bleu :oops:

ebanzai68
08/06/2006, 13h14
Bon courage pour la trouver dans des prix raisonnables :oops:

moi c'est pour ca que j'ai opté pour du bleu :oops:

Ca veut dire quoi ? les bleues personne n'en veut ?

NiCooL
08/06/2006, 13h41
Mais non, mais non, c'est pas ce qu'elle a voulu dire... :P

M3MOREAU
08/06/2006, 13h55
Mais non, mais non, c'est pas ce qu'elle a voulu dire... :P

D'ailleurs c'est curieux de voir comme le Rouge Rubis a peu de succès.

NiCool, tu es obligé de prendre Ambre maintenant que tu as le coupe-vent. Pas d'autre choix possible

NiCooL
08/06/2006, 14h07
Waip ! C'est ce que je compte faire ! Allez plus qu'un mois à tenir si tout va bien ! 8)

Zaza Z
08/06/2006, 20h51
Ma prochaine sera rouge comme celle d'Akira 8)
Ca se précise, ça te travaille, ebanzai ? :roll: :P

doudouZ
08/06/2006, 22h38
Comme ca entre alsacien on pourra se faire des virées Zambre.

Zaza Z
08/06/2006, 22h41
Comme ca entre alsacien on pourra se faire des virées Zambre.
Ben oui doudou, en mélangeant du Zaune avec du rouZe,
on obtient du oranze ! :P
Au fait doudou, t'as déjà eu des pépins avec ton oranze ! :mdr2: :doudouZ_sors:

doudouZ
08/06/2006, 22h43
Nan, c'est comme les pastèques, les Zorange je les prends sans pépins :D

sigma_me
08/06/2006, 23h22
Bon courage pour la trouver dans des prix raisonnables :oops:

moi c'est pour ca que j'ai opté pour du bleu :oops:

Ca veut dire quoi ? les bleues personne n'en veut ?

nan que les rouges etant rares elles sont généralement cheres ... quoique j'en avais vu des pas chères mais non pack :?

doudouZ
08/06/2006, 23h27
Mais pas françaises les rouges, non ?
Ca serait une raison qui justifirais le non-pack.

ebanzai68
09/06/2006, 08h49
pas pour moi ... rouge pack sinon rien ... je pense que c'est trouvable en Suisse

NiCooL
09/06/2006, 09h09
Mouais 'fin rouge je trouve ça aussi un peu trop flashy (cf. le post avec la voiture-DDE) :lol: :lol: :lol:

ebanzai68
09/06/2006, 09h12
Mouais 'fin rouge je trouve ça aussi un peu trop flashy (cf. le post avec la voiture-DDE) :lol: :lol: :lol:

Va dire ça au gars que je viens de croiser y'a 1 heure aux environs de Colmar qui roulait en F550 Maranello rouge flambant.

Je sais, une Z n'est pas comparable à une Ferrari, mais moi je pars du principe : c'est tout ou rien :lol:

NiCooL
09/06/2006, 09h14
Bah le rouge, ça va super bien aux Ferrari... Mais bon t'as raison, faudrait que je voie une Z rouge en direct live, je changerais peut-être d'avis !

M3MOREAU
09/06/2006, 09h51
Bah le rouge, ça va super bien aux Ferrari... Mais bon t'as raison, faudrait que je voie une Z rouge en direct live, je changerais peut-être d'avis !

C'est vrai qu'on associe souvent le rouge aux Ferrari, le jaune aux Lamborghini, le Gris Cumulus aux 350z.

:Benjg100_benjg100_tu_sors:

ebanzai68
09/06/2006, 20h02
Bah le rouge, ça va super bien aux Ferrari... Mais bon t'as raison, faudrait que je voie une Z rouge en direct live, je changerais peut-être d'avis !

C'est vrai qu'on associe souvent le rouge aux Ferrari, le jaune aux Lamborghini, le Gris Cumulus aux 350z.

:Benjg100_benjg100_tu_sors:

Et le orange à la DDE :mdr2:

:M3MOREAU_Hum:

:doudouZ_sors:

doudouZ
09/06/2006, 22h52
Et le bleu à EDF ? :D

titou78
13/06/2006, 13h47
Nan, aux flics !!! :lol:

Olivier13
13/06/2006, 19h30
Nan, aux flics !!! :lol:

Ca ça peut être pratique :cheesy: